УДК 621.652:629.7.064.3.018 ' Группа ДХ 9
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
НАСОСЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ САМОЛЕТОВ
(ВЕРТОЛЕТОВ)
Методика определения режимов
ускоренных ресурсных испытаний
ОСТ 1 00389-80
На 41 странице
Введен впервые
Нив. №>ублимата ■ jfe nsin.
И мі. № ідошмґ 4473 Jfe изв.
Распоряжением Министерства от 24 декабря 1980 г. Ns 087-16
срок введения установлен с 1 января 1982' г.
Настоящий стандарт устанавливает методику определения режимов ускоренных ресурсных испытаний аксиально-поршневых насосов (с наклонным диском, с наклонным блоком, с клапанным распределением) гидравлических систем самолетов (вертолетов) на стадиях:
- опытного производства (при отработке начального назначенного ресурса, при выборе конструктивных и технологических решений, при отработке режимов ускоренных испытаний для серийного производства);
Издание официальное
ГР 8198794 от 13.03.81
Перепечатка воспрещена
*
|
|
ОСТ 1 00389-80 стр, 2 *• серийного производства (при увеличении ресурса, при проведении типовых и периодических испытаний, при проведении конструктивных и технологических усовершенствований).
а также за счет сокращения:
Наибольшему изменению при испытаниях подвергаются резиновые уплотнения и изоляционные материалы (старение материалов), силовые элементы (накопление усталостных повреждений), подвижные элементы (износ поверхностей).
у у У У ҐІ ?н^?н.пр> ?6X'&K)tp.:>fc^:p.3ic.np > (1 ) где Л V' частота вращения вала насоса при ускоренных испытаниях; % - предельно допустимая частота вращения вала-, Р - давление на выходе из насоса при ускоренных испытаниях; н - предельно допустимое давление на выходе из насоса; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ изм. |
№ язв. |
|
|
||
|
4473 |
|
1 Нив. № дубликата |
1 His. Я? нодншка |
|
|
OCT 1 00389-80стР.з |
|
Ms изм. 1 1 1 1 1 1 |
Яг изв. 1 |
Р fa - абсолютное давление на входе в насос при ускоренных испытаниях; ^ёх б К " абсолютное давление на входе в насос, обеспечивающее безкавита- дионную работу насоса; t . - температура рабочей жидкости при ускоренных испытаниях; Di ЛС Ж пр ~ к^аельн-ая. температура рабочей жидкости. Пределы увеличения частоты вращения вала устанавливают из условий обеспечения безкавитанионной работы насоса, прижима башмаков к плоскости наклонной шайбы и блока цилиндров к распределительному золотнику. Пределы увеличения давления нагнетания устанавливают из условия обеспече- ния усталостной прочности деталей, а значение давления на входе в насос - из условия обеспечения безкавитационной работы насоса. Пределы увеличения температуры рабочей жидкости и окружающей среды устанавливают из условия максимально допустимой температуры для резиновых уплотнений и рабочей жидкости,
|
|
1 Нив. Я* дубликата . . |
|„ Инв; № яодлитка 4473 |
При этом техническое состояние насосов оценивают:
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф ункниональные
узлы
Конструктивные
элементы
ОСТ 1 00389-80 сТр. 4
Физические
процессы
Инв. Ms дубликата . № изм.
Инв; Ms подл-шика 4473 Ms иЗВ
Черт. 1
|
|
|
||||
|
|
|
OCT 1 00389-80 стр.5
дй ? дИ , (2) . У ,н где Лп у Л 11 - линейный износ; .
У Н/$нт <31 У ,н где N - число циклов нагружения; {j - напряжение в материале детали; 777 - показатель степени уравнения кривой усталости; - по старению материалов (изоляция электромагнитов) ДШ ? Д/77 , (4) Ун где Д/77 дд/77 - масса состарившегося материала;
л£Н, (5) У н где д £ ; д £ - величина относительной остаточной деформации;
RS» RH, (6) ВИ ВН где К у д - усилия пружин. Расчетные соотношения приведены в рекомендуемом приложении 1. Примечание. Здесь и далее индексы У и Н означают, что параметры соответствуют условиям нагружения на режимах ускоренных и нормальных испытаний. • 1.7. Программы ускоренных испытаний, разработанные на основании выбран ных режимов, вводятся после согласования с представителем заказчика в действующую нормативио-техяическую документацию.
влияние температуры до 200 °С на усталостную прочность стальных деталей незначительно и не учитывается;
|
|
||
|
і |
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
Ж со ж !z: |
№изв. |
|||||
|
|
|||||
|
|
4473 |
||||
1 Иnb. № дубликата |
1 Инв. № водят и на |
OCT 1 00389-80стр.б
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ
Определение (расчет) режимов ускоренных испытаний производят для функциональных узлов по соотношениям, приведенным в рекомендуемом приложении 1, с учетом условий 1-5 и положений по п. 1.3.
Для сокращения времени испытаний следует увеличивать:
давление нагнетания и частоту вращения вала (для увеличения скорости изменения состояния качающего узла и узла распределения, подшипников качения и скольжения, силовых элементов); '
температуру рабочей жидкости и окружающей среды (для увеличения скорости изменения состояния качающего узла, подшипников скольжения, уплотнений вала и неподвижных уплотнений);
давление в корпусе насоса (для увеличения скорости изменения состояния уплотнений вала);
частоту срабатываний регулятора подачи,
а также переходить на режимы с максимальной подачей (для увеличения скорости изменения состояния качающего узла, подшипников качения, силовых элементов).
Для выбранных режимов ускоренных испытаний производится расчет возникающих при работе насоса нагрузок, напряжений, остаточных деформаций и температур в основных элементах конструкции; расчетные значения величин не должны
г
превышать допустимых: |
^доп > |
(7) |
|
|
|
||
ґу ^пр |
< |
пр. доп > |
(в) |
У рк |
|
Р к доп > |
(0) |
б* |
|
&дал > |
(Ю) |
Hub. Ms дубликата . *_ ffe из*.
Нив. № подлинника 4473 изв
де &доп ? *^пр.дап, - предельные допустимые значения нормальных, касательных доп 1/1 контактных напряжений при выбранных режимах ускоренных испытаний;
£3оп~ предельное допустимое значение относительной остаточной деформации резиновых уплотнений.
|
|
ОСТ 1 00389-80 Стр. 7 |
|
|
3. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|
|
РЕЖИМОВ ИСПЫТАНИЙ 3,1. По результатам расчета режимов ускоренных испытаний осуществляют |
|
|
анализ полученных значений длительностей испытаний для отдельных функциональных узлов и деталей, состояние которых изменяется при воздействии совокупности физических процессов. Анализ осуществляется с далью выбора таких значений режимов нагружения, которым будет соответствовать приемлемое общее время ускоренных испыта- |
|
|
|
|
|
ний (по изменению состояния функциональных узлов и деталей), 3,2, Общая длительность испытаний должна быть не менее длительности испы-' |
|
|
таний ( Т; ), необходимой для элементов с наименьшей долговечностью. Эти эле- ь менты рассматриваются как определяющие* |
|
|
По другим элементам допускается переработка без потери работоспособности насоса. |
|
|
условие 7" _. >■ 7*. (11) |
|
|
3.3. Степень несоответствия для условия (11), связанную со статистическим |
|
|
разбросом параметров состояния деталей и узлов и неточностью расчетов, оценивают для состояния деталей и узлов величиной Т — Г. |
я со ж Зі |
Ж го 1* |
К,- .£■ . (12) Та&ц 3.4. Степень несоответствия, полученная расчетным путем или путем сравне- |
|
|
ния расчетных и замеренных величин для параметров состояния определяющих элементов, не должна превышать величины | =0,2. Выбираемые для ускорен- ных испытаний расчетные режимы должны удовлетворять соотношениям (12) и (11). Если |К^|>0,2, то проводится пересчет режимов испытаний (второе расчетное приближение). ■) Пример расчета режимов ускоренных испытаний аксиально-плунжерного на соса приведен в справочном приложении 2. 3.5. Последовательность операций, определение и обоснование режимов уско- ренных испытаний, отработка программы ускоренных ресурсных испытаний в соответствии с указанными в п, 1,5 методами приведены на черт. 2 и 3. |
|
4473 |
|
1 Мяв. Я? дубликата |
Г Ннв. № лодмкиика |