редакцiя вiд 16.12.2004
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 6 лютого 1997 р. N 149
Київ
Про вдосконалення системи державного
контролю за технічним станом міського
електротранспорту та забезпеченням
безпеки руху трамвайних вагонів і
тролейбусів
( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 1687 ( 1687-2004-п ) від 16.12.2004 )
( У тексті постанови слова "Державний комітет по
житлово-комунальному господарству" в усіх відмінках
замінено словами "Державний комітет з питань
житлово-комунального господарства" у відповідному
відмінку, а слова "госпрозрахункові" в усіх відмінках
виключено згідно з Постановою КМ N 1687 ( 1687-2004-п )
від 16.12.2004 )
З метою посилення контролю за технічним станом міського
електротранспорту та на виконання Закону України "Про дорожній
рух" ( 3353-12 ) Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
1. Покласти на Державний комітет з питань
житлово-комунального господарства функції з реєстрації та обліку
трамвайних вагонів і тролейбусів, а також здійснення державного
контролю за технічним станом міського електротранспорту та
забезпеченням безпеки руху трамвайних вагонів і тролейбусів.
У зв'язку з цим Державному комітетові з питань
житлово-комунального господарства сформувати систему державної
технічної інспекції міського електротранспорту у складі Головної
державної технічної інспекції міського електротранспорту та
регіональних підрозділів технічної інспекції міського
електротранспорту у мм. Донецьку, Запоріжжі, Києві, Львові та
Харкові.
У разі потреби Державний комітет з питань
житлово-комунального господарства може змінювати кількість та
місцезнаходження регіональних підрозділів технічної інспекції
міського електротранспорту. ( Пункт 1 доповнено абзацом згідно з
Постановою КМ N 1687 ( 1687-2004-п ) від 16.12.2004 )
2. Затвердити Положення про Головну державну технічну
інспекцію міського електротранспорту та Правила проведення
державного технічного огляду об'єктів міського електротранспорту
(додаються).
3. Збільшити граничну чисельність працівників центрального
апарату Державного комітету з питань житлово-комунального
господарства на 10 одиниць для створення Головної державної
технічної інспекції міського електротранспорту.
Міністерству фінансів передбачити у Державному бюджеті
України на 1997 рік необхідні асигнування.
4. Установити, що за умовами оплати праці головний державний
технічний інспектор міського електротранспорту прирівнюється до
начальника управління державного комітету.
5. Головному управлінню державної служби при Кабінеті
Міністрів України, Державному комітетові з питань
житлово-комунального господарства, Міністерству праці та
Міністерству фінансів подати Кабінетові Міністрів України
узгоджений проект розпорядження щодо віднесення до відповідних
категорій посад державних службовців посади Головної державної
технічної інспекції міського електротранспорту.
6. Державному комітетові з питань житлово-комунального
господарства у двомісячний термін за погодженням з Міністерством
фінансів, Міністерством економіки затвердити положення про
регіональні підрозділи технічної інспекції міського
електротранспорту, на які покласти функції з реєстрації та обліку
трамвайних вагонів і тролейбусів, а також проведення робіт,
пов'язаних з державним технічним оглядом міського
електротранспорту, і тарифи на виконання робіт зазначеними
підрозділами.
7. Донецькій, Запорізькій, Львівській, Харківській обласним
та Київській міській державним адміністраціям виділити приміщення
регіональним підрозділам технічної інспекції міського
електротранспорту.
8. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним,
Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям,
виконавчим органам міських рад забезпечити додержання
встановленого порядку проведення реєстрації та обліку трамвайних
вагонів і тролейбусів, а також державного технічного огляду
об'єктів міського електротранспорту.
Перший
віце-прем'єр-міністр України В.ДУРДИНЕЦЬ
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 6 лютого 1997 р. N 149
ПОЛОЖЕННЯ
про Головну державну технічну інспекцію
міського електротранспорту
1. Головна державна технічна інспекція міського
електротранспорту (далі - Головдержтехінспекція) відповідно до
вимог Закону України "Про дорожній рух" ( 3353-12 ) проводить
реєстрацію та облік трамвайних вагонів і тролейбусів, а також
здійснює державний контроль за технічним станом міського
електротранспорту незалежно від форм власності підприємств та
забезпеченням безпеки руху трамвайних вагонів і тролейбусів.
2. Головдержтехінспекція у своїй діяльності керується
Конституцією України ( 254к/96-ВР ), законами України, постановами
Верховної Ради України, указами і розпорядженнями Президента
України, декретами, постановами і розпорядженнями Кабінету
Міністрів України, державними стандартами України, наказами
Держжитлокомунгоспу, цим Положенням.
3. Основними завданнями Головдержтехінспекції є:
проведення реєстрації та обліку трамвайних вагонів і
тролейбусів, здійснення державного контролю за технічним станом
міського електротранспорту та забезпеченням безпеки руху
трамвайних вагонів і тролейбусів;
здійснення контролю за додержанням підприємствами міського
електротранспорту Закону України "Про дорожній рух", державних
стандартів України, Правил дорожнього руху, Правил експлуатації
трамвая та тролейбуса, інших нормативних актів, які регламентують
роботу міського електротранспорту;
участь у проведенні експертної оцінки відповідності
конструкцій рухомого складу, обладнання та устаткування міського
електротранспорту вимогам щодо забезпечення безпеки руху
трамвайних вагонів і тролейбусів.
4. Головдержтехінспекція відповідно до покладених завдань:
контролює додержання підприємствами міського
електротранспорту вимог Закону України "Про дорожній рух", Правил
дорожнього руху, Правил експлуатації трамвая та тролейбуса і
вимагає усунення виявлених недоліків та порушень;
організовує роботу з реєстрації та ведення обліку рухомого
складу;
проводить державний технічний огляд міського
електротранспорту та аналізує рівень його технічного стану і
безпеки експлуатації, готує пропозиції з питань розвитку галузі;
веде облік та проводить в установленому порядку розслідування
обставин і причин аварій та дорожньо-транспортних пригод з рухомим
складом міського електротранспорту, розробляє заходи щодо
підвищення рівня безпеки руху;
здійснює методичне і організаційне керівництво регіональними
підрозділами технічної інспекції міського електротранспорту,
визначає основні напрями їх діяльності і узагальнює досвід роботи;
скасовує необгрунтовані рішення регіональних підрозділів
керівникам підприємств міського електротранспорту та місцевим
органам виконавчої влади.
Додаток N 1
до Правил проведення державного технічного
огляду об'єктів міського електротранспорту
Лицевий бік
АКТ
державного технічного огляду трамвайного вагона (тролейбуса)
"______"________________ 199 ____ р.
Комісія у складі державного технічного інспектора міського
електротранспорту
__________________________________________________________________
(прізвище та ініціали)
за участю членів комісії
__________________________________________________________________
(посада, прізвище та ініціали)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
провела технічний огляд таких трамвайних вагонів (тролейбусів),
що перебувають на балансі ________________________________________
(найменування підприємства)
——————————————————————————————————————————————————————————————————
| Тип | Модель | Рік |Заводсь-|Інвента-|Резуль- | Номер |
|рухомого| |виготов-| кий |рний |тат | талона |
| складу | | лення | номер |номер |техніч- | про |
| | | | | |ного |проход- |
| | | | | |огляду |ження |
| | | | | | |технічного|
| | | | | | | огляду |
| | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|1. | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|2. | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|і т.д. | | | | | | |
——————————————————————————————————————————————————————————————————
Висновок за результатами технічного огляду:
пройшли технічний огляд ____________________ одиниць
не пройшли технічного огляду ________________ одиниць
У тому числі з причин:
поточного ремонту або його очікування__________ одиниць
капітального ремонту ____________________ одиниць
невідповідності вимогам Правил дорожнього руху,
Правил експлуатації трамвая та тролейбуса _________ одиниць
Зворотний бік
Зокрема через:
несправність гальмівної системи ___________ одиниць
несправність рульового управління _________ одиниць
перевищення норм зносу бандажів (шин) ____________ одиниць
несправність в роботі дверей ________________ одиниць
ненадійний стан та кріплення
зчіпних пристроїв ________________ одиниць
несправність звукової та
світлової сигналізації ________________ одиниць
інші несправності ________________ одиниць
Не подано на технічний огляд ________________ одиниць
——————————————————————————————————————————————————————————————————
| Тип | Модель | Рік ви-|Заводсь-| Інвен- | Причини|Відмітка |
|рухомого| | готов- |кий | тарний |непода- | про |
| складу | | лення |номер | номер |ння на | здачу |
| | | | | |техніч- |технічного|
| | | | | | ний | талона |
| | | | | | огляд | |
| | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|1. | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|2. | | | | | | |
|————————+————————+————————+————————+————————+————————+——————————|
|і т.д | | | | | | |
——————————————————————————————————————————————————————————————————
"________"_________________199___ р.
Державний технічний інспектор __________ ________________
міського електротранспорту (підпис) (прізвище)
Члени комісії: ___________ ____________________
(підпис) (прізвище)
___________ ____________________
(підпис) (прізвище)
___________ ____________________
(підпис) (прізвище)
Бухгалтер (або особа, що __________ ____________________
веде облік трамвайних (підпис) (прізвище)
вагонів, тролейбусів)
Керівник підприємства __________ ____________________
(підпис) (прізвище)
Додаток N 2
до Правил проведення державного
технічного огляду об'єктів міського
електротранспорту
Лицевий бік
АКТ
державного технічного огляду трамвайної колії,
контактної мережі, тягової підстанції
/потрібне підкреслити/
"______"________________ 199 ____ р.
Комісія у складі державного технічного інспектора міського
електротранспорту
__________________________________________________________________
(прізвище та ініціали)
за участю членів комісії ________________________________________
(посада, прізвище та ініціали)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
провела технічний огляд таких маршрутів трамвайної колії,
контактної мережі та тягових підстанцій, що перебувають на балансі
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
(найменування підприємства)
------------------------------------------------------------------
Найменування (номер)| Рік | Протяжність |Результат
маршруту (ділянки) | введення в |(для трамвайної колії,| техніч-
трамвайної колії, |експлуатацію| контактної мережі), | ного
контактної мережі, | | кілометрів | огляду
тягової підстанції | |----------------------|
| |загальна |у тому числі|
| | | несправна |
------------------------------------------------------------------
1.
2.
3.
і т.д.
Висновок за результатами технічного огляду:
Технічний огляд пройшли ____________________ маршрутів/км
підстанцій/одиниць
Технічного огляду не пройшли _______________ маршрутів/км
підстанцій/одиниць
У тому числі з причин:
капітального ремонту ______________________ маршрутів/км
підстанцій/одиниць
невідповідності вимогам Правил технічної
експлуатації електроустановок і
Правил експлуатації трамвая та
тролейбуса _______________________ маршрутів/км
підстанцій/одиниць
Зворотний бік
Зокрема через:
