ДБН В.2.3-16:2007. Споруди транспорту. Норми відведення земельних ділянок для будівництва (реконструкції) автомобільних доріг.


ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Споруди транспорту

НОРМИ ВІДВЕДЕННЯ

ЗЕМЕЛЬНИХ ДІЛЯНОК

ДЛЯ БУДІВНИЦТВА (РЕКОНСТРУКЦІЇ)

АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ

ДБН В.2.3-16:2007

Київ

Мінрегіонбуд України

2007

ПЕРЕДМОВА

РОЗРОБЛЕНО:

Державне підприємство – Український державний інститут з проектування об'єктів дорожнього господарства (Укрдіпродор)

РОЗРОБНИКИ:

В. Гірман; В. Єгоров; Ф. Наумчак; А. Тищенко; В. Федорець; В. Щербаченко (керівник розробки)

ВНЕСЕНО:

Державна служба автомобільних доріг України (Укравтодор)

ПОГОДЖЕНО:

Міністерство охорони навколишнього природного середовища України (лист від 22 квітня 2005 р. № 3226/21-5)

Державний комітет України по земельних ресурсах (лист від 13 липня 2005 р. № 14-22-4/5793)

Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. М.П. Шульгіна (лист від 10 березня 2005 р. № 25-17/1-350)

ЗАТВЕРДЖЕНО:

Наказ Міністерства регіонального розвитку та будівництва України від 17 липня 2007 р. № 102, чинні з 01.01.2008 р.

УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Споруди транспорту

ДБН В.2.3-16:2007

Норми відведення земельних ділянок для будівництва

(реконструкції) автомобільних доріг

Уведено вперше

Чинні від 2008-01-01

Дані Норми встановлюють розмір земельних ділянок для розміщення дорожніх розв'язок у різних та в одному рівнях і ширину смуги відведення для будівництва (реконструкції) автомобільних доріг загального користування (далі – смуга відведення).

Норми поширюються на будівництво (реконструкцію) автомобільних доріг загального користування (далі – автомобільна дорога).

Вимоги цих Норм є обов'язковими для застосування юридичними та фізичними особами – суб'єктами господарської діяльності при проектуванні і будівництві нових та реконструкції існуючих автомобільних доріг.

Відведення земельних ділянок для автомобільних доріг здійснюється згідно з чинним законодавством.

Перелік нормативно-правових актів і нормативних документів, на які є посилання у цих Нормах, наведений у додатку А.

Основні терміни та їх визначення наведені у додатку Б.

1 ВИЗНАЧЕННЯ ШИРИНИ СМУГИ ВІДВЕДЕННЯ

1.1 Мінімальну ширину смуги відведення для будівництва або реконструкції автомобільної дороги необхідно визначати з урахуванням вимог розташування всіх елементів автомобільної дороги:

- земляного полотна в межах між підошвами насипів або верхніми брівками укосів виїмок;

- бічних водовідвідних канав (кюветів), кювет-резервів та резервів;

- забанкетних канав, банкетів та нагірних канав;

- запобіжних смуг завширшки не менше з кожного боку дороги, що відкладаються від підошви насипу чи брівки виїмки або від зовнішньої брівки укосу бічних, забанкетних чи нагірних канав.

1.2 Мінімальна ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій згідно з ДБН В.2.3-4 та типовими поперечними профілями земляного полотна у насипу заввишки до з крутизною укосів 1:4 або 1:3, заввишки від до включно із змінною крутизною укосів 1:1,5...1:2.0, з бічними канавами завглибшки до і завширшки по дну , при поперечному похилі місцевості від 0 % до 9 %, а також при поперечному уклоні місцевості більше 9 % (1:10... 1:3) з улаштуванням нагірної канави наведена у таблицях 1...7.

Схеми поперечних профілів автомобільних доріг у насипу заввишки до наведені у додатку В.

1.3 Мінімальна ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій з типовими поперечними профілями земляного полотна у виїмці завглибшки до з крутизною внутрішніх укосів 1:4 або 1:3, з крутизною зовнішніх укосів виїмки 1:1,5... 1:2,0, з бічними канавами завглибшки і завширшки по дну , при поперечному похилі місцевості від 0 % до 9 %, а також при поперечному уклоні місцевості більше 9 % (1:10... 1:3) з улаштуванням з нагірного боку банкета і нагірної канави наведена в таблицях 8...14.

Схеми поперечних профілів земляного полотна у виїмці завглибшки до наведені у додатку Г.

1.4 Методика розрахунку ширини смуги відведення наведена у додатку Д.

1.5 При влаштуванні додаткових перехідно-швидкісних смуг або смуг для руху вантажних автомобілів на підйом, автобусних зупинок з павільйонами, пішохідних і велосипедних доріжок, проїздів для місцевого транспорту, декоративного і снігозахисного лісонасадження необхідно до мінімальної ширини смуги відведення, наведеної в таблицях 1...14, додатково додавати відповідну ширину запроектованого елемента дороги.

1.6 На ділянках автомобільної дороги, де висота насипу чи глибина виїмки більше , а також у складних інженерно-геологічних умовах ("мокра виїмка", слабка основа, зсув тощо), де крутизна укосів земляного полотна і ширина берм приймається виходячи з умови забезпечення стійкості конструкції, відведення поверхневих і ґрунтових вод, ширина смуги відведення визначається розрахунками індивідуально згідно з розробленим проектом.

1.7 Ширину смуги відведення для автомобільної дороги, яка проходить через населений пункт, необхідно приймати в межах червоних ліній.

Таблиця 1 – Ширина смуги відведення автомобільної дороги І категорії в насипу

(вісім смуг руху)

у метрах

Висота насипу, м

Місцевість з поперечним уклоном

від 0 % до 9,0 %

більше 9,0 %

Крутизна укосів земляного полотна

постійна

змінна

постійна

змінна

1:4,0

1:3,0

1:2,0

1:1,75

і 1:2,0

1:1,5 і 1:1,75

1:4,0

1:3,0

1:2,0

1:1,75

і 1:2,0

1:1,5 і 1:1,75

1,0

63/73

59/68

55/66

54/65

52/64

84/94

74/83

68/76

68/75

64/73

1,5

63/73

59/68

55/65

54/63

52/62

84/94

74/83

68/76

66/74

64/72

2,0

63/73

59/68

55/63

54/61

52/58

84/94

74/83

68/76

66/73

64/71

3,0

-

-

59/67

58/65

55/62

-

-

70/77

67/74

4,0

-

-

63/71

61/68

58/65

-

-

73/80

70/77

5,0

-

-

67/75

64/71

61/68

-

-

77/84

73/80

6,0

-

-

71/79

68/75

64/71

-

-

80/87

76/83

7,0

-

-

75/83

72/79

68/75

-

-

84/91

80/87

8,0

-

-

79/87

76/83

72/79

-

-

88/95

84/91

9,0

-

-

83/91

80/87

76/83

-

-

92/100

88/95

10,0

-

-

87/95

84/91

80/87

-

-

-

-

-

11,0

-

-

91/99

88/95

84/91

-

-

-

-

-

12,0

-

-

95/103

92/100

88/95

-

-

-

-

-

Примітка. Ширина смуги відведення без бічних канав наведена у чисельнику, з бічними канавами – у знаменнику.

Таблиця 2 – Ширина смуги відведення автомобільної дороги І категорії в насипу

(шість смуг руху)

у метрах

Висота насипу, м

Місцевість з поперечним уклоном

від 0 % до 9,0 %

більше 9,0 %

Крутизна укосів земляного полотна

постійна

змінна

постійна

змінна

1:4,0

1:3,0

1:2,0

1:1,75

і 1:2,0

1:1,5 і 1:1,75

1:4,0

1:3,0

1:2,0

1:1,75

і 1:2,0

1:1,5 і 1:1,75

1,0

55/65

50/60

47/58

46/57

45/56

76/85

67/75

58/68

59/66

57/65

1,5

55/65

50/60

47/58

46/56

45/53

76/85

67/75

60/68

59/66

57/65

2,0

55/65

51/60

47/55

46/53

44/50

76/85

67/75

61/68

59/66

57/64

3,0

-

-

51/59

50/67

47/54

-

-

65/73

63/70

60/67

4,0

-

-

55/63

53/60

50/57

-

-

69/77

66/73

63/70

5,0

-

-

59/67

57/64

53/60

-

-

73/81

70/77

66/73

6,0

-

-

63/71

60/67

56/63

-

-

77/85

73/80

69/76

7,0

-

-

67/75

63/70

60/67

-

-

81/89

77/85

73/80

8,0

-

-

71/79

68/76

64/71

-

-

85/93

81/89

77/84

9,0

-

-

75/83

72/80

68/75

-

-

89/97

85/93

81/88

10,0

-

-

79/87

76/84

72/79

-

-

-

-

-

11,0

-

-

83/91

80/88

76/83

-

-

-

-

-

12,0

-

-

87/95

84/92

80/87

-

-

-

-

-

Примітка. Ширина смуги відведення без бічних канав наведена у чисельнику, з бічними канавами – у знаменнику.