затраты на содержание основных средств, других необоротных материальных активов общехозяйственного использования (операционная аренда, страхование имущества, ремонт, отопление, освещение, водоснабжение и водоотвод, вывоз мусора, охрана);

затраты на урегулирование споров в судебных органах;

затраты на связь (почтовые, телеграфные, телефонные, телекс, факс и т.п.);

амортизация основных средств, других необоротных материальных активов и нематериальных активов общехозяйственного использования;

затраты на налоги и сборы (обязательные платежи), кроме тех, которые включаются в производственную себестоимость (налог на землю, занятую административными помещениями; налог с владельцев транспортных средств на автомобили, используемые аппаратом управления предприятия и находящиеся на балансе предприятия; другие налоги и сборы (обязательные платежи), предусмотренные законодательством);

затраты на оплату расчетно-кассового обслуживания банков.

2.7.1. Административные расходы определяются на плановый период в целом для предприятия на основании сметы административных расходов. Базой распределения административных расходов является производственная себестоимость одного базового лифта.

2.8. К затратам на сбыт относятся затраты, связанные с оказанием услуг по техническому обслуживанию лифтов, в частности:

затраты на оплату труда работников подразделений предприятия, обеспечивающих сбыт;

затраты на содержание, ремонт и эксплуатацию основных средств.

Затраты на сбыт определяются на основании результатов анализа фактического уровня затрат за предыдущие годы с учетом изменений, которые предусматриваются в плановом периоде. Базой распределения затрат на сбыт является производственная себестоимость одного базового лифта.

2.9. Планирование прочих затрат на операционную деятельность осуществляется на основании их экономического обоснования и распределяется с использованием базы распределения – производственной себестоимости одного базового лифта.

2.10. В состав прочих затрат на операционную деятельность для расчета базовой цены не включаются:

суммы безнадежной дебиторской задолженности;

суммы штрафов, пени, неустойки, связанной с нарушением договорных обязательств и норм законодательства;

недостачи и потери от порчи ценностей, вызванные безответственностью работников предприятия, которая установлена руководством предприятия;

затраты, связанные с куплей-продажей иностранной валюты, и потери от операционной курсовой разницы;

спонсорские и благотворительные взносы, другие виды помощи неприбыльным, общественным или другим организациям;

себестоимость реализованных производственных запасов; оплата консалтинговых и аудиторских услуг.

2.11. К финансовым затратам относятся затраты на проценты (за пользование кредитами полученными, по облигациям выпущенным по финансовой аренде и т.п.).

Плановые финансовые затраты определяются в соответствии с заключенными кредитными соглашениями на привлечение заемных ресурсов для осуществления производственной деятельности предприятия.

Финансовые затраты распределяются пропорционально количеству лифтов, находящихся на техническом обслуживании предприятия.

2.12. Затраты, связанные с уплатой налога на прибыль предприятий.

  1. В расчет базовой цены на техническое обслуживание лифтов включаются плановые затраты по налогу на прибыль от обычной деятельности, исходя из суммы плановой учетной прибыли.
  2. Плановая прибыль определяется с учетом программы развития технического обслуживания лифтов и среднеотраслевого уровня рентабельности. Эта программа предусматривает осуществление мероприятий, связанных с усовершенствованием технологии, ресурсосбережением, укреплением экологической безопасности и надежности работы лифтов, и необходимые средства (с выделением той части, которая финансируется из прибыли) и утверждается органами местного самоуправления.

К указанной программе прилагаются технико-экономические расчеты или бизнес-планы, которыми подтверждается эффективность предполагаемых вложений и определяются источники инвестиционных ресурсов и срок реализации проектов.

  1. Налог на добавленную стоимость (далее – НДС) включается в цену реализации технического обслуживания лифтов в установленном законодательством порядке.
  2. Расчет базовой цены состоит из определения размера каждой отдельной статьи калькулирования плановых затрат предприятия по техническому обслуживанию лифтов в денежном выражении на один базовый лифт.

Цб = ВС + Ва + Вз + Фв + IOв + П,

гдеЦб – цена базовая;

ВC – производственная себестоимость;

Ва – административные расходы в расчете на один ба-зовый лифт;

Вз – затраты на сбыт продукции в расчете на один базо-вый лифт;

IOв – прочие операционные затраты в расчете на один базовый лифт;

Фв – финансовые затраты в расчете на один базовый лифт;

П – сумма прибыли, которая рассчитывается для формирования базовой цены, определяемой в соответствии с подпунктом 2.12.2 настоящего Порядка;

ВС = М + ОП + I + 3В

гдеМ – прямые материальные затраты;

ОП – прямые затраты на оплату труда;

/ – прочие прямые затраты;

3В – переменные и постоянные распределенные общепроизводственные расходы.

2.15. Стоимость технического обслуживания лифтов учитывает усредненные условия техобслуживания соответствующих типов лифтов. Стоимость технического обслуживания лифтов приводится к среднемесячной.

2.16 Коэффициенты, влияющие на цену обслуживания, приведеныв приложениях 1, 2, 3, 4 к настоящему Порядку.

2.17. Расчет стоимости технического обслуживания лифта осуществляется в зависимости от его типа, формы обслуживания и других параметров в соответствии с пунктом 2.1.

2.17.1. Диспетчеризированные лифты (объединенная диспетчерская система):

Вто =Цбаз.•Кформи•Ктип•[(1 + (Nповерхів – 9)•0,05 + (Nдод.двер.•0,025) + (Sкм – 0,5) • •0,02 + Ктерм.експл.• (1 – Nмод•0,2) + Кінтенс. + Kперешк)].

2.17.2. Диспетчеризированные лифты (диспетчерская система связи):

Вто =Цбаз.•Кформи•Ктип•Кдсз•[(1 + (Nповерхів – 9)•0,05 + (Nдод.двер.•0,025) + (Sкм –0,5) • •0,02 + Ктерм.експл.• (1 – Nмод•0,2) + Кінтенс. + Kперешк)].

2.17.3. Недиспетчеризированные лифты:

Вто = Цбаз.•Кформи•Ктип •Кнед•[(1 + (Nповерхів – 9)•0,05 + (Nдод.двер.•0,025) + (Sкм – –0,5) •0,02 + Ктерм.експл.•(1 – Nмод•0,2) + Кінтенс. + Kперешк)].

где Вто – стоимость технического обслуживания лифта;

Цбаз. – цена базовая;

Кформ – коэффициэнт формы обслуживания;

Ктип – коэффициент типа лифта;

Кдсз – коэффициент, учитывающий затраты на содержание диспетчерскогоперсонала специализированной лифтовой организации;

Кнвд 1,47 – коэффициент, учитывающий увеличение затрат на тех-нический осмотрнедиспетчеризированных лифтов по формам обслуживания – полного и частичного № 1, приведенным в приложении 3 к настоящему Порядку;

Nповерхів – количество этажей дома;

9 –количество этажей дома, учитываемое для расчета стоимости обслуживания базового лифта;

0,5 – коэффициент, учитывающий надбавку (скидку) за каждый этаж;

Nдод.двер – количество дополнительных дверей шахты и кабины лифта (при проходных кабинах);

0,025 – коэффициент, учитывающий надбавку за каждую из дверей лифта;

Sкм – удаленность лифта от опорного пункта в кило-метрах;

0,5 – удаленность от опорного пункта в километрах, сверх которой применяется коэффициент удаленности;

0,02 – коэффициент, учитывающий надбавку за каждый километр сверх 0,5 км;

Ктерм.експл – коэффициент, учитывающий надбавку за срок эксплу-атации лифта;

N – количество пакетов модернизации лифта;

0,2 – коэффициент, учитывающий выполнение одного пакета модернизации, – за каждую модернизацию;

Кінтенс. – коэффициент, учитывающий интенсивность работы лифта;

Kперешк. – коэффициент, учитывающий наличие препятствий.

Пример расчета стоимости технического обслуживания одного лифта в месяц приведен в приложении 7 к настоящему Порядку.

2.18. С целью стимулирования сокращения удельных материальных и трудовых затрат, финансовых ресурсов на техническое обслуживание лифтов средства, полученные вследствие реализации мероприятий ресурсосбережения, предприятие использует на восстановление активов, реновацию и развитие собственного производства.

3. Определение стоимости технического обслуживания систем диспетчеризации

3.1. Стоимость технического обслуживания оборудования систем диспетчеризации состоит из стоимости технического обслуживания соответствующего оборудования, подключенного к этим системам, и учитывает затраты, связанные с выполнением механических, электромонтажных, кабельных, наладочных и электроизмерительных работ, необходимых для поддержания технического и эстетического состояния систем диспетчеризации (далее – СД).

3.2.Стоимость технического обслуживания оборудования СД определяется как произведение цены технического обслуживания базового оборудования СД, коэффициентов сложности и сроков эксплуатации диспетчерских систем, приведенных в приложениях 5, 6 к настоящему Порядку:

Вт.о.обладн.СД = Цбаз • Кскпад • (1+Ктерм.експ.)

Стоимость технического обслуживания базового оборудования одной СД определяется аналогично определению базовой цены технического обслуживания одного базового лифта.

Пример расчета стоимости технического обслуживания систем диспетчеризации приведен в приложении 8 к настоящему Порядку.

  1. Цена технического обслуживания базового оборудования СД не учитывает стомость выполнения общестроительных работ, связанных с ремонтом помещений диспетчерского пункта и оборудования наружного контура заземления, стоимость замены, модернизации морально устаревшего и физически изношенного оборудования систем диспетчеризации, полную или частичную замену основных узлов и деталей по истечении установленного срока эксплуатации или по требованию владельца. Работы, связанные с восстановлением технического состояния, заменой или модернизацией оборудования систем диспетчеризации, выполняются на основании смет.
  2. С целью стимулирования сокращения удельных материальных и трудовых затрат, финансовых ресурсов на техническое обслуживание систем диспетчеризации средства, полученные вследствие реализации мероприятий ресурсосбережения, предприятие использует на восстановление активов, реновацию и развитие собственного производства.

Начальник Управления

эксплуатации жилого фондаВ. Н. Кирюшин

Приложение 1

к Порядку установления стоимости

технического обслуживания лифтов

и систем диспетчеризации

Коэффициенты сложности технического обслуживания по типам лифтов*

№ п/п

Тип лифта

Коэффициенты сложности, учитывающие типы лифтов

1

Лифт г/п до 400 кг, V = до 1 м/с, редукторный, двухскоростной

1,0 – базовая цена за техническое обслуживание лифта на 9 остановок

2

Лифт г/п до 400 кг, V = 1 – 1,6 м/с, с плавной регулировкой скорости, редукторный

1,1

3

Лифт г/п 500 – 1000 кг, V = 1 – 1,6 м/с, двухскоростной, редукторный

1,1

4

Лифт г/п 500 – 1000 кг, V = 1 – 1,6 м/с, с плавной регулировкой скорости, редукторный

1,2

5

Лифт г/п 500 – 1000 кг, V > 1,6 м/с, с плавной регулировкой скорости, редукторный и безредукторный

1,8

6

Повышенная сложность системы управления (электронные программированные системы)

1,2

7

При нижнем размещении машинного помещения с применением отводных блоков для тяговых канатов

1,05

* Типы лифтов, которые не указаны в настоящем приложении, приравниваются к наиболее характерному типу. Если лифт соответствует нескольким типам сложности, коэффициенты перемножаются.

Начальник Управления

эксплуатации жилого фондаВ. Н. Кирюшин

Приложение 2

к Порядку установления стоимости

технического обслуживания лифтов

и систем диспетчеризации

Коэффициенты надбавок (скидок), учитывающих количество этажей, удаленность от опорного пункта, срок эксплуатации и другие параметры

№ п/п

Параметры

Коэффициенты для всех форм обслуживания

1

Наличие дополнительных дверей шахты и кабины (при проходных кабинах)

0,025 – коэффициент надбавки к базовой цене за каждые из дополнительных дверей (при наличии нескольких дополнительных дверей учитывается суммарный коэффициент)

2

Каждый этаж выше или ниже 9 (добавлять или отнимать – соответственно)

0,05

3

Удаленность от опорного пункта на расстояние более 0,5 км (пропорционально удаленности, из расчета за каждый полный километр свыше 0,5 км)

0,02

4

Срок эксплуатации лифтов: от 15 до 20 лет

0,3

от 20 до 25 лет

0,5

от 25 до 30 лет

0,8

свыше 30 лет

1,5

5

После выполнения каждой модернизации оборудования лифта коэффициент надбавок за срок эксплуатации уменьшается на 1/5 часть (составляющие: купе кабины; дверь шахты; станция управления и электрооборудования; лебедка; устройства безопасности и антивандальное оборудование)

0,2

6

За повышенную интенсивность работы лифта (более 400 включений в сутки)

0,3

7

Препятствия при подходах к машинным помещениям (через другой этаж, чердак, вертикальные лестницы и др.), надбавка

0,1