УДК 629.7.048.4 Группа Д15

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

Иіз. № дубліката М*азм. 1 2

* ' ■—■■■■'■ " ' ■■■ ' ■■ ' . ■ ■ і ' ■ ■ ■ ■ ■ни ■ !

Им. ffe ІЦІІПНі 3043 Jfe аза 9495 11769І


СИСТЕМА

КИСЛОРОДНАЯ ДЛЯ ЭКИПАЖЕЙ
ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ
Технические требования


ОКП 7557


Распоряжением Министерства от 28 декабря 1976 г.


срок введения установлен с 1 июля 1977 г.


ОСТ 1 00830-76

На 5 страницах

Введен впервые


№ 087-16/8


Несоблюдение стандарта преследуется по закону

1. Настоящий стандарт распространяется на кислородную систему для членов экипажей гражданских самолетов (в дальнейшем изложении - кислородная система) с высотой применения не более 12 000 м.


Издание официальное


ГР 8022519 от 21.07.77


Перепечатка воспрещена



































Инв. N* дубликата Ns изм. і 2

Инв. Ns подлинника 3043 N° изв. 9495 11769


Стандарт устанавливает технические требования к кислородной системе, пред­назначенной для:

  • защиты от кислородного голодания в случае аварийной разгерметизации ка­бины на высотах не более 12 000 м;

  • защиты органов дыхания и зрения от действия дыма и токсичных газов, вы­деляющихся при пожаре;

  • профилактического питания кислородом в нормальном полете;

  • питания кислородом при перемещении по кабине в случае разгерметизации кабины или появления в ней дыма.

  1. Источники кислорода для питания членов экипажа должны быть автономными.

Допускается применение общего источника для питания кислородом членов эки­пажа и пассажиров. В этом случае в стационарной кислородной системе должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие резервирование необходимого количества кислорода для членов экипажа, находящихся на своих рабочих местах.

Заправка источников должна производиться как на самолете, так и вне его.

  1. В кислородной системе должны обеспечиваться:

  • индикация каждому члену экипажа о наличии и отсутствии потока кислорода, поступающего на дыхание;

  • контроль запаса кислорода одному из членов экипажа.

  1. Изделия кислородной системы, подающие кислород для дыхания, должны обеспечивать:

  • легочно-автоматическую подачу кислорода;

  • автоматическое регулирование подачи кислорода по высотам в режиме 'Смесь' с возможностью ручного включения режима '100 % кислород' на любой высоте и аварийной подачи.

  1. Установочные размеры и размеры присоединительной части бортового шту­цера для заправки кислородной системы должны соответствовать ОСТ 1 10793-72.

  2. Рабочее тело - медицинский газообразный кислород по ГОСТ 5583-78.

  3. В кислородной системе должны применяться блоки кислородного питания (БКП), соответствующие требованиям:

  • ОСТ 1 04011-83 - стационарные БКП;

  • ОСТ 1 04010-83 - переносные БКП.

  1. В кислородной системе должны применяться кислородные маски, соответст­вующие требованиям ГОСТ 25111-82.

Парциальное давление кислорода в трахее на фазе вдоха (в режиме работы кислородного прибора 'Смесь') до высоты 10700 м должно быть не менее 16,3 кПа (122 мм рт. ст.)

.

    Н

    Ио». № дубліката ц, щМ f 2

    Мм. Ife аадмтнака 3043 И» изд. 9495 11769

    а высотах более 10 700 м подаваемая кислородно—воздушная смесь должна содержать не менее 98 % кислорода.

    Указанные характеристики должны обеспечиваться при легочной вентиляции 20 л /мин при температуре 37 °С, парциальном давлении водяных паров 6,3 кПа (47 мм рт. ст.) и окружающем давлении.

    1. Изделия кислородной системы, подающие кислород на дыхание, должны обеспечивать пиковые (мгновенные) расходы во время входа не менее 120 л/мин при разрежении на выходе не более 980 Па (100 мм вод. ст.).

    2. Изделия кислородной системы, устанавливаемые в герметических кабинах, должны выполнять свои функции при быстром изменении давления от 84,3 до

    2

    18,6 кПа (от 0,86 до 0,19 кгс/см ) за время не более 5 с, а также вьщержи-

    2 вать действие максимального избыточного давления не более 98 кПа (1 кгс/см ) в наземных условиях.

    1. Потери кислорода за счет негерметичности кислородной системы на учас­тке от баллона до запорного (запорно-редуцирующего) устройства включительно, устанавливаемого перед бортовым кислородным прибором (регулятором подачи кис­лорода), при закрытом устройстве должны быть не более 2 % от рабочего давле­ния в течение суток с учетом температуры окружающей среды или более 2 л в течение суток на каждый источник при размещении запорного (запорно—редуцирую­щего) устройства непосредственно на баллоне.

    2. Утечка кислорода из приборов при снятых с лица масках должна быть не более 0,01 л/мин при рабочем диапазоне входного давления на режимах 'Смесь* и *100 % кислород*.

    3. Одноименные изделия кислородной системы должны быть взаимозаменя­емы.

    4. Материалы деталей, находящихся в контакте с кислородом и дыхательной смесью, должны быть стойкими в их средах, не должны иметь неприятного запаха и выделять вредных для дыхания веществ. Уплотнительные материалы должны иск­лючать заедания, залипания и выпадание посторонних веществ (типа осмолення) при работе изделий кислородной системы.

    5. Кислородная система должна работать с комплексной информационной сис­темой сигнализации - выдавать сигнал о текущем значении давления кислорода в баллоне.

    6. Кислородная система должна быть пожаровзрывобезопасной. Материалы трубопроводов должны быть огнестойкими.

    7. Изделия кислородной системы должны отвечать требованиям по воздей­ствию вибраций и ударных нагрузок, механических ударов, линейных ускорений, влажности окружающей среды, грибковой плесени, соляного тумана, песка и пыли, изложенным в ЕНЛГ-С и ГОСТ В 20.57.307-76.

    Зоны размещения изделий на самолете должны оговариваться особо примени­тельно к конкретным разработкам.


    Т

    Мив. № дубликата _ № изм. t 2

    Инв. Nt подлинника 3043 N; изв 9495 11769

    ребования к изделиям, располагаемым на снаряжении члена экипажа по удар­ной устойчивости, виброустойчивости, воздействию песка и пыли, не предъявляются.
    1. Изделия, располагаемые на лице члена экипажа, должны быть работоспо­собными при следующих температурах в кабине:

    • от О до 45 °С в течение времени всего полета;

    • минус 30 °С в течение 5 мин, понижение от температуры в кабине до ми­нус 30 °С происходит внезапно;

    • минус 7 °С в течение 3 ч, повышение температуры от минус 30 до минус 7 °С происходит в течение 5 мин.

    1. Изделия, располагаемые в герметической кабине, должны быть работо­способными при следующих температурах в кабине:

    • от минус 7 до 45 °С в течение времени всего полета;

    • минус 40 °С в течение 15 мин, понижение от температуры в кабине до минус 40 °С происходит внезапно;

    • минус 7 °С в течение 3 ч, повышение температуры от минус 40 до минус 7 °С происходит в течение 5 мин.

    1. Изделия кислородной системы должны позволять проводить оперативные формы их обслуживания в интервале температур от минус 15 до 45 °С.

    2. Изделия кислородной системы должны быть работоспособны после воз­действия предельно повышенной температуры 70 °С и предельно пониженной тем­пературы минус 55 °С. Герметичность должна обеспечиваться в диапазоне предель­ных температур.

    3. Показатели надежности кислородной системы и ее изделий должны соот­ветствовать значениям, указанным в таблице.

    4. И

      Наименование показателя

      Значение показателя

      Назначенный ресурс, ч, не менее

      60 000

      Назначенный срок службы, год

      20



      зделия, ресурс и срок службы которых менее указанных в таблице по объективным причинам (старение резин, полимерных материалов и т.п.), должны быть быстросъемными для обеспечения их замены при регламентном обслуживании.
    5. Периодичность обслуживания со съемом оборудования должна быть не более 3600 ч (или 18 месяцев).

    6. Не менее 90 % агрегатов каждого наименования должны безотказно от­работать свой назначенный ресурс,

    7. В кислородной системе должна быть предусмотрена возможность электри­ческого дистанционного управления включением и выключением подачи кислорода с рабочего места одного из членов экипажа.



    ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ


    Ии. Jfe дуітт

    Ии. № идлипм 3043


    взм.

    Номера страниц

    Номер 'Изв.

    об им.'

    Подпись

    Дата

    Срок введения изменения

    изме­нении

    заме­ненных

    новых

    анну­лиро­ванных

    Переи;

    здан с у

    четом и;

    вменений

    № 1, 2