в зоне контроля не допускается выступания элементов крепежа;
толщина лакокрасочного покрытия не должна превышать 0,5 мм при неравномерности не более 10 %;
толщина обшивки клееной многослойной конструкции при контроле импедансным методом не должна превышать 2,5 мм - из алюминиевого сплава и 1,6 мм. - из стали.
Вихретоковый метод контроля назначается для контроля поверхностных и подповерхностных трещин на деталях, поверхность которых доступна для ее сканирования вихретоковым преобразователем вручную или с помощью специальных, устройств.
Вихретоковым методом могут проверяться гантельные переходы, кромки, ребра жесткости, колодцы, отверстия (свободные), пазы, участки вокруг заклепок и т.п. При использовании специализированных дефектоскопов могут проверяться элементы конструкций под металлической немагнитной накладкой толщиной до 2 мм или пс таким же слоем герметика.
Вихретоковый метод позволяет обнаруживать поверхностные трещины длиной от одного диаметра преобразователя и более. По мере увеличения глубины залегания подповерхностной трещины чувствительность метода снижается.
Вихретоковому контролю подлежат детали, изготовленные из немагнитных однородных по электромагнитным свойствам материалов, удельная электрическая проводимость которых от 0,5 до 60 МСм/м.
Максимальная толщина неудаляемого в зоне контроля покрытия (за исключением случаев применения специализированных дефектоскопов) может быть:
неметаллического - не более 0,5 мм;
металлического - не более 0,05 мм.
Покрытие должно быть равномерным по толщине. Изменение толщины на 10 % и более в пределах зоны контроля снижает достоверность результатов контроля.
Радиусы галтельных переходов в зоне контроля должны быть не менее 2 мм.
Между краем зоны контроля и ферромагнитными элементами за ее пределами, например, болтами, заклепками должно быть расстояние не менее двух диаметров вихретокового преобразователя.
|
Капиллярные методы контроля (цветной, люминесцентный) назначаются для обнаружения поверхностных дефектов ■ на деталях конструкций, зоны контроля которых доступны для прямого наблюдения. |
|
ОСТ 1 02611-87 Стр. 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
любой форме поверхности. 3.5.3. Глубина контролируемой зоны в отверстиях, трубопроводах и пазах |
|
|
|
не превышает диаметра отверстия (трубы) или глубины паза. 3.5.4. Ширина проточек, радиусы галтелей должны быть не менее 3 мм. |
|
|
|
3.5.5. Освещенность зоны контроля должна быть не менее 4000 лк при применении люминесцентных источников света и не менее 3000 лк - при исполь- |
|
|
|
зовании ламп накаливания. 3.5.6. Облученность контролируемой поверхности при использовании источ- |
|
|
|
ников ультрафиолетового излучения для метода ЛЮМ 1-ОВ должна быть не менее 300 относительных единиц по ГОСТ 18442-80. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нитным свойствам. 3.6.2. Допускается наличие неметаллического или металлического немагнит- |
|
N° изм. |
N°. изв. |
ного покрытия толщиной не более 0,03 мм. Покрытия толщиной более 0,03 мм должны удаляться растворителями. |
|
|
|
3.6.3. Не допускаются в зоне контроля неплавные переходы толщин и уступы с углами менее 90°. |
|
|
5615 |
3.7. Рентгенографический метод контроля назначается для обнаружения в контролируемых объектах дефектов: внутренних нарушений сплошности и однородности материала, а также отклонений взаимного положения, формы и размеров недоступных для визуального осмотра деталей и узлов. Чувствительность в значительной мере снижается при затенении (в направлении просвечивания) контролируемой детали другими деталями из материалов с большей плотностью материала и при удалении места размещения кассеты с рент- |
|
Инв. Я» дубликата |
І Инв. N° подлинника |
геновской пленкой от проверяемой детали. Метод контроля имеет низкую чувствительность при выявлении: дефектов, если их изображения на рентгеновских снимках совпадают с изображением острых углов, резких перепадов толщин сопряженных деталей; трещин, плоскость которых не совпадает с направлением просвечивания; включений с коэффициентом ослабления излучения, близким коэффициенту ослабления излучения материала детали, в которой они находятся. |
Контролируемыми объектами могут быть детали и многослойные узлы и агрегаты из любых материалов и их сочетаний, простой или сложной формы, с любой шероховатостью поверхности.
Проверяемая конструкция должна обеспечивать возможность двухстороннего доступа к зоне контроля дпя расположения излучателя рентгеновского аппарата и кассеты с рентгеновской пленкой с противоположных сторон объекта контроля .
3.8. Шероховатость поверхности (£z) в зоне контроля при капиллярном методе должна быть не более 20 мкм, для других методов в зоне контроля и установки преобразователя - не более 40 мкм.
|
— Инв. № дубликата N° изм. Инв. N° подлинника 5615 № изв. |
|
ОСТ 1 02611 -87 Стр. 9 ПРИЛОЖЕНИЕ Справочное ПОЯСНЕНИЯ К ТЕРМИНАМ, ПРИМЕНЯЕМЫМ В СТАНДАРТЕ |
|
|
|
|
||
|
Термин |
Пояснение |
||
|
|
|
|
Осмотр конструкции снаружи без демонтажа или с частичным снятием люков Осмотр конструкции изнутри с частичным демонтажом, снятием люков, панелей Непрерывный контроль технического состояния конструкции с помощью бортовых средств Повреждения, не уменьшающие остаточную прочность ниже нормируемого уровня Конструкция или часть конструкции,в пределах которой обеспечены необходимые условия для проведения контроля По ГОСТ 19919-74 Ограниченная зона, в которой наиболее вероятно образование и развитие усталостной трещины в результате накопления повреждений под действием переменных напряжений Размер повреждения, при котором конструкция полностью разрушается под действием статической нагрузки, нормируемой для безопасно повреждаемых конструкций. Повреждения конструкции в виде рисок, вмятин и т.д., не связанные с выполнением функций данного агрегата и возникающие в процессе производства и эксплуатации Размер повреждения, надежно обнаруживаемый при заданных условиях и средствах контроля Элементы, разрушения или повреждения в которых непосредственно не угрожают безопасности полета Прочность конструкции при наличии повреждений |
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
Ns изм. |
Ns И38. |
||
|
|
|||
|
|
5615 |
||
|
Инв. № дубликата |
І Инв. Ns подлинника |
||
|
Инв. № дубликата N° изм. |
1 Инв. N° подлинника 5615 N° изв. |
ОСТ 1 02611-87 Стр. 10 Продолжение |
|
|
Термин |
Пояснение |
||
|
Конструкция, включающая в себя фюзеляж, крыло, механизацию крыла, горизонтальное и вертикальное оперение, шасси и проводку системы управления Элементы, разрушения и повреждения которых непосредственно угрожают безопасности полета |
||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
ОСТ 1 02611-87 СтР. її ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ |
|
|||||||||||||||||||||
|
Номер изменения |
Номер листа (страницы) |
Номер документа |
Подпись |
Дата внесения изм. |
Дата введения изм. |
||||||||||||||||||
|
изме ненного |
заме ненного |
нового |
аннулированного |
||||||||||||||||||||
|
і і і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
1 |
|
5615 |
|||||||||||||||||||||
|
в. № дубликата |
Ин в. № подлинника |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||
