Приложение 15
обязательное
Параметры улиц и дорог
Категория улиц и дорог |
Расчетная скорость движения, км/ч, при условиях трассирования |
Количество полос движения |
Ширина полосы движения, м |
Наименьший радиус кривых в плане, м, при условиях трассирования |
Наибольший продольный уклон, % |
Наименьший радиус вертикальных прямых, м |
Ширина предохранительной полосы между проезжей частью и бортовым камнем, м |
Ширина тротуара, м |
|||||||
|
|
|
|
|
|
выпуклых |
вогнутых |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
при условиях трассирования |
|
|
|||||||
|
нормальных |
сложных |
|
нормальных |
сложных |
нормальных |
сложных |
нормальных |
сложных |
нормальных |
сложных |
нормальных |
сложных |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
I. Региональные магистрали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I.1. Магистрали непрерывного движения (МНД) |
100 |
60 |
4-8 |
3,75 |
3,50 |
400 |
125 |
40 |
60 |
10000 |
1500 |
2000 |
500 |
0,75 |
1,5-6,0 |
II. Магистральные улицы городского значения (МГЗ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II.1. Главные улицы центральных районаов |
80 |
40 |
4-8 |
3,75 |
3,00 |
400 |
60 |
40 |
70 |
6000 |
1000 |
1500 |
300 |
0,5 |
3,0-9,0 |
II.2. С преимущественным движением пассажирского транспорта |
80 |
40 |
4-6 |
3,75 |
3,00 |
400 |
60 |
40 |
70 |
6000 |
1000 |
1500 |
300 |
0,5 |
2,0-6,0 |
II.3. С преимущественным движением индивидуального транспорта |
80 |
40 |
2-6 |
3,50 |
2,50 |
250 |
40 |
40 |
70 |
6000 |
1000 |
1500 |
300 |
0,5 |
2,0-6,0 |
II.4. Со смешанным движением |
80 |
40 |
4-6 |
3,75 |
3,00 |
400 |
60 |
40 |
70 |
6000 |
1000 |
1500 |
300 |
0,5 |
2,0-4,0 |
III. Магистральные улицы районного значения (МРЗ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III.1. С преимущественным движением пассажирского транспорта |
60 |
40 |
4 |
3,75 |
3,00 |
250 |
60 |
50 |
70 |
4000 |
1000 |
1000 |
300 |
- |
1,5-6,0 |
III.2. Со смешанным движением |
60 |
40 |
40 |
3,75 |
3,00 |
250 |
60 |
50 |
70 |
4000 |
1000 |
1000 |
300 |
- |
1,5-4,5 |
IV. Улицы местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV.1. Жилые улицы |
40 |
30 |
2-4 |
3,00 |
2,50 |
125 |
30 |
50 |
80 |
2000 |
600 |
500 |
200 |
- |
1,5-4,5 |
IV.2. Улицы промышленных и коммунально-складских зон |
60 |
30 |
2-4 |
3,50 |
2,50 |
125 |
30 |
50 |
70 |
2000 |
600 |
500 |
200 |
- |
1,5-3,0 |
V. Пешеходные улицы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
80 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Примечание. Под сложными условиями подразумевается наличие факторов, при которых применение нормативных показателей для нормальных условий трассирования связано с необходимостью сноса капитальной застройки, нарушения архитектурно-исторической среды, переустройства систем инженерного оборудования.
Приложение 16
справочное
Характерные черты и особенности геологической среды ИСРЦ, условия ее строительного освоения
1. Под геологической средой следует понимать совокупность территории с ее рельефом и гидрологическими объектами, геологическими образованиями, или "недрами" (т.е. горными породами и грунтами, вмещающими подземные воды), которые используются в качестве оснований или как вместилища зданий и сооружений.
2. Характерными чертами геологической среды в ИСРЦ являются следующие:
2.1. Слабая дренированность низменной территории при избыточном увлажнении земной поверхности атмосферными осадками, что определяет сплошную водонасыщенность грунтов и горных пород геологического разреза, близкое к поверхности положение зеркала грунтовых вод.
2.2. Проявление морских нагонных наводнений, вызывающих затопление и подтопление территорий, что обусловило необходимость создания комплекса сооружений защиты города от наводнений.
2.3 Глубокое, обычно свыше 25 - 35 м, залегание плотных и прочных коренных горных пород (котлинских глин вендского возраста), а также большая, порядка 15 - 20 м и более, глубина залегания кровли основного несущего относительно водоупорного слоя (плотных валунных суглинков и супесей лужской морены) и, соответственно, значительная мощность надморенной толщи слабых грунтов.
2.4. Широкое распространение непосредственно с поверхности многорядного напластования слабых водонасыщенных песчано-глинистых грунтов с весьма изменчивыми показателями их строительных свойств.
2.5. В связи с низкими фильтрационными свойствами преобладающих грунтов невозможность обеспечить, как это предлагается общесоюзными нормами, понижение уровня грунтовых вод в зоне застройки до глубины 2 - 3 м; наличие местных напоров подземных вод, проявляющихся при производстве земляных работ, в слоях первого от поверхности водоносного горизонта грунтовых вод.
2.6. Значительная загрязненность грунтовых вод и их агрессивность по отношению к каменным фундаментам, к бетону бетонных и железобетонных фундаментов, изделий и деталей, к металлическим конструкциям.
2.7. Распространение довольно глубоких (несколько десятков метров) древних врезов речных долин в кровлю коренных пород, заполненных переслаивающимися четвертичными образованиями и содержащими грунтовые и напорные подземные воды, а также наличие зон прямой гидравлической связи напорных и грунтовых вод.
2.8. Повсеместное присутствие в нижней части коренных пород и на контакте их с подстилающим кристаллическим фундаментом широко используемого высоконапорного гдовского подземного водоносного горизонта, содержащего солоноватые воды.
2.9. Развитие техногенных физико-геологических процессов и явлений, вызванных воздействием на геологическую среду городской застройки и связанных с ней видов жизнедеятельности.
3. Строительное использование геологической среды по степени его воздействия на существующую застройку в зоне влияния реконструктивной активности условно разделяется на четыре вида: поверхностное, приповерхностное, подповерхностное и глубинное.
3.1. К поверхностному освоению (наименее воздействующему на геологическую среду) относятся устройство дорожных оснований, создание, углубление и ликвидация водоемов и фарватеров, благоустройство рек, каналов, водоемов и прилегающих к ним территорий, укрепление откосов, берегов, а также другие работы по благоустройству земной поверхности без значительных объемов перемещения земляных масс.
3.2. К приповерхностному освоению - на глубину до 5 м, реже до 7 - 10 м (наиболее распространенному, в связи с чем весьма существенному по суммарному воздействию многочисленных объектов на геологическую среду и прилегающую застройку) - относятся отрывка траншей для прокладки инженерных коммуникаций, котлованов для возведения фундаментов зданий и сооружений, строительство полуподземных и подземных транспортных тоннелей и пешеходных переходов, подземных гаражей, а также другие строительные работы с преобладающим применением открытого способа их производства.
3.3. К подповерхностному освоению относятся сооружение преимущественно подземных выработок (шахт и тоннельных коллекторов), создание особо заглубленных специальных фундаментов зданий и сооружений в обводненной толще слабых неустойчивых песчано-глинистых грунтов, реализуемое в интервале глубин от 10 - 20 м до 35 - 50 м обычно с применением специальных методов и способов производства работ (в ряде случаев приводящее к деформациям поверхности земли, зданий и сооружений в пределах мульды оседания с радиусом деформаций в плане до 25 - 50 м от оси горно-строительных выработок).
3.4. К глубинному освоению относится строительство комплекса сооружений и тоннелей метрополитена (а также глубинных тоннельных коллекторов) преимущественно на глубине свыше 50 м, но с сильно различающимися условиями возведения разных частей комплекса.
При этом строительство подземных станционных залов, перегонных тоннелей и тоннельных коллекторов под толщей слабых водонасыщенных песчано-глинистых грунтов в устойчивых коренных породах приводит к осадкам и другим деформациям поверхности земли, зданий и сооружений в пределах мульды оседания (в плане до 50 - 300 м от оси выработок). При сооружении в слабых неустойчивых грунтах наклонных эскалаторных ходов и шахт с использованием метода замораживания грунтов имеют место значительные деформации при промораживании грунтов и после их оттаивания, что приводит к нарушениям исторической застройки в зоне строительства.
4. Воздействие планируемых строительных работ на геологическую среду и прилегающую застройку зависит от инженерно-геологических условий, особенностей планировки и застройки данного городского района, технического состояния фундаментов и конструкций существующих зданий, размещения подземных коммуникаций, формы, размеров и глубины заложения строящегося здания или подземного сооружения, объемно-планировочных и конструктивных его решений, степени приближенности строящегося объекта к существующим зданиям, а также от организации и технологии строительства.
Определяющими факторами при этом являются геологическое строение и гидрогеологические условия, глубина заложения сооружения, близость его к существующим зданиям, технология строительства объекта.
5. При преобладающем приповерхностном освоении и использовании геологической среды - возведении фундаментов зданий и сооружений, прокладке инженерных коммуникаций - следует различать обычные котлованы (траншеи), глубина которых не превышает заложение подошвы фундаментов близрасположенных зданий, и так называемые "глубокие" котлованы (траншеи), отрываемые ниже подошвы фундаментов ближайших зданий и сооружений.