6.7. На месте производства работ должны находиться средства пожаротушения и средства первой доврачебной помощи. Весь персонал должен знать, где они находятся, и уметь ими пользоваться.
6.8. Работы по погрузке и выгрузке рулонов СМ должны быть механизированы. Работы по укладке СМ должны вестись не ближе чем за 20 м от места засыпки уложенных полотен. При работах по устройству траншейного дренажа с использованием СМ вход в траншею работающим запрещается.
6.9. При работе с установкой для теплового соединения (сварки) полотен CM необходимо перед началом работы проверить исправность всех ее узлов. Особое внимание следует обратить на исправность манометра, наличие на нем пломбы, даты последней проверки и отметки у цифры предельно допустимого давления, а также на плотность соединений редуктора и газопровода.
Проверка плотности соединений газопровода и редуктора, а также определение мест утечек газа должны производиться с помощью мыльной эмульсии или специальными приборами. Применять огонь для обнаружения утечек газа запрещается.
Перед зажиганием горелки установки следует проверить наличие необходимого давления газа в газопроводе. Отключающее устройство на газопроводе перед горелкой разрешается открывать только после поднесения к ней запальника. При зажигании горелки и ее регулировании подача газа должна производиться постепенно. При работе необходимо следить за тем, чтобы горелка работала без отрыва пламени или проскока его внутрь горелки.
Во время работы с установкой необходимо постоянно следить за показаниями манометров и работой горелки. В случае если показание давления на одном из манометров превысит допустимое или возникнут неполадки в горелке или других узлах установки, необходимо немедленно закрыть вентиль на газовом баллоне. Работу на установке разрешается возобновить только после устранения неполадок по разрешению руководителя работ.
Оставлять без присмотра установку с горящей горелкой или незакрытым вентиль на газовом баллоне запрещается. После окончания работ установку необходимо помещать в специально отведенное место, исключающее доступ посторонних лиц. При работе установки газовый баллон должен предохраняться от нагревания солнечными лучами или другими источниками тепла с тем, чтобы максимальный нагрев баллона не превышал 45 °С.
6.10. При эксплуатации, хранении и транспортировании газовых баллонов необходимо соблюдать Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и Правила безопасности в газовом хозяйстве.
6.11. При использовании для соединения (сварки) полотен СМ паяльной лампы необходимо соблюдать следующие требования: разрешается пользоваться только той лампой, на которую имеется паспорт с указанием результатов заводского гидравлического испытания и запускаемого рабочего давления; заправлять паяльные лампы горючим, разжигать, а также разбирать и ремонтировать их разрешается только в специально отведенных местах, где не запрещено пользоваться огнем; пробку лампы нужно завертывать плотно, до отказа.
Запрещается применять лампу без предохранительного клапана или имеющую утечку топлива; применять в лампе горючую жидкость, не предназначенную для данной лампы, а также этилированный бензин; заполнять лампу более чем на 3/4 объема ее резервуара; заправлять лампу, а также отвертывать воздушный винт или пробку, если она горит или не остыла; повышать давление в резервуаре лампы сверх допускаемого.
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
7.1. Технико-экономическая эффективность применения СМ определяется областью и конкретными условиями применения. Экономический эффект оценивают путем сопоставления приведенных затрат по базовому и внедряемому вариантам.
7.2. За базовый вариант принимают конструкцию дорожной одежды или насыпи, назначаемую в соответствии с действующими нормами, за внедряемый - конструкцию дорожной одежды или насыпи с прослойкой из СМ и соответствующими ее изменениями, назначенными согласно положениям настоящих Указаний (снижение толщины отдельных слоев дорожной одежды, высоты насыпи, изменение крутизны откосов и т.д.).
7.3. Снижение приведенных затрат в результате применения СМ достигается за счет:
экономии дорожно-строительных материалов, снижения объема земляных работ и общей материалоемкости дорожной конструкции в связи с уменьшением толщин отдельных слоев дорожной одежды, высоты насыпи, изменением крутизны откосов и т.д.;
снижения затрат по эксплуатации машин и основной заработной платы в связи с уменьшением затрат на транспортировку дорожно-строительных материалов, их укладку, уплотнение и т.д.;
снижения затрат на ремонт (например, увеличения срока службы между средними ремонтами) и содержание дорожной конструкции в связи с большей эксплутационной ее надежностью;
снижения удельных капитальных вложений в производственные фонды, связанные с уменьшением общей стоимости занятых на строительстве машин (прежде всего транспортных средств).
7.4. Расчет экономического эффекта проводят в соответствии с Отраслевыми методическими указаниями по определению экономической эффективности использования в дорожном строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений (Гипродорнии. М., 1978).
7.5. Приведенные затраты З по вариантам рассчитывают по формуле
З = С + Ен??К,(7.1)
где К - удельные капитальные вложения (единовременные затраты) в производственные фонды; Ен - нормативный коэффициент (0,15); С - себестоимость принятой единицы измерения, определяемая по формуле
С = П + Н = (Пм + Пз + Пэ + Пр) +Н,(7.2)
где П - прямые затраты, включающие стоимость материалов Пм, основную заработную плату Пз, расходы по эксплуатации машин Пэ, а также затраты на ремонт и содержание в процессе эксплуатации Пр:
,(7.3)
где Пср - затраты на средний ремонт при общем количестве ремонтов nр за период суммирования затрат tр (срок службы до капитального ремонта) и период между средними ремонтами tср; ПТ - затраты на текущий ремонт и содержание, соответствующие году их осуществления t; Н - накладные расходы, включая 8,6% от П, 15% от Па, а также зависящие от трудоемкости (1,9 руб./чел.-день).
7.6. При использовании прослойки СМ для усиления верхней части дорожной конструкции без изменения толщин слоев дорожной одежды период суммирования для внедряемого варианта рассчитывают по формуле
,(7.4)
где , - приведенные интенсивности движения для базового и внедряемого вариантов; определяют исходя из фактических данных по интенсивности движения; находят по графику зависимости Етр = f (N) (ВСН 46-83) для найденного повышенного за счет введения прослойки СМ модуля упругости на поверхности конструкции; j - коэффициент, зависящий от типа покрытия (для усовершенствованного капитального - 0,12, облегченного - 0,148, переходного - 0,171); q - показатель роста интенсивности движения (1,1); tрб - период суммирования для базового варианта.
7.7. Годовой экономический эффект от применения СМ
Э = (Зб - Зв)А,(7.5)
где Зв, Зб - приведенные затраты по внедряемому и базовому вариантам; А - годовой объем работ.
7.8. Форму и порядок расчета экономического эффекта назначают в зависимости от области применения СМ с учетом также формы и порядка примера расчета, приведенного в приложении 4.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ РУЛОННЫХ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
А. Определение механических характеристик СМ в условиях одноосного растяжения (упрощенная методика). Механические характеристики СМ определяют растяжением образца СМ прямоугольной формы размером 5??20 см (рис. 1). Испытуемый образец закрепляют в двух зажимах, один из которых установлен неподвижно, а через второй ступенями прикладывают нагрузку. Расстояние между зажимами (длина деформируемой части образца) 10 см. По боковым граням подвижного зажима установлены направляющие, служащие для предотвращения его перекоса в процессе испытаний. Направляющая снабжена шкалой, по которой замеряют перемещения зажима после каждой ступени нагружения и разгрузки (общая и остаточная деформации). При небольших перемещениях (3 - 5 мм при нагрузках 25 - 30 Н/см) необходимо применять более точную аппаратуру, например прогибомеры типа ПМ-130 с ценой деления не менее 0,1 мм.
Общее число ступеней нагружения принимается равным 8 - 10, причем 4 - 5 из них должны приходиться на диапазон нагрузок до 25 - 30 Н/см, а первую из них назначают равной 3 Н/см. Время выдержки на каждой ступени 15 с.
Для оценки надежности закрепления вдоль кромок подвижного и неподвижного зажимов на СМ любым красителем наносят полосы. При правильном закреплении полосы не должны отходить от зажима, а разрыв образца происходит в средней его части.
Испытывают не менее 6 образцов: 3 в продольном и 3 в поперечном направлениях по отношению к направлению раскатки рулона.
Рис. 1. Схема испытаний СМ по методу одноосного растяжения (упрощенный вариант):
1 - образец СМ; 2, 4 - верхний неподвижный и нижний подвижный зажимы; 3 - направляющие полосы; 5 - шкала; 6 - грузы
Механические характеристики CM (п. 2.2.5) определяют из следующих выражений:
; ;(1)
, ,(2)
где R??, ??l - общая нагрузка, Н, и перемещение зажима, см, при разрыве образца; ???? и ????y - общая и упругая относительные деформации при нагрузке R1 = 25 - 30 Н/см (вычисляют аналогично ??0); ??lп - перемещение зажима на первой ступени нагружения, см; l0 и b - соответственно длина и ширина образца, см.
Б. Определение механических характеристик СМ в условиях сложного напряженного состояния методом сферического растяжения. Испытания СМ по методу сферического растяжения заключаются в нагружении жидкостью (маслом) защемленного по контуру круглого образца СМ диаметром 12 см (рис. 2, а) через резиновую предварительно оттарированную мембрану. Для оценки механических свойств СМ, как правило, достаточно 5 образцов. Испытания проводятся путем приложения к образцу ступенчатой нагрузки (5 - 6 ступеней) с разгрузкой на каждой ступени. Выдержка нагрузки на каждой ступени 15 с.
Рис. 2. Схема прибора для оценки механических свойств СМ по методу сферического растяжения (а), расчетная схема (б) и графики результирующих зависимостей (в) по этому методу:
1 - штатив; 2 - датчик замера перемещений; 3 - камера с маслом; 4, 5 - рукоятка и рабочая камера насоса; 6 - станина; 7 - манометр; 8 - трубопроводы для подачи масла; 9 - регулировочные краны; 10 - мембрана; 11 - нижняя рабочая камера; 12, 13 - нижняя и верхняя кольцевые накладки для закрепления образца; 14 - образец СМ
Величину прогиба мембраны Sп замеряют на каждой ступени приложения нагрузки. Определение восстанавливающей части прогиба мембраны Sy осуществляют также на каждой ступени при разгрузке образца. Общую относительную деформацию и растягивающее усилие Rn (рис. 2, б, в) рассчитывают на каждой ступени нагружения по формулам:
,(3)
,(4)
где q - удельное давление жидкости на испытываемый образец, МПа; r - радиус испытываемого образца, см.
Величину восстанавливающейся части относительной деформации рассчитывают по формуле (4), но при значении Sп = Syп (Syп - величина восстанавливающейся части общего прогиба мембраны).
Значения условных модулей упругости и деформации СМ рассчитывают по формуле (2).
В. Определение механических характеристик СМ по методу длительного растяжения. Испытания состоят в замере через определенные промежутки времени деформаций образцов, к которым приложены длительно действующие постоянные нагрузки R. Испытаниям подвергают образцы прямоугольной формы шириной 50 и длиной 20 см при длине свободно растягиваемой части l0 = 10 см (рис. 3, а). Для примерной предварительной оценки допустимо уменьшение ширины образцов до стандартной - 5 см (приложение 1А), но с дополнительной установкой накладок, препятствующих их сужению (рис, 3, б). Конструкцию накладок назначают в зависимости от вида СМ таким образом, чтобы его структура не нарушалась На рис. 3, в представлены различные варианты накладок.
Испытания выполняют в следующем порядке:
проводят предварительные испытания трех образцов СМ по методике приложения 1А, при времени выдержки на каждой из ступеней нагружения 10 мин. По их результатам назначают нагрузку R для основных испытаний. При этом если деформации ??=5% (без учета начальной - см. приложение 1А) достигается до разрыва образцов значения R в основных испытаниях принимают равными 30, 50, 70, 90% от R5 (где R5 - нагрузка при ??=5%). В противном случае значения принимают в долях нагрузки при разрыве Rp: для полиамидных, полиэфирных тканых и нетканых (исключая нетканые из коротких волокон при химическом способе упрочнения полотна) - 30, 45, 60, 75% от Rp; для полипропиленовых - 5, 10, 15, 20% от Rp; для остальных при отсутствии данных о свойствах - 20, 30, 40, 50, 60, 70% от Rp;
Рис. 3. Схемы испытаний по методу длительного растяжения:
1, 4 - зажимы; 2 - СМ; 3 - накладки; 5 - грузы; 6 - стяжки; 7, 8 - верхняя и нижняя накладки; 9 - накладка с отверстием под шины; 10 - шины
к образцам основных испытаний (см. рис. 3, а, б) прикладывают начальную нагрузку Rн=3 Н/см и через tн=10 мин замеряют величину удлинения образца ??lн с помощью прогибомеров ПМ-130 или других устройств с точностью отсчета не ниже 0,1 мм;
нагрузку Rн дополняют для каждого из образцов до одной из нагрузок R, ранее принятых по результатам предварительных испытаний. Через определенные промежутки времени проводят замер удлинений образцов ??l. Время замеров назначают равным 1, 2, 4, 6, 24, 48 ч. Время последующих замеров назначают в зависимости от хода деформирования образцов. Если значения R5??0,3Rр для полиамидных и полиэфирных, R5??0,05Rр для полипропиленовых и R5??0,2Rр для других видов материалов, а удлинение за последние 24 ч меньше 10% удлинения за первые 24 ч, испытания прекращают. В других случаях испытания проводят до достижения удлинения ??l = (0,1l0+??lн) или до начала роста скорости деформирования образца, но не более 60 сут, время между замерами 24 ч (для примерной оценки можно ограничиться временем испытаний 48 ч).
Обработку данных выполняют в следующем порядке:
по результатам испытаний строят график зависимости относительных деформаций образца (??, %) от времени наблюдений (lgt, ч) для каждого из значений постоянно действующих нагрузок R (рис. 4), где ?? = 100 (??l - ??lн)/ l0;
