Нормы технологического проектирования магистральных нефтепроводов

12. МЕТАЛЛОВЛОЖЕНИЯ

12.1. Металловложения в линейную часть нефтепровода определяются по табл. 13.

Таблица 13

Диаметр нефтепровода, мм

Металловложения, т/км

219

31-37

273

46-52

325

55-64

377

64-82

426

85-102

530

95-105

630

118-129

720

150-165

820

174-192

1020

268-298

1220

396-430

Примечание: Минимальная и максимальная величина металловложений соответствует минимальному и максимальному значению производительности нефтепровода, приведенной в табл.1.

12.2. При прохождении трассы в горной и густонаселенной местности показатели металловложений корректируются с применением поправочного коэффициента 1,1 на соответствующих участках трассы.

12.3. При прохождении трассы в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока показатели металловложений корректируются с применением поправочного коэффициента 1,15.

13. ЧИСЛЕННОСТЬ ОСНОВНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПЕРСОНАЛА НПС

13.1. Численность обслуживающего персонала устанавливается проектом. Она определяется для обслуживания предусмотренного в составе проектируемого магистрального нефтепровода комплексов сооружений, объектов, структурных подразделений с учетом выполняемого объема работы, степени автоматизации и безопасного производства работ по обслуживанию и ремонту. Численность рассчитывается по действующим общесоюзным и ведомственным нормативам или другим утвержденным в установленном порядке руководящим документам.

При отсутствии нормативов численность персонала принимается на основе аналогов - фактических штатов действующих нефтепроводов, проектов нефтепроводов или расчетов.

13.2. Примерная численность обслуживающего персонала перекачивающих станций нефтепроводов в пределах территории площадки с учетом обеспечения дежурства принимается по табл. 14.

13.3. Численность обслуживающего персонала по технологической связи устанавливается на основании нормативных документов Миннефтепрома и Минсвязи СССР.

13.4. Численность обсуживающего персонала АВП магистрального нефтепровода принимается по табелям технического оснащения РВП Миннефтепрома.

Таблица 14

Примерная численность обслуживающего персонала перекачивающих станций магистрального нефтепровода

Наименование должностей

Число единиц на НПС

с емкостью

промежуточной

I. Инженерно-технические работники /ИТР/ и служащие

Начальник станции

1

1

Зам. начальника - ст. инженер по эксплуатации сооружений

1

-

Старший инженер-энергетик

1

-

Инженер-энергетик

-

1

Лаборант по химанализу

1

-

Старший инженер по КИПиА

1

-

Инженер по КИПиА

-

1

Старший бухгалтер

1

-

Бухгалтер кассир

1

-

Секретарь-делопроизводитель

1

1

Комендант-кладовщик

1

-

Шофер

3

2

ИТОГО:

12

6

II. Рабочие/основной обслуживающий персонал

Оператор-приборист /дежурный у щита/

5

5

Товарный оператор

5

-

Слесарь по КИПиА

2

1

Электромонтер по обслуживанию электрооборудования

2

2

Слесарь по обслуживанию технологических установок, водоснабжения и канализации и теплоснабжения и вентиляции

4

4

ИТОГО:

18

12

III. Рабочие, занятые на подсобно-вспомогательных и хозяйственных работах

Уборщик производственных помещений

1

1

Подсобный рабочий

1

1

ИТОГО:

2

2

ВСЕГО:

32

20

Примечания:

1. На конечных пунктах нефтепровода предусматривается штат товарных операторов в количестве 5 единиц.

2. При расположении на НПС (с емкостью и промежуточной) второй насосной станции принимается дополнительный обслуживающий персонал в количестве 4 единиц, в том числе:

электромонтер по обслуживанию электрооборудования 2

слесарь по обслуживанию технологических установок

водоснабжения и канализации 2

3. Фонд времени и режим работы персонала магистральных нефтепроводов - трехсменный по 8 часов в смену при непрерывном технологическом процессе производства.

4. При перекачке нефтей с выделением свободного сероводорода численность операторов и машинистов технологических насосов должна увеличиваться соответственно на одну единицу.

5. Численность персонала для технического обслуживания и ремонта полностью автоматизированных, дистанционно-управляемых нефтеперекачивающих станций без постоянного присутствующего персонала должна предусматриваться в составе БПО или ЦБПО (см. раздел 10).

13.5. При размещении НПС на расстоянии более 20 км от населенных пунктов и условиях бездорожья можно предусматривать на них при соответствующем технико-экономическом обосновании строительство вахтового комплекса из расчета обеспечения жилой площадью на 70% численности обслуживающего персонала.

14. НОРМЫ ПОМЕЩЕНИЙ

Нормы размещения и нормы рабочей площади на агрегат.

14.1. Рабочая площадь и объем зданий НПС определяется из условия выполнения всех операций по обслуживанию, ремонту оборудования и технологической обвязки агрегатов и замены установленного оборудования с помощью подъемно-транспортных средств (кранов, талей). Грузоподъемность их должна выбираться в проекте по данным завода-изготовителя насосных агрегатов с учетом выполнения подцентровочных работ и централизованного ремонта агрегатно-узловым методом. Для технического обслуживания и ремонта технологического оборудования наружной установки необходимо, как правило, использовать передвижные грузоподъемные устройства.

14.2. Компоновка технологических установок, агрегатов и др. оборудования, поставляемого промышленностью в исполнении УХЛ4 по ГОСТ 15150-69, должна осуществляться в помещениях, капитальных или сборно-разборных укрытиях или в блок-боксах заводского изготовления.

14.3. Размещение оборудования должно осуществляться с соблюдением требования безопасной эксплуатации и обеспечения условий по нормальному обслуживанию и текущему ремонту оборудования.

14.4. При размещении оборудования в помещениях должны предусматриваться:

основные проходы по фронту обслуживания магистральных насосных агрегатов, имеющих регулирующую и запорную арматуру. Местные контрольно-измерительные приборы и т.п. шириной не менее 1,0 м;

проходы между агрегатами необходимой ширины. Достаточные для съема и выноса оборудования при ремонте, но не менее 2,0 м;

ремонтные площадки, достаточные для разборки оборудования и его частей при техническом обслуживании и осмотрах без заграмождения рабочих проходов, основных и запасных выходов и т.п.;

центральные или основные проходы должны быть, как правило, прямолинейными и свободными;

минимальные расстояния для проходов устанавливаются между наиболее выступающими частями оборудования с учетом фундаментов, ограждений и т.п. дополнительных устройств.

14.5. При использовании оборудования в исполнении УХЛ1 или УХЛ2 по ГОСТ 15150-69 для работы на открытом воздухе его размещение должно осуществляться по соответствующим строительным нормам с обеспечением необходимых разрывов, с устройством подъездов к ним как для специальных технологических установок.

В макроклиматических районах с холодным климатом рекомендуется при соответствующем обосновании размещать оборудование в кожухах или укрытиях независимо от его климатического исполнения для обеспечения нормальных условий обслуживания и ремонта.

14.6. Нормы рабочей площади на насосную (укрытие) с 4-мя магистральными насосными агрегатами с применением их последовательного соединения и применением стандартных строительных конструкций и унифицированного шага колонн равны:

для производительности насосной до 3600 м³/ч включительно - 430 м² (110 м² на 1 агрегат);

свыше 3600 м³/ч до 12500 м³/ч включительно - 670 м² (170 м² на 1 агрегат).

14.7. Нормы размещения и нормы рабочей площади на электрооборудование и электроустановки НПС определяются по ПУЭ.

Нормы складских помещений

14.8. На площадках НПС должны предусматриваться складские помещения площадью не более 15-20 м² для хранения инвентаря и запасных деталей для осуществления профилактического ремонта.

14.9. Объем аварийного запаса труб должен приниматься 0,3% от общей протяженности заболоченных участков трассы и 0,1% для остальных участков.

Аварийный запас труб должен храниться на территориях НПС, а также вблизи болотистых мест и водных переходов на усадьбах линейных ремонтеров или пунктов обогрева. В случае обслуживания с помощью АВП весь аварийный запас труб должен складироваться на их территории.

14.10. Запас турбинного масла для магистральных насосных агрегатов определяется технологической необходимостью замены масла, находящегося в оборотной системе маслоснабжения, и должен приниматься в соответствии с типовыми проектными решениями унифицированных блочно-модульных насосных станций.

14.11. Необходимость топливо-заправочных пунктов должна определяться в зависимости от места положения НПС и приниматься в соответствии с типовыми проектными решениями унифицированных блочно-модульных насосных станций с учетом действующих типовых или повторно-применяемых проектов.

15. ОХРАНА ТРУДА

15.1. В проекте следует предусматривать мероприятия, обеспечивающие нормальные санитарно-гигиенические условия труда обслуживающего персонала, по СН 433-79,

безопасность обслуживания оборудования, безопасность выполнения ремонтных работ в соответствии с ГОСТами по Общим требованиям безопасности.

Основными средствами для выполнения этих условий являются:

герметизация всех трубопроводов и оборудования технологического процесса транспорта нефти;