ВСН 49-86 сторінка 8 з 11

ВСН 49-86. Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов

Завантажити документ

0,920

0,972

0,990

1,000

10,0

0,843

0,908

0,952

0,974

1,000

0,932

0,978

0,993

1,000

Примечание. Верхнее значение a в таблице берется при Е_см³600 Н/см, нижнее - при 350£Е_см<600 Н/см

Таблица 4

Значения коэффициента фильтрации в плоскости полотна СМ на начало периода стабилизации заиления К^с_ф (к п. 5.2.3)

Поперечный уклон земляного полотна, i

Удельная нагрузка от колеса автомобиля на уровне земляного полотна s_п, МПа

Коэффициент фильтрации в плоскости полотна СМ на начало периода стабилизации заиления К^с_ф, м/сут

0,02

0,2

0,04

0,06

0,03

0,02

0,04

0,06

0,04

0,02

0,04

0,06

Примечание. Значения К^с_ф справедливы для CM, отвечающих требованиям п. 5.1.2.

Таблица 5

Число нагружений на момент стабилизации заиления N_с (тыс. автомобилей) (к п. 5.2.3)

W/W_T

0,6 - 0,7

0,8 - 0,9

n_n, %

r, г/м³

i = 0,02

300

29,8

31,9

34,0

36,1

35,5

37,6

39,7

41,8

400

23,5

25,6

27,7

29,8

29,2

31,3

33,4

35,5

500

17,2

19,3

21,4

23,5

22,9

25,0

27,1

29,2

600

8,2

10,3

12,4

14,5

16,6

18,7

20,8

22,9

r, г/м³

i = 0,03

300

32,8

34,9

37,0

39,1

38,4

40,5

42,6

44,7

400

26,5

28,6

30,7

32,8

32,1

34,2

36,3

38,4

500

20,2

22,3

24,4

26,5

25,8

27,9

30,0

32,1

600

13,0

16,0

18,1

20,2

19,5

21,6

23,7

25,8

r, г/м³

i = 0,04

300

35,7

37,8

39,9

42,2

41,2

43,3

45,4

47,5

400

29,4

31,5

33,6

35,7

34,9

37,0

39,1

41,2

500

23,1

25,2

27,0

29,4

28,6

30,7

32,8

34,9

600

16,6

18,9

21,0

23,1

20,3

24,4

26,6

28,6

Примечание. i - см. табл. 4, W/W_T - расчетная влажность грунта земляного полотна; n_n - содержание в грунте частиц размером менее 0,05 мм; r - масса СМ (на 1 м² полотна по ГОСТ 15902.1-80).

Таблица 6

Значение коэффициента (к п. 5.2.3)

Массовая доля содержания песчаных частиц в грунте

Значение коэффициента при N_общ - N_с, тыс. автомобилей

200

500

3000

0,96

0,90

0,82

0,98

0,95

0,90

0,99

0,98

0,95

Таблица 7

Время работы дренажа в расчетный период года t_г, сут (к п. 5.2.3)

Тип местности по увлажнению

Группы грунтов в дорожно-климатических зонах

III

A и Б

А и Б

Примечание. Группы грунтов: А - пески пылеватые, супеси легкие и тяжелые (непылеватые); Б - суглинки тяжелые и пылеватые, глины; В - суглинки легкие и пылеватые; Г - супеси пылеватые.

Таблица 8

Значение снижений влажности DW по сравнению с расчетной за счет применения СМ (к п. 5.2.1)

Расчетный коэффициент фильтрации CM К^р_ф, м/сут

Коэффициент фильтрации песка, К^п_ф, м/сут

Значение снижения влажности DW по сравнению с расчетной для грунтов

суглинков

супесей

0,04

0,09

0,02

0,04

0,10

0,03

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ А. Пример расчета дорожной одежды, усиленной прослойкой из СМ (к п. 3.2 Указаний). Требуется выполнить расчет дорожной одежды на участке дороги с переходным типом покрытия во II дорожно-климатической зоне, усиленной прослойкой из СМ (п. 1 приложения 5).

Исходные данные. Местность по условиям увлажнения - 2-й тип. Грунт земляного полотна - суглинок легкий.

Расчетная нагрузка - автомобиль группы А, приведенная интенсивность движения 110 авт/сут, общий модуль упругости Е_общ=112 МПа. Расчет дорожной одежды без прослойки из СМ выполнен в соответствии с ВСН 46-83, расчетные характеристики и толщины слоев:

расчетная относительная влажность грунта 0,9W_Т, Е_гр=24 МПа;

основание - песок мелкий, Е₂=100 МПа, h₂=20 см;

покрытие - щебень 2-го класса по принципу заклинки, Е₁=350 МПа, l₁=23 см.

Корректировка толщин дорожной одежды:

проверяют соблюдение условий п. 3.2.2: Е_см=350 Н/см и п. 3:

МПа,

где Е₀=44 МПа (из номограммы рис. 4 при Е₀/Е₁ = Е_гр/Е₂ = 0,24; h/D = h₂/D = 0,54; Е_общ/Е₁ = Е₀/Е₂ = 0;44; E₀ = 0,44E₂;

приводят конструкцию к двухслойной: СМ расположен непосредственно под покрытием, поэтому параметры верхнего слоя Е_ср/Е₁ = 350 МПа, Н = h₁ = 23 см, нижнего слоя Е₀ = 44 МПа;

определяют Е^а_общ = Е_общ/a₂ = 112/0,930 = 120 МПа, где Е_общ = 112 МПа, a₂ равно 0,930 по табл. 3 приложения 2 при Н/D = 0,62, E₀ = 44 МПа, Е_ср/Е₀ = 350/44=8;

определяют значение условий толщины слоя h¢_i (из номограммы рис. 4, принимая Е_общ/Е₁ - Е^а_общ/Е₁ = 0,34; Е₀/Е₁ - Е₀/₂ = 0,12; h¢₁D = h¢_iD = 0,80; h¢_i = 0,80D = 30 см);

определяют новое значение толщины слоя щебня при устройстве в его основании прослойки из СМ [выражение (3.3)]:

см.

Проверка прочности прослойки CM [по условию (3.4)]:

определяют напряжение в СМ от действия колесной нагрузки:

МПа,

где E_см, d, Е₀ - см. корректировку толщин, = 0,116 из табл. 2 приложения 2 при h_э/D = 28/37 = 0,76;

см

(см. примечание к табл. 2 приложения 2); Р = 0,6 МПа;

определяют расчетное значение прочности СМ:

МПа,

где R_р, d - см. п. 1 таблицы приложения 5; К_p = К×n/m = 0,29×0,7/1,2 = 0,17 (n, m см. п. 3.2.5, К = 0,29 из табл. 1 приложения 2);

так как s_а = 0,035 МПа< R_расч = 0,29 МПа, условие (3.4) проверки прочности на период эксплуатации соблюдено;

проверяют соблюдение условия (3.4) в период строительств, поскольку прослойку из CM устраивают непосредственно под покрытием из щебня, значения s_а в период строительства и эксплуатации равны, а условие (3.4) записывается в виде

где К_p = К×n/m = 1×0,7/1,2 = 0,58.

Прочность СМ достаточна для создания прослойки в данных условиях.

Б. Пример расчета дренирующего слоя с прослойкой из СМ (к п. 5.2 Указаний). Требуется назначить толщину дренирующего слоя, работающего по методу осушения на участке дороги II категории по II дорожно-климатической зоне.