---

• коэффициента полноты сгорания от коэффициента избытка воздуха ;

• коэффициента потерь полного давления в камере _сот приведенной ско- рости потока на входе в камеру А _к или ее квадрата Л £ или от условной ско- рости потока в жаровой трубе VV^. или ;

• величины скорости , при которой происходит погасание пламени, от коэффициента избытка воздуха (срыв пламени);

• величины скорости , при которой происходит воспламенение смеси, от коэффициента избытка воздуха (воспламенение топливовоздушной смеси). При этом должен быть указан тип поджигающего устройства и (или) его энергетичес­кие параметры;

• расхода топлива от избыточного давления перед форсункой (расходные ха­рактеристики). При этом должна быть указана марка топлива, его плотность и температура.

6. Примеры представления графиков основных характеристик камер сгорания приведены в справочном приложении.

ПРИЛОЖЕНИЕ Справочное

ГРАФИКИ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КАМЕР СГОРАНИЯ

1. График зависимости коэффициента попноты сгорания от коэффициента избытка воздуха приведен на черт. 1.

Нив, Я? дубликата Я? изм

Инв. Я» подлинника 4770 Я» изв

ф _ Р_к~ 300 кПа (3 кгс/см²); Т_к = 573 К; И^=20 м/с;

q - Р* = 150 кПа (1,5 кгс/см^); Т* = 423 К; 15 м/с

Черт.

2. 1График зависимости потерь полного давления от квадрата приведен-

2

ной скорости потока на входе в камеру сгорания Л.*. приведен на черт. 2.

Ннв'. Hs дубликата № изм. 1

Инв. № подлинника 4770 № изв. ¹¹⁴⁸²

2

X “ Р_к~ 150 ^к^^а (1»5 кгс/см ), 7*= 350 к, 04^ = ОО - на режимах без отбора воздуха;

О - Р^~ 150 кПа (1,5 кгс/см^), Т - 362 К, ОС^- 4,3 - на режимах

1 7Т

с отбором 15% воздуха;

• - Р^~ 150 кПа (1»S кгс/см^), 7" = 362 К, (X = СЮ- на режимах

с отбором 15% воздуха;

Y/////A - рабочий диапазон

Черт.

3. 2График характеристик срыва пламени в камере сгорания приведен на черт. 3.

Ин в¹. Я» дубликата Яг изм.

Инв. Я» подлинника 4770 Я» изв.

35 кПа (0,35 кгс/см ), 7^ = 273 К, топливо марки РТ,

1~гопл~ ^80 К;

^к~ ^0 ^к^^а (1»1 кгс/см ), 7^ - 273 К, топливо марки РТ, ^т_пт~^{275 к}

Черт.

3. 3График зависимости расхода топлива G_T через центробежную одноконтур­ную односопловую форсунку от избыточного давления топлива ДР_Г приведен на черт. 4.

Инв. N° дубликата Ns изм. 1

Инв. N° подлинника 4770 N° изв. 11482

График зависимости расхода топлива G? через центробежную двухконтур­ную двухсопловую форсунку от избыточного давления топлива ЛР_Т приведен на черт. 5.

Инв. N° дубликата Ns изм. 1

Инв № подлинника 4770 Ns изв. 11482

іжнижяіаниїм