Страница 7: ОСТ 1 00497-97. Надежность изделий авиационной техники. Методы оценки и анализа показателей надежности самолетов (вертолетов) при их эксплуатации (79421)

Q: Как скачать ОСТ 1 00497-97. Надежность изделий авиационной техники. Методы оценки и анализа показателей надежности самолетов (вертолетов) при их эксплуатации ?

Скачать ОСТ 1 00497-97. Надежность изделий авиационной техники. Методы оценки и анализа показателей надежности самолетов (вертолетов) при их эксплуатации можно нажав на кнопку Скачать бесплатно внизу страницы.

Продолжение таблицы П,1

				—










N° изм				N° изе
Количество отказов	Значение Q при количестве отказов ^/77/л/
Количество отказов	13	14	15		20	30	40
1	99,56	106,72	113,87		149,62	221,41	296,67
2	19,15	20,50	21,87		28,67	42,26	55,86
3	9,86	10,55	11,26		14,72	21,67	28,61
4	6,49	6,94	7,39		9,67	14,20	18,73
5	4,80	5,14	5,47		7,13	10,47	13,82
6	3,82	4,09	4,35		5,68	8,32	10,96
7	3,13	3,36	3,57		4,65	6,82	8,97
8	2,68	2,85	3,04		3,96	5,80	7,63
9	2,33	2,48	2,65		3,45	5,05	6,63
10	2,06	2,20	2,33		3,05	4,46	5,86
11	1,84	1,96	2,08		2,70	3,96	5,20
12	1,68	1,79	1,90		2,47	3,61	4,75
ІЗ	1,52	1,62	1,72		2,23	3,26	4,29
14	1,39	1,48	1,59		2,08	3,04	3,98
15	1,26	1,36	1,45		1,91	2,79	3,72
20	0,92	0,99	1,08		1,39	2,02	2,68
ЗО	0,60	0,64	0,68		0,87	1,32	1,74
40	0,44	0,47	0,50		0,66	0,98	1,29
50	0,36	0,38	0,40		0,52	0,64	0,98
60	0,29	0,31	0,33		0,43	0,62	0,81
75	0,23	0,25	0,26		0,34	0,49	0,64
100	0,17	0,19	0,20		0,25	0,37	0,48
150	0,12	0,12	0,13		0,17	0,24	0,32
200	0,09	0,09	0,10		0,13	0,18	0,24

Продолжение таблицы П.1

Инв № дубликата № изм Ине. Nt подлинника 1391 Ne иза Количество отказов ⁷⁷²£М	Значение Q. при количестве отказов
	50	60	75	100	150	200
1	364,00	435,73	542,96	721,77	1079,37	1437,00
2	69,45	83,05	103,43	137,42	205,37	273,35
3	35,56	42,49	52,90	70,26	104,97	139,67
4	23,27	27,80	34,61	45,94	68,61	91,28
5	17,16	19,86	25,50	■ 33,84	50,52	76,20
6	13,60	16,24	20,21	26,81	40,02	53,23
7	11,19	13,30	16,53	21,93	32,72	43,51
8	9,46	11,30	14,06	18,64	27,80	36,98
9	9,27	9,81	12,20	16,18	24,14	32,09
10	7,27	8,67	10,78	14,29	21,31	28,32
11	6,45	7,69	9,55	12,66	18,87	25,09
12	5,88	7,00	8,72	11,56	17,22	22,90
13	5,31	6,34	7,87	10,43	15,50	20,67
14	4,93	5,88	7,31	9,68	14,42	19,36
15	4,61	5,50	6,82	9,05	13,48	17,91
20	3,35	3,99	4,95	6,55	9,75	12,95
30	2,15	2,57	3,21	4,24	6,31	8,38
40	1,59	1,90	2,36	3,12	4,63	6,21
50	1,20	1,43	1,86	2,46	3,65	4,85
60	1,00	1,18	1,46	2,03	3,01	4,00
75	0,79	0,97	1,22	1,61	2,38	3,16
100	0,59	0,70	0,96	1,17	1,76	2,36
150	0,39	0,46	0,60	0,75	1,11	1,47
200	0,30	0,34	0,42	0,56	0,83	1,09

Окончание таблицы П.1

О) со











N° изм	S3 X at

ПРИЛОЖЕНИЕ Р
( рекомендуемое)

ПРИВЕДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ
К УСЛОВИЯМ ПРИМЕНЕНИЯ,ЗАДАННЫМ В ТТЗ (ТЗ)

В ТТЗ (ТЗ) на ЛА численные значения показателей надежности устанавливают для определенных (заданных или ожидаемых) условий применения, характеризуемых комплексом факторов. При существенном отличии реальных условий от ожидаемых или заданных рекомендуется выполнить приведение (пересчет) показателей, полученных в реальных условиях к условиям, заданным в ТТЗ (ТЗ).

Исходными данными для приведения показателя надежности 7* к заданным или ожидаемым условиям применения являются:

- результаты эксплуатации группы ЛА за рассматриваемый календарный период

/'/77у і Xyj , X_zj , ,.. _>X{j, ... _tX_nj , ... _fXfj') (P.l)

при J - 1, N; c - A, где ^mj - количество отказов (отказов и повреждений), выявленных на у-м ЛА за данный период ;

X_tj - значение £-го фактора на J-ьл ЛА, зафиксированное при его эксплуатации;

F - число анализируемых факторов;

/V - количество ЛА в выборке;

- заданные или ожидаемые значения факторов в заданных или ожидаемых • условиях применения ЛА

fxA хА...,хД X*). (р.2)

Для приведения значений показателей надежности к заданным условиям вычисляется приведенное значение количества отказов (отказов и повреждений) лк , по формуле

* ^А *

/77fx) т_о (Р.З)

< -У

где /п₀ - среднее число отказов (отказов и повреждений) отдельного ЛА в реальных условиях эксплуатации за рассматриваемый период времени;

у3₄‘ - параметры регрессии;

X_oi - параметры условий реальной эксплуатации.

Параметры и Х_о[ определяются по данным (Р.1) по формулам л/

	ОСТ 1 00497-97 с.₄₈
	Для определения доверительных границ показателя надежности вычисляются верхняя и нижняя доверительные границы приведенного числа отказов (отказов и
	повреждений) следующим образом. Вычисляется опенка стандартного отклонения <3 по формуле
	2 / Г .к 7^ ц =^7 X [т, ~m_o-Xj3,(x_tJ-X; )J . (Р.12) ™ j = 1 L=1
	Значения верхней/Тдх) и нижней т (х) доверительных границ приведенного числа отказов (отказов и повреждений) для принятой односторонней доверительной ве-
	роятности вычисляются по формулам: z? I / X F /
	м (X)- +Z Z—(x,-X_Si)(x_n-X_on)_f (Р.13) ' і/т \|г С~і П.-І Д
	Z -х^)^х_п-х_ал), (Р.14) ’ VT у г-У /7-7 І-
	где у- - квантиль распределения Стьюдента, которая определяется по таблице. С.1 приложения С по входным величинам о( = (1 - Yt ) 100 % и
	Верхняя и нижняя доверительные границы приведенного значения показателя
	надежности определяются по формулам t*
N° изм N° И38	(Р.15)
	т ~—Ё— - т{х) '*
1391	П р им е р В ТТЗ на самолет задан показатель безотказности 7^з - средний налет на отказ, приводящий к невыполнению полетного задания 7^3 = 100 ч. Это значение показателя должно быть получено в условиях применения, ха-
Инв № дубликата Ина. Nt подлинника	■# - суммарным годовым налетом одного самолета - t = 500 ч; суммарным количеством полетов за один год эксплуатации одного самолета- S ⁼ 130 полетов; * временем простоя на земле одного самолета - х = 8260 ч.