ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ПРИМІРКА ІНСТРУКЦІЯ
З ОХОРОНИ ПРАЦІ
при проведенні митного огляду морських, річкових
транспортних засобів та вантажів, що ними перевозяться
Номативно правовая библиотека
НОРМАТИВ PRO
(044) 537-1589, 599-7658
www.normativ.com. ua
УЗГОДЖЕНО
ЗАТВЕРДЖЕНО
Національний науково- дослідний інститут охорони праці
лист від 24.12.99 №293 наказ Державної митної служби
України
від 05.01.2000 р.№
2
ПІ 9.7.00 -095-2000
ПРИМІРКА ІНСТРУКЦІЯ
З ОХОРОНИ ПРАЦІ
при проведенні митного огляду морських,
річкових транспортних засобів та вантажів,
що ними перевозятьс
|
яі. Розроблено |
Відділом охорони праці Державнної митної служби України |
|
2. Внесено |
Г осподарсько-експлуатаційним митним управлінням Держмитслужби |
|
3. Введено |
Замість Типової інструкції по охороні праці під час проведення митного огляду морських, річкових транспорт- их засобів та вантажів, що перевозяться ними, ІОП 01-08-93 |
ЗМІСТ
Стор.
Загальні положення 4
Вимоги безпеки перед початком роботи 6
Вимоги безпеки під час виконання роботи... 7
Вимоги безпеки після закінчення роботи 12
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 12ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Ця інструкція поширюється на всіх працівників митних органів України (далі - працівники), які здійснюють митний огляд морських, річкових транспортних засобів та вантажів, що ними перевозяться (далі - митний огляд).
Інструкція розроблена з урахуванням вимог чинних законодавчих та нормативних актів і визначає вимоги охорони праці при проведенні митного огляду.
Викладені в інструкції вимоги є обов'язковими для виконання всіма працівниками незалежно від місць розташування об'єктів митного огляду.
Інструкції з охорони праці, що розробляються та затверджуються митними органами й обумовлюють вимоги безпеки при проведенні митного огляду, повинні відповідати цій інструкції.
У трудові обов'язки працівників, що здійснюють митний огляд входять:
проведення перевірок на відповідність заявленій в декларації номенклатури та кількості вантажів фактичній їх наявності;
виявлення не заявлених у декларації вантажів, що підлягають декларуванню;
виявлення заборонених для ввозу чи вивозу вантажів.
Митний огляд може здійснюватися на борту морського, річкового транспортного засобу, на площадках, в приміщеннях та в інших визначених митним органом, місцях. Розташування зон митного огляду та маршрути руху працівників, що здійснюють митний огляд в екватори порту, та території підприємств, організацій визначаються розпорядчими документами митних органів з урахуванням вимог безпеки та доводяться до відома працівників.
Митний огляд можуть здійснювати працівники, що мають відповідну підготовку, пройшли медичний огляд та інструктаж з питань охорони праці у встановленому порядку.
Працівники, які проводять митний огляд, повинні знати і виконувати:
вимоги чинних нормативних документів з охорони праці (правил, інструкцій, положень, посадових інструкцій, технологічної документації), що регламентують безпеку проведення митного огляду;
вимоги правил внутрішнього трудового розпорядку СТОСОВНО питань охорони праці;
визначені маршрути руху до місця проведення робіт;
наявність небезпечних та шкідливих факторів на маршрутах пересування та в місцях проведення митного огляду, заходи щодо попередження їх негативного впливу на працівників;
значення попереджувальних, сигнальних знаків та написів, розміток напрямків руху;
вимоги пожежної безпеки, вміти застосовувати первинні засоби пожежогасіння:
порядок надання першої медичної допомоги потерпілим від нещасних випадків;
порядок використання засобів колективного та індивідуального захисту;
вимоги особистої гігієни.
Об'єкти, де здійснюється митний огляд, повинні бути забезпечені первинними засобами пожежогасіння, засобами надання першої медичної допомоги, всім необхідним для здійснення заходів особистої гігієни.
В темний час доби маршрути руху працівників та місця проведення митного огляду повинні бути освітлені згідно норм (не меньше 20 люкс).
Під час митного огляду застосовуються технічні засоби контролю (ТЗК): щупи, дзеркала, ліхтарі, вимірювальні прилади тощо. ТЗК повинні бути перевіреними, їх стан має відповідати вимогам безпеки праці.
На маршрутах руху, при проведенні митного огляду можуть мати місце такі основні небезпечні та шкідливі фактори, які можуть призвести до погіршення стану здоров'я або загибелі:
наїзди автотранспорту, залізничного транспорту на працівників під час руху (пересування) по дорогах чи території;
падіння працівників з висоти при їх русі по причалу, трапах, палубі судна;
падіння на працівників вантажів в місцях проведення навантажувально-розвантажувальних робіт;
підвищена загазованість та температура повітря;
знижена температура повітря або води в холодний період року;
Для захисту від дії небезпечних та шкідливих факторів необхідно використовувати такі засоби індивідуального захисту:
захисні окуляри ГОСТ 12.4.153 - 85;
респіратори або протигази ГОСТ 12.4.041 - 89;
гумові рукавиці ГОСТ 12.4.010 - 75;
костюми або комбінізони бавовняні ГОСТ 12.4.099 - 80, 12.4.100 - 80;
страхувальні пояси ГОСТ 12.4.089 - 86;
страхувальні канати ГОСТ 12.4.107 - 82:
захисні каски ГОСТ 12.4.087 - 84;
жилети рятувальні.
Первинні засоби пожежогасіння та засоби надання першої медичної допомоги необхідно зберігати в легкодоступних місцях.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ
Перед початком митного огляду працівник повинен:
отримати від керівника робіт завдання;
визначити місця проведення робіт, маршрути руху, засоби пересування (коли транспортні засоби стоять на рейді та в інших випадках);
вивчити (записати) розклад руху транспортних засобів, які йому необхідно оглянути;
перевірити справність і функціональну придатність технічних засобів контролю та зв'язку;
при необхідності використання засобів індивідуального захисту (313), зовнішнім оглядом перевірити їх справність та придатність для використання. При виявленні пошкоджень (непридатності для використання) доповісти про це керівникові робіт;
ознайомитися із записами попередньої зміни в журналі передачі зміни (оперативному журналі);
доповісти керівникові робіт про виявлені недоліки з охорони праці та з'ясувати у нього всі незрозумілі питання щодо безпеки проведення митного огляду.
Перед використанням стрем'янок, помостів, драбин, трапів, шторм-трапів та інших допоміжних засобів необхідно переконатись в їх справності та відповідності вимогам безпеки, відсутності снігу, льоду, мастил в місцях їх установки. При виявлені невідповідностей вимогам безпеки доповісти про це керівникові робіт.
Перед проведенням митного огляду в приміщеннях та на площадках керівник робіт перевіряє наявність і придатність до застосування первинних засобів пожежогасіння та засобів надання першої медичної допомоги.
Перед проведенням митного огляду на борту транспортного засобу отримати від уповноваженого представника команди відомості про ВСІ небезпечні МІСЦЯ (зони), В ЯКИХ буде Проводитись митний огляд, також про засоби захисту від ушкодження здоров'я, які потрібно використовувати при проведенні робіт.
Підготувати необхідні засоби захисту та перевірити їх справність.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ РОБОТИ
При знаходженні в зоні, де рухаються транспортні засоби (на території порту, в місцях проведення митного огляду вантажів, в складських приміщеннях ) необхідно бути уважним, стежити за пересуванням транспорту, ходити тільки у визначених для пішоходів місцях, виконувати вимоги Правил дорожнього руху. Не заходити на території, обмежені огорожами, заборонними знаками або попереджувальними написами чи щитами.
Користуватися тільки транспортними засобами, які призначені для перевезення людей.
Не знаходитись у небезпечній зоні при роботі вантажно-розвантажувального обладнання, не підходити на відстань ближче 2 м до механізмів, що працюють (швартових, шлюпочних, якірних механізмів, транспортерів, штабелерів та інших) та натянутих тросів, не торкатись відкритих рухомих частин обладнання, не ставати в петлі тросів та канатів.
При знаходженні (виконанні робіт) в зоні де проходять залізничні колії, необхідно бути уважним, стежити за пересуванням залізничного транспонрту, за сигналами світлофорів, звуковими та ручними сигналами. що подаються, і дотримуватись їх вимог. Виконувати вимоги безпеки викладені в пунктах 1.15, 3.2 - 3.7 Примірної інструкції з охорони праці при проведенні митного огляду залізничного транспорту та вантажів, що ним перевозяться ПІ 9.7.00-015-99.
При знаходженні на території (на судні), де проводяться навантажувально-розвантажувальні операції кранами, працівники повинні використовувати захисні каски і не заходити в небезпечну зону, яка має бути означена.
При слідуванні на судна, що знаходяться на рейді, та в зворотньому напрямку, користуватися катерами та шлюпками призначеними, придатними і обладнаними для перевезення людей згідно діючих вимог.
Посадку здійснювати з обладнаних причалів з використанням трапів.
Необхідно виконувати команди особи, що керує посадкою в пляд- засоби та висадкою з них.
При користуванні плавзасобами необхідно дотримуватись таких вимог безпеки:
не стрибати на борт катера або шлюпки;
не спускатись в катер або шлюпку за допомогою механізмів або пристроїв, які для цього не призначені (шлюпталі та інші);
не торкатися деталей шлюпочного пристрою, які обертаються, не направляти руками троси, що рухаються;
- не знаходитись біля швартових пристроїв при швартовці і відшвартовці плавзасобів;
не відштовхуватись руками або ногами від причальної стінки;
і
- не тримати руки на плани
фальшборту при відході від причалуабо від борту судна та при причалюванні до нього.
Посадку та висадку працівників митних органів на відкритих рейдах здійснювати з підвітреної сторони судна при хвилюванні моря не більше двох балів по шкалі Бофорта (хвилі без “барашків" та висота хвиль не більш як 0,75м).
При цьому судно повинно стояти на якорі. Для висадки працівників на судно та у зворотньому напрямку використовується парадний трап.
Застосування кранців є обов'язковим.
У виняткових випадках, коли установлення парадного трапа неможливе дозволяється використовувати шторм-трап або вантажну сітку.
Під час посадки та висадки за допомогою вантажної сітки в ній повинна бути міцна дерев'яна площадка з м'якими амортизаторами. У випадку відсутності амортизаторів на місце спускання площадки укладається достатня кількість амортизуючих м'яких матеріалів.
Під час підйому та опускання сітка повинна утримуватися відтяжками.
Під час посадки та висадки за допомогою шторм-трапів необхідно підніматися або опускатися по трапу без будь-яких предметів в руках і тільки по одному.
Перед підніманням або опусканням по шторм-трапу необхідно переконатись в надійності його закріплення на борту судна. Штормтрап, при використанні, необхідно притримувати натягненням знизу. Підіймаючись і спускаючись по шторм-трапу, необхідно триматись за троси, а не за балясини. Перехід з катера на шторм-трап та у зворотньому напрямку здійснювати в момент коли катер знаходиться на вершині хвилі.
В темний період доби шторм-трап повинен бути освітлений згідно чинних норм (не менше 20 люкс).
Ставати на шторм-трап або сходити з нього можна тільки тоді, коли його нижній кінець достає до плавзасобу (катера, шлюпки).
Користуватися тільки перевіреним та справним шторм-трапом (цілі канати та балясини, балясини надійно закріплені та інш.).
При користуванні нггорм-трапом особі, яка пересаджується, з борту судна подається канат для страховки. Особа, яка пересаджується повинна надійно обв' язатися канатом. Другий кінець канату повинен бути надійно закріплений на судні. Представник команди судна здійснює страховку, тримаючи канат.
Перед відправкою працівників для митного огляду судна що стоїть на рейді, працівники повинні отримувати інструктаж від керівника робіт.
Перехід з берега на борт судна, з борта на борт та у зворотньому напрямку здійснювати тільки по надійно закріпленим трапам або перехідним місткам.
Трапи та перехідні містки повинні бути справними і мати поручні. Під трапом або перехідним містком повинна бути встановлена захисна сітка. На місцях установки трапів або перехідних містків повинні бути рятувальні круги.
Не користуватися несправними трапами та містками, покритими снігом, льодом, мастилами.
Якщо верхній кінець трапу або перехідного містка опирається на фальшборт, то сходити на палубу можна тільки після того, як буде встановлено полутрап, що має поручні.
Рухатися по трапах і містках в разі відсутності зустрічного потоку. Не користуватися трапами та містками під час переміщення по них вантажів.
Перед початком митного огляду судна особовий склад, що буде його проводити, отримує від капітана або уповноваженої ним особи інформацію (інструктаж) про перелік закритих та напівзакритих приміщень, а також приміщень із шкідливими або небезпечними умовами праці. Митний огляд таких приміщень проводиться не менше як двома працівниками. Митний огляд всіх приміщень здійснюється в присутності члена команди судна.
При наявності на судні палубного вантажу, ходити необхідно спеціально передбаченими проходами або по перехідних містках з поручнями.
Відкриття трюмів, люків, приміщень, шкафів, огорож обладнання, механізмів для здійснення митного огляду, здійснюється фахівцями судна.
При опусканні в трюм, інші подібні приміщення, користуватися трюмними трапами. При їх відсутності, дозволяється використовувати переносні трапи з поручнями. Під час переміщенню по ним необхідно триматись за поручні обома руками. Не стрибати з трапів на підлогу чи палубу судна.
Митний огляд важкодоступних приміщень (відсіків, цистерн, міждонних просторів та інш.) необхідно виконувати тільки за умови дотримання таких вимог:
