ГОСТ 20444-85 сторінка 5 з 6
Зміст
- 7. Вычисляем эквивалентный уровень звука , дБА, по формуле
- 1. Определяют среднее значение измеренных уровней звука , дБА, по формуле
- 2. Определяют среднее значение времени действия , с, уровней звука по формуле
- 4. Определяют величину поправки 10 , дБА, где n - число измеренных уровней звука.
- 5. Эквивалентный уровень звука , дБ, вычисляют по формуле
- 1. Определяем среднее значение измеренных уровней звука
- 1. Вычисляют эквивалентные уровни звука , дБА, отдельных поездов по формуле
- 2. Полученные эквивалентные уровни звука располагаем в ряд по степени уменьшения:
7. Вычисляем эквивалентный уровень звука , дБА, по формуле
дБА.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Рекомендуемое
РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА
ТРАМВАЕВ
Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.
1. Определяют среднее значение измеренных уровней звука , дБА, по формуле
где - измеренные уровни звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);
n - число измеренных уровней звука.
2. Определяют среднее значение времени действия , с, уровней звука по формуле
где - время действия, с, уровней звука (графа 6 формы 5 приложения 1).
3. Определяют величину поправки , дБА, по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука .
|
#G0Среднее значение времени действия , с, уровней звука |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Поправка , дБА |
-30,8 |
-29,5 |
-28,6 |
-27,8 |
-27,1 |
26,5 |
4. Определяют величину поправки 10 , дБА, где n - число измеренных уровней звука.
5. Эквивалентный уровень звука , дБ, вычисляют по формуле
Пример расчета
На улице с преимущественным движением трамваев проведены измерения уровней звука и характеристик движения трамваев, результаты которых представлены в форме
Форма
|
#G0Модель трамвая |
Уровень звука , дБА |
Время проезда трамвая перед измерительным микрофоном , с |
Длина трамвая , м |
Скорость движения трамвая , м/с |
Время действия , с, уровня звука |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Т-2 |
88 |
1,3 |
15 |
11,5 |
4,7 |
|
« |
82 |
1,2 |
15 |
12,5 |
4,3 |
|
» |
88 |
2,8 |
30 |
10,7 |
7,4 |
|
« |
88 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
87 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
88 |
1,5 |
15 |
10,0 |
5,4 |
|
« |
88 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
86 |
2,7 |
30 |
11,1 |
7,2 |
|
« |
86 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
87 |
1,3 |
15 |
11,5 |
4,7 |
|
« |
88 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
86 |
1,2 |
15 |
12,5 |
4,3 |
|
« |
86 |
1,3 |
15 |
11,5 |
4,7 |
|
« |
87 |
2,7 |
30 |
11,1 |
7,2 |
|
« |
87 |
1,5 |
15 |
10,0 |
5,4 |
|
« |
86 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
85 |
1,3 |
15 |
11,5 |
4,7 |
|
« |
86 |
1,4 |
15 |
10,7 |
5,0 |
|
« |
87 |
2,6 |
30 |
11,5 |
6,9 |
|
« |
85 |
1,2 |
15 |
12,5 |
4,3 |
Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.
1. Определяем среднее значение измеренных уровней звука
дБА.
2. Определяем среднее значение времени действия уровней звука
с.
3. Определяем величину поправки по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука
дБА.
4. Определяем величину поправки 10 . В рассматриваемом примере n=20.
10 =13 дБА.
5. Вычисляем значение эквивалентного уровня звука потока трамваев, которое округляем до целого числа
=86,6 - 28,4 + 13 + 3=74,2 дБА 74 дБА.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Рекомендуемое
РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЕЗДОВ
Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.
1. Вычисляют эквивалентные уровни звука , дБА, отдельных поездов по формуле
где - -й уровень звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);
- продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов, с;
- время проезда -го поезда перед измерительным микрофоном, с (графа 3 формы 5 приложения 1);
- скорость движения -го поезда, м/с (графа 6 формы 5 приложения 1);
- расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона, м; обычно =25 м.
2. Эквивалентный уровень звука , дБА, потока поездов определяют путем энергетического суммирования полученных эквивалентных уровней звука отдельных поездов, , дБА, по формуле
или при помощи таблицы.
|
#G0Разность двух складываемых эквивалентных уровней звука |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
15 |
20 |
|
, дБА |
|||||||||||||
|
Добавка к более высокому эквивалентному уровню звука, дБА |
3,0 |
2,5 |
2,0 |
1,8 |
1,5 |
1,2 |
1,0 |
0,8 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,2 |
0,1 |
Сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы производится последовательно, начиная с максимального, в следующем порядке:
вычисляют разность двух складываемых эквивалентных уровней звука;
определяют добавку к более высокому из двух складываемых эквивалентных уровней звука по таблице в зависимости от полученной разности этих уровней;
производят сложение полученной добавки и более высокого из двух складываемых эквивалентных уровней звука.
Аналогичные действия производят с полученной суммой двух эквивалентных уровней звука и третьим уровнем и т. д.
Пример расчета
На участке территории, прилегающей к железной дороге, проведены измерения уровней звука и характеристик движения поездов, результаты которых представлены в форме. Продолжительность периода измерения составила 1 ч или 3600 с. Расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона равнялось 25 м.
Форма
|
#G0 Тип поезда |
Уровень звука, , дБА |
Время проезда поезда перед измеритель-ным микрофоном , с |
Время проезда головной частью поезда участка железнодо-рожного пути длиной 50 м , с |
Время проезда хвостовой частью поезда участка железнодо-рожного пути длиной 50 м , с |
Скорость движения поезда , м/с |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Электро- поезд |
85 |
11,6 |
2,2 |
2,1 |
23,2 |
|
То же |
83 |
11,9 |
2,2 |
2,2 |
22,7 |
|
« |
82 |
15,5 |
2,9 |
2,9 |
17,5 |
|
« |
88 |
9,3 |
2,0 |
2,1 |
24,4 |
|
« |
82 |
13,4 |
2,4 |
2,6 |
20,0 |
|
Пассажир- ский |
78 |
23,1 |
2,8 |
2,8 |
17,8 |
|
Электро- поезд |
79 |
16,2 |
3,0 |
3,0 |
16,7 |
|
То же |
82 |
13,1 |
2,4 |
2,4 |
20,8 |
|
« |
89 |
11,0 |
2,1 |
2,0 |
24,4 |
|
Грузовой |
80 |
92,0 |
3,9 |
3,6 |
13,4 |
|
Электро- поезд |
78 |
17,6 |
3,2 |
3,4 |
15,2 |
|
То же |
86 |
8,9 |
1,9 |
2,0 |
25,1 |
Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.
1. Вычисляем эквивалентные уровни звука , дБА, отдельных поездов по формуле
Так, например, эквивалентный уровень звука пассажирского поезда равен
дБА
2. Полученные эквивалентные уровни звука располагаем в ряд по степени уменьшения:
64,2; 64,2; 62,5; 60,4; 60,4; 58,5; 58,5; 58,0; 57,9; 56,2; 55,9; 55,2.
3. Производим последовательное сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы, начиная с максимального. Вычисляем разность первого и второго эквивалентных уровней звука
64,2 - 64,2 =0.
По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уроней звука, определяем добавку к одному их них. При разности эквивалентных уровней звука, равной 0, добавка составляет 3 дБА.
Произведем сложение полученной добавки и одного из складываемых эквивалентных уровней звука
64,2 + 3=67,2.
Вычисляем разность полученной суммы эквивалентных уровней звука и третьего эквивалентного уровня звука
Побачили розбіжність з офіційним текстом?
Дивіться також
Сборник ГОСТ ЕСКД
Збірник із 154 стандартів
ГОСТ 22558-89
Язык программирования КОБОЛ
ГОСТ 4401-81