Страница 4: Інструкція з охорони праці для тракториста-машиніста сільськогосподарського виробництва (31897)

№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком роботи

Вимоги безпеки

під час виконання робіт

1

2

3

4

2.7.1

Наїзди, травмування оточуючих чи сторонніх осіб

Перевірте технічний стан трактора:

– ширина колії колісних тракторів повинна бути максимальною;

– двигуни тракторів повинні мати справні іскрогасники;

– трактори, обладнані стогокладами, копновозами, іншими волокушами, повинні мати зрівноважуючий вантаж, для підвищення їх стійкості.

Перевірте:

– роботу рульової та гальмівної систем;

– справність сигналізації;

– наявність дзеркала заднього виду;

– наявність захисних огороджень обертових i рухомих вузлів та механізмів (карданні, зубчасті, ланцюгові i пасові передачі), їх справність, надійність закріплення.

Домовтесь про умовні сигнали

Перед початком руху трактора подавайте звуковий сигнал, перевіряйте безпечність своїх дій і маневрів трактором для оточуючих людей.

Не допускайте присутності людей під грабельною решіткою або кігтями скиртоклада, а під час руху – перед решіткою, збоку або позаду трактора.

Роботи виконуйте тільки у світлий час доби і при швидкості вітру не більше 6 м/с.

Не усувайте несправності під час роботи агрегату, не доторкуйтесь до відкритих рухомих частин.

Змащення, очищення робочих органів та технічне обслуговування агрегату виконуйте тільки після повної його зупинки та вимкнутому двигуні.

Не працюйте на агрегаті без захисних огороджень.

Не стрибайте на землю з кабіни та інших місць трактора.

2.7.2

Перекидання

Перевірте, щоб біля ярів i крутих схилів поля були відорані контрольні борозни на відстані від їх краю та встановлені попереджувальні віхи. Такими ж віхами позначені інші перепони, що можуть загрожувати безпечній роботі агрегату.

При роботі на крутих схилах, на початку кожної зміни, перевіряйте технічний стан машини, звернувши увагу на справність гальм, рульового керування, ходової частини та муфти зчеплення. Не допускайте зниження рівня масла в картері двигуна, гідравлічній системі i у гідросистемі коробки зміни передач нижче норми.

Під час роботи на краю схилів і ярів, при поворотах і розворотах рухайтесь тільки на першій передачі.

Не зупиняйте агрегат і не здійснюйте навіть короткочасну зупинку його поблизу схилів та ярів.

Не допускайте роботу агрегату на схилах більше 16%.

Не виконуйте технічне обслуговування агрегату на схилах.

Роботи на схилах та в гористій місцевості виконуйте тільки у світлий час доби.

2.7.3

Пожежа

Перевірте:

– чи надійно закріплено заземлюючий ланцюг на тракторі i чи забезпечує його довжина, щоб 15–20 ланок торкалися землі;

– наявність засобів пожежогасіння.

Перевірте справність електрообладнання трактора, впевніться, що воно забезпечує нормальну роботу стартера, приладів освітлення, сигналізації та контрольних приладів, виключає можливість іскроутворення та втрати струму з проводів i клем. При необхід- ності, очистіть електропроводку від залишків мастил i пального, ізолюйте від нагрітих частин двигуна, попередьте її механічні пошкодження.

Упевніться в тому, що:

– акумуляторна батарея надійно закріплена на тракторі i має кришку. Пробки загвинчені до кінця, вентиляційні отвори у пробках чисті, а клеми покриті тонким шаром технічного вазеліну i міцно затиснуті;

– на клемах генератора, стартера, іншого електрообладнання є ізолюючі ковпачки, запобіжники не перегоріли і відповідають нормативним вимогам.

Перед заправкою трактора очистіть паливний бак від пилу, бруду та пожнивних решток.

Перевірте справність іскрогасників випускної труби двигуна, металевих щитків на колекторі випускної та всмоктувальних труб.

Не застосовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Не завішуйте одягом і не складайте інші предмети на засоби пожежогасіння.

Не проводьте запуск основного двигуна за допомогою пускового двигуна, біля копиць та скирт.

Під’їжджайте до заправного пункту пально-мастильними матеріалами так, щоб випускна труба знаходилась із протилежного боку від пункту.

Не заправляйте паливний бак при працюючому двигуні.

Для відгвинчування пробок бака використовуйте тільки спеціальний ключ. Не відкривайте пробки ударом металевих предметів. Пробки відгвинчуйте повільно, без ривків i ударів.

При заправці трактора пальне наливайте лише за допомогою насоса та шланга через лійку з мідною сіткою.

Стежте за чистотою спецодягу – замаслений, просочений пальним i мастилами спецодяг може легко загорітися.

Не встановлюйте на тракторі додаткових місткостей з пально-мастильними матеріалами (навіть тимчасово).

Промаслене ганчір’я, клоччя зберігайте в металевих ящиках із кришкою.

Перевіряйте чистоту двигуна, отворів та місць для контролю рівня мастил.

2.7.4

Падіння

з агрегату

Опори (підніжки) та поручні повинні бути справними та сухими.

Перед посадкою в кабіну очистіть взуття і сходинки від бруду.

Не стрибайте на землю з кабіни та інших місць трактора.

Не висовуйтесь із кабіни трактора під час руху.

2.7.5

Травмування очей

Перевірте наявність захисних окулярів.

Користуйтеся пилозахисними окулярами.

2.7.6

Травмування тросом

Перевірте наявність поздовжніх осьових ліній або віх, по яких будете орієнтуватися при втягуванні волока на скирту.

Перевірте справність волока: кінці стальних канатів тягових тросів волока й місця їх з’єднання повинні бути надійно зафіксовані, обшиті брезентом або іншим міцним матеріалом, пофарбовані в жовтий колір на довжину . Тяговий стальний канат повинен бути діаметром не менше і довжиною 50–75 м, зворотна тяга повинна бути діаметром не менше і довжиною 30–40 м. На волоці не повинно бути з’єднань стальних канатів, виконаних вузлами. Стальний канат вважається бракованим, якщо при хрестовому сплетінні обірвано більш ніж 12 проволок, а при однобічному сплетінні – більше шести на одному кроці сплетіння

Не доторкайтесь самі до тросів і волока під час руху трактора з ним і не дозволяйте цього іншим.

Не зрощуйте троси шляхом зв’язування вузлом, не застосовуйте петлі замість кілець та гаків.

Перед затягненням волока на скирту слідкуйте, щоб ширина захвату волока не перевищувала однієї третини ширини скирти, а висота соломи в ньому – однієї третини ширини захвату волока.

Від’єднуйте тяговий стальний канат від волока, переносьте вузол зчеплення тягового канату з волоком в початкове положення тільки після стягнення волока зі скирти, після повної зупинки трактора, за сигналом старшого скиртувальника. При цьому слідкуйте, щоб тяговий стальний канат знаходився у зоні поздовжньої вісі скирти.

2.7.7

Наїзди

Не допускайте знаходження на шляху руху волока людей, не дозволяйте підходити їм до волоку ззаду і збоку на відстань меншу довжини троса, з’єднуючого волок з трактором.

Не переміщуйте волоком солому, на якій знаходяться люди.

2.7.8

Наїзди

Перевірте дію сигналізації.

Не заходьте в простір між поздовжніми тягами механізму навішування копновоза на трактор.

Переконайтесь у відсутності людей при розворотах трактора з копновозом та під час піднімання та опускання соломи.

2.7.9

Перекидання

Огляньте рельєф місцевості, де буде виконуватись робота агрегату. Місцевість не повинна мати великих гребенів і борозен.

Перевірте ширину колії задніх коліс трактора — вона повинна бути не менше .

В момент відриву соломи від загальної маси, стягненої волокушею, не піднімайте грабельну решітку на висоту більше .

Під час перевезення сіна та соломи не перевищуйте швидкість руху агрегату більше 10км/год.

Забороняється піднімати вантаж вагою більше, чим указано в технічній характеристиці копновоза.

2.7.10

Загоряння технологічного продукту

Перевірте наявність первинних засобів пожежогасіння та їх розміщення в місцях, спеціально передбачених для цих цілей.

Ознайомтесь з правилами користування ними, забезпечте до них вільний доступ.

Перевірте наявність іскрогасника на вихлопній трубі.

Перевірте, чи закриті панелі капоту двигуна.

Не використовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Не завішуйте одягом і не складайте інші предмети на засоби пожежогасіння.

Не допускайте підтікання пального і мастил з паливної системи, системи мащення та гідросистеми.

Не заправляйте паливний бак при працюючому двигуні.

2.7.11

Травмування скиртоправів

Перевірте:

– систему навіски і кріплення стогоклада на тракторі;

– справність гальмівної стрічки та храпового механізму.

При подачі соломи стогокладом на скирту, слідкуйте, щоб скиртоправи не знаходилися ближче від грабельної решітки. Не піднімайте та не спускайте людей на скирту скиртокладом.

2.7.12

Перекидання

Перевірте справність стогоклада (стійки, розкоси, раму підіймача, грабельну решітку), вони повинні бути без тріщин та деформацій. Кріплення мають бути надійно затягнуті, блокувальні прилади – справні і забезпечувати стійкість агрегату.

Швидкість руху трактора з навішеним стогокладом повинна бути безпечною:

– на дорозі з сухим твердим покриттям – не більше 17км/год;

– по ґрунтових дорогах і полях – ;

– з вантажем – .

Періодично перевіряйте кріплення опорної і передньої рами стогоклада. При необхідності підтягуйте болти їх кріплення.

При скиртуванні уникайте крутих поворотів трактора.

Рух здійснюйте тільки на пониженій передачі.

Наїжджайте на скупчення технологічного продукту тільки двома колесами.

№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком роботи

Вимоги безпеки

під час виконання робіт

1

2

3

4

2.8.1

Травмування рухомими вузлами, механізмами й деталями трактора, машини й агрегатів

Перевірте наявність, справність і надійність установки й фіксування захисних огороджень і кожухів карданних, пасових, зубчастих передач.

Переконайтесь, що на захисних огородженнях, а також біля вузлів машин, небезпечних при обслуговуванні, є надписи, які попереджують обслуговуючий персонал про небезпеку.

Будьте обережні і не знаходьтеся поблизу неогороджених рухомих вузлів і деталей. Не розпочинайте роботу, якщо зняті огородження на обертових і рухомих механізмах, вузлах, деталях трактора, машини й агрегатів. Постійно контролюйте наявність, справність, надійність кріплення й фіксування захисних огороджень на рухомих вузлах і механізмах трактора й агрегатованих машинах для збирання гички цукрових буряків. Усі огородження повинні бути закріплені деталями, передбаченими конструкцією машини.

Не працюйте на машині при ослабленому кріпленні вузлів і агрегатів.

Постійно слідкуйте за тим, щоб не було самовключення валу відбору потужності як під час руху трактора, так і під час його зупинки.

Під час роботи машини не перевіряйте і не регулюйте робочі органи та механізми, не надівайте та не натягуйте ланцюги, паси, не ліквідовуйте несправності, не змащуйте машину. Ці роботи виконуйте тільки при заглушеному двигуні.

При спрацюванні запобіжної муфти або появі сторонніх звуків в агрегаті негайно зупиніть машину, заглушіть двигун і тільки після цього приступайте до з’ясування причин несправностей та їх усунення.

Після зупинки машини обов’язково переведіть важіль коробки передач у нейтральне положення і виключіть ВВП.

2.8.2

Падіння

Перевірте справність підніжок. Очистіть їх від грязі, стебел рослин і насухо витріть.

Перед підйомом у кабіну трактора очищайте взуття від грязі.

Під час роботи агрегату сидіть тільки на спеціально обладнаному сидінні, яке передбачено конструкцією машини.

Не проводьте ремонт або регулювання вузлів під час руху машини, не висовуйтесь із кабіни, не стрибайте на землю з кабіни та інших місць агрегату, не ставайте на підніжку збирального агрегату для огляду робочих органів.

Начинайте збирання гички цукрових буряків після подання звукового сигналу.

2.8.3

Травмування робочими органа

ми й іншими частинами машини

Перевірте стан шлангів гідросистеми, приєднання машини до трактора.

Не прокручуйте машину, не приєднану до трактора.

При перевірці роботи гідравлічної системи та напівнавісного пристрою не залишайте навісне знаряддя в піднятому стані та не здійснюйте усунення дефектів у гідросистемі при наявності в ній тиску.

Не торкайтесь руками до робочих органів машини під час роботи.

Не ставте ноги в зону можливого падіння (опускання) робочих органів машини.

2.8.4

Травмування при ремонті, регулюванні, технічному обслуговуванні й очищенні машин, агрегатів, вузлів і робочих органів

Перед початком ремонтних робіт перевірте наявність та справність інструменту, підставок (опор), гальмових башмаків.

Перевірте наявність спеціальних чистиків і гачків для очищення вузлів машини для збирання гички цукрових буряків від бадилля, листя й інших предметів.

Не проводьте ремонт або регулювання вузлів машини при працюючому двигуні трактора.

Не приступайте до ремонту з несправним інструментом.

Усі види регулювань і технічного обслуговування проводьте тільки після остаточної зупинки машини і заглушеному двигуні трактора. Не проводьте будь-яких робіт під машиною, якщо під її колеса не поставлені гальмові башмаки.

Якщо машина піднята домкратом, то в місцях піддомкрачування підставте спеціальні підставки, які б забезпечували стійке положення машини. Не використовуйте для опор (підставок) ящики, каміння, цеглу, деталі машин тощо. При піддомкрачуванні машини, в разі пухкої землі, під домкрат необхідно підкласти міцну дошку, але ні в якому разі підставку з крихкого матеріалу.

Не проводьте жодних робіт під машиною, якщо гичкоріз і очищувач із дообрізувачем не зафіксовані у транспортному положенні.

Очищення механізмів машини від бадилля, гички, стебел, рослин, землі й інших предметів здійснюйте при заглушеному двигуні і повністю зупинених робочих органах спеціальними чистиками, гачками і в рукавицях.

2.8.5

Зіткнення

Перевірте справність, надійність роботи рульового управління й гальм.

Забезпечте добру оглядовість з усіх боків із кабіни.

Перед переїздом до місця роботи встановіть робочі органи машини у транспортне положення.

Контролюйте розміщення транспортного засобу (трактора з причепом, автомобіля тощо) відносно машини при під’їзді, завантаженні й від’їзді його від машини на ходу.

Зупиніть роботу в темну пору доби при несправному освітленні робочої зони.

2.8.6

Наїзди

Перевірте надійність роботи гальм, рульового управління й освітлення.

Упевніться, що на відведеній ділянці збирання гички цукрових буряків відсутні сторонні особи.

Не допускайте знаходження на полі, де йде збирання гички цукрових буряків, людей, які не беруть участі у виконанні технологічного процесу.

Перед пуском двигуна, включенням приводу робочих органів, коробки передач для руху машини обов’язково подайте тривалий звуковий сигнал.

З метою уникнення випадкового рушення машини з місця, перед виходом із кабіни при працюючому двигуні, ставте машину на стоянкове гальмо.

Не працюйте на машині в нічний час без електричного освітлення.

Не залишайте без догляду агрегат з працюючим двигуном трактора. При тривалій зупинці агрегату – загальмуйте трактор, опустіть робочі органи та заглушіть двигун. При зупинці колісного трактора – підкладіть башмаки під колеса.

Постійно провіряйте надійність роботи гальм і рульового управління.

2.8.7

Перекидання машин і

агрегатів

Ознайомтесь із дозволеним маршрутом переїзду до місця і з місця роботи.

Визначте небезпечні місця й відповідність габаритів гичкозбиральної техніки існуючим на маршруті перепонам.

При транспортних переїздах колеса машини, вивантажувальні транспортери й інші робочі органи машин переставте у транспортне положення.

Перевірте справність стоп-сигналів, покажчиків поворотів на тракторі та на агрегатованих машинах.

Переконайтеся, що поле, виділене для збирання гички цукрових буряків, розбите на загінки, очищене від зайвих предметів, канави та вимивини загорнуті, перешкоди, які не можна ліквідувати, відмічені віхами висотою . Межа поля оборана контрольною смугою на віддалі 10 м від краю ярів і крутих схилів, ширина поворотної смуги повинна дорівнювати двократній довжині агрегату.

В кабіні дозволяється знаходитись тільки одному трактористу, щоб при виникненні небезпеки він міг без перешкод покинути її.

Вибирайте швидкість руху агрегату з урахуванням маси, габаритів і інерційного впливу агрегатованої машини на поворотах, слизькій поверхні доріг, схилах тощо.

Ділянки шляху з крутими схилами й підйомами проїжджайте на першій чи другій передачі, не переключаючи їх у цей час.

Під час руху агрегату по греблях, насипах і їм подібним шляхових спорудах дотримуйтесь відстані від зовнішніх країв коліс (гусениць) агрегату до початку схилу не менше 1м.

Будьте обережними при переїздах по крутих схилах, ровах, вибоїнах, поворотах, особливо після дощу.

Не допускайте перевезення вантажів на машині.

Маневрування агрегату проводьте в межах відміченої поворотної смуги поля. Після закінчення маневрування, на початку прямолінійного руху агрегату, переведіть робочі органи в робоче положення.

Швидкість руху агрегату при поворотах знижуйте до 3–4км/год.

2.8.8

Загоряння

агрегату

Перевірте наявність первинних засобів пожежогасіння та їх розміщення в місцях, спеціально передбачених для цих цілей. Ознайомтесь із правилами користування ними, забезпечте до них вільний доступ.

Не використовуйте пожежний інвентар не за призначенням.

Перед заправкою агрегату загальмуйте його, заглушіть двигун і заправляйте паливом лише за допомогою насоса та шланга через лійку з мідною сіткою (тільки закритим способом).

При виникненні необхідності проводити заправку пально-мастильними матеріалами в темну пору доби на полі, освітлюйте місце заправки світлом фар іншого агрегату (автомобіля) або електричним ліхтарем. Не використовуйте для освітлення відкритий вогонь.

Після заправки паливний бак протріть насухо.

Постійно слідкуйте за справністю електропроводки і не допускайте забруднення її маслом і пилом.

Своєчасно очищайте машину, двигун, карданні вали, захисну сітку радіатора від рослинних решток, вихлопну трубу й колектор – від нагару.

Паливопроводи очищайте на охолодженому двигуні після перекриття подачі палива.