6.3. Кривые в плане и продольном профиле следует, как правило, совмещать (рис. 2), причем длину кривых в плане следует принимать равной или большей кривых в продольном профиле.
6.4. При проектировании следует избегать пересечения глубоких долин малых равнинных рек длинными прямыми в плане. Прямую вставку в пределах моста можно сопрягать с длинными кривыми или с цепью кривых, чтобы выемки на спусках в долину размещались на кривых большого радиуса.
6.5. Композиционные решения дороги должны подчеркивать непосредственные подходы к городам и мостам через крупные реки. Здесь прямолинейная в пределах моста трасса дороги должна переходить в кривые большого радиуса и с меньшими углами поворота, чем на остальном протяжении дороги.
6.6. Для обеспечения продольного водоотвода с моста в пределах его расположения предпочтительно устраивать выпуклый профиль дороги.
Рис. 2. Участок дороги с совмещенными кривыми в плане и профиле
6.7. Для отвода поверхностных вод с покрытия подходов к мосту следует устраивать продольные бортовые лотки со сбросом воды по лоткам на откосах насыпи в специальные отстойники.
6.8. По согласованию с заказчиком, на подходах к мостам целесообразно устраивать площадки для отдыха пассажиров, выбирая для этого места, с которых открывается живописный вид.
6.9. Для достижения хорошей архитектурно-ландшафтной выразительности пейзажа вдоль дороги на достаточном удалении от нее следует сажать быстрорастущие декоративные деревья и кустарники.
В декоративных целях посадки могут быть выполнены также возле малых сооружений вдоль откосов, выемок и насыпей на подходах к мосту или путепроводу.
6.10. Проектировать подходы к мостам необходимо с учетом всех мер сохранения водоохранных зон и лесных полос по берегам рек, имеющих рыбохозяйственное значение. При отсутствии на местности водоохранных полос необходимость их устройства, а также ширина и протяженность полос у мостов должны быть установлены при согласовании проекта с органами охраны природы.
6.11. При проектировании дорог в городах и населенных пунктах, а также в заповедных и парковых зонах необходимо учитывать шумовые характеристики транспортных потоков, определяемые по главе СНиП II-12-77. В отдельных случаях, в целях защиты от шума и загазованности, можно устраивать защитные стенки из сборных бетонных элементов с ячейками для заполнения их землей и посадки растительности.
6.12. При необходимости устройства выемок на подходах к мосту грунт от их разработки следует использовать для отсыпки насыпей, что позволит снизить объем устройства резервов.
6.13. В местах выхода родниковой воды проводится ее анализ для установления питьевых качеств. Конструкцию обделки выхода воды необходимо архитектурно оформить как питьевой источник для пассажиров транспортных средств и туристов.
7. Учет требований по охране окружающей среды в проектах организации и производства строительных работ
7.1. При возведении искусственных сооружений вследствие большого отрицательного воздействия на природу в строительный период в проекте искусственного сооружения необходимо предусматривать конструкции и технологии работ, обеспечивающие наименьшее вмешательство в окружающую среду и возможное сокращение строительного периода.
Под особым контролем обеспечения сохранности окружающей среды (почв, растительности, водоемов) должны выполняться строительные работы в северных районах европейской и азиатской частей страны, что необходимо специально оговаривать во всех разделах проекта.
7.2. Строительную площадку для сооружения моста устраивают, как правило, за пределами водоохранной зоны. Ее местоположение должно быть согласовано с природоохранными органами и оформлено специальным актом.
7.3. Размеры строительной площадки должны быть минимально необходимыми, а ее планировка должна обеспечивать отвод сточных вод в отстойные устройства. Часть территории строительной площадки следует выделять для обособленной стоянки автомобилей и механизмов, а также для складских помещений.
На строительной площадке должны быть предусмотрены емкости для сбора нечистот и мусора.
7.4. Степень необходимой очистки, обезвреживания и обеззараживания сточных вод в отстойниках устанавливается санитарно-техническим расчетом, а также контрольными пробами и должна соответствовать «Правилам охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами» (М., 1975).
7.5. Скапливающиеся на дне отстойников осадки и плавающие материалы вывозят для уничтожения в местах, согласованных с местными органами санитарного надзора.
7.6. Сброс очищенных сточных вод в реку может производиться только с разрешения органов санитарно-эпидемиологической службы и рыбоохраны в местах, указанных этими органами.
7.7. Число временных подъездных дорог к объекту строительства должно быть минимальным.
При слабых грунтах пойм подъездные дороги следует устраивать на хворостяных выстилках и на сланях, чтобы сохранить тонкий почвенный покров в лесотундровой зоне севера европейской части страны и Сибири.
7.8. В проекте приводятся данные о согласовании с соответствующими министерствами и ведомствами занимаемых под строительство земельных и лесных угодий, мест грунтовых карьеров, а также о выполнении требований ведомств по охране угодий и реки (водоема) от загрязнений и повреждений в период строительства.
7.9. В местах, используемых под строительство объекта, перед началом работ снимают плодородный слой почвы и складывают в определенном месте. При хранении снятого почвенного слоя необходимо исключить ухудшение его качества (смешивание с подстилающими породами, загрязнение жидкостями и мусором, размыв и выдувание слоя) путем закрепления поверхности отвала, в частности посевом трав.
7.10. Устройство временной переправы через реку (брода, паромной переправы, низководного деревянного или понтонного моста), а также ее створ должны быть согласованы с органами рыбоохраны.
7.11. Запрещается сброс загрязненных вод, свалка мусора, стоянка автомобилей и строительство временных сооружений в пределах водоохранных зон на берегах реки.
7.12. Нарушенные при строительстве участки лесных водоохранных полос вдоль берегов реки должны быть восстановлены, включая почвенный покров.
7.13. В целях сокращения объема работ на месте строительства следует шире применять сборные конструкции, изготавливаемые специализированными предприятиями.
7.14. Строительство мостов через рыбохозяйственные водоемы (реки, озера, пруды, водохранилища и их придаточные воды, которые используются или могут быть использованы для промысловой добычи рыбы, водных животных и растений или имеют значение для воспроизводства запасов промысловых рыб) должно производиться с соблюдением «Положения об охране рыбных запасов и о регулировании рыболовства в водоемах СССР», утвержденного постановлением СМ СССР 15.09.1958 № 1045, и последующих изменений 1963, 1966, 1979 и 1981 гг.
7.15. При отсыпке временных островков в местах возведения русловых опор следует использовать чистый песок (с малым содержанием пылеватых частиц)х) добиваясь наименьшего взмучивания водного потока, что обосновывается расчетом.
х) Ориентировочно средний диаметр песка подбирают по гидравлической крупности W, значение которой принимают 0,1V, где V - средняя скорость потока у опоры.
7.16. При строительстве русловых опор не рекомендуется для забивки шпунта и свай применять тяжелые молоты, так как это вызывает значительные сотрясения дна реки.
7.17. При производстве зимних работ запрещается оставлять на льду и затопляемых берегах строительный мусор, бревна, камень и т.п.
7.18. Пролетные строения мостов предпочтительно применять сборные, монтируя их стреловыми и шлюзовыми кранами, кранами на плаву, а также навесной сборкой.
7.19. При применении полимерных составов на основе эпоксидных смол для инъецирования каналов напрягаемой арматуры и склеивания блоков должны быть приняты меры, исключающие попадание полимерного состава в реку.
7.20. При сооружении земляного полотна гидронамывом створ работы земснаряда и глубину извлечения грунта надо согласовать с органами охраны природы. На реках рыбохозяйственного значения заборное устройство земснаряда должно быть оборудовано сеткой против засасывания рыб вместе с пульпой.
7.21. Отработанная при гидронамыве вода собирается в отстойники для последующего ее использования для земснаряда по схеме оборотного водоснабжения. Отстойники можно устраивать в выработанной части карьера.
При соответствующем обосновании допускается устраивать специальные очистные сооружения (см. «Временную инструкцию по проектированию сооружений для очистки поверхностных вод» СН 496-77 - М.: Стройиздат, 1978).
7.22. Струенаправляющие дамбы и траверсы должны быть построены, как правило, одновременно с земляным полотном подходов.
7.23. При использовании воды из единого государственного фонда следует руководствоваться «Инструкцией о порядке согласования и выдачи разрешений на специальное водопользование» № НВН 33-5.1.02-83 Минводхоза СССР (М., 1983).
7.24. Строительство мостов через водные объекты высшей (особой) и первой категорий по ГОСТ 17.1.2.04-77 должно производиться с соблюдением следующих мер:
в период массового нереста и выклева личинок рыб строительные работы в пределах акватории, в том числе работа земснаряда, а также перемещения по воде должны быть прекращены и приняты меры по снижению шума строительных инструментов, механизмов и автомобилей, работающих на берегах реки;
для ограждения котлованов при сооружении русловых опор больших мостов предпочтительнее применять инвентарные металлические перемычки из понтонов типа КС;
в целях уменьшения стеснения реки и снижения взмучиваемости потока при устройстве песчаных островков и котлованов под опоры следует применять шпунтовые ограждения;
при устройстве свайных оснований под опоры следует применять буровые и бурообсадные сваи или столбы; вибропогружение свай и погружение свай с подмывом;
следует, по возможности, избегать устройства временных опор и подмостей в русле реки;
если извлекаемый из котлована, опускного колодца или из свайных оболочек грунт содержит пылеватые или глинистые частицы, то сброс грунта в реку должен быть согласован с органами рыбоохраны;
в некоторых случаях, по согласованию с органами рыбоохраны, строительство фундаментов под опоры может быть отнесено на зимний период.
7.25. Отвод, обвалование или преграждение русел на время строительства водопропускного сооружения на водотоках (водоемах), используемых в рыбохозяйственных целях, допускаются только с разрешения органов рыбоохраны.
7.26. Стеснение периодического водотока на время производства работ, при котором возможно подтопление сельскохозяйственных угодий, должно быть согласовано с органами Минсельхоза.
7.27. В период дождей или подъемов уровней на водотоке не допускается прерывать работы по строительству укреплений земляных сооружений, а также водоотводных и оврагозащитных сооружений без принятия защитных мер по предотвращению смывов и обвалов грунта.
7.28. Строительство мостов и труб в наледеопасных районах необходимо вести с сохранением установившегося на водотоке водно-теплового режима грунтов, торфо-мохового покрова и растительности.
7.29. В процессе строительства и на его конечной стадии должен быть обеспечен контроль за выполнением следующих работ:
удаление из русла реки песчаных островков, отсыпанных на время сооружения опор, и вывоз грунта на берег;
очистка русла реки и пойм от загромождающих их предметов; сваи подмостей и временных опор должны быть извлечены из русла и вывезены;
разборка временных сооружений на строительной площадке; планировка и рекультивация земель, посадка кустарников и деревьев на всей территории строительства, включая подъездные дороги;
благоустройство территорий в местах грунтовых карьеров, в том числе карьеров, которые могут быть использованы для рыбохозяйственных прудов или для отдыха населения; планировка и рекультивация земель территорий; посадка кустарников и деревьев; уполаживание откосов и отсыпка песчаных пляжей.
Рекультивация нарушенных при строительстве земель осуществляется согласно ГОСТ 17.5.1.02-78 и «Основным положениям о рекультивации земель, нарушенных при разработке месторождений полезных ископаемых и торфа, проведении геологоразведочных, строительных и других работ» (утверждены ГКНТ Совета Министров СССР 16.05.1977).
Выполнение перечисленных в п. 7.29 работ должно быть указано в акте сдачи мостового перехода в эксплуатацию.
СОДЕРЖАНИЕ
|
Предисловие. 1 1. Общие положения. 2 2. Изыскательские работы.. 3 3. Выбор створа и общая компоновка сооружений мостового перехода. 4 4. Проектирование малых мостов и труб. 4 5. Проектирование средних и больших мостов. 6 6. Проектирование подходов к сооружениям.. 9 7. Учет требований по охране окружающей среды в проектах организации и производства строительных работ. 11 |
