Коэффициенты приведения для автомобилей различных типов разные: "Жигули" - 1,0; "Москвич" - 1,2; "Волга" - 1,8; грузовой транспорт малого тоннажа - 3,3; грузовой транспорт большого тоннажа - 4,6; автобусы - 4,8.
Общее количество выбросов автомобилей, например типа "Жигули", составляющее 1,082 кг/ч при средней скорости в городе 25 км/ч, раскладывается по составу, %, следующим образом: окислы углерода - 87, окислы азота - 7, углеводороды - 6. В этой пропорции определяется доля загрязнения атмосферы отдельными ингредиентами, выделяемыми автотранспортом, от общего количества загрязнений, поступающих в атмосферу от автомобилей.
Значения рассматриваемого показателя на перспективу для дизельных автотранспортных средств рассчитываются по формуле
где - общее количество дизельных автотранспортных единиц в перспективном году;
- удельный выброс загрязнений одним дизельным автомобилем в один машино-час, кг.
Общую величину выбросов от автотранспорта находят суммированием значений и .
Расчет значений показателя на перспективу для предприятий группы В производится по формуле
где - количество загрязнителей, отходящих от источников загрязнения в базовом году, тыс. т;
- темпы роста производства валовой продукции от базового года к прогнозируемому;
- коэффициент, учитывающий снижение удельных выбросов на единицу продукции за счет изменения технологии производства, закрытия и выноса вредных производств (коэффициент принимается на основании фактических данных и прогнозных оценок).
Количество загрязнителей атмосферы, выбрасываемых в воздушный бассейн в год (в т) определяется через сумму вредных веществ, которые содержатся в неочищенных газах, выделяющихся непосредственно в атмосферу, и в газах, выбрасываемых в атмосферу после очистных установок. Значения показателя за базовый период устанавливают по форме № 2-ТП (воздух), разд. II, гр. 8 (2+4). Расчет производится на основе учета необходимости очистки всех дымовых газов от вредных ингредиентов к концу проектного периода.
На конец долгосрочного периода (периода проектирования) этот показатель рассчитывается по формуле
где - количество улавливаемых загрязнителей, т.
Объем выбросов от автотранспорта равен объему образующихся от него загрязнителей, так как выхлопные газы автомобилей не обезвреживаются.
При расчете количества улавливаемых загрязнителей атмосферы в год (в т) применяются данные о массе улавливаемых вредных веществ либо полностью используемых как готовые продукты, либо направляемых на переработку в качестве сырья для получения других продуктов или на свалки отходов. Значение этого показателя за базовый период определяется по форме статистической отчетности № 2-ТП (воздух), разд. II, гр. 6. Расчет значения показателя за базовый год производится по форме статистической отчетности на проектный период по стационарным источникам загрязнения и учитывает: предельно допустимые выбросы ингредиентов-загрязнителей в год (в т), объем загрязнителей атмосферы, улавливаемых в предплановом году (в т).
Предельно допустимые выбросы по территории проектирования с достаточной для долгосрочного периода точностью определяются по формуле
где - фактический выброс ингредиента по территории в базовом году (в т), определяемый суммированием по форме № 2-ТП (воздух), разд. II, гр. 8 (гр. 2+гр. 4) для всех предприятий, расположенных на территории проектирования;
- коэффициент, показывающий, во сколько раз превышена ПДК;
- средняя по территории предельно допустимая концентрация ингредиента, установленная Минздравом СССР и ужесточенная (уменьшенная) для центральных районов города в 3 раза.
Состояние атмосферы считается удовлетворительным (нормативным), если выполняется условие .
Формула для расчета улавливаемого загрязнителя атмосферы на конечный год проектного периода имеет вид
где - количество улавливаемого загрязнителя в базовом году, т;
- прирост количества улавливаемого загрязнителя за перспективный период (год), т.
При этом
где - прирост мощности сооружений и фильтров по очистке отходящих дымов на конец прогнозируемого периода в год, т;
- коэффициент полезного действия (коэффициент улавливания) сооружений и фильтров на те же сроки, %.
Значения определяются для каждой установки, действующей на предприятии или запроектированной на перспективу, по форме № 2-ТП (воздух), разд. II, гр. 10 (гр. 6:гр. 1100) или по разд. IV этой же формы.
Ввод в действие установок и фильтров для улавливания и обезвреживания вредных веществ из отходящих газов (т в пятилетку) для базового периода определяется суммированием по табл. 18-КС статистической отчетности, стр. 28, гр. 2 или по приложению к форме № 2-КС (срочная), № 3-КС (краткая) - квартальная, стр. 26, гр. 3. При расчете значений на долгосрочный период должны быть учтены: объемы улавливаемых загрязнителей в базовом году (в т); объемы образующихся загрязнителей на конечный год долгосрочного периода (в т); объемы ввода пылегазоочистных сооружений (ПГОС) в базовую пятилетку (т в год).
Поскольку в конечном году проектного периода должно выполняться условие
то суммарный объем ввода ПГОС за долгосрочный период определяется по формуле
где - количество загрязнителя, улавливаемого в предплановом году (в т); остальные обозначения даны выше.
Определенный на проектный период объем ввода ПГОС может быть использован при расчете по пятилеткам в зависимости от суммарной мощности ПГОС по обезвреживанию каждого загрязнителя атмосферы в конце базового периода (т в год), прироста количества образующего загрязнителя после окончания прогнозируемого периода (т в год). При этом должно быть учтено, что после окончания проектного периода прирост мощностей ПГОС должен быть таким, чтобы покрывать прирост образующихся загрязнителей.
При расчете объемов ввода возможны два случая:
1. Если в предпроектном периоде ввод мощностей ПГОС производился в соответствии с приростом количества образующихся загрязнителей и покрывал этот прирост, то ввод мощностей ПГОС в пятилетки прогнозируемого периода должен быть прямо пропорционален темпам производства валовой продукции за эти пятилетки и рассчитываться по формуле
где - количество образующегося загрязнителя на начало пятилетки, т в год;
- прирост количества образующегося загрязнителя за период пятилетки, т в год;
- временно согласованный выброс на конечный год пятилетки, т в год;
- коэффициент, учитывающий снижение количества образующегося загрязнителя в результате изменения технологии производства;
- коэффициент, учитывающий снижение количества образующегося загрязнителя в результате закрытия или вывода на другую территорию отдельных участков и цехов.
2. Если в предпроектном периоде было допущено существенное отставание ввода ПГОС по сравнению с ростом количества образующихся загрязнителей, то ввод ПГОС должен осуществляться опережающими производство темпами с максимумом в середине проектного периода и последующим снижением к концу прогнозируемого периода, после которого прирост ввода ПГОС должен покрывать лишь прирост количества образующихся загрязнителей. Тогда за последнюю пятилетку проектного года периода объем ввода ПГОС рассчитывается по формуле
Таким образом, мощность ПГОС на любой год проектного периода может быть определена по формуле
где - мощность ПГОС в базовом году, т в год;
- прирост мощности ПГОС в период от базового года к проектному, т в год.
Приложение 13
рекомендуемое
Расчет показателей по охране водных ресурсов Водопотребление, млн. куб.м в год
Значение этого показателя за базовый период определяется по форме статистической отчетности № 2-ТП (водхоз). Расчет величины показателя на перспективный период производится с учетом: темпа роста производства товарной (валовой) продукции в период от базового года к прогнозируемому; изменения технологии производства за этот период; уменьшения водоемкости промышленной продукции; экономии воды, полученной за счет внедрения установок повторного и оборотного водоснабжения в период от базового года до проектного.
Формула для расчета водопотребления на проектный период имеет вид
где , - объемы потребления соответственно на промышленные и хозяйственно-бытовые нужды населения и работающих на предприятиях, млн. куб.м в год:
где - объем водопотребления в базовом периоде на производственные нужды, млн. куб.м в год;
- темпы роста производства валовой продукции в период от базового года до проектного;
- коэффициент загрязнения, учитывающий снижение удельных объемов сбросов загрязненных стоков на единицу продукции за счет изменения технологии производства, закрытия и выноса вредных производств (коэффициент принимается на основании фактических данных в базовом периоде, плановых данных и прогнозных оценок);
- объем оборотной и повторно используемой воды, млн. куб.м в год;
- численность соответственно населения и работающих на производстве, человек;
- норма водопотребления соответственно на жителя и на работающего, куб.м/сутки
При расчете объемов оборотной, или повторно используемой, воды учитывается весь объем вод, используемых неоднократно в системах охлаждения агрегатов, а также направляемых на повторное водоснабжение после очистки.
Значение показателя водопотребления за базовый год определяется по форме статистической отчетности № 2-ТП (водхоз). Расчет этого показателя на проектный период производится с учетом изменения технологии производства в период от базового года до проектного, увеличения объема повторного и оборотного водоснабжения за проектный период.
Формула для расчета объемов оборотной и повторно используемой воды на проектный период имеет вид
где - объем оборотного и повторного водоснабжения в базовом году, млн. куб.м в год;
- прирост объема оборотного и повторного водоснабжения за проектный период, млн. куб.м в год.
Показатель определяется исходя из достижения в проектном периоде заданного для предприятия коэффициента водооборота.
Количество образующихся загрязненных стоков, млн. куб.м в год
Под загрязненными стоками понимаются воды, которые в процессе их использования загрязняются различными компонентами и сбрасываются в водоемы без очистки (или степень их очистки ниже установленной местными органами по регулированию и охране вод системы Минводхоза СССР, Госкомприроды СССР, Минздрава СССР).
Значение рассматриваемого показателя за базовый период определяется по форме № 2-ТП (водхоз), разд. II, стр. 042 - 043. Расчет этого показателя на перспективный период производится с учетом: темпов роста производства валовой продукции в период от базового года до проектного; внедрения новой технологии производства за этот же период.
Формула для расчета количества образующихся загрязненных вод имеет вид
где - объем образующихся загрязненных стоков в базовом году, млн. куб.м в год;
- темпы роста производства валовой продукции от базового года к проектному;
- коэффициент, учитывающий снижение удельных сбросов загрязненных стоков на единицу продукции за счет изменения технологии производства, закрытия и выноса вредных производств.
Очистка сточных вод, млн. куб.м в год
Под сточными водами, подвергающимися очистке, понимаются воды, полученные в результате обработки загрязненных сточных вод на станциях очистки и сброшенные в водоемы.
Значение этого показателя за базовый период определяется по форме № 2-ТП (водхоз), разд. II, стр. 043+044+045+046. Расчет показателя на проектный период производится с учетом: очистки всех стоков в планируемом периоде; увеличения прироста мощностей очистных сооружений путем внедрения новых способов очистки, за счет переключения сброса стоков на городскую канализацию или на канализационные сети другого предприятия.
Формула расчета количества очищенных стоков по территории проектирования имеет вид
где - объем очищаемых сточных вод в базовом году, млн. куб.м в год;
- коэффициент прироста мощностей очистных сооружений (прирост объемов очищаемых вод):
- прирост очищаемых стоков;
- объем образующихся загрязняющих стоков в последнем году проектного периода.
Сброс загрязненных сточных вод в водоемы, млн. куб.м в год
В показателе приводятся суммарные объемы загрязненных сточных вод, независимо от происхождения и характера последних, сбрасываемых непосредственно в водоемы.
Значение этого показателя за базовый год определяется по форме № 2-ТП (водхоз), разд. II, стр. 042. Расчет значений показателя на проектный период производится с учетом необходимости полного прекращения сброса загрязненных стоков, повышения КПД очистных сооружений.
Формула для расчета количества сброса загрязненных сточных вод по территории проектирования на проектный период имеет вид
где - объем образующихся загрязненных стоков в проектном году, млн. куб.м в год;
- объем очищаемых загрязненных стоков в проектном году, млн. куб.м в год.
в пятилетку
Значение показателя за базовую пятилетку определяется по приложению к формам № 2-КС (срочная) и № 3-КС (краткая), стр. 02, гр. 3, по табл. 18-КС, стр. 02+19, гр. 2. Расчет показателя на проектный период производится с учетом: темпов роста производства товарной продукции в период от базового года до проектного; изменений мощности очистных сооружений на конечный год периода проектирования.
Формула для расчета требуемого объема ввода очистных сооружений на этот период имеет вид
где - объем образующихся загрязненных стоков, млн. куб.м в год;
- объем очищаемых стоков, млн. куб.м в год.
- предельно допустимый сброс загрязненных вод в проектный период.
Приложение 14
обязательное
Классификация улично-дорожной сети
|
Класс |
Функциональное назначение |
Категория |
Планировочная характеристика |
Характер и условия движения, его связь с прилегающей застройкой |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
I. Региональные магистрали |
Обеспечивают скоростную связь центральных районов с периферийными районами города и региональной системой расселения |
I.1. Магистрали непрерывного движения (МНД) |
Являются внутригородскими и внутрицентровыми элементами единой системы региональных магистралей |
Транзитное движение легкового и грузового транспорта по возможности изолировано от прилегающей застройки |
|
|
|
|
Продолжают входящие в город и его центральную часть важнейшие внешние направления |
Пересечения транспорта и пешеходов решены по возможности в разных уровнях |
|
|
|
|
|
Как исключение допускается движение массового пассажирского транспорта |
|
II. Магистральные улицы городского значения (МГЗ) |
Обеспечивают связи центральных районов между собой, а также с периферийными районами города, системой региональных магистралей, сетью внешних дорог |
II.1. Главные улицы центральных районов |
Образуют структурную основу сети магистральных улиц центральных районов |
Регулируемое движение массового и индивидуального пассажирского транспорта |
|
|
|
|
Проходят через зоны, в которых сосредоточена функциональная общественная, административная, торговая и жилая застройка |
Движение грузового транспорта, как правило, запрещено |
|
|
|
|
Являются органичным продолжением главных улиц города в периферийных районах |
Интенсивное движение пешеходов |
|
|
|
|
|
Особое внимание уделяется взаимодействию транспорта, пешеходов и застройки |
|
|
|
|
|
Как исключение допускается создание транспортных пересечений в разных уровнях |
|
|
|
|
|
Пешеходные переходы, как правило, в разных уровнях |
|
|
|
II. 2. МГЗ с преимущественным движением пассажирского транспорта |
Совместно с главными улицами образуют структурную основу планировочной системы центральных районов |
Регулируемое движение массового и индивидуального пассажирского транспорта и пешеходов |
|
|
|
|
Проходят по наиболее плотно застроенным жилым и промышленным территориям |
Движение грузового транспорта ограничено |
|
|
|
|
|
Особое внимание уделяется связи остановок и пешеходных переходов с объектами массового тяготения населения |
|
|
|
II.3. МГЗ с преимущественным движением индивидуального транспорта |
Совместно с главными улицами обслуживают зоны, где в наибольшей степени сосредоточены объекты массового тяготения |
Регулируемое движение индивидуального пассажирского транспорта |
|
|
|
|
|
Движение грузового транспорта ограничено |
|
|
|
|
Проходят, как правило, с тыловой стороны зон с многофункциональной, общественной, административной, торговой и жилой застройкой |
Особое внимание уделяется взаимодействию с комплексами автостоянок и пешеходными связями с главными улицами |
|
|
|
II.4. МГЗ со смешанным движением |
Совместно с региональными магистралями образуют систему путей пропуска грузового транспорта |
Регулируемое движение всех видов транспорта и пешеходов |
|
|
|
|
Проходят преимущественно по нежилым территориям с целью снижения неблагоприятного воздействия на условия проживания |
При необходимости допускается создание пересечений в разных уровнях |
|
III. Магистральные улицы районного значения (МРЗ) |
Обеспечивают связь в пределах центральных районов и с системой городских магистралей |
III.1. МРЗ с преимущественным движением пассажирского транспорта |
Проходят, как правило, в пределах ограниченной территории, самостоятельной связной системы не образуют |
Регулируемое движение массового пассажирского транспорта и пешеходов |
|
|
|
|
|
Движение грузового транспорта ограничено |
|
|
|
III.2. МРЗ со смешанным движением |
Проходят в пределах нежилых территорий, самостоятельной связной системы не образуют |
Регулируемое движение всех видов транспорта |
|
iV. Улицы местного значения (УМЗ) |
Обеспечивают связи в пределах межмагистральных территорий и с магистральными улицами |
IV.1. Жилые улицы |
Проходят в пределах жилых межмагистральных территорий, самостоятельной системы не образуют |
Регулируемое движение транспорта и пешеходов |
|
|
|
|
|
Движение грузового транспорта запрещено Как исключение допускается пропуск отдельных автобусных маршрутов |
|
|
|
|
|
Условия движения подчинены требованиям прилегающей застройки |
|
|
|
IV.2. Улицы промышленных и коммунально-складских зон |
Проходят в пределах нежилых территорий, самостоятельной связной системы не образуют |
Регулируемое движение преимущественно грузового транспорта |
|
|
|
|
|
Допускается движение маршрутных автобусов |
|
|
|
|
|
Особое внимание уделяется организации движения пешеходов в зоне проходных промышленных предприятий |
|
V. Пешеходные улицы |
Обеспечивают интенсивные пешеходные связи |
|
Проходят преимущественно в зонах концентрации объектов массового тяготения населения |
Движение всех видов транспорта запрещено |
