ВЕДОМСТВЕННЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СЛИВО-НАЛИВНЫХ ЭСТАКАД ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ И ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ И СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ ВУП СНЭ-87

7.11. Расстояние от сливо-наливных эстакад до других объектов парка (склада), в состав которых входят эстакады, должны быть не менее указанных в табл. 1.

8. ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СЛИВО-НАЛИВНЫХ ЭСТАКАД 8.1. В местах пересечения пешеходных дорожек с рельсовыми путями предусматривать сплошные настилы в уровень с головками рельсов.

8.2. Переход с обслуживающей площадки эстакады на цистерну должен происходить через переходные мостики, рабочие настилы которого выполняются из просечно-вытяжного стального листа.

Перемещение и конструкция переходных мостиков должны исключать необходимость хождения сливщиков-наливщиков по верней образующей котла цистерны.

8.3. Переходные мостики в нерабочем положении должны быть не ближе габарита приближения строений, в соответствии с ГОСТ 9238-83 для сливо-наливных и погрузочно-разгрузочных устройств и снабжены приспособлением для фиксирования в нерабочем положении.

8.4. Настилы эстакад и переходных мостиков, должны быть оборудованы перилами высотой де менее 1 м, а также сплошным бортиком высотой не менее 140 мм.

8.5. В отдельных случаях по согласованию с органами Министерства путей сообщения допускается устройство эстакад без переходных мостиков. В этом случае приближение настила, конструкция эстакад и ее элементов должно быть таким, чтобы обеспечивалась безопасность при производстве сливо-наливных операций и при переходе с эстакады на цистерну, а также исключалась возможность соприкосновения цистерны или ее отдельных элементов с эстакадой.

8.6. При параллельном размещении двух сливо-наливных эстакад и при наличии между ними ходовых железнодорожных путей, а также трех и более эстакад, предусматривать между ними пешеходные мосты.

8.7. Для закрытых сливо-наливных эстакад мосты прокладываются с их одной торцовой стороны, более удобной для обслуживающего персонала, с учетом расположения насосных, диспетчерских пунктов, бытовых помещений и т.д.

8.8. Для открытых сливо-наливных эстакад при технической возможности прокладку мостов, как правило, следует проектировать равно удаленными от их торцов.

8.9. Длина моста должна обеспечивать переход с двух крайних или рядом параллельно расположенных сливо-наливных эстакад.

8.10. Опоры мостов должны устанавливаться с учетом габаритов приближений строений и не мешать проезжей части пожарных автомашин.

8.11. Несущие конструкции моста выполняется из железобетона или металла, ограждения разрешается выполнять без огнезащиты из металла, рабочие настилы - из просечно-вытяжного стального листа.

8.12. Пешеходные мосты должны иметь ширину 2,25 м, высоту перил 2,3 м, сплошную обшивку по низу высотой не менее 100 мм.

8.13. С торца мостов предусматривать маршевые лестницы шириной не менее 0,7 м и углом наклона не более 45°, а также промежуточные выходы с мостов на сливо-наливную эстакаду через маршевые лестницы шириной не менее 0,7 м и углом наклона не более 45°.

8.14. Пешеходные мосты должны иметь освещение 10 люкс и подлежат заземлению.

Таблица 1

Минимальное расстояние в м от сливо-наливной железнодорожной эстакады

№№ пп

Объект, до которого нормируется расстояние

Легко-

воспламеняющихся жидкостей

Горючих жидкостей

Сжиженных углеводородных газов

1

2

3

4

5

1

Резервуары наземные и подземные сырьевых и товарных парков легковоспламеняющихся и горючих жидкостей независимо от емкости парков (от оси обвалования)

30

30

2

Резервуары наземные и подземные сырьевых и товарных парков легковоспламеняющихся и горючих жидкостей независимо от емкости парков (от оси обвалования):

а) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов до 500 м³ включительно;

110

б) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов до 2000 м³ включительно;

200

в) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов свыше 2000 м³;

300

3

Резервуары наземные сырьевые и товарных парков сжиженных углеводородных газов (до оси обвалования):

а) при общем объеме парка до 500 м³ включительно;

110

110

40

б) при общем объеме парка до 2000 м³ включительно;

200

200

40

в) при общем объеме парка свыше 2000 м³;

300

300

40

4

Товарные и сырьевые насосные, обслуживающие сливо-наливные эстакады

15

10

15

5

Насосные пенотушения парка

50

50

-

6

Бытовые помещения, лаборатории, проходная парка

60

40

60

7

Сооружения с применением открытого огня

100

100

300

8

Пруды-отстойники, нефтеловушки

100

100

-

9

Пожарные резервуары парка

60

40

60

10

Пожарные извещатели

20

20

20

11

Ограждение

30

30

30

12

Пункты подготовки и ремонта неисправных цистерн

100

100

300

13

Эстакада для слива неисправных цистерн

30

30

30

14

Отдельно стоящие закрытые РУ, ТП, ПП парка

60

30

80

15

Прожекторные мачты без распределительного щита

25

25

25

16

Кабельные эстакады парка

20

20

20

17

Автомобильные дороги, проезды

20

20

20

ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Расстояния, указанные в таблице, определяются для крытых эстакад от наружных стен, для открытых эстакад - от оси железнодорожного пути.

2. Расстояния от сливо-наливных эстакад до объектов, на принадлежащих парку (складу) в состав которых входят эстакады, принимаются такими же, как и от парков, (складов) легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов.

3. Под объемом сливо-наливных операции подразумевается количество (м³) одновременно сливаемого или наливаемого продукта в допустимые сроки слива-налива, определенные приложением I настоящих указаний.

Приложение 1 Максимально допустимые сроки на слив и налив цистерн

1. Железнодорожные цистерны, принадлежащие МПС СССР

(выписка из Устава железных дорог Союза ССР и Правил перевозки грузов)

Срок налива или слива для всей одновременно поданной партии цистерн по фронту одновременного налива или слива не должен превышать:

для налива - независимо от рода продуктов и грузоподъемности цистерн - 2 часа.

для слива - для двухосных цистерн - 1 час 15 мин., для цистерн, имеющих четыре и более осей - 4 часа.

Указанный срок приведен для эстакад, где налив цистерн производится при помощи насосов с механическим приводом, а слив из цистерн производится при помощи таких же насосов или самотеком через нижнее сливное отверстие цистерны.

При сливе вязких легкозастывающих жидкостей, требующих предварительного разогрева их перед сливом, общий срок на разогрев и слив устанавливается в зависимости от вязкости или температуры застывания продукта.

По срокам, предоставляемым на слив, вязкие легкозастывающие продукты делятся на четыре группы по следующим данным:

вязкие продукты - по условной вязкости при 50°С,

застывающие (невязкие) продукты - по температуре застывания.

К группе I относятся продукты с условной вязкостью от 5 до 15° или температурой застывания от минус 15°С до 0°С.

К группе II относятся продукта с условной вязкостью от 16 до 25° или с температурой застывания от плюс 1°С до плюс 15°С.

К группе III относятся продукты с условной вязкостью от 26 до 40° включительно или с температурой застывания от плюс 16°С до плюс 30°С включительно.

К группе IV относятся продукты с условной вязкостью выше 40° или с температурой застывания выше плюс 30°С.

В случае затруднения слива и необходимости разогрева вязких и застывающих продуктов в холодный период года (с 15 октября по 15 апреля) общий срок на разогрев и слив последних не должен превышать для продуктов I группы - 4 часа, II группы - 6 часов, III группы - 8 часов и IV группы - 10 часов.

При сливе из цистерн с паровой рубашкой устанавливаются следующие сроки: для продуктов I и II групп - 3 часа, для продуктов III и IV групп - 4 часа.

При необходимости разогрева вязких и легкозастывающих продуктов в теплый период года вышеуказанный срок слива может быть дополнительно увеличен для продуктов I и II групп, а также при сливе из цистерн с паровой рубашкой - на 1 час, для продуктов III и IV групп - на 2 часа.

Перечень вязких и застывающих продуктов по указанным группам приведен в приложении 3.

2. Железнодорожные цистерны, принадлежащие ПО "Центргаз"

(выписка из инструкции но наливу, сливу и перевозке сжиженных углеводородных газов в железнодорожных вагонах-цистернах)

Срок налива всей партии цистерн одной отправки на заводе-поставщике с момента их приемки от конторы сжиженного газа или товарно-транспортного пункта объединения "Центргаз" не должен превышать 6 часов.

Срок слива (время простоя) всей партии цистерн одной отправки у грузополучателя не должно превышать 24 часов с момента их прибытия на станцию назначения и до момента возвращения на станцию.

Характеристика основных типов железнодорожных цистерн, применяемых для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и

сжиженных углеводородных газов для предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности

№№

пп

Техническая характеристика железнодорожного вагона-цистерны

Для нефти и бензина

Для вязких нефте-

продуктов

для фенола

для этиленовой жидкости

для пропана

для сжиженных углево-

дородных газов

для пентана

для спирта

для винил-

хлорида

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1

Колея, мм

1520

1520

1520

1520

1520

1520

1520

1520

1520

1520

2

Грузоподъемность, т

120

60

45,6

63,5

62

60,65

22,9

32,1

40

59

58,4

3

Тара, т

48,8

23,2

25,1

24,23

23,4

22,24

35,7

36,2

23,4

23,2

28,8

4

Объем котла, м³

полный

140

73,1

61,2

73,17

62,37

38,7

54

75,5

73,3

73,1

73,0

полезный

137,2

71,7

57

68,6

57,8

36,8

45

64,2

62,3

71,7

—

5

Длина, мм

по осям сцепления автосцепок

21120

12020

12020

12020

12020

12020

12020

12020

12020

12020

12020

по концевым блокам рамы

19990

10800

10800

10800

10800

10800

10800

-

10800

10800

10800

котла наружная, мы

20220

10770

10300

10770

10520

10490

10648

-

-

10770

10860

6

Ширина максимальная, мм

3275

3080

3020

3080

3080

3000

3020

3240

3220

3096

3240

7

Диаметр -котла внутренний, мм

3000

3000

2800

3000

2800

2200

2600

3052

3000

3000

3000

8

Высота от уровня головок рельсов: максимальная, мм

4830

4615

4600

4595

4615

4140

4593

5010

5017

4615

4990

9

Условное рабочее давление в котле, ати

1,5

1,5

2,5

1,5

1,5

1,0

20

20

3,0

1,5

8,0

10

Коэффициент тары

0,41

0,4

0,55

0,382

0,38

0,367

1,55

-

0,585

0,398

0,49

11

Удельный объем, м³/т

1,143

1,19

1,26

1,08

0,93

0,64

1,965

-

1,6

1,215

1,25

12

Нагрузка от оса на рельсы, т

21,1

20,8

17,6

21,625

21,35

20,7

14,65

-

15,85

20,55

21,8

13

Нагрузка на I пог. м пути, т

8,0

6,9

5,86

7,3

7,1

6,89

4,87

-

5,27

6,86

7,25

14

Конструктивная скорость, км/ч

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

15

Габарит по ГОСТ 9238-83

1-Т

02-Т

02-Т

02-Т

02-Т

02-Т

02-Т

1-Т

1-Т

02-Т

1-Т

16

Характеристика вагонов-цистерн по сливо-наливным устройствам:

Налив

Верхний через две горловины

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Верхний

Слив

нижний через два типовых универ-

сальных сливных приборов (ГОСТ 9273-70)

нижний через типовой универ-

сальный сливной прибор (ГОСТ 9273-70)

Верхний

нижний через типовой универ-

сальный сливной прибор (ГОСТ 9273-70)

нижний через типовой универ-