На заперечення наданих скаржниками вимог і тверджень щодо порушень ДБН 360-92**, які полягають в тому, що дорога місцевого значення має вихід на зовнішню автомобільну дорогу, якою є Велика кільцева дорога, представник КК "Київавтодор" пояснив, що дорога вздовж будинків по вул. Смолича - дорога місцевого значення і є ділянкою дороги, яка з'єднує новозбудовану вул. Вільямса та існуючу вул. Крейсера "Аврора". Вул. Крейсера "Аврора" (згідно із ДБН 360-92**) є дорогою регульованого руху, отже, виконані роботи по реалізації проекту будівництва автодороги, щодо якої виник спір, відповідають вимогам ДБН 360-92**. Про погодження матеріалів проекту свідчить позитивний висновок Державної екологічної експертизи від 9 лютого ц. р. N 25. Відповідно до нього Держуправлінням проведено експертизу: архітектурних рішень, генплану, вертикального планування, дощової каналізації, зовнішніх мереж зв'язку, сантехнічних мереж водопостачання, організації дорожнього руху та оцінки впливу на навколишнє середовище. Із зазначеного висновку видно, що Генпроектувальником передбачено віднесення проїзної частини від багатоповерхової забудови на відстань 40 - 50 м (згідно із ДБН 360-90, п. 7.32, відстань від краю проїзної частини до лінії регулювання житлової забудови приймається не менше 25 м), висадка 966 дерев та чагарників, відновлення рослинного ґрунту з висівом дернових злакових трав, додаткове озеленення території та огородження між житловою забудовою та проїзною частиною вул. Смолича біля буд. N 2. Крім того, по вул. Смолича передбачено здійснення благоустрою прибудинкової території. Висновок містить інформацію про те, що будівництво дороги погоджено із заступником голови Голосіївської районної державної адміністрації в м. Києві від 30 жовтня 2003 р., органом самоорганізації населення району "Теремки-2" від 3 листопада 2003 р. та головою будинкового комітету будинку N 2 по вул. Смолича від 3 листопада 2003 р.
За наслідками перевірки проектних матеріалів Спеціалізованою державною організацією "Київська міська служба Української інвестиційної експертизи" Київської міської державної адміністрації по робочому проекту "Будівництво автомобільної дороги від Амурської площі до Великої кільцевої дороги по вул. Трутенка, вул. Вільямса та вул. Крейсера "Аврора" замовнику будівництва КК "Київавтодор" виданий позитивний висновок від 3 червня ц. р.
На підставі викладеного, керуючись п. 34 ст. 26, п. п. 6, 7, 8, 9 ст. 31 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", п. 2 ст. 22 Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ", рішенням Київської міської ради від 18 грудня 2003 р. N 274/1149, розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 29 травня 2001 р. N 1056, ст. ст. 15, 30, 62, 201, 202, 2021, 203, 2486, 2487 ЦПК України, суд вирішив у задоволенні скарги відмовити.
Ухвалу Шевченківського райсуду м. Києва від 20 березня ц. р. про зобов'язання замовників будівництва автомагістралі організувати захисні огорожі для припинення руху автотранспорту та ухвалу від 9 квітня ц. р. про зобов'язання виконавця будівництва КК "Київавтодор" припинити будівництво автомагістралі до вирішення спірного питання в суді - відмінити.
Рішення може бути оскаржено в апеляційний суд м. Києва через Шевченківський районний суд м. Києва впродовж одного місяця.
