1. Включить приборы, открыть отверстия приемника давления и ііровести запись кривой выравнивания давления Рр

  1. ПОРЯДОК ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ЭКСПЕРИМЕНТА

На полученной кривой выравнивания давления (черт. 1) сделать 5-6 за­сечек на равном расстоянии по времени. Начальный участок кривой, где кривизна имеет обратный знак, отбрасывается. Для удобства обработки данных значения давлений Р^ и Pg на оси ординат отложить в миллиметрах водяного столба, учитывая, что 1 мм рт. ст. “13,595 мм вод. ст. Записать для каждой точки значение вре­мени £ и & .

Р

    Ина. Я» дуСшата Яензм.

    Нив. № подлithинка 2490 № изв.



























    Ине. № дубликата № кзм

    Имв. № подлинника 2490 Ms нзв.


    2,4. По графику ) определить время, в течение которого ордина­

    ты точек прямой изменяются на единицу.

    2«5« Подсчитать коэффициент запаздывания Ло в секундах по формуле: Ла-0,379 t

    где - атмосферное давление, мм рт. ст.;

    Т - температура, К;

    - время, снимаемое с графика, с.

    2.6. Для различных режимов полета коэффициент запаздывания пересчитывается по формуле:

    ? .ЛІЙ ро-4^ 2k,

    И лор • Т* ОЛІЙ р
    н Ао н

    где Pq - давление у земли, мм рт. ст.;

    — температура у земли, °К;

    Р - давление в системе на соответствующем режиме полета, мм рт. ст, н

    Примечание. При использовании в качестве приемников воздушных давлений ПВД-18 с пневмо переключателем при определении коэффициента запаздывания систем статического давления, подключенных к 1 и 3-й статическим камерам,' необходимо различать дозвуковой и сверхзвуковой режимы работы приемника и выполнять сие

    -дующие дополнительные условия:

    • при определении коэффициента запаздывания статической системы, подключенной к-Г-й камере, в дозвуковом режиме полета необ­ходимо в 3-ю статическую камеру подать разрежение, по абсо­лютной виличине превышающее величину задаваемого в 1-ю камеру отрицательного давления (разрежения) по указателю высотомера на 50 н 100 м, т.е. на величину порога срабатывания пневмопе- реклкчателя, далее по методике;

    • при определении коэффициента запаздывания статической сис­темы, подключенной к 1-й камере, в сверхзвуковом режиме полета необходимо й 3-ю статическую камеру подать избыточ­ное давление, равное (-50*-100)м по указателю высотомера для срабатывания пневмо переключателя, далее по методике;

    • при определении коэффициента запаздывания статической сис­темы, подключенной к 3-й камере, в сверхзвуковом режиме полета необходимо в 1-ю камеру подать разрежение, по абсо­лютной величине превышающее величину задаваемого в 3-ю камеру отрицательного давления по указателю высотомера на 50 - 100 м, далее по методике;

    • коэффициент запаздывания статической системы, подключенной ко 2-й камере ПВД-18, а также к 3-й камере в дозвуковом режиме полета, определяется в соответствии с методикой.

    Нив. Jfe дубликата Ммм.

    Имв, ffe подлинника 2490 № изв.


    ПРИЛОЖЕНИЕ 3 кOCT 1 00762-75Стр.із

    Справочное ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В СТАНДАРТЕ

    Основная система - система, питающая мембранно-анероидные приборы, пилотажно-навигационные .системы, самописцы и т.д. в нормальных условиях полета.

    Резервная система - система, дублирующая основную систему ( на участке от приемника до крана переключения) при отказе последней.

    Буксируемый приемник - устройство, состоящее из приемника стати­ческого давления, соединительного шланга и стабилизирующего конуса, предназна­ченное для восприятия неискаженного статического давления при летных испытаниях.

    Коэффициент давления - величина аэродинамической погрешности,

    - ДР

    отнесенная к скоростному напору ДР = -—