7.2. Требования к газобаллонным автомобилям

7.2.1. Аппаратура, трубопроводы, магистральный вентиль, установленный в кабине газобаллонного автомобиля, должны быть герметичными, исключающими проникновение газа в кабину и кузов автомобиля.

Герметичность газового оборудования на автомобиле должна проверяться в установленные сроки.

7.2.2. Газобаллонные автомобили должны заправляться газовым топливом только на газонаполнительных станциях или специальными газозаправщиками; порядок заправки должен соответствовать инструкции для данного типа станции.

7.2.3. Газовая аппаратура должна ежедневно осматриваться и проверяться на герметичность и исправность на контрольных постах, при выпуске автомобилей и приеме их с линии.

7.2.4. Заправка баллонов сжатым или сжиженным газом при работающем двигателе запрещена.

7.2.5. Перед включением зажигания, пуском двигателя или включением осветительных электроприборов необходимо в течение некоторого времени держать капот открытым, после чего проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов, соединений.

7.2.6. Запрещается эксплуатация газобаллонного автомобиля и подготовке его к ночной или длительной дневной стоянке, а также для производства ТО в профилактории необходимо закрыть вентиль на баллоне и выработать весь газ, находящийся в системе питания, после чего выключить зажигание. Запрещается оставлять автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями системы питания и баллонов.

7.2.7. При возвращении газобаллонного автомобиля и подготовке его к ночной или длительной дневной стоянке, а также для производства ТО в профилактории необходимо закрыть вентиль на баллоне и выработать весь газ, находящийся в системе питания, после чего выключить зажигание. Запрещается оставлять автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями системы питания и баллонов.

7.2.8. В случае невозможности устранения утечки газа из баллонов через вентиль, предохранительный клапан или соединения необходимо эвакуировать автомобиль в безопасное место (вдали от людей и источников огня), где выпустить газ в атмосферу.

7.2.9. Автомобили с неисправной газовой аппаратурой должны храниться на открытых площадках без газа в баллонах.

7.2.10. При проведении ремонта, связанного с выполнением сварочных и окрасочных работ (включая искусственную сушку), газовый баллон долен быть снят с автомобиля и продут.

7.2.11. В случае возникновения пожара на газобаллонном автомобиле необходимо:

перекрыть магистральный и баллонный вентили;

при работающем двигателе увеличить число оборотов коленчатого вала и быстро выработать газ, оставшийся в системе газопроводов от вентиля до карбюратора-смесителя;

тушить пожар углекислотными или порошковыми огнетушителями, песком или струей распыленной воды;

баллон с газом обильно поливать холодной водой.

8. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ И ИНСТРУМЕНТУ

8.1. Технологическое оборудование, аппараты и трубопроводы, в которых обращаются вещества, выделяющие взрывопожароопасные пары, газы и пыль, как правило, должны быть герметичными.

8.2. Запрещается выполнять производственные операции на оборудовании, установках и станках с неисправностями, могущими привести к загоранию и пожару, а также при отключении контрольно-измерительных приборов, по которым определяются заданные режимы температуры, давления, концентрации газов, паров и другие технологические параметры.

8.3. Температура поверхностей оборудования во время работы не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 45°С ( во всех случаях должна быть не выше 60°С).

8.4. Горячие поверхности трубопроводов в помещениях, где они вызывают опасность воспламенения материалов или взрыва газов, паров жидкостей или пыли, должны изолироваться негорючими материалами для снижения температуры поверхности до безопасной величины.

8.5. Для контроля за состоянием воздушной среды в производст­венных и складских помещениях, где применяются, производятся или хранятся вещества и материалы, способные образовывать взрывоопасные концентрации газов и паров, должны устанавливаться автоматические газоанализаторы.

В случае отсутствия серийно выпускаемых газоанализаторов должен осуществляться периодический лабораторный анализ воздушной среды.

8.6. В пожароопасных цехах и на оборудовании, представляющем опасность взрыва или воспламенения, должны быть вывешены знаки установленного образца, запрещающие пользование открытым огнем, а также знаки, предупреждающие об осторожности при наличии воспламеняющих и взрывчатых веществ.

Администрация предприятия (цеха) обязана ознакомить всех работающих со значением таких знаков.

8.7. На неисправное оборудование руководитель участка должен повесить табличку, указывающую, что работать на донном оборудовании не разрешается. Такое оборудование должно быть отключено (обесточено, отключен привод и т.п.).

8.8. Электроинструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки совместно с защитными средствами (резиновые перчатки, коврики, диэлектрические калоши и т.п.) в установленные сроки.

8.9. Запрещается пользоваться электрическим инструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии заземляющего устройства.

8.10. Присоединять электрический инструмент к электросети разрешается только при помощи штепсельных соединений.

8.11. В качестве соединительного провода для электрического инструмента разрешается применять шланговый провод или многожильные гибкие провода типа ПРГ с изоляцией, рассчитанной на напряжение не ниже 500 В.

9. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ

9.1. Общие требования

9.1.1. На постах ТО и ТР запрещается мыть агрегаты и детали легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

9.1.2. При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтом топливопроводов, через которые может произойти вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены от топлива.

Слив топлива должен производиться в местах, исключающих возможность его загорания. Хранение слитого топлива на постах ТО и ТР запрещается.

9.1.3. Перед обслуживанием или ремонтом легкового автомобиля на поворотном стенде необходимо слить топливо из топливного бака и плотно закрыть маслосливную горловину двигателя.

9.1.4. Перед ремонтом автомобиля-цистерны для перевозки ЛВЖ, ГЖ и взрывоопасных грузов ее необходимо полностью очистить от остатков перевозимого груза и надежно заземлить.

9.1.5. Рабочий, производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под ЛВЖ или ГЖ, должен применять инструмент, не дающий искру.

9.1.6. Ремонтировать заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под бензина можно только после удаления из них остатков бензина и обезвреживания с соблюдением мер безопасности, исключающих возможность загорания или взрыва.

9.1.7. Для подтягивания гаке газобаллонной аппаратуры необходимо предварительно закрыть все вентили газовых коммуникаций. При обслуживании и ремонте газовой аппаратуры следует проявлять особую осторожность, не допуская искрообразования. Ударные нагрузки при указанных работах запрещаются.

9.1.8. Перед проверкой (регулировкой) приборов электрообору­дования на газобаллонном автомобиле необходимо плотно закрыть все вентили и тщательно проветривать подкапотное пространство.

9.1.9. Регулировать системы питания и зажигания газобаллонных автомобилей, а также проверять и ремонтировать газовую аппаратуру на герметичность разрешается только в хорошо проветриваемом помещении при включенной приточно-вытяжной вентиляции. Проверять газовую аппаратуру на герметичность следует по правилам Госгортехнадзора СССР сжатым воздухом или азотом под руководством специально выделенного лица из числа ИТР.

9.1.10. Запрещается: ремонтировать газовую аппаратуру при работающем двигателе; пользоваться замасленными шлангами; скручивать, сплющивать и перегибать шланги.



9.2. Мойка агрегатов и деталей

9.2.1. Для мойки деталей должны применяться негорючие составы, пасты, растворители и эмульсии. В отдельных случаях, когда негорючие составы не обеспечивают необходимой по технологии чистоты обработки, допускается применение соответствующих моющих ЛВЖ и ГЖ при условии строгого соблюдения необходимых мер пожарной безопасности.

Мытье полов, стен и оборудования горючими составами и растворами запрещается.

9.2.2. Нейтрализацию деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, разрешается осуществлять промывкой керосином только в специально выделенных для этой цели местах.

9.2.3. Использованные моющие горючие и легковоспламеняющиеся вещества запрещается хранить на постах мойки. Они должны храниться в специальных местах в плотно закрываемой таре.

Пролитые на пол ГСМ следует немедленно удалять.

9.3. Аккумуляторные работы

9.3.1. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для зарядки, должны соединяться между собой плотно прилегающими (пружинными) зажимами (для кислотных аккумуляторных батарей) или плоскими наконечниками (для щелочных аккумуляторных батарей), имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения. Запрещается соединять зажимы аккумуляторных батарей проволокой "закруткой".

9.3.2. Контроль за ходом зарядки должен осуществляться при помощи специальных приборов. Запрещается проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием.

9.3.3. Для осмотра аккумуляторных батарей используются переносные лампы во взрывобезопасном исполнении напряжением не выше 42 В.

9.3.4. Запрещается:

входить в аккумуляторную с открытым огнем (зажженной спичкой, сигаретой и т.д.);

пользоваться в помещении для зарядки аккумуляторов электронагревательными приборами (электроплитками и т.п.);

совместно хранить и заряжать кислотные и щелочные аккумуляторные батареи в одном помещении;

пребывание в аккумуляторной посторонних лиц.

9.4. Кузнечно-рессорные работы

9.4.1. Организация работ, устройство, размещение и эксплуатация кузнечно-рессорного оборудования должны обеспечивать пожарную безопасность.

9.4.2. Горячие поковки, обрубки металла необходимо складывать в стороне от рабочего места. Не допускается скопление их на рабочем месте.

9.5. Сварочные и паяльные работы

9.5.1. Сварочные и паяльные работы в автотранспортных предприятиях должны производиться в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности при проведении сварочные и других огневых работ на объектах народного хозяйства (приложение 6).

9.5.2. При необходимости проведения сварочных, кузнечных и других работ с открытым огнем непосредственно на автомобиле, топливный бак (или баллон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа или асбеста от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов. При электросварочных работах необходимо дополнительно заземлить раму и кузов автомобиля.

9.6. Шиноремонтные работы

9.6.1. Работы по шероховке покрышек должны производиться в изолированном помещении, а шероховальные станки и установки должны быть оборудованы местными отсосами.

9.6.2. Работы по приготовлению резинового клея и нанесению его на склеиваемые поверхности должны производиться в изолированном помещении с негорючими ограждающими конструкциями у наружной стены.

9.6.3. Работа клеемешалок допускается только в герметически закрытом состоянии, исключающем поступление воздуха во внутрь клеемешалок во время их работы; пуск и остановка клеемешалки, порядок загрузки и слив клея определяются технологическим регламентом, утвержденным главным инженером предприятия.

9.6.4. Электрооборудование клеемешалок и других установок, арматура электрических светильников должны быть во взрывозащи­щенном исполнении.

9.6.5. Эксплуатация оборудования, имеющего течь растворителя и клея в соединениях и уплотнениях, должна быть немедленно прекращена до устранения неисправности.

9.6.6. Ремонтные работы с применением сварки должны производиться вне помещений для приготовления клея в соответствии с Правилами пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства (приложение 6).

9.6.7. Столы и другие установки для промазки резиновым клеем должны быть оборудованы местными отсосами.

9.6.8. Инструмент, применяемый при производстве данных работ, должен быть сделан из материала, исключающего искрообразование.

9.6.9. Во избежание искрообразования при переливании бензина к отверстию сливной трубы следует прикреплять латунную цепочку и опускать ее до дна наполняемого сосуда.

9.6.10. Бензин и резиновый клей должны храниться в герметически закрытой таре на складе с соблюдением требований, предъявляемых к складам ГСМ и лакокрасочных материалов. В производственных помещениях допускается хранить бензин и клей в количестве, не превышающем сменную потребность, и только в закрытых сосудах, открывая их лишь по мере надобности.

9.6.11. Освободившуюся от бензина тару необходимо промывать и пропаривать до полного удаления паров бензина.

9.6.12. Запрещается хранить бензин, клей и другие воспламеняющиеся и горючие материалы вблизи отопительных и вулканизационных установок.

9.7. Окрасочные работы

9.7.1. Окрасочные цехи и участки должны быть оборудованы принудительной вентиляцией во взрывозащищенном исполнении.

9.7.2. Рабочие места, где при работе выделяются вредные пары и газы (окрасочные камеры, ванны, посты ручного окрашивания, сушильные камеры, посты и агрегаты очистки и подготовки поверхностей для окраски и т.д.), должны быть оборудованы местными отсосами.

9.7.3. Краскозаготовительное отделение должно располагаться в изолированном помещении с негорючими ограждающими конструк­циями у наружной стены одноэтажного здания с самостоятельным выходом наружу.