УДК 629.7.02
Группа Ш5
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
ЛЮКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ
Типы и основные параметры,
технические требования
ОСТ 1 03771-75
На 7 страницах
Введен впервые
И и в. № дубликата Лит.изм.
Мив. Jfe подлинника _ 2474 № изв.
Распоряжением Министерства от 28 апреля 1975 г. Nt 087-16
срок введения установлен с 1 января 1976 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на эксплуатационные люки и крышки для них самолетов и вертолетов, предназначаемые для визуального осмотра и непосредственного доступа к деталям, узлам, агрегатам, элементам систем при их контроле, ремонте, замене и техническом обслуживании.
Издание официальное
Перепечатка воспрещена
в. № дубликата ^нт-изм.
в. № подлипни на 2474 № изв.
ОСТ 1 03771-75 стр, 2
ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
Эксплуатационные люки подразделяются на 8 типов, отличающихся друг от друга месторасположением, назначениеМ| периодичностью открытия:
месторасположением:
тип 1 - наружные, расположенные на внешней поверхности;
тип 2 - внутренние, расположенные внутри самолета (вертолета) или его агрегатов;
тип 3 - силовые, расположенные в силовых элементах конструкции и воспринимающие нагрузки от конструкций;
тип 4 - герметические» расположенные на герметичных поверхностях агрегатов;
назначением:
тип 5 - смотровые для визуального осмотра и контроля элементов конструкции и систем; /
тип 6 - для непосредственного доступа к деталям, узлам, агрегатам, элементам систем при их контроле, ремонте, замене и техническом обслуживании;
периодичностью открытия:
тип 7 - открываемые при оперативных видах технического обслуживания;
тип 8 - открываемые при периодических формах технического обслуживания.
Размеры и форма люков должны обеспечивать беспрепятственный доступ и осмотр деталей, узлов, агрегатов и элементов систем в условиях эксплуатации и ремонта,
Размеры и форма люков до 280 мм должны соответствовать ОСТ 1 03635—73.
форма люка с размерами более 280 мм должна быть круглой, эллипсной, овальной или прямоугольной с закругленными углами.
Форма, размеры и расположение люков должны обеспечивать достаточную для контроля видимость объекта без дополнительного снятия агрегатов деталей, элементов систем и без открытия других люков, створок, панелей.
В случае необходимости освещения осматриваемого объекта форма и размеры люков должны обеспечивать прохождение в них руки с лампой—подсветом и запас отверстия лкжа для визуального осмотра. Размеры люка в этом случае должны быть не менее 220x160 мм по ОСТ 1 03635-73.
Размеры, форма и месторасположение люка должны обеспечивать удобные условия для работающего и исключать потери времени, связанные с трудностями из-за доступа.
Размеры, форма и расположение лкжа должны выбираться с учетом размеров, формы и глубины расположения от поверхности и траектории выноса деталей, инструментов, приборов, которые должны через него проходить, а также размеро
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I /ІИТ.ИЗМ. |
•2. |
|
|
кисти руки или тела работающего. Размеры отверстия Люка должны соответство вать указанным в таблице, |
2474 1 |
|||||
|
Характер доступа через люк |
Для доступа в обычном обмундировании |
Для доступа в зимнем обмундировании и в рукавицах |
||||
|
круглого люка |
прямоугольного люка |
круглого люка |
прямоугольного люка |
|||
|
не менее |
||||||
|
Захват объекта двумя пальцами |
065 |
— |
- |
— |
||
|
Просовывание пустой руки ладонью вверх или вниз |
— |
50x100 |
- |
65x130 |
||
|
Просовывание руки, сжатой в кулак (большой палец не прижат) |
0130 |
100x130 |
0150 |
150x180 |
||
|
Просовывание кисти с предметом (например с отверткой длиной 200 мм и диаметром 25 мм) |
|
100x100 |
|
130x185 |
||
|
Просовывание руки с объектом* |
Размеры объекта плюс 45 мм вокруг него |
Размеры объекта плюс 60 мм вокруг него |
||||
|
Просовывание руки по локоть |
0 110 |
110x120 |
0 150 |
150x180 |
||
|
Просовывание руки по плечо (на всю длину руки) |
0 125 |
130x180 |
0180 |
150x180 |
||
|
Просовывание головы |
0220 |
180x300 |
0250 |
220x300 |
||
|
Просовывание плеч |
- |
290 x 490 |
— |
350x550 |
||
|
Влезание ползком |
0450 |
450x740 |
— |
510x780 |
||
|
Влезание на корточках (спина прямая» не согнутая) |
— |
450x1550 |
— |
510x1630 |
||
мм
Допускается сокращение указанных размеров по одной стороне люка при условии соответствующего увеличения этого размера по другой стороне.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Люки и крышки должны изготовляться всоответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам» утвержденным в установленном порядке.
Требования к лкжам и крышкам типов 1-8.
Люки должны размещаться против тех мест установки деталей, узлов* агрегатов и элементов систем, к которым должен быть обеспечен доступ или осмотр.
Должны быть обеспечены удобные условия для подхода и открытия л киса, не требующие дополнительного трудоемкого демонтажа деталей, агрегатов», элементов систем.
Допускается открытие специально предусмотренных съемных панелей, откидных створок, люков—лазов, не требующих для своего вскрытия большой трудоемкости.
Люки должны иметь маркировку в соответствии с действующей в отрасли документацией, одинаковую для одноименных самолетов (вертолетов) и их серий.
На обратной стороне крышек люков наносится информация с краткими сведениями из руководства по технической эксплуатации агрегатов, расположенных в данном люке, необходимость которой определяется техническими требованиями на самолет (вертолет).
Конструкция люков и крышек должна обеспечивать защиту от попадания внутрь пыли, атмосферных осадков, отравляющих и радиоактивных веществ согласно техническим требованиям на самолет (вертолет).
Зазоры в стыках окантовок люков и крышек должны соответствовать техническим требованиям на части конструкции самолета (вертолета).
Выступание, западание и венчик закладных головок потайных заклепок, ., винтов, болтов люков и крышек не должны превышать: предельных отклонений, ■ '■■ .
вариваемых в технических требованиях на части конструкции самолета (вертолета).
Заусенцы на кромках люков и крышек, в отверстиях, раззенковках и от царапин не допускаются.
Должна быть обеспечена металлизация крошек люков в соответствии с техническими требованиями на самолет (вертолет).
Величина зазора между крышкой и люком, отклонение формы и расположение крышки и люка, предельные отклонения на свободные размеры должны г соответствовать техническим условиям на части кснструхдии самолета (вертолета)» действующим нормалям И стандарту♦
|
4 |
|
ост 1 03771-75сТР. S
2.3. Дополнительные требования к люкам и крышкам тйпов 1, 2, 4, 5, 6» 7, 8.
і 2.3.4. Конструкция люка и крышки типа 1 должна исключать появление лож ного впечатления о закрытом положении люка, так как это может привести к выпуску самолета (вертолета) в полет с незакрытым люком.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗЕ го ж ж |
S3 ЭС £ |
|
|
|
2474 |
|
|
И и в, hh дубликата |
Инв. Н? подлинника |
Инв. № дубликата Лит.изм.
Ина. № под л тина 2474 N° из».
■ .. - ■■ I . ... .... .J ..НЙЙИН.
' 03771-75ст^8^
Конструкция и крепление крышки люка тип$;>2»расположенной на наклонных и 'потолочных* поверхностях частей конструкции самолета (вертолета)» должны исключать возможность падения крышки при ее открытии, или иметь предупредительную надпись.
Конструкция окантовок люков и крышек типа 4, расположенных на герметичных поверхностях кабины, топливных баков и других частей конструкции самолета (вертолета), должна обеспечивать степень герметичности и давление в <
них, соответствующие техническим условиям на агрегат или узел.
Система герметизации люков типа 4 должна обеспечивать требуемый перепад давлений в частях конструкции самолета (вертолета) в заданных высотных и климатических условиях в течение гарантийного срока герметизирующих элементов.
Жесткость окантовок люков и крышек типа 4 в сочетании с подвижностью и эластичностью герметизирующего элемента должна обеспечивать герме- !’ точность при всех эксплуатационных режимах и высотах полета.
Конструкция люка типа 4, крышки и герметизирующего элемента должна исключать защемление, задиры и срывы герметизирующего элемента при открытии и закрытии люка, а также повреждение его при техническом обслужива- и.
