73. При стоянке у причала судно, в случае необходимости, должно быть готово к быстрому отходу от него при возникновении пожара на причале или соседнем судне.
74. При перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, ремонтных и других видов работ устанавливаемый на судне противопожарный режим должен обеспечивать выполнение специальных требований пожарной безопасности нормативных документов на перечисленные работы.
75. Обшивка и теплоизоляция коллекторов двигателей внутреннего сгорания, котлов, пароперегревателей, трубопроводов, других нагревающихся до высоких температур поверхностей, включая фланцевые соединения, должна содержаться в исправном состоянии.
76. Утечки топлива и масла у механизмов и трубопроводов не допускаются. Причины, вызывающие эти утечки, должны немедленно устраняться. У механизмов и устройств, инструкциями по эксплуатации которых допускается просачивание горюче-смазочных материалов через уплотнительные устройства, должны быть установлены поддоны для их сбора.
На поддонах также должны находиться масленки, используемые для открытой смазки трущихся частей механизмов в процессе их обслуживания в течение вахты. Смазочные материалы должны храниться в специальных плотно закрывающихся шкафах.
77. При разборке и чистке устройств и арматуры с применением нефтепродуктов необходимо пользоваться поддонами. Все пятна нефтепродуктов на плитах машинных помещений и других поверхностях, вызванные недопустимыми протечками, должны немедленно устраняться путем протирки этих поверхностей ветошью насухо.
78. Попадание горюче-смазочных материалов на горячие поверхности не допускается.
Устройства (в частности, экраны), предусмотренные на случай аварийного повреждения топливных и масляных трубопроводов и арматуры и предотвращающие попадание струи на горячие поверхности, должны содержаться в предусмотренном конструктивном исполнении и быть надежно закреплены.
79. Средства управления поступлением воздуха в машинные помещения (открытия и закрытия светового люка, кольцевых пространств вокруг дымовых и выхлопных труб в кожухе судовой трубы, закрытия раструбов вытяжной вентиляции и вентиляционных заслонок, пуском и остановкой нагнетательных и вытяжных вентиляторов) должны быть исправны и готовы к немедленному действию.
80. Установка каких либо приспособлений для удержания в открытом (или закрытом) состоянии средств управления поступлением воздуха в машинные помещения, а также арматурой топливных и масляных систем не допускается.
81. Горюче-смазочные материалы, попавшие в льяла машинных помещений должны удаляться. Скапливание их в льялах не допускается.
82. В машинных помещениях не допускается хранение:
• легкоиспаряющихся нефтепродуктов (бензин, керосин и т.п.) красок, лаков, растворителей и разбавителей;
• горючих материалов (ветоши, пакли и др.) в соприкосновении с нагревающимися конструкциями.
83. В машинных помещениях должны выполняться следующие мероприятия:
• дымоходы, выхлопные коллекторы и искрогасители должны очищаться от сажи;
• промасленная ветошь и пакля должна складываться в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками и удаляться каждую вахту из машинных помещений для сжигания или сдачи соответствующей портовой службе для утилизации. Ящики с промасленной ветошью должны устанавливаться в машинных помещениях не ближе 1 м от нагретых поверхностей машин и трубопроводов. Сухая ветошь должна храниться в металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками. На ящиках для использованной и сухой ветоши должны быть нанесены соответствующие надписи;
• трубопроводы и арматура топливоперекачивающей системы должны проверяться на отсутствие неплотностей и утечек, а в процессе перекачки - на надлежащее заполнение цистерн и отсутствие переливов и переполнений. Установленные приборы сигнализации должны быть в исправном состоянии;
• пуск и остановка котлов, пользование факелами (запальниками) и их гашение, регулярная чистка форсунок (во избежание подтеков топлива) должны осуществляться в соответствии с правилами их эксплуатации;
• запорные краны на мерительных трубках топливных и масляных емкостей должны находиться в постоянно закрытом состоянии.
84. Сжигание промасленной ветоши и других отходов в инсинираторе или временной печи должна производиться под постоянным контролем специально назначенного для этой работы члена экипажа судна.
Сжигание ветоши и отходов в судовых котлах не допускается.
Хранить использованную ветошь, мусор и другие твердые отходы в инсинираторе и помещении, где он расположен, не разрешается.
85. Техническое состояние электрооборудования, кабельных трасс и их эксплуатация должны соответствовать требованиям установленных правил технической эксплуатации.
Не допускается:
• образование открытых токоведущих частей и их соприкосновение со сгораемыми конструкциями, материалами, источниками выделения тепла и влаги;
• обугливание и трещины в изоляции, наплавления, нагар и копоть в контактных соединениях;
• соединения кабельных трасс и проводов, не предусмотренные правилами эксплуатации (скручиванием);
• нарушения крепления электрооборудования и заземлений;
• эксплуатация электрооборудования при неисправном состоянии средств защиты от короткого замыкания и перегрузок;
• замена сработавших предохранителей самодельными вставками;
• использование светильников без колпаков и предохранительных сеток;
• использование в светильниках ламп большей, не допускаемой для них мощности, ведущей к перегреву;
• наличие в светильниках пересохшей и осыпавшейся изоляции;
• наличие вмятин и прожогов на трубах, в которых проложены кабели, отсутствие на них и защитной металлической оплетке заземлений.
86. Переносные светильники, используемые в помещениях, где возможно присутствие горючих паров и газов, должны быть низковольтными во взрывобезопасном исполнении.
87. Состояние изоляции всего электрооборудования должно регулярно проверяться и поддерживаться в соответствии с установленными нормами.
88. Нагрев подшипников работающих электрических машин и контактных соединений должен находится под постоянным контролем. Их перегрев не допускается.
89. В помещениях постов управления не допускается хранение легковоспламеняющихся жидкостей, газов и других горючих материалов.
90. На дверях аккумуляторных помещений постов управления должен быть нанесен знак «Осторожно! Опасность взрыва». Во избежание ударов батарей друг о друга и о другие предметы все оборудование аккумуляторного помещения должно быть надежно закреплено.
В аккумуляторном помещении не допускается:
• пользование спичками, свечами и другими источниками открытого огня;
• размещение приборов и прокладка электрических сетей (в т.ч. временных или транзитных), не относящихся к аккумуляторным батареям;
• использование переносных ламп и фонарей невзрывобезопасного исполнения;
• использование электронагревательных приборов;
• зарядка аккумуляторов при отсутствии вентиляции или перебоях в ее работе;
• проверка аккумуляторов с помощью нагрузочной вилки.
91. При работе с аккумуляторными батареями должен использоваться только изолированный инструмент, исключающий искрообразование при ударах. Зажимы батарей и наконечники проводов должны быть постоянно поджаты.
92. Хранение в одном помещении щелочных и кислотных аккумуляторов не допускается. В помещениях для хранения электролита и его приготовления не допускается хранить легковоспламеняющиеся материалы.
93. В посту управления аварийным дизель-генератором и помещении, где он расположен, должен соблюдаться противопожарный режим машинного помещения.
94. На ящике для хранения пиротехнических средств, расположенном на открытом мостике, должна быть нанесена надпись «Пиротехнические средства. Запрещается пользоваться открытым огнем».
95. Пиротехнические средства, (в т.ч. хранящиеся в спасательных шлюпках) срок хранения которых истек, должны заменяться по прибытии в порт. Пиротехнические средства, отказавшие в действии должны быть немедленно уничтожены (затоплены).
96. В плотницких мастерских:
• лесоматериалы и заготовки следует хранить на стеллажах или на подкладках, скопление лесоматериалов, готовой продукции из древесины и других горючих отходов не допускается;
• подогрев склеивающих материалов разрешается производить только в специальных клееварках, устанавливаемых в металлическом ящике или шкафу, оборудованных вытяжной вентиляцией. Применять для этой цели электроплитки не допускается;
• ежедневно, по окончании рабочего дня, должна производиться уборка помещения от стружки, опилок, промасленной ветоши, древесных и других горючих отходов. До начала уборки должны быть обесточены приборы и механизмы;
• хранение запасов легковоспламеняющихся жидкостей (лаки, растворители, краски, горючие клеи) сверх суточной нормы не допускается. Жидкости должны находиться в плотно закрытой таре и закреплены на стеллажах. По окончании рабочего дня они должны сдаваться в малярную кладовую.
97. В электромастерских:
• работа с горючими жидкостями допускается только при наличии над местом работы включенной вытяжной принудительной вентиляции;
• жидкости в количестве не более суточной потребности должны храниться в плотно закрытой небьющейся таре в металлическом ящике.
98. В токарных и слесарных помещениях должны соблюдаться требования противопожарного режима, установленные для машинных помещений.
99. В фотолаборатории:
• химические реактивы следует хранить в металлическом ящике с крышкой или металлическом шкафу;
• отходы фотобумаги, фотопленки и других горючих материалов необходимо собирать в металлический ящик и по окончании рабочего дня удалять из фотолаборатории;
• не допускается курить и пользоваться открытым огнем, применять нештатные электронагревательные и осветительные приборы, оставлять включенную электрофотоаппаратуру без присмотра, хранить в больших количествах фотопленку и фотобумагу, хранить легковоспламеняющиеся жидкости и другие посторонние горючие предметы и материалы.
100. В помещении камбуза:
• плиты, трубы, дымоходы, искрогасители, жироуловители и надплитные зонты должны содержаться в чистоте, регулярно, не реже одного раза в месяц, очищаться путем продувки, промывки и удаления сажи, жира и других наслоений;
• все работающие агрегаты должны находиться под постоянным наблюдением;
• в системах подачи жидкого топлива к плитам, на нем работающих, подтеки топлива не допускаются. При обнаружении подтеков топлива в трубопроводе или форсунках необходимо прекратить горение в плите до устранения причины подтекания и уборки пролитого топлива. Заполнять расходные бачки подачи топлива к плитам открытым способом с помощью ведер (без использования топливного насоса) не допускается. Все конструктивные элементы противопожарной защиты (поддоны у топливных форсунок и др.) должны быть в наличии и исправном состоянии;
• плиты, работающие на жидком топливе, должны разжигаться после тщательной их вентиляции в соответствии с инструкцией по эксплуатации, применение легковоспламеняющихся жидкостей для розжига плит (бензин, керосин и др.) не допускается;
• посуду с кипящим жиром или маслом необходимо закрывать крышками, предохраняющими от выплескивания и возгорания;
• скапливание в помещении камбуза мучной пыли на стенах, выступах, деталях и оборудовании, сушка одежды, полотенец и салфеток, хранение легковоспламеняющихся жидкостей, окисляющих веществ, промасленной ветоши не допускается;
• применение открытого огня во всех случаях, когда имеется опасность концентрации горючих и взрывоопасных газов, не допускается.
При грузовых операциях с опасными грузами, мойке и дегазации танков камбузные двери и иллюминаторы должны быть закрыты.
101. Работающее оборудование сауны не должно оставаться без присмотра. При обнаружении неисправности электрокамин сауны должен быть отключен с последующим докладом вахтенному помощнику капитана.
102. В помещениях гладилен не допускается:
• пользоваться электроутюгами с неисправными терморегуляторами;
• работать без специальных подставок для горячих утюгов;
• использовать при глажении бумагу;
• чистить одежду бензином, ацетоном и другими легковоспламеняющимися жидкостями.
103. В помещениях сушилен не допускается:
• укладка одежды и обуви непосредственно на защитные кожухи обогревательных приборов;
• сушка промасленной одежды навалом;
• оставление спичек, зажигалок, других легковоспламеняющихся предметов в одежде;
• сушка одежды после ее чистки растворителями.
104. В малярных и фонарных кладовых:
• легковоспламеняющиеся жидкости и покрасочные материалы должны храниться в герметически закрываемых емкостях, установленных на стеллажах в специальных гнездах. Выдача этих жидкостей и окисляющих материалов (гипохлорида кальция, хлорной извести и др.) должна производиться при достаточной освещенности, с разрешения старшего помощника капитана и уведомлением вахтенного помощника капитана, в количестве, не превышающем необходимой сменной нормы расхода;
• по окончании работ должна быть проверена плотность закрытия тары с легковоспламеняющимися жидкостями, убраны в поддонах и пролитые на палубу горючие жидкости и краска, иллюминаторы закрыты, вентиляция приведена в состояние, предусмотренное инструкцией по эксплуатации, освещение выключено, электроприборы обесточены и помещение закрыто;
• хранить вещества и материалы, которые могут опасно взаимодействовать друг с другом, загружать помещение излишним количеством материалов, загромождать подступы к средствам тушения пожара не допускается.
105. В шкиперских кладовых:
• все материалы должны храниться по сортности. Подверженные самовозгоранию, должны проверяться на увлажнение, попадание масла и жира с принятием соответствующих мер по просушиванию или изъятию;
