Не дозволяється у негабаритних мiсцях зустрiчний рух платформ, навантажених готовими ланками колії.
Не дозволяється проїзд працівників на платформах з готовими ланками колії.
7.6.5 Не дозволяється під час укладання ланок колії у трамвайну колiю рух трамвайних вагонiв по зустрічній трамвайній колiї.
7.6.6 Навантаження, розвантаження та укладання в трамвайну колiю готових ланок колії проводиться тiльки кранами вiдповiдної вантажопiдіймальності.
Кожна ланка колії повинна пiднiматися та укладатися тiльки одним краном. Перед підняттям ланки колії необхiдно впевнитися у вiдсутностi на нiй будь-яких стороннiх предметiв.
Пiдняття та перемiщення ланки колії кiлькома кранами дозволяється у випадках, передбачених проектною документацією, відповідно до технологiчної карти. У карті повиннi бути схеми стропування та перемiщення ланок колії з установленим порядком виконання послідовності операцiй, положення вантажних канатiв, а також вимоги до підготовки і стану трамвайних колiй та іншi вказівки з безпечного пiдняття та перемiщення ланок колії.
У разі пiдняття ланки колії кiлькома кранами навантаження, яке припадає на кожний кран, не повинно перевищувати його вантажопiдіймальності.
7.6.7 Крани, призначенi для укладання ланок колії, а також пристрої, що застосовуються під час укладання, повиннi відповідати вимогам ДНАОП 0.00-1.03-02.
7.6.8 Ланка колії повинна закріплюватися спецiальними стропами, які забезпечують захват її в попередньо намiчених мiсцях.
Перед підняттям ланки колії необхiдно впевнитися, що захвати мiцно утримують її в рiвновазi, i тiльки пiсля цього починати пiдняття.
7.6.9 Направляти рух ланки колії необхідно iнвентарними баграми, перебуваючи не ближче ніж 2 м вiд ланки колії.
Не дозволяється перебувати на ланці колії під час її пiдйому та перемiщення до мiсця укладання.
7.6.10 Не дозволяється під час укладання у трамвайну колію ланки колії:
- перебувати пiд пiднятою ланкою колії та ближче 1 м вiд неї або помiж ланкою колії та краном;
- стояти мiж шпалами в разі опущеного кiнця ланки колії та під час її рихтування.
7.7 Вимоги безпеки під час експлуатації пересувних електростанцій,
перетворювачів та електроінструменту
7.7.1 Експлуатація електростанцiй, перетворювачів та електрифікованого iнструменту (далі – електроiнструмент) має вiдповiдати вимогам ДНАОП 0.00-1.21-98, ДНАОП 1.1.10-1.04-01, ДНАОП 0.00-5.24-01.
7.7.2 Перемiщати електростанцiю чи перетворювач уздовж фронту робiт дозволяється тiльки пiд керiвництвом машинiста.
Під час завантаження та розвантаження потрiбно тримати їх за поручнi, якi повиннi бути справними.
Не дозволяється у разі роботи ПЕС чи перетворювача наближатися до струмопровідних частин та торкатися їх.
7.7.3 У разі перемiщення ПЕС чи перетворювача необхідно поступово перекладати кабель, який потрiбно розташовувати в сухих мiсцях.
Якщо магiстральний кабель необхiдно прокласти через трамвайні колiї, то його пропускають помiж шпалами пiд рейками.
Розподiльчi коробки розташовують на дерев`яних пiдставках у зручних мiсцях, щоб не заважати рухові транспорту та виконанню робіт.
7.7.4 Кабелi, що йдуть вiд ПЕС чи перетворювача до переносного iнструменту, повиннi бути захищенi гумовими шлангами від механiчних пошкоджень та вологи. Кабель можна ремонтувати тiльки пiсля його відключення.
Не дозволяється працювати з пошкодженим кабелем, а також замiнювати пошкоджений кабель окремими проводами.
Не дозволяються утворення петель, скручування та перебільшення його натягу.
7.7.5 Електроiнструмент застосовується на напругу:
- 220 В - у примiщеннях без пiдвищеної небезпеки;
- 24 В або 42 В - у приміщеннях з пiдвищеною небезпекою та поза примiщенням.
7.7.6 Не дозволяється працювати електроiнструментом пiд дощем.
7.7.7 У разі виявлення напруги на корпусi електроiнструменту необхiдно припинити роботу.
7.7.8 Живлення електроінструменту дозволяється тільки через спецiальну iзольовану вилку. Штепсельнi з'єднання (розетки, вилки), що застосовуються на напругу 24 В або 42 В, своїм зовнiшнiм виглядом та кольором повиннi вiдрiзнятися вiд штепсельних з'єднань на напругу 220 В.
7.7.9 Під час переходу на нову дiлянку роботи, перерв, а також перед пропуском трамвайного вагона електроiнструмент необхідно вiдключити та прибрати за межi габарита колії.
Залишати трамвайні колiї у разі наближення трамвайного вагона необхідно своєчасно та органiзовано.
7.7.10 Рейкосвердлильний верстат приводиться в дiю тiльки пiсля щiльного закрiплення свердла, установлення станка на потрiбне мiсце та закрiплення його скобою.
7.7.11 Рейкорiзальний верстат до приведення його в дію необхідно надiйно закрiпити, а рама з пилкою повинна бути зверху рейки.
7.7.12 Не дозволяється під час роботи рейкосвердлильних та рейкорiзальних верстатів очищати свердла та ножівкові полотна.
Пiд час свердлiння отворiв у шпалах не дозволяється вiдмiтати вiд свердла дерев`янi стружки.
7.7.13 Не дозволяється під час роботи тримати шлiфувальну машину за наждачний круг.
Точильнi та шлiфувальнi круги повиннi бути закриті стальними кожухами.
Не дозволяється працювати зi знятим кожухом та без захисних окулярiв.
7.7.14 Працювати дозволяється тiльки з перевiреними та випробуваними наждачними кругами, на яких повинна бути нанесена дата останнього випробування.
7.8 Вимоги безпеки під час гнуття рейок
7.8.1 Гнуття рейок на машині для гнутя рейок (далі – машина) та переносному гідравлічному або ручному пресi (далі - прес) проводиться під керівництвом особи, яка має відповідну пiдготовку та посвiдчення на право управлiння машиною (пресом).
7.8.2 Машина на монтажній площадці повинна бути встановлена горизонтально та мiцно закрiплена.
7.8.3 У разі гнуття рейок за межами монтажної площадки необхідно застосовувати прес.
7.8.4 Машину та прес до початку роботи потрiбно оглянути, змастити та вiдрегулювати відповідно до вимог інструкції з експлуатації.
7.8.5 Машина та прес повиннi бути заземленi вiдповідно до вимог ДНАОП 0.00.1.21-98.
7.8.6 Рейки в машину та прес подають за допомогою кранових пристроїв.
Під час подачі рейок вручну необхiдно керуватися вказівками керівника робіт.
7.8.7 Під час гнуття рейки машиною i пресом не дозволяється стояти із зовнішнього боку вигину рейки.
7.8.8 Не дозволяється вимiрювати радiус рейки радіусометром або лекалом у разі, якщо рейка затиснута у вальцях машини або преса, а також під час гнуття рейки.
7.8.9 Під час роботи машини та преса не дозволяється оглядати, ремонтувати та очищати, а також пiдіймати вигнуту рейку, переставляти та встановлювати на пiдкладки.
7.8.10 Не дозволяється виконувати роботи за допомогою машини чи преса:
- особам, що не мають відповідної підготовки з гнуття рейок;
- у разі несправностi огорожі муфти, яка з'єднує насос з електродвигуном;
- у разі недостатньої кiлькостi мастила в бачку для насоса та його несправностi.
7.9 Вимоги безпеки під час розбирання та влаштування дорожнього
покриття на трамвайних коліях
7.9.1 Зона виконання робіт з розламування дорожнього покриття з асфальту або штучного каменю повинна бути огороджена, працівники повинні бути розставлені так, щоб не поранити один одного ломами.
7.9.2 Під час розпушування дорожнього покриття плужними розпушувачами, причіпленими до тракторiв-тягачiв, необхiдно попередньо зняти з трамвайних колiй тяги та електроз`єднувачі.
У зонi робіт з розпушування не повинно бути сторонніх осіб.
7.9.3 Під час розламування асфальту та розпушування дорожнiх покриттiв iз штучного каменю вiдбiйними молотками з використанням компресора необхiдно дотримуюватися заходів безпеки (установити попереджувальні знаки, огородити робочу зону тощо).
7.9.4 Транспортування та складування старого асфальту, а також прибирання штучного каменю повиннi здiйснюватися автонавантажувачем з ковшем.
У разі вiдсутностi автонавантажувача роботу з перенесення асфальту або каменю необхідно виконувати з використанням засобів малої механізації (тачок, нош тощо). Перекидання камiння не повинно перевищувати відстані 6 м з наступним складуванням у купи в мiсцях складування.
Під час перекидання камiння робоча зона повинна бути огороджена.
7.9.5 Камiння, асфальт та залiзобетоннi плити покриття повиннi складатися в мiсцях, де вони не будуть перешкоджати руху трамвайних вагонів, автотранспорту, пiшоходiв, а також колiйним роботам.
Не дозволяється складувати цi матерiали мiж коліями.
Під час складування асфальту та каміння працівники повиннi, не скупчуючись, розташуватися з одного боку штабеля.
7.9.6 Навантаження старого асфальту та камiння на транспортнi засоби повинне проводитися автонавантажувачами або екскаваторами.
7.9.7 Під час навантаження вручну працівникам необхідно розташуватися тiльки з одного боку завантажуваного транспортного засобу на достатнiй вiдстанi один вiд одного.
Не дозволяється перекидати камiння на протилежний бік транспортного засобу.
7.9.8 У разі укладання покриття із щебеню без закриття руху трамвайних вагонів рівень накиданого камiння не повинен перевищувати висоти головки рейок бiльш нiж на 3 см.
7.9.9 Демонтаж та монтаж у трамвайних колiях залiзобетонних плит покриття, розвантаження i завантаження їх на транспортнi засоби повинне проводитися автокранами або iншими вантажопідіймальними механiзмами
7.9.10 Працівники, зайнятi на вкладаннi плит покриття, повинні розташовуватися обличчям назустрiч руху трамвайних вагонів та автотранспорту.
Якщо за технологiєю робiт розташовуватися обличчям назустрiч руху неможливо, то повинен виставлятися сигнальник, який попереджає працівників про наближення транспортних засобів.
7.10 Вимоги безпеки під час технічного обслуговування (утримання)
трамвайних спецчастин
7.10.1 Очищення та змащування трамвайних спецчастин, регулювання та дрiбний ремонт перевідних стрілкових механізмiв (автозамикачiв, тяг тощо) та стрiлочних вістряків повиннi виконуватися механiзованими бригадами у складi не менше трьох осіб згідно з технологією робіт, затвердженою роботодавцем.
7.10.2 Під час роботи машина для очищення та змащування стрілок (далі –МОС) повинна бути загальмована стоянковим гальмом та огороджена дорожніми знаками відповідно до вимог Правил дорожнього руху України та ГОСТ 23407-78.
Уночi необхідно вмикати габаритнi та сигнальнi вогнi.
7.10.3 Не дозволяється вiдкривати фланці, запорну арматуру, оглядові вiкна, роз`єднувати трубопроводи та шланги тощо під час роботи двигуна, а також за наявності у цистерні та інших резервуарах стиснутого повiтря.
7.10.4 Перед початком роботи з очищення, регулювання та змащення стрiлок автоматичне (централiзоване) керування, а також пристрої обігріву повиннi бути вимкненi, а стрiлки повнiстю знеструмлені.
7.10.5 Під час роботи на стрiлках кришки стрiлкових коробок, iнструмент та пристрої необхідно складати поблизу мiсця роботи таким чином, щоб не заважати рухові трамвайних вагонів, транспортних засобів та працюючим.
Не дозволяється вкладати будь-які предмети в рейковi жолоби.
7.10.6 Під час роботи на спецчастинах необхiдно дотримуватись таких вимог безпеки:
- вiдкривати кришки стрiлкових коробок та водостічних колодязiв тiльки спеціальними гаками;
- регулювання стрiлкових перевідних механiзмiв, ручного очищення та змащування стрiлок необхідно виконувати спеціальним інструментом та пристроями.
- не дозволяється ставати на рамнi рейки та стрілкові вістряки.
7.10.7 Під час ручного переведення стрiлкових вістряків ломик слiд уставляти мiж вістряком та рамкою рейки якомога ближче до гострого кінця вістряка на всю глибину жолоба.
Для зняття вістряка необхідно застосовувати спецiальний захват.
7.10.8 Для пропуску трамвайних вагонів, а також у разі несправних перевідних механізмів необхідно обов`язково в жолоби стрiлки бiля початку вістряка закласти пружинисту круглу гуму.
7.10.9 Закiнчивши роботу на спецчастинах вузла, необхідно впевнитися у чiткій роботi всiх стрiлок.
7.11 Вимоги безпеки під час очищення трамвайних колій
7.11.1 Спеціальні трамвайні вагони з навiсним обладнанням (снiгоочисники, вагони для очищення жолобів рейок та змащування кривих, для шліфування рейок, для вимірювання трамвайних колій тощо) та автомобілi (трактори) з навiсним обладнанням (для пiдмiтання, прибирання, змащування рейок тощо) повиннi обслуговуватися на лiнії постійно закрiпленими за ними бригадами: водіями, водiями-машинiстами, трактористами, бригадами колiйних працівників, слюсарями тощо.
Замiна працівників у таких бригадах проводиться тільки за розпорядженням керівника служби (дистанції) колії.
7.11.2 Випуск на лiнiю спеціальних трамвайних вагонів з навiсним обладнанням здійснюється з дозволу центрального диспетчера, який встановлює маршрут руху.
7.11.3 Трамвайні вагони та автомобілі (трактори), які вкомплектовані навiсним обладнанням для обслуговування трамвайних колій, повиннi:
- випускатися на лiнiю в справному станi;
- мати заземлення електрообладнання;
- мати габаритне та сигнальне освітлення;
- мати необхідний комплект iнструментiв для дрiбного ремонту, замiни шлiфувальних брускiв, фрез, скребків тощо, а також для регулювання змащувальних пристроїв;
- бути обладнані первинними засобами пожежогасiння (вогнегасниками, пiском, лопатами тощо).
У кабінах трамвайних вагонiв і автомобілів (тракторів), які виконують роботи з очищення, повиннi бути вивiшенi на видних мiсцях iнструкцiї з експлуатацiї, охорони праці, маршрутні схеми.
Навісне та причіпне спеціальне обладнання перед виїздом повинно бути оглянуте, змащене і випробовуване.
Усі рухомі частини механізмів (ланцюги, муфти, важелі тощо), апарати та окремі їх частини, які перебувають під напругою, повинні мати огородження.
7.11.4 Не дозволяється обслуговувальному персоналу під час роботи на лiнiї трамвайних вагонів, автомобілів (тракторів) з навiсним обладнанням:
