7. Вычисляем эквивалентный уровень звука , дБА, по формуле
дБА.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Рекомендуемое
РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА
ТРАМВАЕВ
Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.
1. Определяют среднее значение измеренных уровней звука , дБА, по формуле
где - измеренные уровни звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);
n - число измеренных уровней звука.
2. Определяют среднее значение времени действия , с, уровней звука по формуле
где - время действия, с, уровней звука (графа 6 формы 5 приложения 1).
3. Определяют величину поправки , дБА, по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука .
| #G0Среднее значение времени действия , с, уровней звука 
 | 
 3 
 | 
 4 
 | 
 5 
 | 
 6 
 | 
 7 
 | 
 8 
 | 
| Поправка , дБА 
 | -30,8 
 | -29,5 
 | -28,6 
 | -27,8 
 | -27,1 
 | 26,5 
 | 
4. Определяют величину поправки 10 , дБА, где n - число измеренных уровней звука.
5. Эквивалентный уровень звука , дБ, вычисляют по формуле
Пример расчета
На улице с преимущественным движением трамваев проведены измерения уровней звука и характеристик движения трамваев, результаты которых представлены в форме
Форма
| #G0Модель трамвая 
 | Уровень звука , дБА 
 | Время проезда трамвая перед измерительным микрофоном , с 
 | Длина трамвая , м 
 | Скорость движения трамвая , м/с 
 | Время действия , с, уровня звука 
 
 | 
| 1 
 | 2 
 | 3 
 | 4 
 | 5 
 | 6 
 | 
| Т-2 
 | 88 
 | 1,3 
 | 15 
 | 11,5 
 | 4,7 
 | 
| « 
 | 82 
 | 1,2 
 | 15 
 | 12,5 
 | 4,3 
 | 
| » 
 | 88 
 | 2,8 
 | 30 
 | 10,7 
 | 7,4 
 | 
| « 
 | 88 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 87 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 88 
 | 1,5 
 | 15 
 | 10,0 
 | 5,4 
 | 
| « 
 | 88 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 86 
 | 2,7 
 | 30 
 | 11,1 
 | 7,2 
 | 
| « 
 | 86 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 87 
 | 1,3 
 | 15 
 | 11,5 
 | 4,7 
 | 
| « 
 | 88 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 86 
 | 1,2 
 | 15 
 | 12,5 
 | 4,3 
 | 
| « 
 | 86 
 | 1,3 
 | 15 
 | 11,5 
 | 4,7 
 | 
| « 
 | 87 
 | 2,7 
 | 30 
 | 11,1 
 | 7,2 
 | 
| « 
 | 87 
 | 1,5 
 | 15 
 | 10,0 
 | 5,4 
 | 
| « 
 | 86 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 85 
 | 1,3 
 | 15 
 | 11,5 
 | 4,7 
 | 
| « 
 | 86 
 | 1,4 
 | 15 
 | 10,7 
 | 5,0 
 | 
| « 
 | 87 
 | 2,6 
 | 30 
 | 11,5 
 | 6,9 
 | 
| « 
 | 85 
 | 1,2 
 | 15 
 | 12,5 
 | 4,3 
 | 
Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.
1. Определяем среднее значение измеренных уровней звука
дБА.
2. Определяем среднее значение времени действия уровней звука
с.
3. Определяем величину поправки по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука
дБА.
4. Определяем величину поправки 10 . В рассматриваемом примере n=20.
10 =13 дБА.
5. Вычисляем значение эквивалентного уровня звука потока трамваев, которое округляем до целого числа
=86,6 - 28,4 + 13 + 3=74,2 дБА 74 дБА.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Рекомендуемое
РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА ПОТОКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЕЗДОВ
Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности.
1. Вычисляют эквивалентные уровни звука , дБА, отдельных поездов по формуле
где - -й уровень звука, дБА (графа 2 формы 5 приложения 1);
- продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов, с;
- время проезда -го поезда перед измерительным микрофоном, с (графа 3 формы 5 приложения 1);
- скорость движения -го поезда, м/с (графа 6 формы 5 приложения 1);
- расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона, м; обычно =25 м.
2. Эквивалентный уровень звука , дБА, потока поездов определяют путем энергетического суммирования полученных эквивалентных уровней звука отдельных поездов, , дБА, по формуле
или при помощи таблицы.
| #G0Разность двух складываемых эквивалентных уровней звука 
 | 0 
 | 1 
 | 2 
 | 3 
 | 4 
 | 5 
 | 6 
 | 7 
 | 8 
 | 9 
 | 10 
 | 15 
 | 20 
 | 
| , дБА 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
 
 | 
| Добавка к более высокому эквивалентному уровню звука, дБА 
 | 3,0 
 | 2,5 
 | 2,0 
 | 1,8 
 | 1,5 
 | 1,2 
 | 1,0 
 | 0,8 
 | 0,6 
 | 0,5 
 | 0,4 
 | 0,2 
 | 0,1 
 | 
Сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы производится последовательно, начиная с максимального, в следующем порядке:
вычисляют разность двух складываемых эквивалентных уровней звука;
определяют добавку к более высокому из двух складываемых эквивалентных уровней звука по таблице в зависимости от полученной разности этих уровней;
производят сложение полученной добавки и более высокого из двух складываемых эквивалентных уровней звука.
Аналогичные действия производят с полученной суммой двух эквивалентных уровней звука и третьим уровнем и т. д.
Пример расчета
На участке территории, прилегающей к железной дороге, проведены измерения уровней звука и характеристик движения поездов, результаты которых представлены в форме. Продолжительность периода измерения составила 1 ч или 3600 с. Расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона равнялось 25 м.
Форма
| #G0 Тип поезда 
 | 
 Уровень звука, , дБА 
 | Время проезда поезда перед измеритель-ным микрофоном , с 
 | Время проезда головной частью поезда участка железнодо-рожного пути длиной 50 м , с 
 | Время проезда хвостовой частью поезда участка железнодо-рожного пути длиной 50 м , с 
 | 
 Скорость движения поезда , м/с 
 | 
| 1 
 | 2 
 | 3 
 | 4 
 | 5 
 | 6 
 | 
| Электро- поезд 
 | 85 
 | 11,6 
 | 2,2 
 | 2,1 
 | 23,2 
 | 
| То же 
 | 83 
 | 11,9 
 | 2,2 
 | 2,2 
 | 22,7 
 | 
| « 
 | 82 
 | 15,5 
 | 2,9 
 | 2,9 
 | 17,5 
 | 
| « 
 | 88 
 | 9,3 
 | 2,0 
 | 2,1 
 | 24,4 
 | 
| « 
 | 82 
 | 13,4 
 | 2,4 
 | 2,6 
 | 20,0 
 | 
| Пассажир- ский 
 | 78 
 | 23,1 
 | 2,8 
 | 2,8 
 | 17,8 
 | 
| Электро- поезд 
 | 79 
 | 16,2 
 | 3,0 
 | 3,0 
 | 16,7 
 | 
| То же 
 | 82 
 | 13,1 
 | 2,4 
 | 2,4 
 | 20,8 
 | 
| « 
 | 89 
 | 11,0 
 | 2,1 
 | 2,0 
 | 24,4 
 | 
| Грузовой 
 | 80 
 | 92,0 
 | 3,9 
 | 3,6 
 | 13,4 
 | 
| Электро- поезд 
 | 78 
 | 17,6 
 | 3,2 
 | 3,4 
 | 15,2 
 | 
| То же 
 | 86 
 | 8,9 
 | 1,9 
 | 2,0 
 | 25,1 
 | 
Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности.
1. Вычисляем эквивалентные уровни звука , дБА, отдельных поездов по формуле
Так, например, эквивалентный уровень звука пассажирского поезда равен
дБА
2. Полученные эквивалентные уровни звука располагаем в ряд по степени уменьшения:
64,2; 64,2; 62,5; 60,4; 60,4; 58,5; 58,5; 58,0; 57,9; 56,2; 55,9; 55,2.
3. Производим последовательное сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы, начиная с максимального. Вычисляем разность первого и второго эквивалентных уровней звука
64,2 - 64,2 =0.
По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уроней звука, определяем добавку к одному их них. При разности эквивалентных уровней звука, равной 0, добавка составляет 3 дБА.
Произведем сложение полученной добавки и одного из складываемых эквивалентных уровней звука
64,2 + 3=67,2.
Вычисляем разность полученной суммы эквивалентных уровней звука и третьего эквивалентного уровня звука