3.2.11. Ограждения оборудования, подлежащего частому осмотру, должны быть быстросъемными или откидывающимися.
Конструкция ограждений должна исключать снятие или открывание их без специального ключа.
3.2.12. Поверхность оборудования и трубопроводов при температуре выше 45?? С должна иметь ограждения или несгораемую теплоизоляцию на участках возможного соприкосновения с ней работников.
3.2.13. Основное и вспомогательное оборудование, установленное в насосной станции, должно иметь порядковый стационарный номер в соответствии с технологической схемой. Номера должны быть нанесены на видном месте белой краской. При наличии промежуточной стены между двигателем и насосом номера наносят на насос и двигатель, а при совмещенном монтаже насосного агрегата в одном зале - только на двигатель.
3.2.14. Основное и вспомогательное оборудование насосной, а также системы водоснабжения, вентиляции, воздухоснабжения, топливоснабжения и пожаротушения должны иметь отличительную краску. На трубопроводах рекомендуется указывать их назначение и направление движения перекачиваемого нефтепродукта.
3.2.15. На двигателе, насосе должны быть стрелки, указывающие направление вращения, а на пусковом устройстве - надписи: символы «ПУСК» и «СТОП».
3.2.16. Органы управления должны иметь четкие поясняющие надписи; символы органов управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.040.
3.2.17. Опознавательная окраска и предупредительные знаки трубопроводов должны соответствовать ГОСТ 14202.
Сигнальные цвета и знаки безопасности, наносимые на оборудование и ограждения, должны соответствовать ГОСТ 12.4.026.
3.2.18. Кнопки и переключатели должны быть изготовлены во взрывозащищенном и влагонепроницаемом исполнении. Толкатели кнопок должны выполняться заподлицо с панелью. Кнопка «ПУСК» должна быть утоплена на 3-5 мм от поверхности.
Аварийная кнопка «СТОП» должна иметь грибовидную форму, увеличенный размер и выступать над панелью.
3.2.19. На всасывающем и нагнетательном трубопроводах насосной, а также на каждом насосном агрегате должны быть установлены манометры. Эксплуатация насосов без манометров или с неисправными манометрами запрещается.
3.2.20. В насосном агрегате должно быть предусмотрено устройство для присоединения заземления, над которым должен быть нанесен знак заземления по ГОСТ 21130.
3.2.21. Насосные станции должны быть оборудованы принудительной приточно-вытяжной и аварийной вентиляцией, стационарными средствами пожаротушения, а также стационарными или переносными грузоподъемными устройствами.
Запрещается пускать в работу насосные агрегаты при выключенной вентиляции.
3.2.22. В насосных допускается хранение смазочных материалов только в металлических емкостях не более суточной потребности.
3.2.23. Помещения насосных станций должны быть оснащены газоанализаторами взрывоопасных концентраций, а при их отсутствии должен быть установлен порядок отбора и контроля проб.
3.2.24. Обтирочный материал следует собирать в металлические ящики с крышкой с последующей регенерацией его или ликвидацией.
Длительное хранение промасленного материала не допускается.
3.2.25. Хранение легковоспламеняющихся жидкостей в насосных не допускается.
3.2.26. Не допускается загромождать проходы между насосами материалами, оборудованием или какими-либо предметами.
3.2.27. Особый контроль при работе насосов необходимо обеспечивать за подшипниками и сальниками.
Подшипники должны иметь достаточное количество смазки. Перегрев подшипников выше 60?? С не допускается.
Не допускается охлаждение подшипников или вала холодной водой, льдом и т.п.
Температуру подшипников и сальников контролировать не реже одного раза в час.
3.2.28. Не допускается помещать на горячие части насосов и трубопроводов обтирочный материал или какие-либо предметы, прочитанные нефтепродуктами.
3.2.29. При эксплуатации насосных должен быть установлен надзор за герметичностью насосов и трубопроводов. Подтекание нефтепродуктов через торцовые и сальниковые уплотнения насосов выше допустимых нормативов, установленных заводом-изготовителем, должно немедленно устраняться.
3.2.30. Все текущие части насоса должны регулярно смазываться. При смазке не должно быть растекания и разбрызгивания смазочных материалов.
3.2.31. В случае обнаружения нарушений в режиме работы насоса (шум, повышенная вибрация, перегрев подшипников, подтекание сальников, трещины и дефекты отдельных частей и т.п.) насос должен быть остановлен.
До выяснения и устранения неисправностей работа насоса запрещается.
3.2.32. При отсутствии средств автоматического контроля оставлять работающий насос без присмотра не допускается.
3.2.33. При внезапном прекращении подачи электроэнергии следует немедленно отключить электродвигатель от сети.
3.2.34. В помещении насосной станции запрещается пользоваться открытым огнем. В качестве переносного освещения разрешается применять аккумуляторные фонари во взрывозащищенном исполнении, включать и выключать которые необходимо вне помещения насосной станции на расстоянии не менее 20 м.
3.2.35. На каждой насосной станции необходимо постоянно иметь комплект аварийного инструмента, запас аккумуляторных фонарей, которые должны храниться в специальных шкафах в операторной.
3.2.36. В насосных, перекачивающих этилированный бензин, устраиваются местные отсосы от сальников насосов; при невозможности устройства местных отсосов от сальников рекомендуется устройство механической вытяжки из нижней зоны.
3.2.37. Насосы и трубопроводы для перекачки этилированного бензина необходимо выделять, окрашивая их в отличительные цвета по ГОСТ 14202.
3.2.38. В насосном помещении, где установлен насос для перекачки этилированного бензина, в закрытых ящиках всегда должен находиться запас чистого песка, опилок, обтирочных материалов, а также бачок с керосином для мытья рук и деталей и запас дихлорамина или хлорной извести. Запас этих средств должен составлять:
чистого песка (опилок) 1-2 м3 на 50 м2 площади пола;
дихлорамина (хлорной извести) 5-10 кг на 50 м2 площади пола.
Песок применяется для ликвидации очагов загорания, опилки - для устранения разлива нефтепродуктов.
3.2.39. Полы и стены насосных, где производятся работы с этилированным бензином, должны ежедневно после работы протираться керосином или 1,5% раствором дихлорамина в керосине. Инструменты и оборудование следует протирать сначала тряпками, смоченными в керосине, а затем сухими тряпками или ветошью.
3.3. Технологические трубопроводы
3.3.1. Общие требования безопасности, связанные с сооружением и размещением технологических трубопроводов, оборудования, запорной арматуры, должны соответствовать СНиП 3.05.05-84.
Технологические трубопроводы (детали и арматура) подлежат проверке на герметичность и прочность в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84.
3.3.2. На трубопроводы перекачивающих и наливных станций должна быть составлена технологическая схема расположения подземных и наземных трубопроводов и установленных на них запорных устройств.
Изменять действующую схему расположения трубопроводов без разрешения главного инженера объединения не допускается.
Насосы, применяемые для перекачки легковоспламеняющихся жидкостей, должны оснащаться:
блокировками, исключающими пуск или прекращающими работу при отсутствии в его корпусе перекачиваемой жидкости или отклонениях верхнего и нижнего уровней жидкостей в приемной расходной емкостях от предельно-допустимых значений;
средствами предупредительной сигнализации о нарушении параметров работы, влияющих на безопасность.
3.3.3. Трубопроводы взрывоопасных технологических систем не должны иметь фланцевых или других разъемных соединений. Кроме мест установки арматуры или присоединения аппаратов.
3.3.4. На нагнетательном трубопроводе центробежных насосов и компрессоров должна предусматриваться установка обратного клапана или другого устройства для предотвращения перемещения перекачиваемых жидкостей в обратном направлении и, при необходимости, предохранительного устройства (клапана).
На запорно-регулирующей аппаратуре должна быть нанесена операция, соответствующая исполнительным технологическим схемам.
На запорной арматуре (задвижках, кранах), устанавливаемой на трубопроводах, должны быть указатели крайних положений.
3.3.5. За состоянием подвесок и опор трубопроводов, проложенных над землей, должен быть установлен надзор во избежание их опасного провисания и деформации, которые могут вызвать аварию.
3.3.6. В местах перехода работников через трубопроводы следует устраивать переходные площадки или мостики с перилами.
3.3.7. Лотки и траншеи должны быть покрыты плитами из несгораемого материала.
3.3.8. Лотки, траншеи и колодцы на трубопроводах должны содержаться в чистоте и регулярно очищаться и промываться водой.
Запорная арматура, расположенная в колодцах, камерах или траншеях (лотках), должна иметь приводы, позволяющие открывать (закрывать) ее без спуска работника в колодец или траншею (лоток).
3.3.9. Применять для открытия и закрытия трубопроводной арматуры ломы, трубы и т.п. запрещается.
3.3.10. При наличии на трубопроводах тупиковых участков за ними должен быть установлен систематический контроль.
В зимний период года должны предусматриваться меры для предупреждения их замерзания.
3.3.11. Применение открытого огня (костров, факелов, паяльных ламп и т.п.) для отогрева трубопровода и арматуры не допускается. Отогревать можно только горячей водой, паром или нагретым песком, при этом отогреваемый участок должен быть отключен от действующих трубопроводов.
3.3.12. Чистка пробок, образовавшихся в трубопроводах, стальными прутками и другими приспособлениями, которые могут вызвать искрообразование от трения или ударов о трубу, не допускается.
3.3.13. Эксплуатация трубопроводов с использованием нестандартных соединительных деталей и арматуры не допускается.
3.3.14. Во взрывоопасных технологических системах применять гибкие шланги запрещается.
3.3.15. Во время перекачки нефтепродуктов проведение каких-либо работ по ремонту трубопроводов и их арматуры не допускается.
3.3.16. Трубопроводы для нефтепродуктов должны быть заземлены для отвода статического электричества.
При отсутствии во фланцевых соединениях трубопроводов шайб из диэлектрических материалов и шайб, окрашенных неэлектропроводящими красками, надежное заземление трубопроводов обеспечивается их присоединением к заземленным резервуарам.
3.4. Железнодорожные эстакады
3.4.1. Общие требования безопасности, устанавливаемые при строительстве железнодорожных сливоналивных эстакад, должны соответствовать СНиП 2.11.03-93.
3.4.2. Расстояние от оси железнодорожного пути, по которому предусматривается движение локомотивов, до оси ближайшего пути со сливоналивной эстакадой должно быть не менее 20 м, если температура вспышки сливаемых или наливаемых нефтепродуктов 120?? С и ниже и не менее 10 м, если температура вспышки выше 120?? С.
На железнодорожных путях сливоналивных эстакад, расположенных на электрифицированных железных дорогах, необходимо устанавливать два изолирующих стыка:
первый - за пределами фронта слива, второй - у стрелки тупика.
Не допускается предусматривать железнодорожные пути со сливоналивной эстакады для сквозного проезда локомотивов.
Подача маршрута с нефтепродуктами на эстакаду должна производиться только вагонами-цистернами вперед или при помощи обгонного пути, или с вытяжного пути. Заход локомотива на тупиковые пути эстакады не допускается.
3.4.3. По обе стороны от сливоналивных устройств или отдельно стоящих на железнодорожных путях стояков (на расстоянии двух двухосных или одного четырехосного вагонов) должны быть установлены сигнальные знаки - контрольные столбики, за которые запрещается заходить локомотивам.
3.4.4. К сливоналивным эстакадам должны быть предусмотрены пешеходные дорожки с твердым покрытием шириной не менее 0,75 м. Пешеходные дорожки следует предусматривать к торцам каждой эстакады, а в местах пересечения с железнодорожными вытями - сплошные настилы в уровень с головками рельсов.
3.4.5. Площадка (открытая или под навесом), занятая сливоналивной эстакадой или одиночными сливоналивными устройствами, должна иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой 200 м, и иметь уклон не менее 2% в сторону лотков, которые в свою очередь должны предусматриваться с уклоном 0,5% к сборным колодцам (приямкам), располагаемым на расстоянии не более 50 м. Эти лотки, как правило, должны располагаться с внешней стороны железнодорожных путей, выполняться из несгораемых материалов и перекрываться съемными металлическими решетками.
3.4.6. Сливоналивные эстакады должны иметь лестницы из несгораемых материалов, размещенные в торцах, а также по длине эстакад на расстоянии не более 100 м. Лестницы должны иметь ширину не менее 0,7 м предусматриваться с уклоном не более 45%. На эстакадах следует предусматривать площадки с перилами для обслуживания сливоналивных устройств.
Лестницы, площадки обслуживания на эстакадах и эстакады должны иметь перила высотой 1 м со сплошной обшивкой.
3.4.7. Железнодорожные вагоны-цистерны под налив должны подаваться и выводиться плавно, без толчков и рывков.
3.4.8. Торможение железнодорожных вагонов-цистерн металлическими башмаками на территории железнодорожной сливоналивной эстакады не допускается. Для этой цели должны применяться только деревянные подкладки.
3.4.9. Откидные мостики сливоналивной эстакады должны иметь деревянные подушки с потайными болтами или резиновые подкладки.
3.4.10. Расстояние от площадки обслуживания эстакады до маховиков задвижек, рукояток кранов и подъемных механизмов нашивных шлангов должно быть удобным для работы и составлять не более 1,5 м.
3.4.11. Освещение эстакад - прожекторное. Местное освещение допускается при условии применения взрывобезопасных аккумуляторных фонарей.
