Об утверждении норм затрат горюче-смазочных материалов на работу дорожно-строительных и специальных машин

--------------
* Дизельне паливо.

Норми витрат мастильних матеріалів
для спеціальних та дорожньо-будівельних машин
на 100 л загальних витрат палива

Примітки:
1. Норми витрат масел і мастила зменшуються на 50 відсотків
для всіх автомобілів, які знаходяться в експлуатації до трьох
років. Норми збільшуються до 20 відсотків для автомобілів, які
знаходяться в експлуатації більше восьми років.
2. Норми витрат мастильних матеріалів для
дорожньо-будівельних машин, які не ввійшли в ці норми, наведені в
табл. 7, стор. 49 "Норм витрат паливно-мастильних матеріалів на
роботу дорожньо-будівельних та спеціальних машин" Н218.
"Укравтодор" 043-96.

Додаток 1

ПРИКЛАДИ
розрахунку індивідуальних норм витрати палива

1. Тягач ЗІЛ-441510 з причепом ОДАЗ-885
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для тягача ЗІЛ-441510 -
42 л / 100 км;
- норма витрати бензину на транспортну роботу - H - 2,0 л /
100 т-км; W
- маса спорядженого причепа ОДАЗ-885 - G - 2,85 т.
пр
Лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля ЗІЛ-441510
з причепом ОДАЗ-885, згідно з пунктом 2.1.2 Норм витрат палива і
мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, розраховується
за формулою: H = H + H x G :
Sап S W пр
H = H + H x G = 42,0 + 2,85 x 2,0 = 47,7 л / 100 км
Sап S W пр
2. З подорожнього листа встановлено, що автомобіль-тягач
ЗІЛ-441510 з причепом ОДАЗ-885 виконав 5380 т-км транспортної
роботи в зимових умовах при температурі мінус 20 град. C,
пройшовши при цьому 420 км за межами приміської зони по дорозі з
асфальтобетонним покриттям.
Вихідні дані:
- лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-тягача
ЗІЛ-441510 з причепом ОДАЗ-885 - 47,7 л / 100 км;
- надбавка за роботу в зимових умовах К = 10% (за
1
розпорядженням керівника підприємства);
- зниження у зв'язку з роботою автопоїзда за межами
приміської зони по дорозі з асфальтобетонним покриттям
- К = -15%.
2
Нормативна витрата палива для автомобіля-тягача ЗІЛ-441510 з
причепом ОДАЗ-885, який виконує роботу, що обліковується в
тонно-кілометрах, згідно з пунктом 4.4 Норм витрат палива і
мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, розраховується
за формулою Q = 0,01 (H x S + H х W) x (1 + 0,01 x K ).
H Sап W сігма
Q = 0,01 (H x S + H х W) x (1 + 0,01 x K ) =
H Sап W сігма
= 0,01 (47,7 x 420 + 2,0 x 5380) х (1 + 0,01 x (10 - 15) =
= 0,01 (20034 + 10760) x (1 - 0,05) =
= 0,01 x 30794 x 0,95 = 292,54 л
3. Трактор Т-150 (дизельний двигун ФРН)
Вихідні дані:
Трактор Т-150 (колісний) з двигуном (Німеччина) потужністю
125 кВт (170 к.с.)
g = 185 г/к.с. x год.
е
N = 170 к.с.
е
Розрахунок виконується по формулі:
-3
H = g x N x C x 10 ,
і e e

де H - індивідуальна норма витрати палива дорожньої машини,
і кг/маш. x год.;

g - питома витрата палива, при номінальній потужності
e двигуна, г/к.с. x год.;

N - номінальна потужність двигуна, кВт (к.с.);
e
C - інтегральний коефіцієнт, який враховує середні умови
експлуатації машини протягом робочої зміни.
C = К x К x К x К
DB DN TN ТЗ
К = 0,86
DB
К = 0,4
DN
К = 1,19
TN
К = 1,03
ТЗ
C = 0,86 x 0,4 x 1,19 x 1,03 = 0,42
-3
Тоді H = 185 x 170 x 0,42 x 10 = 13,2 кг/маш. x год.
і
Для трактора Т-150 з двигуном (Німеччина)
розрахунково-індивідуальна норма витрати буде 13,2 кг/маш. x год.
дизельного палива.
4. Навантажувач ТО-28А
Вихідні дані:
Двигун Д-260-1-114 кВт (155 к.с.)
q = 162 г/к.с. х год.
e
N = 155 к.с.
e
Розрахунок виконується по формулі:
-3
H = q х N х C х 10 ,
і e e

де H - індивідуальна норма витрати палива дорожньої машини,
i кг/маш. x год.;
q - питома витрата палива при номінальній потужності
e двигуна, г/к.с. х год.;
N - номінальна потужність двигуна, кВт (к.с.);
e
C - інтегральний коефіцієнт, який враховує середні умови
експлуатації машини протягом робочої зміни
C = К х К х К х К
DB DN TN ТЗ
К = 0,86
DB
К = 0,3
DN
К = 1,6
TN
К = 1,03
ТЗ
C = 0,86 х 0,3 х 1,6 х 1,03 = 0,425,
-3
Тоді H = 162 х 155 х 0,425 х 10 = 10,67 кг/маш. х год.
і
Для навантажувача ТО-28А з двигуном Д-260-1
розрахунково-індивідуальна норма витрати дизельного палива буде
10,67 кг/маш. х год.
5. Екскаватор одноковшовий марки "Cage Poclaіn 1088"
(Франція)
Вихідні дані:
Двигун 6Т-590 (Франція) - 75,0 кВт (102,0 к.с.);
q - питома витрата палива при номінальній потужності двигуна
e - 169,3 г/кВт. х год. (124,5 г/к.с. х год.);
ємкість ковша - 1 куб. м.
Індивідуальна норма (H ) витрати палива визначається по
формулі: і
-3
H = q х N х C х 10 ,
і e e

де H - індивідуальна норма витрати палива на роботу екскаватора
і одноковшового, кг/маш. х год.;
q - питома витрата палива при номінальній потужності двигуна
e дорожньої машини, г/кВт х год., приймається по даних
інструкції по експлуатації заводу-виготовлювача
дорожньої машини;
N - номінальна потужність двигуна дорожньої машини, кВт
e (к.с.), приймається по даних інструкції по
експлуатації заводу-виготовлювача дорожньої машини;
C - інтегральний коефіцієнт, який враховує середні умови
експлуатації дорожньої машини протягом робочої зміни,
визначається по формулі:
C = К х К х К х К ,
DB DN TN ТЗ

де К - коефіцієнт використання двигуна в часі;
DB
К - коефіцієнт використання двигуна по потужності;
DN
К - коефіцієнт, що враховує зміни питомої витрати палива в
TN залежності від ступеня використання двигуна по
потужності;
К - коефіцієнт, який враховує витрату палива на запуск і
ТЗ регулювання двигуна, а також щомісячне технічне
обслуговування машин на початку зміни, дорівнює 1,03;
-3
10 - перевідний коефіцієнт грамів в кілограми.
К = 0,9
DB
К = 0,5
DN
К =1,35
TN
К =1,03
ТЗ
C = 0,9 х 0,5 х 1,35 х 1,03 = 0,63
-3
Тоді H = 169,3 х 75,0 х 0,63 х 10 = 8,0 кг/маш. х год.
і
Для екскаватора одноковшового марки "Cage Poclaіn 1088"
розрахунково-індивідуальна норма витрати дизельного палива буде
8,0 кг/маш. х год., або 8,0 х 1,22 = 9,8 л/маш. х год.

Додаток 2

КОЕФІЦІЄНТИ
використання двигунів дорожніх машин
в часі і по потужності протягом зміни