ДСТУ 3344-96


ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УКРАИНЫ

Совместимость технических средств элеюромагнигная

СТОЙКОСТЬ К РАЗРЯДАМ СТАТИЧЕСКОГО
ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ОТ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ

Технические требования и методы испытаний

Издание официальное

ГОССТАНДАРТ УКРАИНЫ
КиевПРЕДИСЛОВИЕ

  1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Центром сертификационных испытаний ♦Импульс»

  2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Госстандарта Укра­ины от 28 июня 1996 г № 263

  3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

  4. РАЗРАБОТЧИКОВ. В. Князев, канд. техн, наук, (руководитель разра­ботки), А. В. Борцов, В. И. Кравченко, канд. техн, наук, С. А. Кузнецов, И. Ю. Линк

Настоящий стандартне может быть полностью или частично воспроизведем,
тиражирован и распространен в качестве официального тщания без разрешения
Гос стандарта УкраиныСОДЕРЖАНИЕ

С.

  1. Область применение 1

  2. Нормативные ссылки 2

  3. Определения и сокращения 3

  4. Основные положения 4

  5. Технические требования к параметрам электростатических разрядов от транспортных средств 4

  6. Требования и методы проведения испытаний 6

Приложение А Физические процессы, сопровождающие образование электростатических разрядов от транспортных средств 9

Приложение Б Источники электростатических разрядов .... 10

Приложение В Устройство, принцип действия и порядок проверки работоспособности испытательного генератора . 1

2ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ УКРАИНЫ

СОВМЕСТИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ

СТОЙКОСТЬ К РАЗРЯДАМ СТАТИЧЕСКОГО
ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ОТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Технические требования и методы испытаний

СУМІСНІСТЬ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ ЕЛЕКТРОМАГНІТНА

СТІЙКІСТЬ ДО РОЗРЯДІВ СТАТИЧНОЇ ЕЛЕКТРИКИ
ВІД ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Технічні вимоги і методи випробувань

ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY OF TECHNICAL EQUIPMENT

RESISTANCE TO ELECTROSTATIC DISCHARGES
MEANS OF TRANSPORT

Technical requirements and test methods

Дата введення 1997—07—01

  1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на вновь разрабатываемые, изготавливаемые и импортируемые технические средства (ТС), функцио­нирование которых (или их составных частей) основано на принципах электротехники, радиотехники и электроники и которые в условиях экс­плуатации, транспортировки и (или) хранения оказываются или могут оказаться под воздействием разрядов статического электричества (ЭСР) от транспортных средств.

Стандарт устанавливает технические требования и методы проведе­ния испытаний технических средств на электромагнитную стойкость к прямому и непрямому воздействиям на эти средства разрядов статического электричества оттраиспортных средств, а также на устойчивость ТС к ЭСР от транспортных средств.

Издание официальноеСтандарт не распространяется на ТС. которые содержит транспорт­ное средство, что само по себе является источником разрядов статического электричества, а также на бытовую радиохпектронную и электротехниче­скую аппаратуру и изделия.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

Стандарт пригоден для целей сертификации.

  1. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стан­дарты:

ДСТУ 2793—94 Сумісність технічних засобів електромагнітна. Стійкість до потужних електромагнітних завад. Загальні положення

ГОСТ 8.326—89 ГСИ Метрологическая аттестация средств измере­ний

ГОСТ 12.2.007.3—75 ССБТ Электротехнические устройства на на­пряжение свыше 1000 В. Требования безопасности

ГОСТ 12.3.019—80 ССБТ Испытания и измерения электрические. Общие требования безопасности

ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия клима­тических факторов внешней среды

ГОСТ 24555—81 Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ 28002—88 Аппаратура радиоэлектронная бытовая. Общие требования по защите от электростатических разрядов и методы испыта­ний

ГОСТ 29037—91 Совместимость технических средств электромаг­нитная. Сертификационные испытания. Обшиє положения

ГОСТ 29073—91 Совместимость технических средств измерения, контроля и управления промышленными процессами электромагнитная. Устойчивость к электромагнитным помехам. Общие положения

ГОСТ 29156—91 Совместимость технических средств электромаг­нитная. Устойчивость к наносекундным импульсным помехам. Техниче­ские требования и методы испытаний

ГОСТ 29191—91 Совместимость технических средств электромаг­нитная. Устойчивость к электростатическим разрядам. Технические тре­бования и методы испытаний

ГОСТ 29280—92 Совместимость технических средств электромаг­нитная. Испытания на помехоустойчивость. Общие положения

РД 50—697—90 Положения о сертификации технических средств на соответствие требованиям электромагнитной совместимости и аккредита­ция испытательных лабораторий (центров) по испытаниям в области ЭМС

  1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

В настоящем стандарте применяют следующие термины, определе­ния м сокращения:

Техническое средство — по ГОСТ 29037;

Електромагнитная совместимость технических средств — по ГОСТ 29073;

Електромагнитная стойкость технических средств (стойкость) — способность технических средств противостоять влиянию внешних воздей­ствующих факторов электромагнитного поля до определенного их уровня ло ДСТУ 2793;

Устойчивость к воздействию электромагнитных помех (помехо­устойчивость) — по ГОСТ 29073;

Восприимчивость технических средств к внешним воздействую­щим факторам электромагнитного поля (восприимчивость)— свойство технических средств снижать качество функционирования при влиянии внешних воздействующих факторов электромагнитного поля с регламен­тированными значеннями параметров — по ДСТУ 2793;

Электромагнитная помеха — ло ГОСТ 29073;

Качество функционирования — по ГОСТ 29073;

Прямое воздействие ЭСР — по ГОСТ 29191;

Непрямое воздействие ЭСР — по ГОСТ 29191;

Степень жесткости — по ГОСТ 29280;

Контактный разряд — по ГОСТ 29191;

Воздушный разряд — по ГОСТ 29191;

Время удержания — по ГОСТ 28002;

ТС — техническое средство;

ИТС — испытуемое ТС;

ЭСР — разряд статического электричества;

ИГ — испытательный генератор ЭСР;

ТУ — технические условия;

  1. НД — нормативная документация.ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1. ТС должны сохранять работоспособность и обеспечивать требу­емое качество функционирования при воздействии на эти средства ЭСР от транспортных средств.

    2. Испытания ТС на стойкость к ЭСР включает следующие виды: прямое воздействие ЭСР от транспортных средств на ТС;

непрямое воздействие ЭСР от транспортных средств на ТС.

    1. . В процессе проведения испытаний ТС на стойкость (устойчи­вость) к воздействию ЭСР должен быть определен уровень восприимчиво­сти ТС к ЭСР.

    2. Виды испытаний ТС и степени их жесткости для каждого вида ТС определяют в зависимости от возможных условий эксплуатации ТС в устанавливаются в стандартах и (или) ТУ на ТС конкретного типа.

    3. Если условия эксплуатации ТС не заданы или неизвестны, обо­рудование этих средств и сами ТС должны подвергаться испытаниям с наивысшей степенью жесткости.

    4. Испытания ТС на стойкость проводят во время непрерывного функционирования ТС в режиме, установленном в НД на ТС.

    5. Порядок отбора для испытаний образцов ТС — по ГОСТ 29073.

    6. Сертификация ТС на соответствие требованиям стойкости к воздействию ЭСР проводится по РД 50-697, порядок проведения сертифи­кационных испытаний ТС устанавливает ГОСТ 29037.

    7. Для проведения испытаний ТС на электромагнитную стойкость должны использоваться средства измерения, имеющие поверочное клеймо или свидетельство о государственной поверке. Нестандартные средства измерении, используемь с при испытаниях, должны быть аттестованы — по ГОСТ 8.326, испытательное оборудование — по ГОСТ 24555.

  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПАРАМЕТРАМ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ РАЗРЯДОВ ОТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    1. Для испытаний ТС на стойкость должны применяться ЭСР со следующими характеристиками:

  • значение напряжения ЭСР в зависимости от степени жесткости испытаний в соответствии с таблицей 1.

  • полярность напряжения ЭСР — положительная и отрицательная.

  • форма импульса разрядного тока приведена на рисунке 1, опре­деление его формы — в таблице 2.

Таблица 1 — Степени жесткости испытаний

Степень жесткости

Напряжение ЕСР. кВ

Контактный разряд

Воздушный разряд

1

20

30

2

40

60

3

100

150







Таблица 2 — Определение формы импульса разрядного тока

Степень жесткости

1 м*«.с, Л

1 JOO НС. А

1 600 НС. А

1

115

37

15

2

230

115

74

3

571

337

250

Физические процессы, сопровождающие образование электростати­ческих разрядов от транспортных средств, приведены в приложении А.

Рекомендации по выбору степеней жесткости испытаний, соответ­ствующих различным условиям эксплуатации ТС, приведены в приложе­ния Б.

  1. ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

    1. Испытания проводят в условиях испытательных лабораторий (центров) в соответствии с программой, в которой устанавливают:

  • условия испытаний ТС;

  • режимы функционирования ИТС при проведении испытаний;

  • точки ИТС, на которые следует производить разряды;

  • критерии качества функционирования ИТС.

  1. Испытания ТС на стойкость к ЭСР выполняют с помощью ИГ. Описание устройства, принцип действия и порядок проверки работоспо­собности ИГ приведен в приложении В.

  2. Испытательная площадка, на которой во время испытаний дол­жен размещаться ИТС, представляет собой металлический (алюминиевый или медный) лист (эталонная плоскость земли) толщиной нс менее 0,25 мм. Могут использоваться другие металлические листы толщиной нс менее 0,65 мм и площадью не менее 1 м2.

Испытательная площадка должна выступать за контур ИТС с каж­дой стороны не менее чем на 0,1 м. Кроме того габаритные размеры испы­тательной площадки должны превышать высоту ИТС нс менее чем в три раза. При изготовлении сборной испытательной площадки ее элементы должны соединяться металлизированными перемычками с переходным сопротивлением не более 600 мкОм.

  1. Перед проведением испытаний должны быть проведены органи­зационные и технические мероприятия по обеспечению техники безопас­ности, соответствующие требованиям действующих норм и правил устрой­ства и эксплуатации электроустановок с напряжением свыше 1000 В.

Испытания должны проводиться с соблюдением требований без­опасности, установленных в ГОСТ 12.3.019, а также в НД на ИТС.

  1. Испытания должны проводиться в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150, если в стандартах или ТУ ка ИТС нет других указаний.

  2. Электромагнитная обстановка на месте проведения испытаний и воздействующие на ИТС кондуктивные помехи, не связанные с испытани­ями, не должны влиять на их результаты.

  3. Условия работы ИТС во время испытаний должны соответство­вать указанным в стандартах или ТУ на соответствующие изделия и учи­тывать требования безопасности при высоковольтных испытаниях, а также требования к заземлениям и электрическим соединениям, см. «Правила устройства электроустановок» (Минэнерго СССР, 6-е изд. М., Энергоато- ммздат, 1987). Заземления ИТС, в случае необходимости, осуществляется путем соединения клеммы «заземление» ИТС с испытательной площадкой проводником без изоляции длиной не более 1 м и поперечным сечением не менее 25 мм2.

ИТС перед испытаниями должны быть проверены на функциониро­вание в соответствии с НД на это изделие. При проведении испытаний ИТС должно функционировать непрерывно в режиме, установленном в НД на ИТС, и обеспечивающем наибольшую восприимчивость всех его электро­систем к воздействию ЭСР.