---

’ Типовые схемы комплексной механизации ПРТС-работ и ТТС про­цессов перемещения приведены в приложении.OCT 92-4415-82 Стр.П

3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

   18. Различные варианты комплексной механизации ПРТС-работ на окладах черных и цветных металлов следует сравнивать по стоимостным и натуральным технико-экономическим показателям.

   19. К стоимостным показателям следует относить:

капитальные затраты (К_обц);

себестоимость переработки I т груза (С_общ);

приведенню мтраи (С_и.„_р>.

1. Капитальные затраты (K₀₍j ) следует определять по формулегде К

к₂

^Крб« ^sК1 * ^К2 * ^К3 ,

(I)

• затраты на приобретение, доставку и монтаж подъемно- транспортного оборудования, руб. (номенклатура подъемно-транспортного оборудования указана на транспортно-технологических схемах);

• затраты на приобретение, доставку и монтаж складского оборудования и средств оснастки (стеллажи, поддоны, тара, весы и т.д.), руб.;

д
її

Kj - затраты на строительство зданий и сооружений, руб.

6.2.2. Себестоимость Переработки I т груза (С_уд) следует определять по формуле

^СУД “ q⁰⁰” , Г (2)

где С_общ - годовые эксплуатационные расходы, руб.;

Q - годовое поступление на склад, т .

по

Годовые эксплуатационные расходы (С₀₍зщ) следует определять формуле

обц ■ ^С1 + ^с2 + ^G3 + ^с4 + ^с5

(3)

где Е - нормативный коэффициент эффективности;

К - удельные капитальные затраты, руб/т. J А

Удельные капитальные затраты (К ) следует определять по

V А

формуле

по

к - ^к°^б|ч

УД Q

(*)

уровень механизации ПРТС-работ (У_м);

степень механизации труда транспортно-складских рабочих (С_м);

выработку на одного транспортно-складского рабочего (В).

формуле

где

Q ^чгр.мех

^Гр.ОбЩ

_м й .. 100^ ,

“гр.общ

(5)

• Объем грузопереработки, выполняемый метаНИаирпаянной ' способом, т;

• общий объем грузопереработки, т;

к

OCT 92-4415-82 Стр.ІЗ

л. і

ОбЦИЙ Объем груэопереработки (Огр.общ) следует определять по формуле

®гр.общ “ ^П ’

где & - годовое поступление на оклад, т;

п - количество перевалок от момента поступления металла на склад черных и цветных металлов до.момента отгрузки потребителям (определять по транспортно-технологической схеме).

■ А р.

с_м = ■■■-■> .. 100% , (7)

общ

где Р_м —количество транспортно-складских рабочих, занятых механизированным трудом, чел;

?общ " общее количество транспортно-складских рабочих, чел.

(В) следует определять по формуле

В а — .9іГР.*^оО|Ч. (8)

?общ

Стр.14 OCT 92-4415-82

ПРИЛОЖЕНИЕ X

Рекомендуемое

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА СКЛАДАХ ЧЕРНЫХ И ЦВЕТНЫХ

МЕТАЛЛОВ

1. Типовые схемы комплексной механизации ПРТС-работ на складах черных и цветных металлов приведены на черт. 1-8

2. Типовые ТТС перемещения металла на складах черных и цветных металлов приведены в табл. 1-8 ■

^0СТ ⁹²“⁴⁴ї⁵'^² Стр.ХБ

Типовая схема, комплексной механизации склада черных и цветных металлов. Грузооборот до 2000 т/г

5

умялілгету

• Черт. I

Зона комплек­тации и стирав- I ления

Разгрузочно-погрузочная рампа

4

A«A повернуто¹

II

6

о

і

П Д,1Г п . п л<п

«*У*Г»* ^t*iSz’** '_я-№4Л4 |ин.,_г~уї^г,іГ,'„.м^и.. ■'. ■! І. I J ■■ „

4

А * ' Ю

Заготовительный
участок

I. - стеллаж каркасный односторонний; 2- стеллаж консольный двусторонний

.. 2 - кран мостовой*.с тензометрическими весам/; 4 -тележка передаточная механизированная; 5 - контейнер мя длинномеров; 6 - кран электрический •опорный ° боковым выдвижением вил ; 8 - контейнер

для стеллаж стоечный для длинномеров; J0 - тележка передаточная

механизированная ; II - кран электрический подвесной. . * '

Фо,к. 3« ОСТ В» 1ЪП

ОСЇ 92-4415-82 Стр. I?

Типовая схема коипавксвая механизации склада черных и' цветных иетадлов. Грузооборот от 2000 до 5000 т/г

J2

И

£

стол приемный; 6 - перекладчик; 7

8.- кран электрический подвесной; 9

@Эгл^.гзв,922.1036.2-86

Черт.2

I 3 5

•8

- тележка передаточная механизированная; кран электрический опорный; 10 - стеллаж

Заготовительный . участок

кран мостовой с тензометрическими весами; 2 - стеллаж каркасный односторонний; ^? стеллаж каркасный двусторонний; 4 — кран-штабелер стеллажный для длинномеров;

консольный односторонний; II - стеллаж стоечный для длинномеров; 12 - контейнер для длинномеров.

' Хранение листопроката

Зона комплек­тации И' отправле­ния

¹ Хранение сортопро

Разгрузочно-сорти­ровочная рампа

A-А повернуто

ранение поковок

S'

•штампово'

Участок рас- ч консервации, контроля..упаков- - ки и маркирования

Стр.18 OCT 92-4415-82

Таблица 2

Транспортно-технологическая схема процессе» перемецения на складе черных и цветных металлов.
Грузооборот от 2000 до 5000 т/г

'4!

S

Форма За OCT BW І.Ы»

X-

Лодп. и даго &зан.и#б.л* UrfttySf /fodh.isdbra 93~^U/X<> 1<%^Г7Л)>7/?| І |

А-А повернуто

@3ам.изв,922,1036.2-86 •

* Черт,3

2

3

4

Разгрузочно-погрузочная рампа

4-

■4

■'■■••■.- ОСТ 92-44І5-82Стр.19

’ . Тиловая схема комплексной механизации склада верных и цветных металлов. Грузооборот от 25000 до 45000 т/г *

Заготови­тельный участок

1-стеллаж консольный однорядный;2-контейнер для длинномеров;. .

3-кран мостовой;4-стеллаж стоечный для длин онеров; 5-кран г мостовой с тензометрическими весами; 6-тележка передаточная механизированная;7-стеллах елочный; 8-кран- электрический подвесной;

. 9-стеллаж каркасный односторонний; 10-стеллаж каркасный * двусторонний! 11-края-штабелер подвеснойJ 12-электропогрузчик с боковым выдвижением ВИЛ. . ' .