---

производится на

м*

извещения весового подразделения и др.

3. Измерение массы и опре деление положения центра массы

2. Измерение массы и определение положения центра массы производится с целью подтверждения расчетных значений массы и положения центра массы, а также получения их фактических значений с последующей записью в формуляре самолета (вертолета ).

самолетах (вертолетах), окончательно изготовленных (доработанных), полностью укомплектованных в соответствии с техническими условиями (ТУ) на поставку и принятых отделом технического контроля и заказчиком при наличии документации, оговоренной в п. 8, на основании графиков работ на самолеты (вертолеты), тре­бований ТУ на поставку, служебной записки главного (или ведущего) конструктора,

4. Измерение массы производится:

~ для определения только массы;

- для определения массы и положения центра массы.,

4. При измерении массы и определении положения центра массы самолеты (вертолеты) могут находиться:

- в штатной комплектации;

~ в технологической комплектации.

4. Операции измерения массы и определения положения центра массы произ­водятся по специальной методике (инструкции), создаваемой на каждое конкретное изделие разработчиком.

5. Измерение массы и определение положения центра массы самолетов (вер толетов) производятся:

• после изготовления опытного образца и перед началом предварительных испытаний (или перед передачей заказчику);

• после изготовления серийного самолета (вертолета) в соответствии с тре­бованиями ТУ;

• при передаче на типовые испытания;

• после цикла доработок по бюллетеням, влияющих на массу или положение центра массы самолета (вертолета);

• после капитального ремонта и других видов доработок.

• . Самолет (вертолет) допускается к измерению массы только при наличии Акта готовности изделия к измерению массы**

Оформление акта приведено в рекомендуемом приложении 2,

• перечень конструктивных изменений (оформление перечня приведено в реко­мендуемом приложении 3);

• перечень производственных отступлений (по листкам устранения дефектов, изменений материалов- и готовых изделий, служебным запискам на ремонт и т.д.);

• перечни комплектации оборудования: неустановленного штатного , не входя­щего в массу пустого самолета (вертолета), летно^спытательного оборудования, приборов и приспособлений, установленных сверх штата (оформление перечней при­ведено в рекомендуемом приложении 4);

• выписку из журнала изменений при повторных измерениях массы (оформ­ление журнала изменений приведено в рекомендуемом приложении 5)«

Примечания: 1» При необходимости к акту прилагаются перечни, отражаю­

щие особенности учета массы, например, перечень обору­дования, устанавливаемого при измерении массы в счет полезной нагрузки в соответствии с ТУ на поставку са­молета (вертолета).

2. При наличии на самолете (вертолете) агрегатов, поставляє

мых по кооперации, предприятия-смежники должны вместе

с агрегатом передавать документацию в объеме настоя щего пункта.

9. Перец измерением массы должна быть проведена проверка соответствия *Акта готовности изделия к измерению массы * фактическому состоянию самолета (вертолета).

10. Результаты измерений массы заносятся в протокол.

11. На основании результатов измерений массы составляется отчет (акт) об измерении массы и определении положения центра массы, к которому прилагаются:

• акт готовности изделия к измерению массы с перечнями по п. 8;

• протоколы с результатами измерений;

• расчет массы и положения центра массы самолета (вертолета) в штатной комплектации.

Оформление первого листа отчета (акта) приведено в рекомендуемом прило­

жении 6.

Справочное

ТЕРМИНЫ И ПОЯСНЕНИЯ

Термин

Акт готовности

Журнал изменений

Пояснения

Документ, отражающий состояние самолета (вертолета) перед проведением операций измерения массы и поло­жения центра массы

Журнал, находящийся на борту самолета (вертолета), проходящего испытания, и отражающий конструктивные изменения и изменения в комплектации

Измерение массы

Технологическая операция, в результате которой опре

деляется масса самолета (вертолета), которая вносится

в формуляр

Положение центра массы

Технологическая операция, в результате которой опре­деляется положение центра массы самолета (вертоле­та), которое вносится в формуляр

Опытное производство

Отчет

Перечень конструктив­ных изменений

Протокол

По ГОСТ 14,004-83

Документ по определению массы и положения центра

I массы самолета (вертолета)

Перечень доработок и изменений, проведенных на само­лете (вертолете) по сравнению с предыдущим само ле-

I

том (вертолетом), прошедшим контроль массы

Форма для записи результатов измерения массы и ли­нейных размеров, необходимых для определения массы

I и положения центра массы самолета (вертолета)

Серийное производство

По ГОСТ 14.404-8

3

Технологическая комплек­

Комплектация самолета (вертолета) деталями, сбороч

тация

ными единицами, составными частями, системами и

оборудованием, соответствующая технологической готов­

ности

Штатная комплектация

Комплектация самолета (вертолета) системами, обору­дованием, нерасходуемыми жидкостями и газами, соот­ветствующая техническим условиям на поставку

Рекомендуемое

ОФОРМЛЕНИЕ АКТА ГОТОВНОСТИ ИЗДЕЛИЯ

К ИЗМЕРЕНИЮ МАССЫ

Г)риф

Акт готовности изделия к измерению массы

Код предприя-
тия-изготовителя

Код цеха- изготовителя

Лист

Листов

Код
изделия

Вариант
изделия

составления

Счет изделия серийный

Номер протокола регистрационный

Номер
протокола
цеховой

■

Изделие

' наименование

_ _ изготовлено (доработано) по

варианте

в соответствии с комплектом чертежей на изделие, тех- каименование документа

ническими условиями, технологическими и производственными инструкциями, тех­нологическими‘процессами на изготовление и сборку деталей, сборочных единиц, монтажей, систем и агрегатов, укомплектовано приборами и оборудованием в соот-

в

цеха и представителем заказчика.

етстивии с техническими условиями на поставку и приемку изделия . .... код

и принято по сборке и отработке ВТК __ код

Изделие подготовлено к измерению массы и определению положения центра массы в соответствии с инструкцией № ... .

К акту приложены перечни, отражающие фактическое состояние изделия:

1. Перечень комплектации оборудования неустановленного штатного, на

листах.

2. Перечень комплектации оборудования, не входящего в массу пустого па­

делия, на

пистах.

3. Перечень комплектации оборудования, приборов, приспособлений, установ

ленных сверх штата, на

листах.

Состояние лакокрасочного покрытия

Составил

Начальник цеха

Начальник

Представитель разработчика

Представитель

Инв. № дубликата

Инв. N° подлинника

5431

Ns изм.
Ns изв,

серийный номер

Исполнитель

подпись

инициалы, фамилия

ПЕРЕЧЕНЬ

конструктивных изменений, фактически выполненных на изделии .

наименование, вариант,

по сравнению с изделием _
серийный номер

Начальник подразделения, производящего измерение массы подпись инициалы, фамили

я

Рекомендуемое

ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ

Листов

Лист

Обозначение

Начальник БТК

Код цеха- изготовителя

Код предприятия изготовителя

Дата составления

Перечень комплектации оборудования

изделия

инженер

изделия

координат центра

массы, м

цеховой

скому документу, кг

Код

Вариант

Счет изделия

Номер протокола

Номер протокола

Составил

серийный

регистрационный

Масса по конструктор-

Линейные размеры

Наименование

Ведущий

Начальник

Начальник

цеха (ЛИС)

тех. бюро

МВ

№ изм»

Ns изв.

ЖУРНАЛ ИЗМЕНЕНИЙ

весовых характеристик изделия

серийный

Исходная масса в формуляре на

дата

К

сл

Подпись исполнителя

Изменение массы, кг

Краткое содержание работы

5431

Инв. № дубликата **

Инв. № подлинника

Наименование и номер документа по доработке

X

Линейные размеры координат центра массы изменения, м

Р екомендуемое