3.8. Специальные агрегаты и их привод - совокупность агрегатов, служащих для выполнения пожарным автомобилем основной задачи по тушению пожара и включающих в себя механизм отбора мощности от основного двигателя (двигателя шасси) или автономный источник энергии, специальные агрегаты (насосная установка; электрогенератор и т. п.) или устройства, а также средства передачи мощности от источника к специальным агрегатам (коробка отбора мощности, карданные и промежуточные валы и пр.).

3.9. Насосная установка - пожарный насос с коммуникациями всасывания, нагнетания, забора, смешения и дозирования пенообразователя.

3.10. Пожарный насос:

а) насос нормального давления - одно- или многоступенчатый пожарный центробежный насос, работающий при давлении на выходе до 1,5 МПа (15 кгс/см2);

б) насос высокого давления - многоступенчатый пожарный центробежный насос, работающий в диапазоне давлений от 2 до 5 МПа (от 20 до 50 кгс/см2);

в) насос комбинированный - пожарный насос, состоящий из ступеней (насосов) нормального и высокого давления.

3.11. Снаряженная масса автомобиля - масса пожарного автомобиля в полностью заправленном состоянии (топливом, охлаждающей жидкостью, смазкой), укомплектованного инструментом и запасным колесом (если они предусматриваются в качестве комплектующего оборудования заводом-изготовителем), но без водителя, боевого расчета, огнетушащих веществ и пожарно-технического вооружения.

3.12. Полная масса автомобиля - сумма снаряженной массы автомобиля и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, ОТВ, пожарно-техническое вооружение, заявленная предприятием-изготовителем ПА в нормативно-технической документации.

3.13. Коэффициент поперечной устойчивости - отношение высоты центра тяжести автомобиля с полной массой к ширине колеи.

3.14. Общий запас огнетушащих веществ - суммарное количество огнетушащих веществ любого вида, вывозимых на пожарном автомобиле.

3.15. Подача насосной установки номинальная - подача насосной установки с геометрической высоты всасывания 3,5 м при заданных величинах напора и частоты вращения рабочего (рабочих) колеса (колес) насоса.

3.16. Напор насоса - по ГОСТ 17398.

3.17. Напор насоса номинальный - напор, обеспечивающий номинальную подачу при номинальной частоте вращения; номинальная частота вращения - частота вращения рабочего колеса при номинальной подаче.

3.18. Геометрическая высота всасывания - расстояние по вертикали от горизонтальной оси насоса до уровня поверхности жидкости в водоеме.

3.19. Рабочее давление - давление перед пожарным стволом (лафетным, ручным и т. п.), обеспечивающее заданные параметры этого механизма.

3.20. Модельный очаг пожара - очаг пожара установленной формы и размеров.

3.21. Специальный модельный очаг пожара класса В -круглый противень из листовой стали диаметром 100 мм, высотой 50 мм. Горючая жидкость - бензин марки А-76 ГОСТ 2084, заливается высотой слоя 10 мм на слой воды высотой от 3 до 6 мм.

3.22. Базовый гарнизон пожарной охраны - гарнизон, назначенный для подконтрольной эксплуатации ПА с целью получения информации об их эксплуатационных надежности и технологичности.

3.23. Расход огнетушащего вещества через лафетный ствол номинальный - пропускная способность лафетного ствола при рабочем давлении.

3.24. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом - расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной) струи.

3.25. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом - максимальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества.


4. КЛАССИФИКАЦИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ


4.1. Основные пожарные автомобили (ПА) в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ (ОТВ) и способа их подачи классифицируются на следующие типы:

АЦ - автоцистерны пожарные;

АП - автомобили порошкового тушения пожарные;

АПТ - автомобили пенного тушения пожарные;

АКТ - автомобили комбинированного тушения пожарные;

АГТ - автомобили газового тушения пожарные;

АГВТ - автомобили газоводяного тушения пожарные;

АА - автомобили аэродромные пожарные;

АПП - автомобили первой помощи пожарные;

АНР - автомобили насосно-рукавные пожарные;

ПНС - пожарная насосная станция;

АВД - автомобили с насосом высокого давления пожарные.

4.2. В зависимости от преимущественного использования основные ПА подразделяются на автомобили общего применения - для тушения пожаров в городах и населенных пунктах (АЦ, АНР, АВД, АПП) и автомобили целевого применения - для тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях лесоперерабатывающей, химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности, в аэропортах и на других специальных объектах (АА, АПТ, АГВТ, ПНС, АКТ, АП, АГТ).

4.3. Обозначения ПА должны иметь следующую структуру:



ххх

хх-

хх/х

(хххх)

мод.ххА-

хх

хх

х

Тип пожарного автомобиля (АЦ, АНР, АП и т.д.)









Основной параметр пожарного автомобиля (вместимость цистерне, масса порошка и т.д.)








Основной параметр главного агрегата или оборудования пожарной надстройки







Индекс модели базового шасси по классификации автомобильной промышленности






Обозначение модели ПА по системе разработчика с указанием модернизации (А - первая, Б - вторая и т.д.)





Двузначный цифровой индекс для обозначения модификаций базовой модели (01, 02 и т.д.)




Две прописные буквы, указывающие название населенного пункта предприятия-изготовителя



Обозначение нормативного документа (ГОСТ, ТУ)



4.4. В качестве главных параметров, определяющих функциональное назначение ПА, используются:

- вместимость цистерны для воды или раствора пенообразователя, м3 (АЦ, АПТ, М);

- вместимость пенного бака, м3 (АКТ, АНР);

- масса вывозимого порошка, кг (АП, АКТ, АА);

- масса огнетушащего газа, кг (АГТ);

- подача насоса при номинальном числе оборотов, л/с (АНР, АВД);

- напор насоса при номинальном числе оборотов, м вод. ст. (АВД);

- суммарный расход газоводяной смеси через насадки, кг/с (АГВТ).

4.5. Примеры условных обозначений.

Пример 1: АЦ 3,0-40/4 (4331) модель ХХХ-ХХ.

Автоцистерна пожарная с цистерной вместимостью 3 м3, комбинированным насосом с подачей 40 (ступень нормального давления) и 4 л/с (ступень высокого давления) на шасси ЗИЛ-4331, первая модернизация модели XXX, модификация XX (с комбинированным насосом).

Пример 2: АП 4000-80 (4310) модель ХХХ-ХХ.

Автомобиль порошкового тушения с массой вывозимого порошка 4000 кг и расходом лафетного ствола 80 кг/с на шасси КамАЗ 4310, вторая модификация XX модели XXX.

Пример 3: АПТ 6,3-40 (5557) модель XXX.

Автомобиль пенного тушения с цистерной для пенообразователя вместимостью 6,3 м3 на шасси "Урал 5557" и насосом с подачей 40 л/с, модель XXX.

Пример 4: АКТ 2,0/2000-40/60 (4310) модель XXX.

Автомобиль комбинированного тушения на шасси КамАЗ с цистерной для воды или раствора пенообразователя вместимостью 2,0 м3, массой вывозимого порошка 2000 кг, насосом с подачей 40 л/с и расходом порошкового лафетного ствола 60 кг/с, модель XXX.

Во всех приведенных примерах при серийном производстве в обозначениях ПА должен быть отражен номер ГОСТа или технических условий, оформленных в соответствии с ГОСТ 2.114.


5. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ


5.1. В настоящих нормах устанавливаются основные параметры и общие технические требования к основным ПА (АЦ, АНР, АКТ, АП, АПТ) в соответствии с разделом 1.

5.2. Основные параметры ПА следует выбирать из рядов, приведенных в табл.1.

5.3. Основные параметры ПА, не представленные в табл. 1, устанавливаются "Типажом пожарных автомобилей", а также нормативно-технической документацией на конкретные модели.

5.4. Тип базового шасси конкретной модели ПА определяется нормативно-технической документацией на эту модель исходя из выбранных из табл. 1 значений основных параметров и общих технических требований, устанавливаемых настоящими нормами.

5.5. Число мест для боевого расчета - по нормативно-технической документации на конкретную модель ПА исходя из ее тактического назначения и конструктивного исполнения базового шасси.


Таблица 1


Тип ПА

Основные параметры

Ряды параметров

АЦ

1. Вместимость цистерны

0,8; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15;


для воды, м3

4,0; 5,0; 5,8; 6,3; 8,0


2. Вместимость пенобака

0,08; 0,16; 0,20; 0,25; 0,32;


(не менее 6 % от вместимости цистерны), м3

0,40; 0,50; 0,60; 0,80; 1,00


3. Подача насоса, л/с

30; 40; 70


4. Подача комбинированного насоса, л/с:



- ступени нормального давления;

40


- ступени высокого давления

2; 4


5. Расход ОТВ через лафетный ствол, л/с:



- по воде;

20; 40


- по раствору пенообразователя

20; 30

АП

1. Масса огнетушащего порошка, кг

2. Расход порошка через лафетный ствол, кг/с

500; 1000; 2000; 4000

20; 40; 60;80

АПТ

1. Вместимость цистерны для пенообразователя, м3

2. Подача насоса, л/с

4,0; 5,0; 6,3; 8,0

20; 40

АКТ

1. Вместимость цистерны для воды, м3

2. Масса огнетушащего порошка, кг

3. Подача насоса, л/с

4. Расход ОТВ через лафетные стволы:

-водяной, л/с

-порошковый, кг/с

-пенный, л/с (при кратности 10)

0.5; 1,0; 2,0

500;1000;2000

20:40


20:40

20;40;60;

300

АНР

1. Подача насоса, л/с

2. Запас напорных рукавов, м

40; 70

800; 1000


5.6. Продукция, изготавливаемая отечественными предприятиями, допускается к проведению сертификационных испытаний в области пожарной безопасности, если она в установленном порядке прошла все стадии и этапы разработки, предусмотренные ГОСТ 15.001, ГОСТ 2.103, все виды испытаний (включая межведомственные приемочные), имеет полный комплект конструкторской документации на серийное производство, согласованной с Государственным заказчиком пожарно-технической продукции.

Продукция, импортируемая российским потребителям, допускается к проведению сертификационных испытаний в области пожарной безопасности, если она сопровождается эксплуатационной документацией, удовлетворяющей требованиям Государственного заказчика.

Экспертиза конструкторской документации обязательна при организации и проведении сертификационных испытаний в области пожарной безопасности


(Введен дополнительно, Изм. № 1)


6. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ


6.1. Характеристики (свойства)

6.1.1. Требования назначения

6.1.1.1. Номенклатура показателей назначения - по ГОСТ 4.332.

6.1.1.2. Величина полной массы ПА не должна превышать 95 % от величины максимальной массы, установленной для базового шасси.

Для ПА, технические условия на которые утверждены до введения настоящих норм, допускается использование полной массы по согласованию с изготовителем базового шасси.

При определении массы боевого расчета исходят из массы одного человека (75 кг), включая водителя, плюс 10 кг персонального снаряжения на каждого члена боевого расчета.

6.1.1.3. Отношение номинальной мощности двигателя к полной массе ПА (удельная мощность) должно быть не менее 11 кВт/т (15л. с./т).

Для ПА, технические условия на которые утверждены до введения настоящих норм, допускаются иные значения удельной мощности, но не менее 8,8 кВт/т (12 л. с./т).

6.1.1.4. Вместимости цистерны для воды и пенобака выбираются из параметрических рядов в соответствии с табл. 1.

Отклонение вместимости цистерны и бака от номинальной не должно превышать:

- от -2,0 до +5 % - для вместимости до 2,0 м3;

- от -1,6 до +4 % - для вместимости от 2,0 до 6,0 м3;

- от -1,0 до +3 % - для вместимости свыше 6,0 м3.

6.1.1.5. Масса вывозимого на автомобилях типа АП, АКТ порошка выбирается из параметрических рядов (см. табл. 1).

Отклонение массы порошка от номинальной не должно превышать:

- от -2,0 до +5 % - для массы до 2000 кг;