Страница 6: ГОСТ 7890-93. ОСТ 7890-93. Краны мостовые однобалочные подвесные. Технические условия (42673)

Пример условного обозначения однопролетного электрического крана грузоподъемностью 2 т, длиной 12 м, пролетом 9 м, высотой подъема 18 м, напряжением трехфазного тока 220 В, исполнения У, для категории размещения 3:

Кран электрический подвесной однопролетный:

2-12-9-18-220-УЗ ГОСТ 7890-93

То же, блочно-модульной конструкции грузоподъемностью 3,2 м длиной 12 м, пролетом 9 м, высотой подъема 18 м, напряжением трехфазного тока 220 В, исполнения У для категории размещения 3:

Кран электрический подвесной однопролетный блочно-модульной конструкции

3,2-12-9-18-220 УЗ БМК ГОСТ 7890-93

Пример условного обозначения двухпролетного электрического крана грузоподъемностью 5 т, длиной 22,8 м, пролетами 10,5+10,5 м, высотой подъема 12 м, напряжением трехфазного тока 380 В, исполнения Т, категории размещения 2:

Кран электрический подвесной двухпролетный

5-22,8-(10,5+10,5)-12-380-Т2 ГОСТ 7890-93

Пример условного обозначения ручного подвесного крана грузоподъемностью 3,2 т, длиной 10,8 м, пролетом 9 м, высотой подъема 3 м, исполнения У, категории размещения 2:

Кран ручной подвесной

3,2-10,8-9-3-У2 ГОСТ 7890-93

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.1 Общие требования

2.1.1. Краны должны изготавливаться по нормативно-технической документации и рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке в соответствии с требованиями настоящего стандарта, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденными Госгортехнадзором СССР, «Правилами устройства электроустановок», утвержденными Министерством энергетики и электрификации СССР.

Краны, предназначенные для экспорта, должны соответствовать условиям контракта между изготовителем и иностранным заказчиком, а для районов с тропическим климатом - ГОСТ 15151.

Комплектующие изделия должны быть изготовлены в том же климатическом исполнении, в каком изготавливается кран, если иное не указано в контракте.

2.1.2. Краны электрические должны работать на трехфазном токе напряжением 220, 240, 380, 400, 415 В частотой 50 Гц.

Допускается работа электрических кранов на трехфазном токе напряжением 220, 380, 400, 440 В частотой 60 Гц.

2.2. Требования к конструкции крана

2.2.1. Конструкция кранов должна обеспечивать независимость всех рабочих движений крана и возможность их совмещения в любых сочетаниях, допускаемых условиями эксплуатации.

2.2.2. По требованию заказчика краны могут быть оснащены системами дистанционного управления по радиоканалу или однопроводной линии связи.

2.2.3. По требованию заказчика краны могут быть оборудованы приводами, обеспечивающими плавный пуск и остановку всех механизмов, а также иметь регулируемые скорости.

2.2.4. Механизмы и металлоконструкции кранов должны состоять из транспортабельных узлов, обеспечивающих их сборку на месте монтажа.

2.2.5. Токоподвод к электрическим кранам и электрическим талям должен осуществляться с помощью токоприемников или гибкого кабеля.

2.2.6. Суммарное тяговое усилие на цепи механизма передвижения ручного крана должно быть для кранов грузоподъемностью 1т - не более 100 Н, грузоподъемностью 2т - не более 120 Н, грузоподъемностью 3,2 т - не более 150 Н, грузоподъемностью 5т - не более 190 Н.

2.2.7. По согласованию с заказчиком пролетная балка крана может быть изготовлена из двух частей с последующей их сваркой встык на месте монтажа. При этом общее количество стыков должно соответствовать п. 2.4.4 настоящего стандарта. Подготовка поверхностей и разделка кромок для сварных швов должна выполняться изготовителем, а сварные швы с последующей зачисткой должны выполняться по документации изготовителя крана в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Контроль качества сварных швов следует проводить радиографическим методом в соответствии с ОСТ 24.090.63. Кривизна пролетной балки после сварки и последующей правки должна удовлетворять требованиям п. 2.4.2 настоящего стандарта.

2.3. Требования к материалам

2.3.1. Несущие элементы металлоконструкций кранов должны быть изготовлены из сталей с механическими свойствами, в том числе и ударной вязкостью, химическим составом, свариваемостью, обеспечивающими работоспособность кранов в диапазонах, указанных настоящим стандартом.

2.3.2. Материалы для изготовления кранов в тропическом исполнении должны соответствовать требованиям ГОСТ 15151.

2.3.3. Качество металлов, применяемых для изготовления крановых металлоконструкций, должно быть подтверждено сертификатом.

2.4. Требования к сборочным единицам

2.4.1. Электрические тали должны соответствовать требованиям соответствующей нормативно-технической документации и настоящего стандарта.

2.4.2. Кривизна заготовок двутавров, швеллеров и уголков не должна превышать 2 мм на 1000 мм.

Кривизна пролетной балки крана после правки не должна превышать L мм в горизонтальной плоскости, где L - полная длина балки, мм.

2.4.3. Прокат, предназначенный для изготовления кранов, должен быть очищен от коррозии, грязи и выправлен.

Не допускается употребление проката с трещинами, закатами, расслоениями, шлаковыми включениями и другими дефектами.

На рабочей поверхности нижней полки двутавра пролетной балки допускаются забоины и вмятины глубиной не более 1 мм.

2.4.4. При стыковке частей двутавровых пролетных балок допускаются уступы в горизонтальной и вертикальной плоскости по нижней полке двутавра не более 2 мм. Допускаемое количество стыков пролетных балок: не более двух - для однопролетных кранов и не более трех - для двухпролетных кранов.

Уступы должны быть сняты с уклоном 1:50.

2.4.5. В собранном кране, без груза, все колеса тележек должны касаться путей, лежащих в одной плоскости.

2.4.6. В отливках из чугуна не допускаются:

на обрабатываемых поверхностях: отбел, трещины и спаи, превышающие по глубине припуск на механическую обработку;

на необрабатываемых поверхностях: отбел более 10 % толщины стенки.

2.4.7. Пороки в стальных отливках, влияющие на прочность, подлежат исправлению заваркой, если глубина вырубки для их удаления не превышает 50 % толщины стенки.

Вырубка должна быть до чистого металла по всей поверхности заварки. После заварки дефектов, влияющих на прочность, отливки должны быть подвергнуты термической обработке для снятия напряжений от сварки.

2.4.8. Раковины и трещины на валах и осях не допускаются.

2.4.9. Параметр шероховатости посадочных поверхностей отверстий ходовых и зубчатых колес, посадочных мест валов должен быть Ra ?? 2,5 мкм по ГОСТ 2789.

2.5. Требования к сварным соединениям

2.5.1. При изготовлении кранов следует применять все промышленные способы сварки при условии обеспечения свойств сварных соединений в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и нормативно-технической документации на сварку.

2.5.2. Типы и конструктивные элементы швов сварных соединений должны соответствовать ГОСТ 5264, ГОСТ 8713, ГОСТ 11533, ГОСТ 11534, ГОСТ 14771, ГОСТ 14776, ГОСТ 15878, ГОСТ 15164.

2.5.3. При контроле качества сварных соединений внешним осмотром и измерениями не допускаются:

трещины всех размеров и направлений;

местные наплывы общей длиной более 100 мм на участке шва 1000 мм;

подрезы глубиной 0,5 мм на металле толщиной до 20 мм, но не более 3 % толщины металла;

поры диаметром более 1 мм при толщине металла до 20 мм и более 1,5 мм - при толщине металла свыше 20 мм в количестве более 4 шт. на длине шва 100 мм с расстоянием между смежными дефектами менее 50 мм;

незаваренные кратеры;

прожоги и свищи;

поры, расположенные в виде сплошной сетки.

2.5.4. При контроле качества стыковых сварных соединений несущих и расчетных элементов металлоконструкций радиографическим методом не допускаются:

трещины, непровары, поры и шлаковые включения размером более 2 мм в количестве 4 шт. на длине шва 300 мм с расстоянием между дефектами менее 10 мм;

поры и шлаковые включения, расположенные вдоль шва цепочкой или сплошной линией суммарной длиной 60 мм на длине шва 300 мм;

поры и шлаковые включения размером менее 2,0 мм в количестве более 4 шт. на длине шва 300 мм, если суммарная площадь их больше площади 4 пор размером 2,0 мм;

скопление пор и шлаковых включений более 5 шт. на 1 см2 площади шва.

Выявленные дефекты подлежат исправлению с повторной заваркой.

2.6. Требования к покрытиям

2.6.1. Подготовка металлических поверхностей к окраске должна соответствовать ГОСТ 9.402.

Металлоконструкция крана и механизмы передвижения должны быть загрунтованы и окрашены эмалью в следующие цвета:

металлоконструкция - в серый;

механизм передвижения, приводные и холостые тележки - в желтый;

масленки, сливные пробки и внутренние поверхности редукторов - в красный.

Внешний вид поверхности покрытия должен соответствовать VI классу ГОСТ 9.032.

По согласованию изготовителя с заказчиком допускается изготовлять краны с загрунтованными металлоконструкциями.

2.6.2. Для кранов, изготовляемых для экспорта, грунтовка металлических поверхностей должна проводиться грунтом ФЛ-03К по ГОСТ 9109 в два слоя, грунтом ВЛ-02 по ГОСТ 12707 - в один слой или другими грунтами в соответствии с контрактом между изготовителем и иностранным заказчиком.

Краны, за исключением случаев, указанных в контракте, должны быть окрашены:

эмалью ХВ-124 по ГОСТ 10144-для стран с умеренным климатом;

эмалью ХВ-110 по ГОСТ 18374 для стран с тропическим климатом или другими эмалями, обеспечивающими требуемое качество окраски.

Цвета окраски - по ГОСТ 12.4.026 и в соответствии с контрактом между изготовителем и иностранным заказчиком.

Класс покрытия - V по ГОСТ 9.032.

2.6.3. Все обработанные, но не подлежащие окраске, поверхности крана должны быть покрыты смазкой или другим защитным покрытием.

2.6.4. Для кранов, изготовляемых для экспорта в страны с тропическим климатом, крепежные детали должны быть подвергнуты кадмированию.

Для кранов, изготовляемых для экспорта в страны с умеренным климатом, крепежные детали должны быть подвергнуты цинкованию толщиной слоя от 9 до 12 мкм на детали и от 6 до 9 мкм на резьбе по ГОСТ 9.306 с последующим пассивированием.

2.7. Требования к электрооборудованию

2.7.1. На кране должны быть подготовлены места для установки шкафа с электроаппаратурой или отдельных электроаппаратов и крепления кабеля.

2.7.2. Электрические краны должны изготавливаться со степенью защиты электрооборудования не ниже IP20 по ГОСТ 14254.

По требованию заказчика электрические краны могут изготавливаться со степенью защиты электрооборудования не ниже IP44 по ГОСТ 14254.

2.7.3. Электрическая аппаратура со степенью защиты ниже IP20 по ГОСТ 14254 должна устанавливаться в шкафу.

2.7.4. Окончательный монтаж электрооборудования на электрическом кране должен производиться у потребителя.

2.8. Требования надежности

2.8.1. Средний срок службы кранов - не менее 20 лет; наработка на отказ - не менее 3000 циклов.

Удельная суммарная оперативная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов должна соответствовать указанным в табл. 15.

Значения наработки на отказ определяют по следующим критериям:

выход из строя (вследствие разрушения, наступления предельно допустимого износа, появления трещин, заклинивания и т.п.) любого из элементов кинематической цепи механизмов крана;

возникновения опасных для дальнейшей эксплуатации трещин в элементах металлической конструкции крана;

выход из строя электродвигателей, аппаратуры управления и устройств токоподвода.

При определении наработки на отказ не подлежат учету отказы, вызванные мелкими неисправностями (срабатывание аппаратов электрозащиты, выход канатов из ручьев блоков, перегорание электрических ламп и т.п.), устранение которых производится силами обслуживающего персонала за время не более 30 мин, а также отказы, устраняемые при плановом техническом обслуживании крана, явившиеся следствием скрытых дефектов комплектующего оборудования.

Таблица 15

2.9. Требования безопасности

2.9.1. Конструкция и компоновка элементов и механизмов крана должны обеспечивать безопасность при его эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и ГОСТ 12.2.003.

2.9.2. Электрический кран должен быть оборудован следующими предохранительными устройствами: ограничителем высоты подъема груза, буферами и тупиковыми упорами, ограничивающими передвижение электрической тали, буферами, ограничивающими передвижение электрического крана, концевыми выключателями механизма передвижения крана.

2.9.3. Электрооборудование и металлоконструкция электрического крана должны иметь защитное заземление по ГОСТ 12.1.030.

2.9.4. Корпус крюковой подвески должен иметь предупреждающую окраску по ГОСТ 12.2.058.

2.9.5. Краны должны быть снабжены тупиковыми упорами крайних положений тали.

2.10. Комплектность

2.10.1. Комплектность электрического крана грузоподъемностью от 1 до 8 т указана в табл. 16.

Таблица 16