Страница 16: НПАОП 05.0-1.02-07. Правила охорони праці під час виконання робіт на борту риболовних суден (32449)

а) ставати на оснащення трала, сіткові частини, ваєри, кабелі, перехідні кінці тощо, а також переходити через них і проходити під ними;

б) під час руху сіткової частини трала по сліпу, намотувати на руку відтяжку спускового кінця та спусковий кінець, а також кріпити спусковий кінець за конструкції судна;

в) під час вмикання та вимикання стопорних кінців і попускання кабелів перебувати між стопорними кінцями та сліпом, а також між стопорними кінцями й кабелями;

г) перебувати між сліпом та ваєрами (перехідними кінцями) під час заведення їх у підвісні ролики, а також виведення з підвісних роликів та скидання на сліп;

ґ) під час приймання й кріплення тралових дощок на стопорні ланцюги та віддачі тралових дощок зі стопорних ланцюгів ставати на планшир і перегинатись через нього;

д) перебувати на промисловій палубі під час вибирання ваєрів та кабелів, підіймання сіткової частини трала та мішка з виловом на палубу;

е) під час виконання окремих операцій перебувати з боку сліпа біля підвісних та направляючих роликів;

є) під час попускання й вибирання ваєрів та кабелів розносити стопорні кінці (відтяжки) та витяжні кінці (джільсони);

ж) у момент виливання улову перебувати у рибних ящиках;

з) якщо маса вилову більше дозволеної вантажопідйомності вантажного обладнання, виливати улов з мішка без розподілу;

и) в момент підйому та розвертання мішка з рибою вантажним обладнанням перебувати на ньому;

і) під час переміщення мішка вантажним обладнанням для виливання улову перебувати на шляху його руху;

ї) під час підіймання та переміщення мішка з виловом вантажним обладнанням перебувати під ним чи поруч з ним;

й) при остропленні мішка використовувати ломи та свайки;

к) перебувати між кутком та сліпом у момент розв’язування гайтяна;

л) перебувати між мішком і бортом;

м) при виливанні улову за допомогою пожежного шланга працювати одній особі.

1. Під час вибирання трала сітковим барабаном (переміщення мішка вантажним обладнанням) не допускається слабина сіткового полотна.
2. 1. Не допускається застосовувати не за призначенням пристрої для укладання джгута на сітковий барабан.
   2. 1. Не допускається виконання ремонтних робіт з промисловими механізмами під навантаженням (навантаження з ваєрів має бути зняте).
   3. Робота близнюковим тралом
   4. 1. Між судном-флагманом та судном-близнюком під час лову має бути забезпечений надійний зв’язок.
      2. Взяття кабелів на стопор і віддача їх зі стопора має проводитись при зупиненому ході судна, зупиненій лебідці та застопорених барабанах.
      3. Особа, що віддає кабель зі стопора, повинна перебувати від нього на відстані витягнутої руки в бік корми біля носової тралової дуги на судні- флагмані, а на судні-близнюку - в бік носа біля кормової тралової дуги.
      4. Віддача кабелів зі стопора повинна проводитись тільки за допомогою легкого ломика довжиною 75 см.
      5. Під час роботи з близнюковим тралом не допускається:

а) під час вибирання перебувати між фальшбортом та перехідним кінцем;

б) вивалювати за борт і підіймати вантаж з-за борту вручну;

в)під час вивалювання, підіймання, приєднання та від’ єднання вантажу перебувати під вантажем та підвісними блоками, вилазити на дуги чи фальшборт, торкатись до ваєрів, що рухаються і перебувають під навантаженням, перебувати між вантажем та фальшбортом, лапами тралової дуги та фальшбортом, переходити через ваєри, підлазити під ними та використовувати їх як опору.

1. Під час вибирання ваєрів, підіймання та спускання трала додатково до вимог, викладених у цьому підрозділі, необхідно також виконувати відповідні вимоги для траулерів, викладені у розділі 10 (підрозділи 10.2, 10.3) цих Правил.

9.4. Робота з тралами за двобортною траловою схемою

1. Під час підіймання, спускання тралів, тралення, виливання вилову мають виконуватися вимоги безпеки праці цього підрозділу.
2. Працівники на пострілах мають бути в жилеті робочому страхувальному (ЖРС) та запобіжних поясах, страхувальний кінець яких кріпиться за страхувальний пристрій.
3. Під час виведення та заведення пострілів не допускається перебування людей в зоні їх руху.
4. Виводити постріли за борт і заводити їх на борт допускається по черзі й тільки після повного припинення ходу судна.
5. Перед початком промислових операцій виведені за борт постріли мають бути надійно закріплені.
6. Не допускається під час укладання пострілів у гнізда поправляти їх руками.
7. У разі перебування людей на пострілах не допускається проведення таких маневрів судна, які призводять до його різкого крену.
8. Під час спускання-підіймання трала і тралення не допускається перебування людей на робочій палубі в зоні руху ваєрів, а також на пострілах.
9. Не допускається здійснювати операції з регулювання голих кінців мутника, тралових дощок, а також ремонт сіткового полотна на пострілах.
10. 1. Лов снюреводом
    2. 1. Перед закиданням снюревод має бути ретельно набраний, а кінець біжного урізу надійно закріплений на судні.
       2. Закидання сіткової частини снюреводу повинно виконуватись при зупиненому судні чи на самому малому ходу судна.
       3. Під час закидання снюреводу не допускається:

а) перебувати на сітковій частині снюреводу або урізах чи поряд з ними;

б) вручну викидати за борт сіткову частину або урізи снюреводу під час ходу судна;

в)розплутувати урізи та сіткову частину снюреводу, а також торкатись до

них.

1. Виловлювати й діставати буй допускається тільки за допомогою багра з довгим держаком або "кішкою". Під час виловлювання буя багром його держак необхідно тримати таким чином, щоб кінець держака не впирався у людське тіло, а перебував збоку від нього.
2. 1. Виловлювання і приймання буя на борт повинні виконуватись під час самого малого ходу чи при зупиненому ході судна.
   2. 1. Особи, що виловлюють буй з-за борту, мають бути у запобіжних поясах зі страхувальним кінцем і в жилеті робочому страхувальному (ЖРС).
      2. Заводити урізи у ролики і на лебідку допускається тільки при зупиненому ході судна.
      3. При постановці судна на якір для вибирання урізів мають виконуватись вимоги щодо робіт з якірними пристроями.
      4. Урізи перед буксируванням снюреводу мають бути закріплені на

судні.

1. Під час вибирання урізів не допускається:

а) торкатись урізів, підлазити під них, переходити через них, використовувати їх як опору;

б) перебувати між урізами, а також між урізом і бортом судна (при вибиранні урізів за схемою з корми);

в) стояти на бухтах урізів, що укладаються, або всередині них;

г) попускати урізи, не попередивши попередньо людей, що укладають урізи в бухти.

1. Допускається піднімати крила й мотню снюреводу за допомогою спеціальних стропів.
2. 1. Вибирати снюревод та піднімати мішок з виловом на палубу допускається тільки за допомогою лебідки й стріли. Не допускається виконувати ці операції вручну.
   2. Дрифтерний сітковий лов
   3. 1. Перед виметуванням сіткового порядку вожак, сіті, буї й повідці мають бути ретельно укладені у встановленому порядку, зручному для виметування.
      2. У місці виметування сіткового порядку має розміщуватись гостро заточена сокира для обрубування вожака повідців або сітки в разі необхідності.
      3. Виметування сіткового порядку здійснюється зі швидкістю, що забезпечує безпеку працівників.
      4. Повідці й буї під час виметування сіткового порядку не кидають, а передають з рук у руки тому, хто приймає.
      5. Під час виметування сіткового порядку не допускається:

а) перебувати у вожаковому трюмі (якщо вожак виметують з трюму);

б) ставати на бухти вожака й перебувати ближче 1 м від них;

в) перегинатись через фальшборт робочого борту;

г) перебувати на сітях, вожаку та закріплених до сітей чи вожака повідцях;

ґ) допускати скупчення повідців і буїв біля ніг працівників.

1. Працівники повинні стерегтися кілочків і завжди мати при собі ніж у чохлі.
2. 1. Перед вибиранням дрифтерного порядку на неробочому фальшборті встановлюються знімні шторм-леєри і додатковий леєр або сіткова огорожа висотою не менше 1,3 м від планшира. Особи, що обслуговують сітковибиральну машину, повинні перебувати від неї на відстані не менше 0,5 м.
   2. 1. Заправляти сіті в трясуни і на роли сіткотрясної машини, а також поправляти на них і розплутувати сіті допускається тільки при зупиненій сіткотрясній машині. Особи, що розправляють сіті перед трясунами сіткотрясної машини, повинні тримати підбори руками і перебувати від трясунів машини на відстані не менше 1 м.
      2. Під час вибирання сіткового порядку не допускається:

а) утримувати вожак під час ривків чи попускати його, не попередивши людей, які займаються його вкладанням;

б) вибирати вожак при відкритій відкидній планці мальгогера;

в) перебувати між бортовим ролом і сітковибиральною машиною;

г) підлазити під сіті між сітковибиральною і сіткотрясною машинами.

1. Під час лову на великих глибинах з застосуванням тягарів для оснащення нижньої підбори під час вибирання сітей сіткотрясна машина має бути зупинена, якщо виявлені розв’язані штерти з тягарями. Розв’язані штерти закріплюють і тільки після цього пускають в хід сіткотрясну машину.
2. 1. Кошелевий лов
   2. 1. Під час кошелевого лову екіпаж робочої шлюпки (бота) комплектується не менше ніж із двох найбільш досвідчених і фізично сильних членів екіпажу судна, один з яких призначається старшим. Закидання і кошелювання кошелевого невода має проводитись під керівництвом капітана судна. Вибирання невода і виливання улову капітан може доручити вахтовому помічникові капітана.
      2. Особи, що працюють на шлюпці (боті), мають бути в жилеті робочому страхувальному (ЖРС), касках і рукавицях, у спецодязі встановленого зразка.
      3. Робоча шлюпка (бот) має бути забезпечена:

а) тридобовим запасом продовольства і питної води на кожного члена екіпажу;

б) рятувальним колом;

в) водовідливними засобами;

г) сигнальними ліхтарями з тривалістю безперервної роботи не менше 24 годин;

ґ) заведеною навколо корпусу "брагою" зі сталевого троса або капронового канату з буксирним кінцем.

1. Під час роботи в нічний час за робочою шлюпкою (ботом) має бути встановлене постійне спостереження.
2. 1. Під час спускання робочої шлюпки (бота) на воду, роботи в ній і підіймання її на борт судна необхідно виконувати вимоги, викладені у цих Правилах.
   2. 1. При роботі зі шлюпкою (ботом) не допускається:

а) ставити шлюпку (бот) під час виметування невода під прямим кутом до напрямку виметування;

б) залишати людей в робочій шлюпці (боті) при буксируванні її під час переходів судна.

1. Член суднового екіпажу, що віддає буксир робочої шлюпки (бота) або скидає плавучий якір, повинен перебувати в безпечному місці, де виключене попадання його в петлі стяжного троса, кільця чи сіткову частину невода.
2. 1. Не допускається усувати пошкодження під час виметування кошелевого невода (сплутування стяжного троса і сіткової частини невода, підрізання кілець вертлюгів тощо) на ходу судна. Усунення неполадок під час заміни кошелевого невода (заплутування стяжного троса і сіткової частини невода, підрізання кілець вертлюгом тощо) слід проводити тільки після зупинки ходу судна.
   2. 1. Під час виметування кошелевого невода не допускається:

а) перебувати на невідному майданчику і на неводі, поблизу нотбалки і виходу стяжного троса, біжного урізу і провідника;

б) перебувати поблизу рухомих тросів та обертових ролів;

в) перебувати між робочим бортом і стяжним тросом або провідником, що попускається, а також поряд з ними, переступати, проходити або пролізати під ними;

г) направляти й знімати руками стяжні кільця з кронштейну або лотка;

ґ) направляти руками вертлюг стяжного троса в розтруб труби кронштейна;

д) торкатись до невода, що сходить за борт, стяжного троса і провідника.

1. Під час кошелювання не допускається:

а) перебувати поблизу роликів і стяжного троса, переходити через нього або пролізати під ним, а також торкатись до нього під час вибирання;

б) перебувати між біжним урізом і робочим бортом під час вибирання урізу, а також торкатись до нього, переходити через нього і пролізати під ним;

в) перебувати між фальшбортом і перевідним тросом під час переводу п’ ятного кляча;

г) перебувати біля блоків з боку внутрішнього кута натягнення канатів.

1. До початку вибирання кошелевого невода мають бути виконані такі вимоги безпеки:

а) силові блоки закріплені додатковим кріпленням зі сталевого каната, з’ єднаного скобою, що запобігає падінню блоків на працівників у разі розриву або обриву вертлюгів;

б) на робочому борту поблизу неводного майданчика встановлене знімне леєрне огородження.

1. Стяжні кільця слід піднімати на борт судна тільки за допомогою вантажопідіймальних засобів.
2. 1. Віддавати вуздечки необхідно тільки після взяття стяжних кілець на стопор.
   2. 1. Під час вибирання кошелевого невода силовим блоком особи, що вкладають невід під ним, повинні постійно слідкувати за проходженням через блок стяжних кілець і перебувати осторонь від лінії їх падіння.
      2. Під час вибирання й укладання кошелевого невода не допускається:

а) перебувати на частині невода, що набігає, і підборах;

б) утримувати невід руками під час його попускання з робочих органів неводовибиральної машини (силового блоку тощо);

в) перебувати під неводовибиральними машинами і стрілами;

г) для усунення проковзування виснути на частині невода, що збігає, при вибиранні його силовим блоком;