---

ПІДТВЕРДЖУВАЛЬНЕ ПОВІДОМЛЕННЯ

Державне підприємство

«Український науково-дослідний і навчальний центр
проблем стандартизації, сертифікації та якості»
(ДП «УкрНДНЦ»)

Наказ від 04.07.2016 № 196

ГОСТ 32685-2014

Приводы стрелочные электромеханические.
Требования безопасности и методы контроля

прийнято як національний стандарт
методом «підтвердження» за позначенням

ДСТУ ГОСТ 32685:2016
(ГОСТ 32685-2014, IDT)

Приводи стрілкові електромеханічні.

Вимоги щодо безпеки та методи контролювання

Копію цього стандарту можна отримати
в Національному фонді нормативних документів

З наданням чинності від 2016-10-01МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)

I

ГОСТ 32685— 2014

NTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

ПРИВОДЫ СТРЕЛОЧНЫЕ
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ

Требования безопасности и методы контроля

Москва
Стандартинформ
2015Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стан­дартизации установлены в ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосу­дарственные, правила, рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1. РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей со­общения Императора Александра I» (ФГБОУ ВПО ПГУПС)

2. ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Желез­нодорожный транспорт»

3. ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­

токол от 25 июня 2014 г. № 45-2014)

За принятие стандарта проголосовали:

4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 октября 2014 г. № 1306-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32685—2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 июня 2015 г.

5. Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требо­ваний технических регламентов «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»

ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕМЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПРИВОДЫ СТРЕЛОЧНЫЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ
Требования безопасности и методы контроля

Electromechanical switch machines. Safety requirements and methods of checking

Дата введения — 2015—06—01

1. Область применения

Настоящий стандарт распространяется на стрелочные электромеханические приводы (далее - приводы), применяемые в системах железнодорожной автоматики и телемеханики.

Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности к приводам и методы контроля требований безопасности.

Настоящий стандарт применяют при разработке, проектировании и изготовлении приводов, а также при оценке соответствия приводов требованиям безопасности.

2. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

Примечание - По реакции стрелочного электромеханического привода на взрез стрелочного пере­вода различают взрезной и невзрезной приводы. Под взрезом стрелочного перевода понимается принудитель­ное перемещение подвижных частей железнодорожного стрелочного перевода колесными парами подвижного состава.

Примечание - В случае отсутствия в стрелочном приводе шибера требования, указанные для ши­бера, распространяются на элемент стрелочного привода, который выполняет аналогичную функцию.

Примечание - В случае отсутствия контрольной линейки определение фактического положения подвижных частей железнодорожного стрелочного перевода осуществляют по положению шибера.

Примечание - Под потерей контроля положения шибера понимается отсутствие информации от контрольного устройства о фактическом положении подвижных частей железнодорожного стрелочного перевода.

Примечание - Под замыкателем понимается устройство, предназначенное для запирания шибера в его крайних положениях.

1. 10. взрезное устройство: Устройство, воспринимающее усилие взреза стрелочного перевода и недопускающее поломки стрелочного перевода и привода.

2. Требования безопасности

   1. Контроль положения шибера должен отсутствовать, если шибер в крайнем положении не заперт.

   2. При наличии контрольной (ых) линейки (ек) контроль положения шибера должен отсутство­вать при рассогласовании взаимоположения запертого шибера и контрольной линейки на 4 мм и бо­лее.

   3. Усилие запирания должно быть не менее 50 кН.

   4. Усилие запирания должно быть не менее 10 кН для приводов, применяемых на спускной ча­сти сортировочной горки (далее - горочный привод).

   5. Усилие перевода должно быть не более 7,5 кН.

   6. Запирание шибера должно сниматься замыкателем только после потери контроля положе­ния шибера. Получение контроля положения шибера должно быть только после запирания шибера.

   7. Во взрезных приводах усилие срабатывания взрезного устройства должно быть не более 12 кН и не менее 10 кН.

   8. Время перевода горочного привода должно быть не более 0,6 с.

   9. Интенсивность опасных отказов привода должна быть не более 6-10'¹¹ 1/ч.

   10. Критериями опасного отказа привода являются:

• получение контроля его положения по 3.1 при незапертом шибере;

• получение контроля положения шибера при несоответствии взаимоположения запертого ши­бера и контрольных линеек по 3.2;

• контроль запертого шибера в крайнем положении при невыполнении требования 3.3 или 3.4;

• возникновение сверхнормативного усилия перевода шибера по 3.5.

• 1500 В при нормальных климатических условиях;

• 900 В при воздействии верхнего значения относительной влажности воздуха.

• 200 МОм при нормальных климатических условиях;

• 10 МОм при воздействии верхнего значения относительной влажности воздуха;

• 40 МОм при воздействии верхнего значения рабочей (предельной рабочей) температуры.

1. 1. В приводе должно быть предусмотрено устройство для электрического отключения элек­тродвигателя при переходе на ручное управление приводом.

2. Методы контроля

   1. Проверку выполнения требований 3.1 и 3.2 проводят на стенде испытания электрических приводов (далее - стенд). Контроль положения шибера осуществляют по состоянию контрольного устройства.

   2. Проверку выполнения требований 3.3 и 3.4 проводят на стенде. Контролируются крайние положения запертого шибера по состоянию контрольного устройства в течение 5 мин при нагрузке на шибере 10 кН для горочного привода и 50 кН - для других типов приводов.

   3. Проверку выполнения требований 3.5 проводят на стенде при установленном максималь­ном значении усилия перевода. Устанавливают нагрузку на шибере 5 кН и проверяют наличие кон­троля положения шибера по состоянию контрольного устройства при переводе его в оба крайних по­ложения, увеличивают нагрузку на шибере до 7,5 кН и делаются попытки перевести шибер привода, при этом не должно происходить перемещения шибера.

   4. Проверку выполнения требования 3.6 проводят на стенде. С помощью электродвигателя привода трехкратно переводят шибер из одного крайнего положения в другое, контролируя визуально выполнение условия п. 3.6.

   5. Проверку выполнения требования 3.7 проводят на стенде. Устанавливают нагрузку 5 кН на шибере и проверяют наличие контроля положения шибера в его крайних положениях по состоянию контрольного устройства. Увеличивают нагрузку от 10 до 12 кН, при значении 12 кН должно сработать взрезное устройство, и происходит потеря контроля положения шибера. Проверку проводят в обоих крайних положениях шибера.

   6. Проверку выполнения требования 3.8 проводят на стенде. Устанавливают нагрузку 2 кН на шибере и проверяют наличие контроля положения шибера по состоянию контрольного устройства при перемещении шибера в крайние положения. По секундомеру стенда определяют время перево­да. Перевод осуществляют пять раз. Полученные значения времени перевода не должны превышать 0,6 с.

   7. Проверку выполнения требования 3.9 проводят методами в соответствии с национальными стандартами и нормативными документами государств, упомянутых в предисловии, как проголосо­вавших за принятие межгосударственного стандарта ¹.

   8. Проверку выполнения требования 3.11 проводят путем подачи испытательного напряжения частотой 50 Гц от источника мощностью не менее 0,5 кВА между токоведущими частями привода и корпусом. Изоляция токоведущих частей привода относительно корпуса должна выдерживать без пробоя и поверхностного перекрытия изоляции испытательное напряжение в течение 60 с.

   9. Проверку выполнения требования 3.12 проводят путем подачи напряжения 500 В между то­коведущими частями, соединенными между собой и корпусом привода. Отсчет показаний, определя­ющих сопротивление изоляции, проводят через 60 с после подачи напряжения.

   10. Проверку выполнения требования 3.13 проводят на стенде при открытой крышке корпуса привода. С пульта стенда подается управляющая команда на перевод шибера, при этом не должен включаться электродвигатель и перемещаться шибер.

У

МКС 45.020

ДК 656.25:006.350

Ключевые слова: стрелочный электромеханический привод, требования безопасности, методы кон­троля, железнодорожная автоматика и телемеханика

1 На территории Российской Федерации проверку проводят по ГОСТ Р МЭК 61508-6-2012 «Функциональ­ная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасно­стью. Часть 6. Руководство по применению ГОСТ Р МЭК 61508-2 и ГОСТ Р МЭК 61508-3»