---

Наименоваклв показателя

0(5оэна-

пенив

Up цц оде кие

Праыакж&мостъ для

СЭУ в целом

"^г~ус'га~ эовчг, пвсте- №

odopy- ло ва­шій

Определение .показателя к
метедаки ©га расчета

Мсщду

22, Средняя трудоемкость ре­монта при олределенпея ваде ре­монта судка

?£атейааткческое оягданив трудоемкости ремонта объекта при определенном ваде рИйМНТа суда

.Расчет - по

РЛ5.ОГ7-03

23, Коэффициент доступности

24. Коэффжцдаят вэаи?со заменяе­мости

*д

л₍

Определение

ГОСТ 21623-76.

Расчет - по

по

ГОСТ 22952-78

Определение

ГОСТ 21623-76.

Расчет — по

по

ГОСТ 22952-78

0СТ5.4393-83 Сгр.17

Пряояялм

ЗИШЯИИВ 2

Уекомендувьюв

0ЫЦК2 ТРЕБОВАНИЕ К KOHCTP/KW СЭУ

1. При определении габаритов малютшс отделений, выборе типа СОУ необходимо учитывать условия эксплуатация, а таете техиичаохяе характерно тики сулсподъеюмх и подъемно-транспортных средств, «шо- идихся иа судоремонтных предприятиях заказчика или обвлужижащкх аго судоремонтных предприятиях,

2. При общей компоновке судка ж определении расположения валян­ных помещений должна учитываться необходимость выі*руэкя оборудова­ния СоУ для агрегатного ремонта или замены баз его разборки и, по возможности, без демонтажа- соседнего оборудования, не подлежащего ремонту или зачепе.

3. При разработке маршрутов перемещения выгружаемого оборудова­ния для ремонта или замены должны быть предусмотрены t

люки, двери, шахты или съемные листы с болтовыми или другими вгдали крепления для обеспечения перемещения оборудования, срок службы которого менее установленного техническим заданием межре­монтного периода судна, но не болае 6 лет;

места для технологических вырезов в палубах, наружной обивке и переборках для перемещения оборудования, срок службы которого равен или более межремонтного периода судна или более 6 лег,

4. Расположение на судне люков, шахт, съемных лиатов и: техно­логических вырезов должна сопровождаться прорабе 'кой обесивченім минимального объема вс полю гать льных работ и уменьшением протяжен­ности трасс с горизонтальным перемещенном выгружаемого оборудова­ния ЇГ судну,

Основные иаййшше помещения (м&шйнно-котельные отдадающ, помещения кломогнтельикх механизмов, ЗУДОВОЙ влектроотвкці^!гребного влектродвигатрля а др.) должны быть оборудованы подъемно- транспортными средствами о обеспечеккем соответствующих пространств ддя перемещения оборудования, аыгружаемого для ремонта.

•8. .Маршрута перемещения оборудования должны быть рационально увязаны о обеде! комяоиовкой судна и конструкциям» корпуса.

При атом дрлжни быть обеспечены:

рациональное расположение вспомогательных креплений, направляю­щих х транспортировочных рельсэв и перегрузочных устройств;

свободные лро-странотза по маршрутам перемещения выгружаемого (погружаемого) оборудования;

рациональное расположение оборудования, кабельных трасс. трубо­проводов в районе технологических вырезов, обеспечивающее демонтаж съемных частей корпуса с минимальным объемом воиомзгаталькых работ;

сокращение количосtea болтепых і других разъемных креплений съемных листов с соответствуїжіи увеличением кх жесткости.

7. ;1м перемещения оборудования в по метениях, где отсутствуют штатные годъемяо-траяспортныо средства, должна предусматриваться установка специальных монтажных приспособлений (рам, траверз, за­хватов я др.) с определением места их хранения.

8. Присоединктельимр устройства систем ОЗУ, обеспечивапцне связь с оиотеглами судов снабжения, береговых баз, спасательных судов (система приема и выгрузки топлива, масла, пресно! воды, спецжид- KOCT01, систем временною энергоснабжения н др.), должны по конст­рукции ж размерам соответствовать единым требованиям для судов заказчика,

9. Компоновка оборудования и систем СЭУ должна обеспечивать:

удобный доступ ко всем составным частям для контроля качества соединений, регулировки х выполнения работ, предусмотренных экепду- атадмокио! документацией, при подготовке к функцхонтіровнякю и вы­полнению ТО и ремонтов;

OCT’S. 4393-S3 Стр. 21

с

144

вободный доступ к компе ясируххіим, цеятргрупцим и фиксирующим устройотзам;

свободный доступ для производства необходим** из.«реній при ои* котре и контроле техиттівокогс состояния.

7. Расположение и компоновка судового оборудовало* СЭР должны предусматривать свободные вона, наличие .площадок, трапов и т.п, для гкполнения ТО п ремонтов*

ТІ. Консіруїліия фундаментов под оборудование машинных отделений должна допускать демонтаж оборудования без яадаен^я целостности обреиетника, съемного настала, нлл должна быть предусмотрена уста­новка легко демонтируете** частей обрететника.

13. Расположение трубопроводов должно бить увязано о общей схе­мой выгрузки (погрузки) оборудования и обеспечивать возможность демонтажа, транспортирования и выгрузки с суда агрегатов, блоков, панелей и отдельных круяногабархтных. неразъемных учасуов трубо­проводов, а также обеспечивать доступ к корпусным конструкциям для проведения ТО с минимальным объемом работ по разборке трубо­проводов.

14. Количество путевых соединений и запорных органов трубопро­водов должно быть мин».шльным, Выбранные длины суб на должны за­труднять монтаж н демонтаж любых участков трубопроводов. Путевые соединения и арматуру (запорные органы) следует располагать в мес­тах, доступных для осмотра к ремонта.

При разработке конструкторской документации систем на осно­вании гидро динамических расчетов, а также опыта эксплуатации

0015,4393-83 Стр-И j

гшадогичиых систем должны быть определены участки трубопроводов, наиболее подверженные разрушениям, проработаны конструктивные к технологические мероприятия по исключению или уменьшению разруше­ний й обеспечение легкого доступа к этим участкам для контроля их технического оастояния, осмотров и замены внтвлших кз строя эле- мектов*

16* Гю возможности должио быть исключено' размещение трубопро­водов под кнотклами помещений в несколько ярусов и с большим числом пересечений,

17 і Кабельные трассы ДОЛЖлЯ быть по возможности проложены прямо­линейно в доступных местах и не должны проходить по аъвмяым ковст- рукгтйям, конструкциям корпуса о наибольшей вероятностью повреждений, ¹ а такае не должны перекрывать пути перемещения блоков и агрегатов при выгрузке (погрузке) для их ремонта или замены, не должны пере- соивть в пространстве зоны работы грузоподъемных средств, применяе­мых при ТО и ремонте оборудования ОЗУ.

■ 1$, При прокладке кабельных трасс в специальных каналах и защит­

ных кожухах должен быть обеспечен доступ для их осмотра, выполнения ТО, просушки изоляция на мосте с яомоиыо переносных приспособлений, проведения ромеитов и замаїш.

19. При прокладке кабельных трасс должен быть обеспечен доступ і к фвдвряым кабельным разъемам к уплотнениям мест прохода кабелей через ВОДОПепроницаемые переборки и палубы для контроля техничес­кого состояния*

При вводе в распределительны® коробки и н&лкогерметачную аппаратуру кабели должны иметь слабину, необходимую для устранения при ТО повреждений, наиболее часто возникающих на участках ввода ■ в иеотві подсоединения.

4F37) №С6ЁГгёО

Првдодяенив