6.8При расчете балок, ригелей, плит, а также колонн и фундаментов, воспринимающих нагрузки от одного перекрытия, характеристические значения нагрузок, указанные в табл. 6.2, следует снижать в зависимости от грузовой площади А, м2, рассчитываемого элемента умножением на коэффициент сочетаний , равный:

а)для помещений, указанных в поз. 1,2,12,а (при грузовой площади А >А1= )

(6.1)

б)для помещений, указанных в поз. 4,11,12,б (при грузовой площади А>А2=36 м2),

(6.2)

Примечание. При расчете стен, воспринимающих нагрузки от одного перекрытия, значения нагрузок следует снижать в зависимости от грузовой площади А рассчитываемых элементов (плит, балок), опирающихся на стены.

6.9 При определении продольных усилий для расчета колонн, стен и фундаментов, воспринимающих нагрузки от двух перекрытий и более, характеристические значения нагрузок, указанные в табл. 6.2, следует снижать умножением на коэффициент сочетаний :

а) для помещений, указанных в поз. 1,2,12,а,

;(6.3)

б) для помещений, указанных в поз. 4,11,12,б,

.(6.4)

где , определяются в соответствии с 6.8;

п – общее число перекрытий (для помещений, указанных в табл. 6.2, поз. 1,2,4,11,12,а,б),

нагрузки от которых учитываются при расчете рассматриваемого сечения колонны, стены, фундамента.

Примечание. При определении изгибающих моментов в колоннах и стенах следует учитывать снижение нагрузок для примыкающих к ним балок и ригелей в соответствии с указаниями 6.8.

Таблица 6.2

Здания и помещения

Характеристические значения нагрузок, кПа (кгс/м2)

Квазипостоянные значения нагрузок, кПа (кгс/м2)

1 Квартиры жилых зданий; спальные помещения детских дошкольных учреждений и школ-интернатов; жилые помещения домов отдыха и пансионатов, общежитий и гостиниц; палаты больниц и санаториев; террасы

1,5 (150)

0,35 (35)

2 Служебные помещения административного, инженерно-технического, научного персонала организаций и учреждений; классные помещения учреждений просвещения; бытовые помещения (гардеробные, душевые, умывальные, уборные) промышленных предприятий и общественных зданий и сооружений

2,0 (200)

0,85 (85)

3 Кабинеты и лаборатории учреждений здравоохранения; лаборатории учреждений просвещения, науки; помещения электронно-вычислительных машин; кухни общественных зданий; технические этажи; подвальные помещения

Не менее2,0 (200)

Не менее1,2 (120)

4 Залы:

а) читальные

2,0 (200)

0,85 (85)

б) обеденные (в кафе, ресторанах, столовых)

3,0 (300)

1,2 (120)

в) собраний и совещаний, ожидания, зрительные и концертные, спортивные

4,0 (400)

1,7 (170)

г) торговые, выставочные и экспозиционные

Не менее4,0 (400)

Не менее1,7 (170)

5 Книгохранилища, архивы

Не менее5,0 (500)

Не менее5,0 (500)

6 Сцены зрелищных учреждений

Не менее5,0 (500)

Не менее2,1 (210)

7 Трибуны:

а) с закрепленными сиденьями

4,0 (400)

1,7 (170)

б) для стоящих зрителей

5,0 (500)

1,8 (180)

8 Чердачные помещения

0,7 (70)

-

9 Покрытия на участках:

а) с возможным скоплением людей (выходящих из производственных помещений, залов, аудиторий и т.п.)

4,0 (400)

1,7 (170)

б) используемых для отдыха

1,5 (150)

0,6 (60)

в) прочих

0,5 (50)

-

10 Балконы (лоджии) с учетом нагрузки:

а) полосовой равномерной на участке шириной вдоль ограждения балкона (лоджии)

4,0 (400)

1,7 (170)

б) сплошной равномерной на площади балкона (лоджии), воздействие которой неблагоприятнее, чем определяемое по поз.10,а

2,0 (200)

0,85 (85)

11 Участки обслуживания и ремонта оборудования в производственных помещениях

Не менее1,5 (150)

-

12 Вестибюли, фойе, коридоры, лестницы (с относящимися к ним проходами), примыкающие к помещениям, указанным в позициях:

а) 1, 2 и 3

3,0 (300)

1,0 (100)

б) 4, 5, 6 и 11

4,0 (400)

1,7 (170)

в) 7

5,0 (500)

2,1 (210)

13 Перроны вокзалов

4,0 (400)

1,7 (170)

14 Помещения для скота:

мелкого

Не менее2,0 (200)

Не менее0,85 (85)

крупного

Не менее5,0 (500)

Не менее2,1 (210)

Примечание 1. Нагрузки, указанные в поз. 8, следует учитывать на площади, не занятой оборудованием и материалами.

Примечание 2. Нагрузки, указанные в поз. 9, следует учитывать без снеговой нагрузки.

Примечание 3. Нагрузки, указанные в поз. 10, следует учитывать при расчете несущих конструкций балконов (лоджий) и участков стен в местах защемления этих конструкций. При расчете нижележащих участков стен, фундаментов и оснований нагрузки на балконы (лоджии) следует принимать равными нагрузкам примыкающих основных помещений зданий и снижать их с учетом указаний 6.8 и 6.9.

Примечание 4. Характеристические и квазипостоянные значения нагрузок для зданий и помещений, указанных в поз. 3, 4,г, 5, 6, 11 и 14, следует принимать по строительному заданию на основании технологических решений.

Сосредоточенные нагрузки и нагрузки на перила

6.10Несущие элементы перекрытий, покрытий, лестниц и балконов (лоджий) должны быть проверены на сосредоточенную вертикальную нагрузку, приложенную к элементу, в неблагоприятном положении на квадратной площадке со стороной не более (при отсутствии других временных нагрузок). Если в строительном задании на основании технологических решений не предусмотрены более высокие характеристические значения сосредоточенных нагрузок, их следует принимать равными:

а)для перекрытий и лестниц – 1,5 кН (150 кгс);

б)для чердачных перекрытий, покрытий, террас и балконов – 1,0 кН (100 кгс);

в)для покрытий, по которым можно передвигаться только с помощью трапов и мостиков, – 0,5 кН (50 кгс).

Элементы, рассчитанные на возможные при возведении и эксплуатации местные нагрузки от оборудования и транспортных средств, допускается не проверять на указанную сосредоточенную нагрузку.

6.11Характеристические значения горизонтальных нагрузок на поручни перил лестниц и балконов следует принимать равными:

а)для жилых зданий, дошкольных учреждений, домов отдыха, санаториев, больниц и других лечебных учреждений – 0,3 кН/м (30 кгс/м);

б)для трибун и спортивных залов – 1,5 кН/м (150 кгс/м);

в)для других зданий и помещений при отсутствии специальных требований – 0,8 кН/м (80 кгс/м).

Для обслужных площадок, мостиков, ограждений крыш, предназначенных для непродолжительного пребывания людей, характеристическое значение горизонтальной сосредоточенной нагрузки на поручни перил следует принимать 0,3 кН (30 кгс) (в любом месте по длине поручня), если по строительному заданию на основании технологических решений не требуется большее значение нагрузки.

Для нагрузок, указанных в 6.10 и 6.11, следует принимать коэффициент надежности по нагрузке =l,2 при определении предельных значений и коэффициент надежности по нагрузке =1,0 при определении эксплуатационных значений.

7 КРАНОВЫЕ НАГРУЗКИ

  1. Нагрузки от мостовых и подвесных кранов следует определять в зависимости от групп режимов их работы, устанавливаемых ГОСТ 25546, от вида привода и от способа подвеса груза. Примерный перечень мостовых и подвесных кранов разных групп режимов работы приведен в приложении Г.
  2. Нагрузки от мостовых и подвесных кранов – это переменные нагрузки, для которых установлены четыре вида расчетных значений:

- предельные расчетные значения:

для вертикальной нагрузки мостовых и подвесных кранов,

;(7.1)

для горизонтальной нагрузки мостовых и подвесных кранов, направленной вдоль кранового пути,

(7.2)

для горизонтальной нагрузки четырехколесных мостовых кранов, направленной поперек кранового пути,

;(7.3)

для горизонтальной нагрузки других мостовых кранов, направленной поперек кранового пути,

(7.4)

для горизонтальной нагрузки подвесных кранов, направленной поперек кранового пути,

(7.5)

-эксплуатационные расчетные значения:

; ; ; ;(7.6)

-циклические расчетные значения:

; (7.7)

-квазипостоянные расчетные значения:

; (7.8)

где , , ,  – коэффициенты надежности по крановой нагрузке, принятые по 7.9 – 7.11;

f01, f0 – характеристические значения вертикальной нагрузки соответственно от одного или двух наиболее неблагоприятных по воздействию кранов, принятые по 7.3;

p0 – характеристическое значение горизонтальной нагрузки от одного крана, направленной вдоль кранового пути, принятое по 7.4;

h01 – характеристическое значение боковой силы от одного крана, наиболее неблагоприятного по воздействию из кранов, расположенных на одном крановом пути или в одном створе, определенное по 7.5, 7.6;

h0 – характеристическое значение боковой силы от двух наиболее неблагоприятных по

воздействию кранов, расположенных на одном крановом пути или на разных путях в одном створе, определенное по 7.6;

r01, r0 – характеристические значения поперечных горизонтальных нагрузок соответственно от одного или двух наиболее неблагоприятных по воздействию подвесных кранов, принятые по 7.7;

 – коэффициент сочетаний крановых нагрузок, принимаемый по 7.22.

7.3Характеристические значения вертикальных нагрузок f01, f0, передаваемых колесами кранов на балки кранового пути, и другие необходимые для расчета данные следует принимать в соответствии с требованиями государственных стандартов на краны, а для нестандартных кранов – в соответствии с данными, указанными в паспортах заводов-изготовителей.

Примечание. Под крановым путем понимаются обе балки, несущие один мостовой кран, и все балки, несущие один подвесной кран (две балки – при однопролетном, три – при двухпролетном подвесном кране и т.п.).

  1. Характеристическое значение горизонтальной нагрузки р01, направленной вдоль кранового пути и вызываемой торможением моста электрического крана, следует принимать равным 0,1 от характеристического значения вертикальной нагрузки на тормозные колеса рассматриваемой стороны крана.
  2. Характеристическое значение горизонтальной нагрузки четырехколесных мостовых кранов, направленной поперек кранового пути и вызываемой перекосами мостовых электрических кранов и непараллельностью крановых путей (боковую силу), для колеса крана следует определять по формуле:

(7.9)

где Fnmax, Fnmin – характеристическое значение вертикального давления на колесо, соответственно на более или на менее нагруженной стороне крана;

В, L – соответственно база и пролет крана;

 – коэффициент, принимаемый равным 0,03 при центральном приводе механизма передвижения моста и 0,01 – при раздельном приводе.

Боковые силы Hnk , вычисленные по формуле (7.9), могут быть приложены:

  • к колесам одной стороны крана и направлены в разные стороны (рис. 7.1,а);
  • к колесам по диагонали крана и направлены в разные стороны (рис. 7.1,б).

Рисунок 7.1. Варианты приложения боковых сил для четырехколесных кранов

При этом к остальным колесам прикладываются силы, равные Нnc= 0,lFnmax или

Нnc= 0,lFnmin (принимается невыгодный вариант), каждая из которых может быть направлена как наружу, так и внутрь пролета.

7.6 Характеристическое значение боковой силы, приложенной к колесу многоколесных (восемь колес и более) кранов с гибким подвесом Нnk принимается равным 0,1 от вертикальной нагрузки на колесо, подсчитанной при расположении тележки с грузом, равным паспортной грузоподъемности крана, посередине моста. Характеристическое значение Hnk для многоколесных (восемь колес и более) кранов с жестким подвесом принимается равным 0,1 от максимальной вертикальной нагрузки на колесо. При этом принимается, что боковые силы всех колес каждой из сторон крана имеют одно направление – внутрь или наружу рассматриваемого пролета здания (рис. 7.2, а, б).

Рисунок 7.2. Варианты приложения боковых сил для многоколесных кранов

При определении характеристических значений нагрузок Hnk следует учитывать, что боковые силы многоколесных кранов передаются на обе стороны кранового пути. На каждой стороне крана боковые силы имеют одно направление – наружу или внутрь пролета, на разных путях они направлены в противоположные стороны (обе внутрь пролета либо обе наружу). На одном из путей принимается полная боковая сила, на другом пути принимается половина от боковой силы.

7.7Характеристическое значение горизонтальной нагрузки, вызываемой торможением тележки подвесных кранов и направленной поперек кранового пути, следует принимать равным 0,5 суммы грузоподъемности крана и веса тележки.

При определении характеристических значений нагрузок Т01, Т0 принимается, что тормозная сила передается на одну сторону (балку) кранового пути, распределяется поровну между всеми опирающимися на нее колесами подвесного крана и может быть направлена как внутрь, так и наружу рассматриваемого пролета.