Готовые растворы или рассолы хранят в цистернах вместимостью 20—100 м3 или в бетонных закрытых хранилищах.

Органические обеспыливающие материалы хранят в закрытых хранилищах, оборудованных системой подогрева.

4.2.8. Для распределения обеспыливающих материалов наряду с дорожными машинами (КДМ-130, ПМ-8, ДС-39, ПР-130, УР-53, ЭД-404 и др.) могут быть использованы сельскохозяйственные машины и машины, применяемые в горнодобывающей промышленности, приведенные в табл. 4.2.

Таблица 4.2

Для жидких материалов

Для твердых материалов

Показатель

РЖТ-4

РЖТ-8

РЖТ-16

ГПУ-1

ПА-1

РУМ-3

1-РМГ-4

КСА-3

РУ-4-10

НРУ-0,5

Сеялка туковая РТТ-4,2

Вместимость кузова или цистерны, м3

4

8

16

25

6

2,6

3,5

3,02

0,325

0,41

0,7

Рабочая скорость, км/ч

До 10

8,5—11,4

До 10

10

5—10

9

11

17

9

7—12

1012

Ширина распределения, м:

с ветрозащитными устройствами

8

8

6

4

6

без ветрозащитных устройств

10

10

10

3

36

1012

12—15

8—10

4—10

8

3,5

Число форсунок

10

13

Погрузочная высота, м

2,1

1,8

2,2

1,5

1,4

1,4

База

Трактор

Автомобиль

Трактор класса

Автомобиль

Трактор класса

Т-150К

Т-150К

К-701

МАЗ-205

ЗИЛ-130

1,4

1,4

ЗИЛ-555

0,6—1,4

0,6—1,4

0,6—0,9

Производительность, т/ч

25

40

80

-—

——

Время самозагрузки, мин

35

58

78

——

——

Масса, кг

2200

4000

6800

1500

1400

4800

220

30

Тип

Прицепной

Специальный

Прицепной

Специальный

Навесной

Прицепной

Область назначения

Сельское хозяйство

Горнодобывающая промышленность

Сельское хозяйство

4.2.9. Обеспыливание гравийных покрытий осуществляют двумя способами: пропиткой покрытия и смешением гравийного материала покрытия с обеспыливающими материалами на дороге.

Пропитку покрытий обеспыливающими материалами чаще всего применяют при содержании, а смешение — при ремонте и строительстве.

4.2.10. Участок покрытия, предназначенный для обработки способом пропитки, в зависимости от его состояния профилируют автогрейдерами (грейдерами) или выравнивают дорожными утюгами с приданием требуемой ровности и поперечного профиля. Одновременно удаляют крупные несвязные частицы гравия.

4.2.11. Розлив растворов производят на покрытие, материал которого имеет влажность Wф, равную или меньшую оптимальной Wопт. При норме более 1,5 л/м2 розлив осуществляют за два-три приема. Каждый последующий розлив производят после того, как раствор предыдущего полностью впитается в покрытие. Время между поливами определяют исходя из погодных условий. Оно составляет, как правило, от 20 до 120 мин.

Скорость движения распределительных средств не должна превышать 8—12 км/ч, а длина захватки — не более 1 км.

4.2.12. Розлив органических обеспыливающих материалов желательно производить при температуре, обеспечивающей нормальное впитывание (табл. 4.3).

Таблица 4.3

Наименование материала

Марка

Температура розлива, °С

Разжиженные нефтяные битумы

50—70

Сырая нефть

50—90

Лигносульфонат технический, 50 %-ной концентрации

ЛСТ-В, ЛГД

30—70

Сульфитный щелок

Без подогрева

Битумные эмульсии

Анионные

» »

Примечания. 1. Температуру розлива корректируют в зависимости от состояния погодных условий: при более низкой температуре воздуха принимают более высокую температуру материала при розливе и наоборот.

2. Приготовление рабочих растворов лигносульфонатов технических приведено в приложении 5.

4.2.13. Распределение твердых гигроскопических солей производят в следующей последовательности:

разливают воду в количестве 0,5—2 л/м2 (при сухом покрытии);

распределяют по поверхности проезжей части твердые соли по норме, приведенной в табл. 4.1.

4.2.14. Способ смешения на дороге при обработке покрытий обеспыливающими материалами применяют на завершающем этапе при строительстве и ремонте гравийных покрытий.

Работы в этом случае осуществляют в следующем порядке: вывезенную в штабеля гравийную смесь для верхнего слоя покрытия (слоя износа) разравнивают автогрейдером за четыре круговых прохода на всю ширину покрытия; разливают раствор или распределяют твердый обеспыливающий материал в количестве 80 % нормы (нормы, приведенные в табл. 4.1, увеличивают в 3—5 раз); тщательно перемешивают смесь, разравнивают и профилируют автогрейдером за 10 круговых проходов; при необходимости в гравийный материал добавляют воду, доведя смесь до оптимальной или близкой к ней влажности; производят уплотнение самоходными катками за 8—10 проходов по каждому следу; разливают по поверхности покрытия готовый раствор или распределяют материал в твердом виде в количестве 20 % нормы.

4.2.15. В течение 5—7 дней после проведения мероприятий по обеспыливанию регулируют движение транспортных средств для получения равномерно накатанной поверхности и обеспечения лучшего формирования покрытия. Скорость движения автомобилей в этот период не должна превышать 40 км/ч.

4.3. Ремонт покрытия

4.3.1. При ремонте восстанавливают слой износа, ровность покрытия и другие транспортно-эксплуатационные качества, предъявляемые к дороге данной категории. Это достигается путем проведения сплошной ремонтной профилировки с добавлением нового материала в количестве 200—800 м3/км, обработки верхнего слоя органическими или гигроскопическими обеспыливающими материалами (методом пропитки или смешения на месте).

4.3.2. Технология работ при проведении сплошной ремонтной профилировки состоит из следующих операций:

перестройки дорожной одежды в местах пучин, просадок;

очистку поверхности покрытия от грунта, грязи, мусора;

киркования проезжей части и предварительного профилирования;

вывозки на покрытие готовой гравийной смеси;

распределения смеси, профилирования и уплотнения.

При перестройке дорожных одежд в местах пучин и просадок в нижние слои укладывают крупный материал (см. табл. 2.1), а в верхний — мелкий. Материал укладывают слоями и тщательно уплотняют катками или трамбовками.

Киркование производят на глубину наибольших неровностей и, как правило, не менее 4—5 см. Перед киркованием в сухую погоду покрытие поливают водой в количестве 6—12 л/м2.

На спланированную поверхность вывозят готовую гравийную смесь и выгружают в штабеля на обочину. Расстояние между штабелями определяют в зависимости от потребности материала на 1 м (см. п. 3.3.4). При невозможности получения из карьера гравийных смесей требуемого зернового состава их готовят на месте (на дороге) путем добавления и тщательного перемешивания отдельных фракций в соответствии с п. 3.3.3.

По завершении планирования слоя его уплотняют, руководствуясь требованиями п. 3.3 настоящих Указаний.

С целью создания плотного, прочного и устойчивого покрытия материал в процессе уплотнения рекомендуется поливать водными растворами гигроскопических солей 20—30 %-ной концентрации с нормой расхода 2—3 л/м2.

В процессе укатки и после окончания ее проверяют ровность, поперечный профиль и плотность покрытия.

4.3.3. При проведении ремонта в населенных пунктах, на опасных участках на участках, проходящих вдоль сельскохозяйственных угодий, детских учреждений и т. п. гравийные покрытия обеспыливают методом смешения на дороге в соответствии с рекомендациями, изложенными в п. 4.2.14.

5. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ

5.1. Общие требования к техническому контролю

5.1.1. Технический контроль при строительстве, ремонте и содержании гравийных покрытий осуществляют в целях:

обеспечения выполнения всех работ с высоким качеством и в полном соответствии с проектно-сметной и нормативно-технической документацией;

обеспечения соответствия качества применяемых материалов требованиям проекта технических условий, стандартов и других нормативных документов;

проверки объемов выполненных работ по строительству, ремонту и содержанию отдельных участков или дороги в целом;

своевременного производства промежуточных приемок выполненных работ и правильного ведения производственно-технической документации.

5.1.2. Технический контроль, приемку и оценку качества выполненных работ при строительстве и ремонте гравийных покрытий осуществляют в соответствии с действующими Правилами приемки работ.

Качество содержания гравийных покрытий оценивают в соответствии с действующей Инструкцией по оценке качества и содержания автомобильных дорог.

5.1.3. Технический контроль при строительстве, ремонте и содержании гравийных покрытий должен охватывать все стадии работ и включать контроль за: подготовительными работами; качеством приготовления гравийных смесей, органических и гигроскопических обеспыливающих материалов; устройством конструктивных слоев и проведением мероприятий по профилированию и обеспыливанию гравийных покрытий.

5.2. Контроль качества подготовительных работ

5.2.1. При строительстве (ремонте — при изменении плана и профиля дороги) гравийных покрытий контроль за подготовительными работами состоит в проверке ширины, поперечных уклонов, ровности поверхности и качества уплотнения земляного полотна или дна полукорыта.

5.2.2. При ремонте и содержании гравийных покрытий в подготовительный период осуществляют контроль качества подготовки поверхности существующей дорожной одежды к проведению намеченных мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационных качеств дорожных покрытий.

5.3. Контроль качества готовых смесей и материалов

5.3.1. При приготовлении гравийных смесей производят контроль качества исходных минеральных материалов и готовых смесей.

Готовые песчано-гравийные или песчано-гравийно-щебеночные смеси должны удовлетворять требованиям ГОСТ 25607—83, а щебень и гравий-ГОСТ 8267—82 и 10260—82 и настоящих Указаний.

5.3.2. Контроль качества готовых смесей производят в соответствии с требованиями ГОСТ 23735—79. Кроме того, производят периодическое определение пластичности зерен крупности менее 0,16 (0,63) мм и водостойкости — один раз в квартал (ГОСТ 25607—83).

5.3.3. При приготовлении гравийных смесей контролируют количество добавляемых минеральных и обеспыливающих материалов и качество готовой смеси.

5.3.4. Контроль качества обеспыливающих материалов осуществляют в соответствии с требованиями действующих ГОСТов и пп. 2.2 и 2.3 настоящих Указаний.

Таблица 5.1

Показатель

Концентрация раствора, %

20

25

30

35

40

45

50

Плотность при 15 °С, кг/м3

1180

1230

1280

1330

1380

1430

1480

Содержание безводного хлористого кальция на 1000 л раствора, кг

235

310

385

465

550

640

730