---

вiв як для умов зведення при новому будiвництвi за п. 1.3 СНиП

2.01.07-85;

- приймати нормативнi значення еквiвалентних рiвномiрно роз-

подiлених навантажень вiд обладнання i складових матерiалiв за фа-

ктичними значеннями, в тому числi i у вiдхиленнi вiд п.3.2 СНиП

2.01.07-85 менше 3,0 КПа (300 кгс/м2) для плит та другорядних ба-

лок i менше 2,0 КПа (200 кгс/м2 ) для ригелiв i колон.

2.21 Якщо пiд час обстеження достовiрно встановлено, що кон-

струкцiя пiддалася навантаженню Fmах, подiбному за типом з тим,

що передбачалося, але яке не перевищує його нормативного значення

Fн, тодi факт пiдтвердження достатньої несучої здатностi

допускається в подальшому враховувати шляхом введення розрахунко-

вого значення зазначеного навантаження за формулою:

F = Yf,rеd Fн, (11)

де наведений коефiцiєнт надiйностi за навантаженням обчислюють за

формулою: б (в оригіналі-"сігма")

Fн

Yf,rеd = 1,0 + (Yf - 1,0) ( ---- ) , (12)

Fmax

Yf- коефiцiєнт надiйностi за навантаженням, встановлений для

розглядуваного впливу вказiвками СНіП 2.01.07-85;

б - показник ступеня, що приймається, б = 3 для постiйних i

тимчасових тривалих навантажень i б = 2 в iнших випадках.

2.22 Розрахунок на спiльний вплив навантажень вiд снiгу, вiт-

ру i мостових кранiв допускається виконувати з використанням

- 12 -

коефiцiєнтiв поєднання, визначення iз врахуванням реальних статис-

тичних даних i питомого впливу дiючих навантажень.

Розрахункове зусилля будь-якого виду (поздовжня або поперечна

сила, згинальний i крутний моменти) у перерiзi або елементi

конструкцiї вiд одночасного впливу снiгового, вiтрового й краново-

го навантажень рекомендується визначати за формулою:

S = ( Sс+Sв+Sк ) , ( 13 )

де Sс та Sв- зусилля вiд несприятливих розрахункових снiгових

i вiтрових навантажень;

Sк - сумарне зусилля вiд усiх несприятливих кранових

навантажень, визначене за СНіП 2.01.07-85;

- коефiцiєнт поєднання зусиль, що визначається

за формулою:

Сс. Св Ск

= ------------- + -------------- + ------------, ( 14 )

Сс(1-Bc)+Bc Cв (1-Bв)+Bв Cк (1-Bк)+Bк

де Bс, Bв, Bк - коефiцiєнти, якi залежать вiд iмовiрносних

властивостей навантажень;

Сс, Св, Ск - частки зусиль або напружень у перерiзi, якi вра-

ховують питомий вплив снiгового, вiтрового i

кранового навантажень.

Коефiцiєнти Bс, Bв, Bк визначаються за реальними статистични-

ми даними про снiгове, вiтрове й кранове навантаження так, щоб бу-

ла забезпечена рiвнонадiйнiсть елементiв конструкцiй, запроектова-

них на рiзнi комбiнацiї зусиль. До запасу надiйностi допускається

приймати Bс = 1,56; Bв = 1,69; Bк = 1,66.

При обчисленнi коефiцiєнта поєднання зусиль питоме значення

снiгового, вiтрового й кранового навантажень враховуються їх час-

тками:

Sc Sв Sк

С = ---------; Cв = ---------; Cк= ----------, ( 15 )

Sc+Sв+Sк Sc+Sв+Sк Sс+Sв+Sк

У складних видах деформацiї, коли в перерiзi дiє декiлька рi-

знорiдних силових факторiв, у наведенi формули замiсть зусиль Sс,

Sв, Sк вiд снiгового, вiтрового й кранового навантажень треба пi-

дставляти максимальнi крановi напруження у перерiзi вiд впливу вi-

дповiдних розрахункових навантажень.

При розрахунку на iншi види навантажень i впливiв коефiцiєнти

поєднань приймаються за СНіП 2.01.07-85.

Визначення зусиль в елементах

2.23 Внутрiшнi зусилля (напруження) в елементах конструкцiй

визначаються розрахунком.

Розрахунок конструкцiй, як правило, треба виконувати на ЕОМ

за уточненими розрахунковими схемами. Для вияву найбiльш несприят-

ливого розрахункового стану доцiльно провести дослiдження декiль-

кох варiантiв розрахункових схем, якi враховують:

- варiантнiсть характеристик жорсткостi елементiв i з'єднань,

що визначається дефектами i пошкодженнями, розладом вузлових спо-

лучень тощо;

- 13 -

- вплив на роботу несучих конструкцiй характеристик жорсткос-

тi захисних конструкцiй, покриттiв, перекриттiв, а також техноло-

гiчного обладнання (наприклад, трубопровiдних систем).

2.24 Жорсткiсть елементiв приймається за їх фактичними розмi-

рами i геометричними характеристиками, якщо виконанi усi вимоги

СНіП 11-23-81* щодо вiдносних товщин стiнок, звисiв полиць, роз-

крiплення складових елементiв прокладками i гратами тощо.

Елементи, якi мають загальнi викривлення у розрахунковiй схе-

мi, допускається приймати прямолiнiйними, однак iз зменшеною осьо-

вою жорсткiстю ЕА, яка помножується на коефiцiєнт Q1, що враховує

пiдвищену деформативнiсть зiгнутого стержня (при статичному розра-

хунку), або коефiцiєнт Q2, що враховує знижений опiр зiгнутого

стержня (при перевiрцi стiйкостi).

Коефiцiєнти Q1 i Q2 обчислюють за формулами:

1

Q1 = --------------- ; (16)

2

0,25 (2+-X)p

1+ -------------

2

( 1 +-X )

1

Q2 = ------------- , (17)

2

0,5 p

1+ ---------

3

(1+-X)

fo

де р = --- - вiдношення стрiлки викривлення до радiуса iнерцiї у

іо площині викривлення;

бo (б-в оригіналі "сігма")

X = --- - вiдношення очiкуваного значення осьового напруження

бe бo до критичного напруження

2

lo п Е (п-в оригіналі "пи")

бе = -------.

2

і

о

Знак "плюс" у формулах (16) i (17) належить до розтягу, знак

"мiнус" - до стиску.

- 14 -

З ОЦIНКА ТЕХНIЧНОГО СТАНУ СТАЛЕВИХ КОНСТРУКЦIЙ

Оцiнка на пiдставi досвiду експлуатацiї

3.1 Проводити оцiнку тiльки на пiдставi досвiду експлуатацiї

допускається, якщо одночасно виконуються такi умови:

- конструкцiя використовується не менше 25 рокiв;

- у подальшому не передбачається змiна режиму роботи i мето-

дiв експлуатацiї.

Зазначений 25-рiчний строк може бути скорочений (але не менш

нiж до 10 рокiв), якщо вiдносна частка снiгового навантаження в

розрахунковiй комбiнацiї менше 25% i строк дiї рiшення, що

приймається не перевищує третини строку фактичної експлуатацiї

конструкцiї.

3.2 Технiчний стан конструкцiї може бути визнано працездат-

ним, якщо при виконаннi вимог п.3.1 обстеженням не виявленi дефек-

ти i пошкодження категорiй А i В за п. 2.9. Iнакше для прийняття

рiшення треба буде виконати розрахункову або експериментальну

оцiнку технiчного стану конструкцiї.

Оцiнка пробним навантаженням

3.3 Пробне навантаження здiйснюється з метою експерименталь-

ної перевiрки працездатностi конструкцiї.

Перед реалiзацiєю пробного навантаження треба провести необ-

хiднi перевiрки для складання робочої програми, яка повинна мiсти-

ти:

- опис мети експерименту;

- видiлення окремих елементiв або iнших частин конструкцiї,

що пiдлягають навантаженню;

- спосiб створення пробного навантаження;

- опис процесу навантаження, його етапiв i послiдовностi ро-

бiт;

- визначення вимiрювальних параметрiв i мiсць замiрiв, вка-

зiвку на необхiдну точнiсть вимiрювань;

- величину максимального пробного навантаження;

- заходи з технiки безпеки i щодо збереження матерiальних цi-

нностей.

3.4 Пробне навантаження можна здiйснити завантаженням всiєї

конструкцiї, для якої виконується, оцiнка технiчного стану (напри-

клад, одного мiжповерхового перекриття) або декiлькох заздалегiдь

вiдiбраних конструктивних елементiв. В останньому випадку треба

-----

вiдiбрати не менш як n >= 0,3 / N конструктивних елементiв iз

загальної їх кiлькостi N, однакових за конструктивним оформленням,

призначенням i умовами роботи.

Для зв'язаних у єдину спiльну працюючу систему конструкцiй

рекомендується таким чином видiлити навантажувану частину, щоб во-

на по можливостi була мало зв'язана з ненавантажуваною частиною

конструкцiї. Якщо це неможливо, то треба визначити величину проб-

ного навантаження, враховуючи вплив ненавантаженої частини

конструкцiї.

В усiх випадках треба ретельно оцiнити постiйне навантаження

або ту його частину Gо, яка буде дiяти на контрольовану конструк-

цiю пiд час пробного навантаження.

3.5 Для пробного навантаження встановлюють два характерних

значення:

- 15 -

перше - Рsеr, що вiдповiдає такому поєднанню пробного i пос-

тiйного навантажень Gо, коли внутрiшнi зусилля (напруження) у роз-

рахунковому елементi (перерiзi) виявляються такими самими, як i

при дiї на конструкцiю експлуатацiйних навантажень i впливiв, якi

мають свої нормативнi значення;

друге - Рu, що вiдповiдає такому поєднанню пробного i постiй-

ного навантажень, коли внутрiшнi зусилля напруження у розрахунко-

вому елементi (перерiзi) вiдповiдають впливу розрахункових значень

навантажень на конструкцiю.

Множенням вказаних характерних значень на коефiцiєнт безпеки

Yа = 1 + а визначається перше i друге контрольнi значення пробного

навантаження:

Р1к = ( 1 + а ) Pser, P2k = ( 1 + a ) Pu (18)

Тут

n

а=0,4 Bвiд [(1 - --------- ( 0,2 + Yо) +0,4 Yо], (19)

-----

(а - в оригіналі "альфа") 2 / N

(B - в оригіналі "бета" )

Gо

Yo = --------- (20)

Gо + Рu

Коефiцiєнт Ввiд= 1,5, якщо очiкуваний характер вiдмови має

раптовий характер (втрата стiйкостi, крихке руйнування тощо), та

Ввiд = 1 при вiдмовi типу пластичної течiї матерiалу.

/-- /--

Якщо n >= 2 / N, то в формулi (19) приймаємо n = 2 / N. Та-

ке саме значення треба приймати i тодi, коли взятi для пробного

навантаження конструкцiї свiдомо вiдбиралися iз числа найслабших

частин усiєї сукупностi iз конструкцiй (з найбiльшими значеннями

дефектiв i пошкоджень тощо).

3.6 При утвореннi пробного навантаження слiд вибирати такi

способи (наприклад, за допомогою гiдравлiчних домкратiв), якi доз-

воляють контролювати величину навантаження з точнiстю +- 5%.

Процес навантаження треба передбачати так, щоб, спостерiгаючи

за тим, як веде себе завантажуваний контрольний елемент, можна бу-

ло б судити про очiкуване поводження усiєї конструкцiї. Для цього

заздалегiдь треба визначити ступенi навантаження, час видержки i

спостереження, вимiрювальнi параметри (наприклад, перемiщення або

кути повороту), мiсця проведення замiрiв, застосовуванi прилади.

Вимiрювання перемiщень треба виконувати приладами, якi забез-

печують точнiсть +- 2% вiд очiкуваних максимальних значень.

3.7 Навантаження слiд проводити ступенями. До того, як проб-

не навантаження досягне першого контрольного значення, треба пере-

дбачити не менше трьох ступенiв, подальше навантаження

реалiзується зменшеними ступенями. На кожному ступенi проводять

видержку, яка дозволяє стабiлiзувати змiни перемiщень. Пiсля дося-

гнення навантаженням першого контрольного значення треба передба-

чити тригодинну, а пiсля досягнення другого контрольного значення

- пiвторагодинну видержку пiд навантаженням.

- 16 -

3.8 При виявленнi (на будь-якому ступенi) явищ, якi свiдчать

про можливе руйнування, навантаження необхiдно негайно припинити.

До таких явищ належить усяке руйнування елемента, втрата мiсцевої

стiйкостi, розкриття трiщин на ширину бiльше як на 0,2 мм або зро-

стання їх довжини, змiна форми поперечного перерiзу бiльш нiж на

двадцяту частину первiсного габариту поперечного перерiзу елемен-

та, зрiз болтiв або заклепок та iншi руйнування з'єднань.

3.9 Технiчний стан конструкцiї вважається роботоспроможним,

якщо:

- не вiдбулося руйнування (див. п.3.8);

- вимiряне повне перемiщення пiд пробним навантаженням з пер-

шим контрольним значенням є допустимим щодо експлуатацiї i не при-

зводить до залишкових деформацiй;

- вiдношення залишкового i повного значень перемiщень, одер-

жаних при навантаженнi з другим контрольним значенням пробного на-

вантаження, не перевищує граничних величин, зазначених у табл. 4.

Якщо порушено останню вимогу, то допускається повторне пробне

навантаження i конструкцiя визначається роботоспроможною, якщо но-

ве вiдношення залишкового i повного перемiщень не перевищує поло-

вини, зазначеного у табл. 4.

Таблиця 4

-------------------------------------------------------------------

| | Граничне вiдношення залишкового |

| | перемiщення до повного (%) для |

| Вид конструкції | контрольних значень пробного |

| | навантаження |

| |----------------------------------------|

| | Р1к | Р2к |

|-----------------------------------------------------------------|

| Зварна | 12 | 15 |

|-----------------------------------------------------------------|

| Клепана | 15 | 20 |

|-----------------------------------------------------------------|

|3 болтовими з'єднаннями | 20 | 25 |

-------------------------------------------------------------------

3.10 Для безпеки пробне навантаження, як правило, треба здiй-

снювати з використанням обмежувачiв перемiщень (страхувальних опор

i пристроїв). Вiд їх використання можна вiдмовитися тiльки тодi,

коли спосiб навантаження гарантуватиме скидання навантаження при

руйнуваннi конструкцiй.

В усiх випадках заборонено прохiд людей пiд навантажуваною

конструкцiєю (наприклад, для зняття показiв приладiв).

Розрахункова оцiнка

3.11 Перевiрний розрахунок конструкцiй виконується з урахува-

нням виявлених при обстеженнi дефектiв i пошкоджень, як правило,

за СНіП 11-23-81*, а облiк впливу дефектiв i пошкоджень вiдповiдно

до вказiвок пп. 3.12-3.22 цих норм.

3.12 Перевiрку мiцностi елементiв, якi мають послаблення у

виглядi вирiзiв, пiдрiзiв тощо, треба проводити по площi нетто з

урахуванням ексцентриситету вiд змiщення центру ваги послабленого

перерiзу за СНіП 11-23-81*.

3.13 Вплив корозiйних пошкоджень враховується шляхом зменшен-

ня геометричних характеристик перерiзiв. При рiвномiрному за пери-

метром перерiзу корозiйному зносi розрахунковi геометричнi харак-

- 17 -

теристики перерiзiв допускається визначати з формул:

Аеf Wef Іеf Деf (Д-в оригіналі "дельта")

---- = --- = --- = 1 - ---- ; i = i

Ao Wo Іo ks ef o ,

де Аеf, Wеf, Іеf, i - вiдповiдно розрахунковi значення

ef площi, моменту опору, моменту iнерцiї

i радiуса iнерцiї перерiзу елемента,

пошкодженого корозiєю;

Ао, Wо, Іо, i - те саме, елемента, не пошкодженого

o корозією;

ks - коефiцiєнт злитостi, що дорiвнює вiд-