Состав работ: 1. Сортировка и маркировка деталей стрелочного перевода. 2. Проверка дефектоскопом деталей стрелочного перевода. 3. Спуск укладочного материала в тоннель и транспорт по тоннелю.
Измеритель: 1 комплект стрелочного перевода
Покилометровый запас укладочных материалов и деталей стрелочного перевода М1:9
Таблица 371 - Группа 247 Норма 1
Шифр |
Наименование ресурса |
Единица |
29-247 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
чел-ч |
143,62 |
2 |
Средний разряд работ |
|
3,5 |
3 |
Затраты труда машинистов |
чел-ч |
0,76 |
|
Машины и механизмы |
|
|
202-1141 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
маш-ч |
0,76 |
204-1803 |
Дефектоскопы ультразвуковые |
маш-ч |
0,38 |
225-0901 |
Тележки вспомогательные перегонные |
маш-ч |
8,23 |
270-0136 |
Вагонетки узкой колеи |
маш-ч |
14,79 |
|
Материалы |
|
|
115-0027 |
Шурупы путевые размером 24х170 мм, исполнение 1 |
т |
0,026 |
115-0083 |
Крестовина сборная с литым сердечником, тип Р50, марка 1/9 |
шт |
1 |
115-0093 |
Остряк для горных путей, тип Р50, марка 1/6 |
шт |
1 |
115-0122 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойные [кроме лиственницы] |
м3 |
0,9 |
По проекту |
Стрелки типа Р-50 марки 1/9 с деталями |
комплект |
0,25 |
Состав работ: 1. Сортировка и маркировка перекрестного съезда. 2. Проверка дефектоскопом перекрестного съезда. 3. Гнутье рельсов. 4. Спуск укладочного материала в тоннель и транспорт по тоннелю.
Измеритель: 1 комплект перекрестного съезда
Покилометровый запас укладочных материалов и деталей перекрестного съезда М2:9
Таблица 372 - Группа 248 Норма 1
Шифр |
Наименование ресурса |
Единица |
29-248 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
чел-ч |
532,46 |
2 |
Средний разряд работ |
|
3,5 |
3 |
Затраты труда машинистов |
чел-ч |
2,89 |
|
Машины и механизмы |
|
|
202-1141 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10т |
маш-ч |
2,89 |
204-1803 |
Дефектоскопы ультразвуковые |
маш-ч |
0,76 |
225-0901 |
Тележки вспомогательные перегонные |
маш-ч |
30,23 |
270-0136 |
Вагонетки узкой колеи |
маш-ч |
55,35 |
|
Материалы |
|
|
115-0027 |
Шурупы путевые размером 24х170 мм, исполнение 1 |
т |
0,104 |
115-0083 |
Крестовина сборная с литым сердечником, тип Р50, марка 1/9 |
шт |
4 |
115-0086 |
Крестовина тупая цельнолитая, тип Р50, марка 2/9 |
шт |
2 |
115-0089 |
Крестовина острая, сборная с литым сердечником, тип Р65, марка 2/9 |
шт |
2 |
115-0093 |
Остряк для горных путей, тип Р50, марка 1/6 |
шт |
4 |
115-0122 |
Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи, хвойный [кроме лиственницы] |
м3 |
2,84 |
По проекту |
Стрелки типа Р-50 марки 1/9 с деталями |
комплект |
1 |
Состав работ: 1. Сортировка рельсов, скреплений и шпал. 2. Проверка рельсов дефектоскопом. 3.Монтаж шпал в шпаломонтажном цехе. 4. Гнутье рельсов. 5. Транспорт рельсов, скреплений и шпал на путеукладочной базе, строительной площадке и к месту укладки. 6. Подбор материалов перед укладкой. 7. Укладка пути рельсами длиной 25 м. 8. Подливка цементного раствора под брусья.
Измеритель: 1 км пути
Укладка путей наземной линии на железобетонных шпалах при раздельном скреплении типа "К" на
участках пути:
29-249-1 прямых
29-249-2 кривых
Укладка путей наземной линии на деревянных шпалах при раздельном скреплении типа "К" на
участках пути:
29-249-3 прямых
29-249-4 кривых
Укладка путей наземной линии на деревянных шпалах при смешанном скреплении с шурупным
прикреплением на участках пути:
29-249-5 прямых
29-249-6 кривых
Укладка путей в парке на деревянных шпалах при неразделимом скреплении с шурупным
прикреплением на участках пути:
29-249-7 прямых
29-249-8 кривых
Укладка путей на канавах в депо при неразделимом скреплении с шурупным прикреплением:
29-249-9 смотровых
29-249-10 отстойных
Таблица 373 - Группа 249 Нормы с 1 по 5
Шифр |
Наименование ресурса |
Единица |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
В |
1 |
Затраты труда рабочих-строителей |
чел-ч |
5324,6 |
6430,6 |
5751,2 |
6983,6 |
4708,4 |
2 |
Средний разряд работ |
|
3 |
3 |
2,7 |
2,7 |
2,7 |
3 |
Затраты труда машинистов |
чел-ч |
279,47 |
450,93 |
193,48 |
355,64 |
193,48 |
|
Машины и механизмы |
|
|
|
|
|
|
200-0002 |
Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т |
маш-ч |
45,63 |
49,61 |
91,25 |
99,21 |
91,25 |
202-1141 |
Краны на автомобильном ходу, |
маш-ч |
233,84 |
255,96 |
102,23 |
111,07 |
102,23 |
|
грузоподъемность 10 т |
|
|
|
|
|
|
203-0203 |
Домкраты гидравлические, грузоподъемность 63 т |
маш-ч |
874,69 |
953,69 |
766,77 |
855,25 |
82,16 |
203-0204 |
Домкраты гидравлические, |
маш-ч |
875,32 |
954,32 |
- |
- |
- |
|
грузоподъемность до 100 т |
|
|
|
|
|
|
204-1803 |
Дефектоскопы ультразвуковые |
маш-ч |
30,38 |
30,38 |
30,38 |
30,38 |
30,38 |
225-1000 |
Тележки монтажные перегонные открытого |
маш-ч |
183,28 |
194,77 |
521,4 |
562,48 |
496,91 |
|
способа работ |
|
|
|
|
|
|
270-0115 |
Дрели электрические |
маш-ч |
- |
- |
113,76 |
165,9 |
170,64 |
270-0141 |
Ключ электрический |
маш-ч |
715,58 |
778,78 |
365,36 |
396,96 |
283,61 |
270-0174 |
Пресс однокривошипный горизонтально- |
маш-ч |
- |
145,36 |
- |
145,36 |
- |
|
правильный для правки рельсов |
|
|
|
|
|
|
|
Материалы |
|
|
|
|
|
|
111-0093 |
Болты с шестигранной головкой, диаметр |
т |
0,23 |
0,25 |
- |
- |
- |
|
резьбы 20-[22] мм |
|
|
|
|
|
|
111-0322 |
Керосин для технических целей, марка КТ-1, КТ-2 |
т |
0,05 |
0,054 |
0,05 |
0,054 |
- |
111-0387 |
Белила густотертые цинковые МА-011-21-1 |
т |
0,002 |
0,002 |
0.002 |
0,002 |
0,002 |
111-0582 |
Мазут флотский Ф-12 |
т |
0,1 |
0,108 |
0,1 |
0,108 |
- |
111-0589 |
Масло креозотовое |
т |
- |
- |
0,41 |
0,44 |
0,498 |
111-0627 |
Олифа комбинированная К-2 |
т |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
115-0003 |
Болты для рельсовых стыков, класс |
т |
0,26 |
0,26 |
0,24 |
0,24 |
0,36 |
|
прочности 8.8, диаметр резьбы 24 мм |
|
|
|
|
|
|
115-0008 |
Болты клеммные для рельсовых скреплений |
т |
3,74 |
4,07 |
3,64 |
3,94 |
- |
|
железнодорожного пути с гайками, диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
резьбы 22 мм, исполнение 1, класс прочности |
|
|
|
|
|
|
|
гайки/болта 5/3,6 и 6/3,6 |
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 373
Шифр |
Наименование ресурса |
Единица |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
29-249 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
115-0012 |
Болты закладные для рельсового скрепления |
т |
5,6 |
6,09 |
- |
- |
- |
|
железнодорожного пути с гайками, диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
резьбы 22 мм, исполнение 1, класс прочности |
|
|
|
|
|
|
|
гайки/болта 5/3,6 и 6/3,6 |
|
|
|
|
|
|
115-0019 |
Шайбы пружинные путевые, исполнение 1, |
т |
- |
- |
0,022 |
0,022 |
0,022 |
|
диаметр резьбы болтов 24 мм |
|
|
|
|
|
|
115-0020 |
Шайбы пружинные путевые, исполнение 1, |
т |
0,036 |
0,036 |
- |
- |
- |
|
диаметр резьбы болтов 27 мм |
|
|
|
|
|
|
115-0026 |
Шайбы пружинные двухвитковые, диаметр |
т |
1,41 |
1,53 |
0,7 |
0,76 |
- |
|
резьбы болтов 24 мм, сечение шайб 8х10 мм |
|
|
|
|
|
|
115-0027 |
Шурупы путевые размером 24х170 мм, |
т |
- |
- |
7,73 |
8,4 |
11,6 |
|
исполнение 1 |
|
|
|
|
|
|
115-0031 |
Клеммы промежуточные и стыковые |
т |
4,93 |
5,36 |
5,04 |
5,47 |
- |
115-0032 |
Накладки для железных дорог широкой колеи |
т |
3,06 |
3,06 |
3,04 |
3,04 |
3,04 |
|
двухголовые стыковые для рельсов типа Р75, Р65, Р50, Р43 |
|
|
|
|
|
|
115-0042 |
Подкладки для железных дорог широкой |
т |
26,6 |
28,9 |
- |
- |
- |
|
колеи раздельного скрепления КБ65 для рельсов типа |
|
|
|
|
|
|
|
Р75, Р65 и КБ50 для рельсов типа Р50 |
|
|
|
|
|
|
115-0053 |
Рельсы железнодорожные широкой колеи I |
м |
2008 |
2008 |
2008 |
2008 |
2008 |
|
группы, тип Р50 с стали марки М74Т |
|
|
|
|
|
|
115-0114 |
Шпалы пропитанные для железных дорог |
шт |
- |
- |
1860 |
2020 |
1860 |
|
широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные [кроме лиственницы], тип I |
|
|
|
|
|
|
115-0124 |
Втулки изолирующие текстолитовые |
1000 шт |
7,73 |
8,4 |
- |
- |
- |
115-0129 |
Прокладки подрельсовые |
шт |
3830 |
4160 |
3790 |
4120 |
- |
118-0048 |
Подкладки клиновые |
шт |
- |
- |
1880 |
2050 |
3340 |
118-0055 |
Прокладки под подкладки удлиненные |
шт |
3830 |
4160 |
3790 |
4120 |
- |
По проекту |
Шпалы железобетонные |
шт |
1460 |
1620 |
- |
- |
- |
По проекту |
Шпалы железобетонные для крепления кронштейнов |
шт |
400 |
400 |
- |
- |
- |