На неметаллических судах трубопроводы машшно-котель- ннх отделений и хранилищ горюче-смазочішх материалов должны заземляться не более, чем через каждые 10 м по длине на заземлитель защитного заземления.
На нефтеналивных судах выполнение грозозащитного заземления судовых систем и конструкций в защищаемых зонах HI необходимо Осуществлять в соответствии с табл.1.
Приварку деталей заземления и шунтирующих перемычек к трубам J)у 15 мм и более следует производить до нанесения антикоррозийного покрытия и гидравлических испытаний.
Заземление труб малых диаметров ( Dy 15 мм и менее) необходимо производить без установки специальных перемычек путем замены (в местах заземления) паронитовых прокладок свинцовыми. Поверхность труб и подвесок в местах заземления следует зачищать’и покрывать токопроводящей композицией.
Площади поперечного сечения стальных перемычек должны быть не менее 50 медных - 16 Площади контактных поверхностей перемычек должны быть не менее:
медь с медью - 32
медь со сталью или стань со сталью - 60
На металлических судах металлические части конструкции судка или оборудования должны быть соединены с мол- ни е отводе-.; иля отводящим проводом, если находятся от них на І расстолнкі ближе, чем 200 мм, при условии, что это допусти- | мо пс условия/.; эксплуатации»
!
I 2.2.--. На :.х-лаллгческих суда?; для хісключення опасности |
і *
; і
• г исмрообразоваияя при растекании. импульсного тока молнии в корпусе судна все узлы заземления, а также несварные и подвижные соединения элементов в зазд:щае:.ъ1х пространства:;, долины иметь переходные сопротивления не более 0,03 Ом (величины переходных сопротивлеіїніі несварных конструкций, находящихся во взрывоопасных помещениях, в условиях электромагнитного экранирования, тем более многоконтурного, определяются требованиями антистатического заземления).
На неметаллических судах, т.е. в условиях отсутствия электромагнитного экранирования, переходные сопротивления любых кесварннх соединений и заземлителей, размещенных во взрывоопасных помещеюіях и пространствах, должны быть не более 0,03 Ом.
На судах (с динамическими принципами поддержания) амфибийного типа переходное сопротивление любых несварных соединений (болтовых, арматурных, узлов заземления на корпус и т.д,), размещенных во'взрывоопасных помещениях й пространствах, не должно превосходить 0,01 Ом.
2.2.10. Для контроля переходных сопротивлении, узлов заземления и разъемных соединений на строящихся, эксплуатируемых или находящихся в ремонте судах рекомендуется применять стандартный миллиомметр типа Ф-4І5 или другой прибор, аналогичный упомянутому по своим характеристикам.
Контроль производить в дегазированном состоянии суднаТаблкка I
ІЛетоды выполнения грозозащитною заземления систем и конструкций, размещенных в защищаемых зонах ЬП на нефтеналивных судах
|
Тины судовых систем и конструкций, подлежащих грозозащитному заземлению |
Метода заземления |
||||||
|
ІиуНТИ- рутоцке перемычки на разъемных соединениях и арматуре |
Заземление пш входе и вы- |
Зазе:.* леняя тупиковых ответвлений |
Заземление по длине трубопровода при шаге.м |
||||
|
с помощью перемычек |
с помощь», подвесок со овинповыии прокладками |
||||||
|
10 |
30 |
10 |
30 |
||||
|
Трубопровода прово- дЙ'.щіе нефтепродукты с 20 r."i и более Трубопроводы конденсатные, паровые и гопячей воды, свя- -5й?нке со взшво- опаенкли помещениями Трубопроводы конденсатные, паровые и горячей вода, не связанные со взш- воопасними помещениями Трубопровода гидравлики (из коррозионно-стойкой стали) cJ)u20 мм и более Все другие трубопровода сЭціо мм и менее Все неуказанны-. ви- шо трубопровода: связанные со взрывоопасными помещениями; не связанные со взрывоопасными по- мещеккямг Конструкции, имеющие ПОДВІІлПіЫс COeiUIijC— нм |
+ + + 1 ! І t 1 ■ г |
н* + + + + і [ |
+ «■ а. ■ 1 ■” |
+ + 1 , 1 |
» +• |
•* ■» « - ■ |
4^ + |
П р и м е ч а н п я :
Знак - рекомендовано, знак - не рекомендовано.
Допускается ион заземлении труб малых .диаметров вместо подвесок со свшшовыми прокладками применять приваренные или припаянные заземлители.
II. Входные и выходные цепи прием о-ве редающих ра.цио- устройств должны быть защищены от атмосферных электрических пере напряжений ;
защита должна быть обеспечена предприятяжи-разработчиками радиоустройств в соответствии с требованиями, изложенными в техническом задании на проектирование радпоустройств.
Антенны, не заземляе?лые на время грозы, не должны быть размещены'во взрывоопасных зонах И.
Соединения элементов заземления должны быть доступны. для контроля1 и расположены, но возможности, в местах, не подвергаемых случайным механическим воздействиям.
Требования к оборудованию, размещенному на открытых участках палуб и надстроек
Если по условиям эксплуатации оборудование судна - летательные аппараты, колесная техника, антенны и т.д, не может быть размещено в пространствах, защищаеэдх от прямых воздействий разрядов молний, то оно должно удовлетворять требованию молниёстойкости, обеспечиваемой заводом-изготовителем по . требованию Заказчика/
Требования безопасности
Любое молниеотводное устройство, а также гибкие отыревые антенны на ВП должны быть доступны для контроля. ЭаЗо время грозы необходимо исключить пребывание людей вблизи можшеотводнцх устройств или антенн, устанавливаемых на ВП, т.е. на расстояниях блине, чей 0,2/?« Границы воны в / радиусе 0,2 /7 должны быть доступны для контроля.
Ла судах, имеющих взрывоопасные пространства, измерения сопротивлений заземлителей долзны производиться приборами в искробезопасном или взрывозащищенном исполнении в соответствии с Права лами изготовления взрывозавщщеяного и цуднлч- ного электрооборудования (ПИВРЭ)
.
|
пвшшаїиЕ і Справочное термины и опршяения, испояьзтък В СТАНДАРТЕ |
|
|
Термин |
Определение |
|
I. Вторичное воздействие разрядов молния |
Явления при разрядах мслнии, связанные с возникновением вследствие электромагнитной индукции ЗЛЄКТриЧЄСІЗ£Х перенапряжений в металлических конструкциях (трубопроводи, І сети, ЛИНИИ СВЯЗИ И Т.Д.),И6 ■ 1 Нодвершихся прямому удару |
|
2. Грозозащита |
Совокупность мер обеспечивающих защиту судне от пегого Есрайения и вторичных воздействий разрядов молнии |
|
3. Грозозащитное заземление |
Соединение конструкции с ме- таллическим корпусом судна или заземлителем на неметаллических судах таким образом, что- | бы в любое время обеспечивал- ’ ся безопасный разряд здектри- ’ .чайкой энергии |
|
4. Газовоздушная взрывоопасная смесь |
СМесь воздуха с парами легко- ВОСПЛЖеИЯЮИйхХСЯ лЦДКОСТЄЙ алл газов во взрывоопасной концентрации- / |
|
5. Двойной тросовый молниеотвод |
J£a тросовых молниеотвода, 'расположенных параллельно и деЙ- |
|
- |
. ствующнх совместно, образуя-- общую зону защиты |
|
C 16 OCT5.6176-87 Терман |
Определение |
|
6. Защищаемая зона |
Подлежащие защите части судна, где возможно выделение взрывоопасных газов, паров или где расположено оборудование, материалы, жилке помещения |
|
7, Зона защиты молниеотвода |
Часть пространства в окрестности молниеотвода, внутри которого защищаемый объект изолирован от пряшх ударов молнии (с надежно - стыэ ns ниже определенной величины) |
|
0. Заземлитель |
Часть молниеотводного устройства, непосредственно соприкасающийся с водой (землей) |
|
9. Одиночный стержневой молниеотвод |
$гин вертикальный молниеотвод, установленный на защищаемом объекте или вблизи защищаемого объ- екта |
|
10. Одиночний трооовнй молниеотвод |
Устройство, образуемое горизонтальным тросом, закрепленным на двух проводящих опорах |
|
II, Молннеотводное устройство (молниеотвод) |
Устройство, обеспечивающее отвод тока молнии в зешю по безопасному для защищаемого объекта направлению, Ыолниеотвод состоит <из опоры, ыаяниапряаьяика, токоотво- да и заземлителя. Опорой может Г служить защищаемый объект, Наиос- лее раскроетраненпне типы мслнве- отводов: стераневой и тросовій- |
Продолжение
Продолжение
|
|
Термин ‘ Определение |
|
устройства ,
ятий, обеспечивающих защиту судна от прямого поранения разрядами молния
щих общую зону
ну судна, подлежащую защите
щий молниенриеьзжк с заземлителем- |
||
|
И ДИТЦ |
|
|
|
| №> дувд. j |
|
17. Молниестойкост ь Сохранение оборудованием рабо тоспособности после прямого попадания в него ударов молнии |
|
1/на. М jo nJ 'byjrt. і* ізт j J Ваий, яма. & |
|
|
ПРЛЖЕНИЕ 2 Справочное
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОШПШСТОЙКОСТИ ИЗДЕЛИЙ» РАСПОЛОЕЫПІЫХ ВНЕ ЗОН ГР0303АШШ
ІЛОЛНИЕС'ГОІІКОСТЬ СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Молниеотойкость судового оборудования следует считать достаточной, если она соответствует требованиям ио молниестой- . кости авиационных средств на судах.
НОРМЫ ИСПЫТАНИИ НА МОЛНИЕСТС;ІКЭСТЬ АВИАЦИОННЫХ СРЕДСТВ НА СУДАХ
Настоящий материал содержит информацию «^..требованиях по молниестойкости изделий в авиационной промышленности, которая оценивается при проектировании. Указаны нормы и методы испытаний изделий на молниестойкость. Материал предназначен для проектантов судов при возникновении необходимости предъявления требований и авиационной технике на судах.
Наиболее частыми последствия?.^ ударов молнии являются прогары в обшивке, разрушения обтекателей антенн, искрение и оплавление в стыках, повреждение бортового оборудования, нарушение в работе двигателей.
Молнпезащита металлического аппарата обеспечивается следующими мероприятиями;
металлизацией летательного аппарата;
защитен топливных систем от пожаров в взрыва и двигателей от поЕтпажг,
заныто» обтекателе». антенн к других глемектов, выполнен ло из диэлектрических и композиционных материалов;
защитой антенно-йедерннх систем и бортового оборудования.
В "Нормах летной годности гражданских самолетов СССР' указывается: "Для предотвращения повреждения конструкции самолета токами молнии при грозовом разряде должно быть предусмотрено соединение в общую массу основных элементов конструкции".
"Соответствие защиты конструкций самолета от грозовых разрядов должно быть показано путем расчета и исныталий”.
Основными параметрами, харшстеризующнми разряд молнии, являются величина электрического тока и ее изменение во времени.
Э
кий заряд (ЗІ ), термические воздействия
ти параметры позволяют оценить переносимый молнией электричес- продорциональные 3*1 ,и
Импульс тока молнии
, электродина-
ндукционные воздействия, пропорциональные мические усилия, пропорциональные <7 и др.обычно представляют выражением
определяются статистически.
Так, для импульсов молнии, зарегистрированных при разрядах в землю, их значения равны.
Таблица 2
Расчетные коэффициенты
|
Иараг/етры |
Уо кА |
Jr КА |
|
л с-1' |
г с”1 |
|
дсрвый киїульс |
30 |
— |
2,0 І04 |
2,0 ГО5 |
|
|
Последующие импульсы |
10 |
— |
1.4 І04 |
6,0 Ю6 |
|
|
Промежуточный ток |
-* |
2,5 |
— |
— |
Q Дйг 1,0 кг |
