РИЛОЖЕНИЕ 2 Обязательное

ФОРМА ВТОРОЙ СТРАНИЦЫ ПРОТОКОЛА УСЛОВИЙ
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ НА КОЛЕСНОМ

ХОДУ

  1. Нагрузки на трапы и пол грузовой кабины (платформы) ст опор колесных грузов

  2. У

    Номер опоры на черт.

    Нагрузка (сила) от колеса, домкрата, аутригера, подставки* кН (кгс)

    Максимальное давление от опоры, МПа (кгс /см )

    в процессе загрузки

    в полете (статическая)

    в процессе выгрузки



    J




    гол наклона трапа, преодолеваемого на пониженной передаче КПП ______
  3. Загружается в

индекс самолета или вертолета своим ходом, тягачом,

лебедкой

Qt Авиатранспортирование обеспечивается бортовыми, специальными средствами по схеме № _____

  1. Максимальное усилие в составляет кН (кгс). цепи, тросе, ремне

Расчет усилий в швартовочных связях №

  1. Одна единица груза зашвартована швартовочными связями.

  2. Достаточная прочность швартовочных узлов на грузе подтверждена ста­тическими испытаниями, акт № _____ от ** . 19 г.,

утвержденный ,

наименование предприятия, проводившего испытания

При минимальном давлении атмосферного воздуха, равном 2СОГЛАСОВАНО

Начальник ПЗ _______ на предприятии-разработ­чике груза

СОГЛАСОВАНО*

Начальник ПЗ _____ разработчика базового транспортного средства

РАЗРАБОТАНО

Главный конструктор предпри ятия-разработчнка груза

Личная Расшифровка подпись подписи

Дата

Личная Расшифровка подпись подписи

Дата

Личная Расшифровка подпись подписи

Дат

а
























к*: № дубликата Nt изм.

на. Nt подлинника 5649 Nt изв.


*Подлежит согласованию в случае применения базовых транспортных средств.





















Номер катка на черт.

Нагрузка (сила) при загрузке t кН (кгс)

—■ '

Нагрузка (сила) в полете, кН (кгс)

"

Т1 , . Подрессооивание

Нагрузка (сила) -

катка отключено при выгрузке, /

(не отк,лючено) кН (кгс)

статическая І эквивалентная



1

і



ных грузов

6. Угол наклона трапа, преодолеваемого на пониженной передаче КПП


ПРИЛОЖЕНИЕ З

Обязательное

ФОРМА ВТОРОЙ СТРАНИЦЫ ПРОТОКОЛА УСЛОВИЙ

ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ НА ГУСЕНИЧНОМ

ХОДУ

5. Нагрузки на трапы и пол грузовой кабины (платформы) от катков гусенич­

  1. Загружается в

индекс самолета или вертолета своим ходом, тягачом,

лебедкой

  1. Авиатранспортирование обеспечивается . сред-

бортовыми, специальными

ствами по схеме № . , . .

  1. Максимальное усилие в составляет кН (кгс).

цепи, тросе, ремне

Расчет усилий в швартовочных связях №

  1. Одна единица груза зашвартована швартовочными связями.

  2. Достаточная прочность швартовочных узлов на грузе подтверждена ста­тическими испытаниями, акт № от *" 19 г., утвержденный наименование предприятия, проводившего испытания

  3. При минимальном давлении атмосферного воздуха, равном 2

кПа (кгс/см ), груз не портится, не угрожает безопасности полета.

  1. Особые условия транспортирования

нет или указать - какие

  1. Не оговоренные в протоколе условия транспортирования удовлетворяют

ОСТ 1 00223-87 и "'Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных

грузов по воздуху".СОГЛАСОВАНО

Начальник ПЗ

на предприятии-разработчике груза

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

СОГЛАСОВАНО*

Начальник ПЗ .

разработчика базового транс­портного средства

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

РАЗРАБОТАНО

Главный конструктор предприятия-разработчика груза

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дат

а























Інв. № дубликата N< изм.

Iни. Nt подлинника 5649 Nt изв.


"Подлежит согласованию в случае применения базовых транспортных средств.




















ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Обязательное

ФОРМА ВТОРОЙ СТРАНИЦЫ ПРОТОКОЛА УСЛОВИЙ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ НА ДОМКРАТАХ, ЛОЖЕМЕНТАХ

5, Нагрузки на пол грузовой кабины (платформы) в полете от грузов на дом­кратах, ложементах, от грузов с плоским днищем

Номер опоры на черт.

Площадь опоры, 2 см'-

Длина опоры, м

Нагрузка

(сила), кН (кгс)

Нагрузка, приходящаяся на 1 м, кН (кгс)

Давление от груза с плоским днцпхем, МПа (кгс/смД







6. Груз допускает пакетирование в яруса (ряда) средствами грузо­отправителя. Крепление грузов в пакете удовлетворяет требованиям ОСТ 1 00223-87.



  1. Для загрузки применены стропы .

бортовые, специальные

  1. Авиатранспортирование обеспечивается .

бортовыми, специальными

средствами по схеме Ng

  1. Максимальное усилие в .... . составляет кН (кгс).

цепи, тросе, ремне

Расчет усилий в швартовочных связях Ns ,

  1. Одна единица груза зашвартована , швартовочными связями.

  2. Достаточная прочность швартовочных узлов на грузе подтверждена ста­тическими испытаниями, акт № от ”" 19 г.,

утвержденный .

наименование предприятия, проводившего испытания

  1. При минимальном давлении атмосферного воздуха, равном кПа (кгс/см~). груз не портится, не угрожает безопасности полета.

  2. Особые условия транспортирования ,

нет или указать - какие

  1. Не оговоренные в протоколе условия транспортирования удовлетворяют ОСТ .1 00223-87 и "Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху".

СОГЛАСОВАНО

Начальник ПЗ на предприятии-разработ­чике груза


СОГЛАСОВАНО*

Начальник ПЗ _____ разработчика базового транспортного средства


РАЗРАБОТАНО

Главный конструктор предприятия-разработчика груза


Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата


Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата


Личная Расшифровка подпись подписи

Дата



^Подлежит согласованию в случае применения базовых транспортных средств.
























Обозначение НТД,

Номер пункта.

на который дана ссылка

приложения

ГОСТ 2.301-68

6.10

ГОСТ 2.304-81

7.1

ГОСТ 15150-69

2.1

ОСТ 1 00223-87

Приложения 2; 3;



ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

  1. УТВЕРЖДЕН Министерством

ЗАРЕГИСТРИРОВАН ЦГФС ТУ

за № 8409055 от 4 декабря 1987 г.

  1. ВЗАМЕН ОСТ 1 00223-77

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

подлинника I 5649 I I Nt изе



















4

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

.

Номер изме­нения

Номер листа (страницы)

Номер доку­мента

Подпись

Дата внесе­ния нам.

Дата введения нам.

изме­ненного

заме­ненного

нового

аннули­рован­ного

1

і

1

1

і

; і

J











1

ї

І

і

І

j

і

S

; 1

; г

І і ”*

І- І


5649

і. № дубліката

hi. № юдлшнка

*VT <=■

Подлежит согласованию в случае применения базовых транспортных средств.

, кПа (кгс/см ), груз не портится, не угрожает безопасности по­лета,

13. Особые условия транспортирования нет или указать - какие

14. Не оговоренные в протоколе условия транспортирования удовлетворяют ОСТ 1 00223-87 и "Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху*.