УДК 621.822.002.72:629.7 Группа Д15
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
Инв. N? дубликата N? ти. 1
Ии*. М» подлинника 5208 М? ті. 12317
ОСТ 1 04025-84
ЗАДЕЛКА МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДШИПНИКОВ ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО ПЕРЕХОДНОЙ ВТУЛКЕ
Типы, основные размеры Вве°е“
и технические требования
ОКП 75 9560
Распоряжением Министерства от 22 августа 1984 г. Ns 298-65
срок введения установлен с 1 июля 1985 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на механическую заделку шариковых, роликовых и шарнирных подшипников завалыювкой по переходной втулке (в дальнейшем изложении — заделку подшипников) в детали, изготовленные из сталей, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, предназначенную для применения в сборочных единицах конструкций самолетов, вертолетов и средств их наземного обслуживания, а также при ремонте подшипниковых узлов
.
ОСТ 1 04025-84
ЗАДЕЛКА МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДШИПНИКОВ н. із^ш»
ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО ПЕРЕХОДНОЙ ВТУЛКЕ
Типы, основные размеры Вввдв" влервые
и технические требования
ОКП 75 9560
Р
Иив. № дубликата язм-
И ив. N; подлинника 5208 № изв.
аспоряжением Министерства от 22 августа 1984 г. Ns 298-65срок действия установлен с 1 июля 1985 г. до 1 июля 1990 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
|
Настоящий стандарт распространяется на механическую заделку шариковых, роликовых и шарнирных подшипников завальцовкой по переходной втулке (в дальнейшем изложении - заделку подшипников) в детали, изготовленные из сталей, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, предназначенную для применения в сборочных единицах конструкций самолетов, вертолетов и средств их наземного обслуживания, а также гри ремонте подшипниковых узлов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ns изм |
1 Ns изв |
|
1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ 1.1. Стандарт устанавливает 3 типа заделки подшипников в зависимости от предела прочности материала детали под заделку подшипника и конструкции заделки, как указано в табл. 1. |
5208 |
|||
|
|
га |
|||
|
га ь- |
IKK |
|||
|
га ж |
X X |
|||
|
ж |
ж |
|||
|
ж to |
|
|||
|
>ч |
е |
|||
|
=t |
с |
|||
|
№ |
©1 2 |
|||
|
О |
о |
|||
|
X |
X |
|||
|
ЗЕ |
ЗЕ |
|||
|
Тип заделки |
Исполнение |
Предел прочности материала детал^ МПа (кгс/мм ) |
Конструкция заделки |
|
|
1 |
1 |
От 1300 (130) до 2070 (210) |
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным обжатием втулки по канавке в детали:
|
|
|
2 |
От 160 (16) до 1300 (130) |
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием втулки по канавке в детали |
||
|
2 |
— |
От 160 (16) до 2070 (210) |
Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на деталь с предварительным обжатием втулки по канавке в наружном кольце подшипника:
|
|
|
3 |
Односторонняя завальцовка выступающего торца втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием по канавке в детали |
|||
Т аблица 1
1.2. Основные размеры заделок подшипников типов 1-3 должны соответствовать указанным на черт. 1-4 и в табл. 2.
in
Тип З
A -A
OU I I U4UZb-84 Стр. 4
I
Дет. поз. 2, 3 не показаны
1 - деталь под заделку подшипника; 2 — втулка по ОСТ 1 14326-84, ОСТ 1 14327-84; 3 - подшипник
Черт, 4
Для заделки подшипников в детали из материала с пределом прочности 6 <£1300 МПа (130 кгс/мм^)
|
. |
|
ОСТ 1 04025-84 С1Р. » Т аблииа 2 мм |
|||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
D |
Н |
h. |
5 |
5 |
Г |
п |
|
||||||||||
|
Пред. откл. |
Номин. |
Пред, откл. |
Пред. откл. ±0,1 |
||||||||||||||||
|
|
|
1Р.1 |
+0,2 |
±0,5 |
|||||||||||||||
|
От 14 до 20 включ. |
0,6 |
2,0 |
4 |
0,5 |
-0,05 |
0,8 |
0,4 |
0,2 |
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
0,6 |
-0,10 |
||||||||||||||||||
|
Св. 20 до ЗО включ. |
0,8 |
5 |
0,8 |
-0,10 |
1,2 |
0,6 |
|||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,0 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 30 до 40 включ. |
6 |
0,8 |
-0,10 |
||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,0 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 40 до 50 включ. |
1,2 |
0,8 |
-0,10 |
2,0 |
|||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,2 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 50 до 60 включ. |
0,8 |
-0,10 |
|||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,2 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 60 до 70 включ. |
1,6 |
2,5 |
8 |
0,8 |
-0,10 |
2,5 |
1,0 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,2 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 70 до 80 включ. |
0,8 |
-0,10 |
|||||||||||||||||
|
|
12317 |
||||||||||||||||||
|
1,2 |
-0,20 |
||||||||||||||||||
|
Св. 80 до 90 включ. |
2,0 |
10 |
1,0 |
-0,20 |
1,6 |
||||||||||||||
|
Nt изм |
Nt из» |
||||||||||||||||||
|
1,5 |
-0,30 |
||||||||||||||||||
|
Св. 90 до 100 включ. |
1,0 |
-0,20 |
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
1,5 |
-0,30 |
||||||||||||||||||
|
|
5208 |
|
|||||||||||||||||
|
Ии». N* дубликата |
1 Ина. Nt подлинника |
||||||||||||||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Заделка запрессованных в деталь подшипников должна производиться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Подшипники могут быть перепрессованы и заделаны с заменой переходной втулки:
5-кратно в детали из сталей и титановых сплавов;
3-кратно в детали из алюминиевых и магниевых сплавов.
Ш
ероховатость поверхности посадочного отверстия в детали должна соответствовать значениям:
д
иаметром до 80 мм - не грубее
диаметром свыше 80 мм - не грубее
Шероховатость поверхностей Т, 7} и должна быть:
2
деталей с пределом прочности Зд< 1300 МПа (130 кгс/мм ) - не гру-
Rz+Ot °
бее / ;
деталей с пределом прочности 6- > 1300 МПа (130 кгс/мм ) -
2'5/ не грубее .
Предельные отклонения размеров посадочного отверстия в детали должны соответствовать:
при заделке шариковых и роликовых подшипников: в детали из материала с пределом прочности 6g 590 МПа (60 кгс/мм2) - М7;
в детали из материала с пределом прочности
2
6g > 590 МПа (60 кгс/мм ) - К7; под подшипники типа 900000 (с тонкостенными кольцами) -
при заделке шарнирных подшипников;
в детали из материала с пределом прочности
6g 590 МПа (60 кгс/мм2) - К7, М7;
в детали из материала с пределом прочности
&в >■ 590 МПа (60 кгс/мм2)
Овальность и конусообразность посадочной поверхности в детали должны быть не более половины поля допуска на диаметр посадочного отверстия.
Подшипник и втулка перед заделкой (кроме типа 3) должны устанавливаться симметрично относительно действительной толщины детали.
П ри заделке шарнирного подшипника паз в наружном кольце, цилиндрический поясок на сфере внутреннего кольца, а также стык металлофторопластовой ленты в подшипниках типа ШИР должны устанавливаться в соответствии с ОСТ 1 03841-76
.
В местах завальцовки на поверхностях торца наружного кольца подшипника и втулки не должно быть трещин, морщин и заусенцев.
При заделке должна быть обеспечена зашита от попадания стружки в подшипники.
После заделки подшипников выступающие торцы втулки должны прилегать по всему контуру по фаске подшипника или детали.
После завальцовки должна быть обеспечена дополнительная защита поверхностей мест заделки в подшипниковых узлах.
Заделка должна обеспечивать невыпрессовку подшипников при осевых уси- о лиях, указанных в табл. 3, для интервала температур от минус 60 до плюс 120 С.
Допустимый осевой сдвиг наружного кольца подшипника в детали - не более
0,03 мм при нагрузке Pi 14420 Н (1470 кгс) и не более 0,05 мм при нагрузке Р> 14420 Н (1470 кгс).
Таблица 3
|
|
|
|
н |
12317 |
|
2 п S ЗЕ |
N: изв |
|
2?^ мм |
Допускаемое осевое усилие невыпрессовки подшипников, Н (кгс), не менее |
|
От 14 до 20 включ. |
3920 (400) |
|
Св. 20 до ЗО включ. |
7850 (800) |
|
Св. 30 до 40 включ. |
11770 (1200) |
|
Св. 40 до 50 включ. |
15690 (1600) |
|
Св. 50 до 60 включ. |
19610 (2000) |
|
Св. 60 до 70 включ. |
24510 (2500) |
|
Св. 70 до 80 включ. |
29410 (3000) |
|
Св. 80 до 90 включ. |
31380 (3200) |
|
Св. 90 до 100 включ. |
35300 (3600) |
