Тепловозы при составлении задания на расчет рассеивания на ЭВМ рассматривать как плоскостной источник, занимающий территорию порта, на которой расположены железнодорожные пути.
3.6. Автомобильный транспорт.
3.6.1. Параметры автотранспорта, как источника выбросов, а также количество топлива, расходуемого автомобилями, работающими в составе ПТМ технологических перегрузочных комплексов и на территории порта, определяются в соответствии с п. 3.5.
3.6.2. Количество топлива, израсходованного автомобилями, занятыми на перевозках вне территории порта, рассчитывается по методическим указаниям "Расчеты выбросов вредных веществ автомобильным транспортом", разработанным Институтом комплексных транспортных проблем (ИКТ) и Управлением нормирования Госкомгидромета.
3.7. Перегрузка и хранение нефтепродуктов.
3.7.1. Источниками выбросов веществ (углеводородов) в атмосферу при перегрузке и хранении нефтепродуктов в морских портах могут быть:
резервуары для хранения нефтепродуктов;
грузовые танки танкеров, плавбункеровщиков и топливные танки сухогрузных судов;
заправочные станции.
3.7.2. Количество выбросов углеводородов зависит от сорта нефтепродуктов, срока и способов их хранения, температуры, оборудования, производительности перекачивающих насосов и сливных трубопроводов. Эти данные, наряду со сведениями об объемах перекачиваемых и хранимых нефтепродуктов, являются исходными данными для расчета годовых и секундных выбросов в атмосферу и должны быть получены при инвентаризации источников выбросов.
3.7.3. Годовое количество нефтепродуктов, поступающих в резервуары нефтебаз, находящихся на балансе морских портов, и перегружаемых на танкера, плавбункеровщики, транспортные суда и т.д., определяются по квартальным отчетам по форме № 4-СМ. Годовое количество топлива, получаемое и выдаваемое заправочными станциями в грузовых районах портов, определяется по документам материально-технической отчетности.
3.7.4. Резервуары с нефтепродуктами рассматриваются как высотные плоскостные источники. В качестве локального источника выброса принимается дыхательный патрубок резервуара. В один источник объединяются близкорасположенные резервуары, обычно из общего обвалования, имеющие одинаковую высоту.
При наливе нефтепродуктов в танкеры и плавбункеровщики все грузовые танки судна объединяются в один плоскостной источник, площадь которого равна проекции суммарной площади танков на горизонтальную плоскость.
При бункеровке сухогрузных судов дыхательный клапан топливного танка принимается за точечный источник.
Сливные эстакады и заправочные станции рекомендуется рассматривать как плоскостные источники; размеры площади, занимаемой источником, определяются по генплану.
3.8. Вентиляционные выбросы.
3.8.1. Рассматриваются как организованные точечные источники. Геометрические характеристики источников, объем выделяемой газовоздушной смеси и ее температура определяются по паспортам вентиляционных систем и газоочистных установок.
Годовые и секундные расходы материалов определяются в соответствии с указаниями пункта 3.11.2.
3.9. Дымовые трубы котельных.
3.9.1. Принимаются как точечные источники.
Исходные данные для расчета выбросов и их рассеивания в атмосфере устанавливаются по паспортам котельных агрегатов.
Годовые расходы топлива определяются по отчетным документам, секундные - по часовой потребности котлоагрегатов в топливе при их максимальной нагрузке.
Для котельных, работающих по отопительному графику, расчетный секундный расход топлива определяется для двух вариантов работы:
при средней максимальной температуре наиболее жаркого месяца;
при средней температуре наружного воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 92 %.
3.10. Определение исходных данных при проектировании.
3.10.1. Для проектируемых объектов все исходные данные, необходимые при расчетах выбросов веществ и их рассеивания в атмосфере, определяются в процессе разработки соответствующих частей проекта (архитектурно-строительной, технологической, санитарно-технической и др.).
3.11. Мелкие неорганизованные источники.
3.11.1. К этим источникам относятся сварочные посты, расположенные вне зданий, площадки для резки металла, участки распиловки древесины и т.д.
3.11.2. Годовое количество использованных источниками выбросов материалов выбирается из документов материальной отчетности.
Секундные расходы материалов определяются по технологическим операциям, в которых используются эти материалы.
3.11.3. Для расчета загрязнения атмосферы мелкие неорганизованные источники представляются как площадные низкие источники, геометрические характеристики которых принимаются на основе анализа работы источника по карте-схеме или генеральному плану порта.
4. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ВЫБРОСОВ ОТ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТОПЛИВА И МАТЕРИАЛОВ
4.1. Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу источниками в порту, рассчитывается по материальному балансу технологических процессов или количеству используемого топлива и, в общем случае, равно произведению массы израсходованного в технологическом процессе материала или использованного топлива на удельный выброс.
4.2. Удельные выбросы при сжигании топлива в судовых энергетических установках и двигателях внутреннего сгорания машин (автопогрузчиков, контейнеровозов, ролл-трейлеров и т.п.) принимаются по табл. 4.1.
Таблица 4.1.
Удельные выбросы судами и машинами, кг на тонну топлива
Вредные вещества |
Топливо |
|
|
|
дизельное |
бензин |
мазут |
Сернистый ангидрид |
3,9 |
0,83 |
40,8 |
Окись углерода |
25,6 |
375 |
5,3 |
Окислы азота |
68,06 |
83,33 |
10,7 |
Углеводороды |
18,05 |
229,2 |
- |
Сажа |
6,11 |
1,25 |
- |
Зола |
- |
- |
0,5 |
Примечание: Для судов портового флота, оборудованных паросиловыми установками, работающими на угле, удельные выбросы определяются в соответствии с указаниями п. 4.6.1.
4.3. Количество вредных веществ, выделяемых в атмосферу при работе автотранспорта, определяется в соответствии с "Методическими указаниями по расчету выброса вредных веществ автомобильным транспортом", утвержденными Госкомгидрометом СССР 6 октября 1983 года (М., Гидрометеоиздат., 1985).
4.4. Выбросы углеводородов при перегрузке и хранении нефтепродуктов.
4.4.1. Рассчитываются в соответствии с "Временной методикой по определению выбросов в атмосферу на предприятиях Госкомнефтепродукта СССР", утвержденной Госкомнефтепродуктом СССР 19.10.82 г.
4.4.2. При эксплуатации резервуаров количество углеводородов, выбрасываемых в атмосферу за год из одиночного резервуара или группы резервуаров при хранении бензинов, определяется суммированием квартальных потерь нефтепродуктов, рассчитываемых, исходя из "Норм естественной убыли нефтепродуктов при приеме, отпуске и хранении", по формуле
, т(4.1)
где n1 - норма естественной убыли нефтепродуктов при хранении до 1 месяца для соответствующих зоны и периода года, кг/т;
n2 - норма естественной убыли нефтепродуктов при хранении свыше 1 месяца для соответствующих зоны и периода года, кг/т.мес.;
t - продолжительность хранения за вычетом 1 месяца, мес.;
если продолжительность хранения менее 1 месяца, то норма n2 не учитывается (n2 = 0);
Gn - количество нефтепродуктов, поступивших в резервуар или группу резервуаров в течение квартала, т.
Валовый секундный выброс углеводородов при наливе в резервуары ("большом дыхании") следует определять по формуле
, г/с(4.2)
где Gс.н. - производительность налива, м3/час;
qуд. = 560 г/м3 - удельный выброс бензина при наливе в резервуар.
При сливе бензинов из резервуаров (малые дыхания) удельный выброс для летнего периода следует принимать равным - 100 г/м3.
Годовые выбросы углеводородов при хранении темных нефтепродуктов принимаются равными потерям нефтепродуктов при хранении и определяется по формуле
, т(4.3)
где vгод - объем нефтепродукта, поступившего в резервуар за год, м3;
qt - удельные выбросы при наливе 1 м3 продукта при его среднегодовой температуре, т/м3 (таблица 4.2).
Таблица 4.2.
Удельные выбросы углеводородов при наливе нефтепродуктов в резервуары
Нефтепродукты |
Удельные выбросы 10-6 т/м3 при температуре |
|
|
|
25 °С |
50 °С |
75 °С |
Керосин |
30 |
70 |
110 |
Дизтопливо |
20 |
47 |
74 |
Мазут |
16 |
38 |
60 |
Масла |
4 |
8 |
14 |
Валовой секундный выброс при наливе нефтепродуктов в резервуар принимается равным
, г/с(4.4.)
где Qт.н. - производительность налива, м3/час;
qt - удельный выброс при наливе в резервуар, г/м3.
4.4.3. Количество выбросов углеводородов при наливе в грузовые танки танкеров светлых нефтепродуктов определяется в соответствии с "Нормами естественной убыли нефти и нефтепродуктов при отпуске в железнодорожные цистерны и нефтеналивные суда из резервуаров наливных станций магистральных трубопроводов" по формуле
, т/год(4.5)
где n1 и n2, G1 и G2 - соответственно нормы естественной убыли и количество отгруженного продукта в осенне-зимний и весенне-летний периоды, кг на тонну нефтепродуктов.
Валовой секундный выброс углеводородов при наливе светлых нефтепродуктов в танкеры определяется по формуле 4.2.
Расчет выбросов в атмосферу при наливе темных нефтепродуктов производится по формуле 4.3. и 4.4.
4.4.4. Для заправочных станций в грузовых районах порта годовое количество выбросов углеводородов при операциях с бензином определяется при значении удельного выброса равного 1 кг/м3 выдаваемого бензина.
Валовой секундный выброс определяется по производительности топливораздаточных устройств и значению удельного выброса 0,5 кг/м3 выдаваемого бензина.
Валовое годовое количество выбросов углеводородов при операциях с дизельным топливом принимается разным произведению объема выдаваемого дизтоплива на удвоенную величину удельного выброса, принимаемого по табл. 4.2.
Валовой секундный выброс определяется по производительности топливораздаточных устройств и удельному выбросу, принимаемому по табл. 4.2.
4.5. Выбросы от мелких неорганизованных источников и вентиляционные выбросы.
4.5.1. Рассчитываются по материальному балансу технологических процессов. Их количество равно произведению использованных материалов на удельные выбросы вредных веществ в атмосферу.
4.5.2. Значения выбросов вредных веществ при сварке и резке металлов приведены в табл. 4.3. и 4.4.
Таблица 4.3.
Удельные выбросы вредных веществ при электросварочных работах
Процесс сварки |
Сварочный материал |
|
|
Количество вредных веществ, г на кг, расходуемых сварочных материалов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пыль |
|
|
Аэрозоли в составе пыли |
|
|
Газ HP |
|
|
|
|
|
|
|
Мn |
CrO3 |
Cr2O3 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||||
Ручная с применением электродов с покрытием руднокислого типа |
УОНИ 13/45 |
14 |
0,5 |
- |
- |
1,0 |
||||
|
УОНИ 13/55 |
18 |
1,1 |
- |
- |
2,3 |
||||
|
АНО-3 |
6 |
0,9 |
- |
- |
- |
||||
|
АНО-6 |
16 |
2,0 |
- |
- |
- |
||||
|
АНО-7 |
12 |
1,5 |
- |
- |
- |
||||
|
АЭС-3 |
15 |
0,4 |
- |
- |
- |
||||
|
АЗС-4 |
9 |
1,1 |
- |
- |
- |
||||
|
МР-3 |
10 |
1,3 |
- |
- |
0,4 |
||||
|
ЦЛ-17 |
10 |
0,6 |
0,17 |
- |
- |
||||
|
ЭА-606/11 |
12 |
0,7 |
0,39 |
0,3 |
- |
||||
|
ЭА-400/10У |
6 |
0,4 |
0,25 |
- |
0,5 |
||||
|
ОЗЛ-14 |
8 |
1,4 |
0,46 |
- |
0,9 |
||||
|
ЭА-395/9 |
27 |
1,1 |
0,13 |
- |
- |
||||
|
ЭА-981/15 |
10 |
0,7 |
0,72 |
- |
- |
||||
|
ЭА-48М/22 |
10 |
1,0 |
0,73 |
0,7 |
- |
||||
Сварка порошковой проволокой |
ЭПС-15/2 |
8 |
0,9 |
- |
- |
0,8 |
||||
|
ПП-ДСК-1 |
12 |
0,8 |
- |
- |
- |
||||
|
ПП-АН-3 |
14 |
1,4 |
- |
- |
2,7 |
||||
Полуавтоматическая сварка плавящимся электродом в среде углекислого газа |
СВ08Г2С |
8 |
0,4 |
- |
- |
- |
||||
|
СВ08Г6Х16Н25М6 |
15 |
1,8 |
0,5 |
- |
- |
||||
|
СВ10Х20Н7СТ |
8 |
0,7 |
0,02 |
0,4 |
- |
||||
|
СВ08ХГН2МТ |
7 |
0,2 |
- |
0,1 |
6,0 |
||||
|
07ХНЗМД |
4 |
0,2 |
- |
0,1 |
1,2 |
||||
Сварка под слоем флюса |
АН-348-А |
- |
- |
- |
- |
0,1 |
||||
|
ОСЦ-45 |
- |
- |
- |
- |
0,2 |
||||
|
48-ОФ-6 |
- |
- |
- |
- |
0,1 |
||||
|
ФЦ-7 |
- |
- |
- |
- |
0,1 |