Составление лоцманских карт водохранилищ
Состав работ тот же, что и при составлении лоцманских карт рек.
Таблица 16
Измеритель ― 1 км2 водохранилища
|
§ |
Наименование работы |
Цена |
|
1 |
Составление лоцманской карты водохранилища площадью до 500 км2 в масштабе 1:5000 |
32 |
|
2 |
То же, площадью св. 500 до 1000 км2 в масштабе 1:10000 |
13 |
|
3 |
То же, площадью св. 1000 до 2000 км2 в масштабе 1:25000 |
3,9 |
|
4 |
То же, площадью св. 2000 км2 в масштабе 1:50000 |
1,8 |
Примечания: 1. При составлении упрощенной (по содержанию) лоцманской карты, предназначенной только для навигационных целей, к ценам таблицы применяется коэффициент 0,6.
2. При издательском вычерчивании лоцманской карты к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Восстановление и закрепление трасс для строительства железных
и автомобильных дорог
Характеристика категорий сложности та же, что и для трассирования новых железных и автомобильных дорог.
При длине трассы до к ценам § 1 табл. 17, 19 и 20, § 1 и 2 табл. 18 и § 1-3 табл. 21 применяются коэффициенты, приведенные в пункте 3 Общих положений части III настоящего Сборника цен.
(характеристика категорий сложности дополнена
в соответствии с Дополнениями)
Состав работ
Восстановление трассы. Рекогносцировка трассы, подлежащей восстановлению. Восстановление утраченных реперов и углов поворота и закрепление их деревянными или бетонными столбами. Измерение углов поворота. Разбивка пикетажа. Контрольное измерение линий. Детальная разбивка и закрепление круговых и переходных кривых, осей искусственных сооружений. Техническое нивелирование по пикетажу двумя нивелирами. Оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек трассы с составлением каталога. Составление и вычерчивание плана и продольного профиля дороги. Изготовление копий.
Закрепление трассы. Выноска точек теодолитных стоянок и четных пикетов в сторону с установкой закрепляющих знаков вне зоны строительных работ. Закрепление выносок столбами. Составление схемы разбивки трассы в масштабе 1:5000 с показанием осевых знаков и выносок. Вычерчивание схемы тушью. Изготовление копий. Сдача трассы в натуре заказчику.
Таблица 17
Измеритель ― контура водохранилища
|
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
Восстановление трассы для строительства железной или автомобильной дороги |
38 |
57 |
85 |
127 |
190 |
|
2 |
Закрепление трассы для строительства железной или автомобильной дороги |
25 |
37 |
49 |
67 |
92 |
Примечания: 1. Ценами § 1 предусмотрено полное восстановление отдельных участков трассы, на которых утрачены все знаки, закрепляющие трассу на местности. При частичной утрате этих знаков к ценам должны применяться соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трассы.
2. Стоимость изготовления и закладки постоянных (грунтовых, скальных) реперов определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
Разбивка внутризаводских железных
и автомобильных дорог
Характеристика категории сложности
/ категория:
Местность равнинная. Территория площадки не залесена и не застроена. Протяжение кривых до 10 % или количество стрелочных переводов 1-2 на .
// категория:
а) местность равнинная. Территория площадки застроена небольшим количеством временных построек и складских помещений или залесена до 30 %;
б) местность с уклонами от 0,05 до 0,2; незастроенная и незалесенная. Протяжение кривых составляет свыше 10 до 20 % или количество стрелочных переводов 3-4 на . Движение трнспорта на площадке незначительной интенсивности.
III категория:
а) местность равнинная. Территория площадки застроена или залесена свыше 30 до 50 %;
б) местность с уклонами от 0,05 до 0,2 с редкой застройкой или залесенностыо. Протяжение кривых составляет свыше 20 до 30 % или количество стрелочных переводов 5-6 на . Движение транспорта на площадке средней интенсивности.
IV категория:
а) местность равнинная. Территория площадки с густой застройкой или большим количеством котлованов, отвалов, а также со складами различных материалов (бетонные панели, лесоматериалы, сыпучие материалы и т. п.) или залесенная свыше 50 до 70%;
б) местность с уклонами свыше 0,2. Протяжение кривых составляет свыше 30 до 40 % или количество стрелочных переводов 7-8 на . Движение транспорта на площадке интенсивное.
V категория:
Крупная промышленная пли строительная площадка с большим количеством котлованов и отвалов с уклонами местности свыше 0,2 или полностью залесенная (свыше 70 %). Протяжение кривых составляет свыше 40 % или количество стрелочных переводов свыше 8 на . Движение транспорта на площадке весьма интенсивное.
Состав работ
Внутризаводские железнодорожные пути
Разбивка осей трасс железнодорожных путей по координатам от знаков строительной сетки. Закрепление углов поворота трасс деревянными столбами или железными трубками. Измерение углов поворота теодолитом двумя полуприемами. Измерение длин линий трасс с разбивкой пикетажа и закреплением точек по осям и выносок на обочине. Контрольное измерение длин линий. Разбивка кривых и центров стрелочных переводов с закреплением точек. Зарисовка ситуации по в каждую сторону от осей трасс. Съемка поперечников в характерных местах. Установка временных реперов. Нивелирование по осям трасс и поперечникам. Уточнение плана трасс в масштабе 1:2000. Составление подробных продольных профилей и профилем поперечников. Составление ведомости координат путей и стрелок. Изготовление копий и сдача закрепленных трасс заказчику.
Внутризаводские автомобильные дороги
Разбивка осей трасс дорог по кординатам от знаков строительной сетки. Закрепление углов поворота трасс деревянными столбами, на концах кривых — железными трубками или кольями. Разбивка пикетажа по осям трасс дорог с закреплением точек по осям и выносок на обочине. Контрольное измерение длин линий. Разбивка кривых. Ведение пикетажного журнала со съемкой ситуации по в каждую сторону от осей трасс. Съемка поперечников в необходимых местах. Изготовление и установка реперов. Двойное нивелирование по осям дорог и нивелирование поперечников. Уточнение плана дорог. Составление продольных профилей, профилей поперечников и ведомостей. Изготовление копий. Сдача закрепленных трасс заказчику.
Таблица 18
Измеритель ―
|
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
Разбивка внутризаводских железнодорожных путей |
48 |
63 |
87 |
119 |
158 |
|
2 |
То же, автомобильных дорог |
42 |
54 |
70 |
91 |
122 |
Примечания: 1. При отсутствии на заводской площадке строительном сетки и разбивке железнодорожных путей и стрелок или автодорог от отдельных пунктов полнгономстрин или базиса, принятого для разбивки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,1.
2. При разбивке железнодорожных путей и автодорог, связанной с реконструкцией путевого дорожного хозяйства заводской площадки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Восстановление и закрепление трасс каналов,
коллекторов, водопроводов и дамб обвалования
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования.
Состав работ
Восстановление трассы. Общая рекогносцировка местности. Инструментальное восстановление утраченной трассы проложеннем теодолитного хода (по заданному направлению) с закреплением оси трассы кольями. Разбивка пикетажа через и элементов кривых. Техническое нивелирование по трассе. Оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек трассы с составлением каталога. Составление сличительной ведомости заданных и полученных после восстановления координат главных точек трассы. Составление плана и продольного профиля восстановленной трассы. Изготовление копий плана и профиля. Корректура всех материалов.
Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ (от двух до шести точек на трассы в зависимости от категории сложности). Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1:5000―1:10000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 19
Измеритель ― трассы
|
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
Восстановление трасс каналов и коллекторов |
36 |
49 |
67 |
91 |
125 |
|
2 |
Закрепление трасс каналов и коллекторов выносками с установкой знаков |
25 |
37 |
49 |
62 |
74 |
Примечания: 1. Стоимость восстановления и закрепления трасс водопроводов и дамб обвалования определяется по ценам § 1-2 с применением коэффициента 0,7.
2. При восстановлении трасс каналов и коллекторов без производства технического нивелирования к ценам § 1 применяется коэффициент 0,7.
Восстановление и закрепление трасс магистральных трубопроводов
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс магистральных трубопроводов.
Состав работ
Восстановление трассы. Рекогносцировка трассы, подлежащей восстановлению. Измерение теодолитом горизонтальных углов двумя полуприемами. Двойное измерение длин линий. Восстановление утраченных углов поворота и осевых знаков. Оформление полевых журналов. Вычисление координат точек трассы с составлением каталога.
Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ. Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1:5000—1:10000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 20
Измеритель ― трассы
|
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
Восстановление трассы магистральных трубопроводов |
24 |
33 |
45 |
62 |
87 |
|
2 |
Закрепление трасс трассы магистральных трубопроводов |
25 |
37 |
49 |
62 |
74 |
Примечание. Ценами § 1 предусмотрено восстановление трасс, на которых полностью утрачены знаки. При частичной утрате знаков к ценам должны применяться соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трасс.
Определение мест установки опор по трассам ВЛ 3—1150 кВ
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс воздушных линий электропередачи.
Состав работ
Определение мест установки опор по материалам
изысканий, выполненных наземным методом
Восстановление оси трассы на местности проложеннем теодолитного хода с определением местоположений утраченных угловых знаков. Определение мест установки опор. Изготовление и установка с помощью, теодолита знаков (столбов и др.), определяющих центры опор. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опор. Окопка и маркировка знаков.
На местности III, IV и V категорий сложности дополнительно выборочно определяются высоты земли в местах минимального габарита проводов.
Камеральная обработка материалов. Составление схем закрепления опор и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.
Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки
Опознавание на аэроснимках и на местности контурных точек, расположенных вблизи трассы.
Производство линейных и угловых измерений для определения положения трассы на местности. Вешение оси трассы. Приложение теодолитного хода по оси трассы. Определение положения центров опор на местности. Установка знаков с помощью теодолита. Маркировка и окопка знаков. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опор. Определение высот земли в местах установки опор и минимальных габаритов проводов.
