ОСТ 1 02593-86 Стр. 2



2. Исходными данными для выборе указанных СИЕИ должны являться: наибольшее



и наименьшее значения измеряемого ресхода, предел допускаемого значення пог­решности измерения, условия применения.



  1. Требования к погрешности измерения расхода топлива при стендовых испы­таниях ГТД для серийного и опытного производства изложены в ОСТ 1 01021-93.

  2. Системы измерения расхода топлива должны соответствовать общим техни—



ческим требованиям, изложенным в ОСТ 1 01051-83.

S Пля нзмАреикя масспї^огґї ряохлпа топляка слепует примАмятт» сисЛ’ахлы и."*—



мерения расхода топлива (СИРТ), созданные на базе серийно выпускаемых тур­бинных датчиков расхода (в дальнейшем изложении - датчики) и измерителей плот-



ности.

6. СИРТ включают датчики, собранные в измерительные участки (ИУ), и



электронную преобрезовательио-показывающую аппаратуру.

j 7. Типы и основные параметры датчиков должны соответствовать



ОСТ 1 03594—84.

Выбор датчиков производить в соответствии с рекомендуемым приложением.



  1. Предел допускаемой систематической составляющей погрешности датчи­ка, не исключенной в результате градуировки, должен быть не более +0,1 %. Предел допускаемого среднего квадратического отклонения случайной состав- ляюшей погрешности датчика должен быть не более +0,25 %.

  2. При выборе электронной преобразовательио-показываюшей аппаретуры сле­дует учитывать, что предел допускаемого значения относительной погрешности должен быть равен +0,1 %. Этим требованиям соответствует аппаратура, вылол-

*4

12793

Nt изм.

ВСИ ІЦ



ненная согласно ОСТ 1 03767-85. Разрешается применять другую аппаратуру, обеспечивающую требуемую точность.

  1. При диапазоне измерения расхода, превышающем диапазон конкретного датчика, СИРТ следует создавать на параллельно установленных ИУ с датчиками.

  2. В параллельно собранные ИУ устанавливают датчики разного и одинакового диапазона измерения.

  3. При установке разных датчиков их выбирают так, чтобы диапазон каждого перекрывался. В нижней и верхней части датчика диапазон перекрытия должен ^ ^ состввяйть от 10 до 30 % от диапазона датчиков.

  4. При установке датчиков с одинаковым диапазоном измерения их выби­рают так, чтобы сумма диапазонов измерения расхода установленных датчиков равнялась максимальному расходу жидкости.


5519

Ине. № дубликата

І Ине. Nt подлинника

  1. По числу преобразователей ИУ СИРТ могут быть с одним датчиком или с двумя последовательно установленными датчиками, дублируюшими друг друга; дублирование применяется для повышения надежности системы.

  2. Для измерения плотности топлива следует применять прямой метод изме­рения с помошыо плотномеров или косвенный метод по прямым измерениям темпе­ратуры топлива.

  3. При прямом методе измерения плотности следует выбирать плотномеры типа ПТВС-26, Предел допускаемого значения относительной погрешности плотно­мера должен быть равен +0,15 %. Разрешается применять другие плотномеры, обеспечивающие требуемую точность.

  4. При косвенном методе измерения плотности следует выбирать СИЕИ плот­ности при температуре 20 °С и ' СИЕИ действительных температур топлива.

Для измерения плотности пробы топлива при температуре 20 °С следует выби­рать иефтеденсиметр класса А (предел относительной допускаемой погрешности +0,06 %). Допускается применять другие СИЕИ плотности такой же или большей . точности.

Для измерения температуры топлива при испытаниях выбирать измеритель температуры, предел допускаемой погрешности которого равен *0,5 °С.

Иид. Я» дубліката № и з м.

Ина. Я* аодлиюка 5519 № ш.


Тип дат­чика

Датчик

с ниппельным соединением по внутреннему конусу

с фланиевым соединением с уплс ненцем металлическими кольцами прямоугольного сечения

на давление

40 МПа (400 кгс/см2)

на давление 20 МПа (200 кге/см2)

на давление 20 МПа (200 кгс/см2)

на давление

2,5 МПа,. (25 кгс/см2

1

4-




2

4-




3

+




4

4




5

4




6

4




7

4




8

4




9

4




10

4




11

4




12


4



13


4



14


4



15



4


16



4


17



4


18



4


19



4


20



4


21



4


22



4

4

23


-

4

4

ВЫБОР Д,


Примечания: 1. Знак *'+* обозначает использование датчика.

2. Систематическая составляющая погрешности датчика






































OCT 1 02593-86 Стр. 4

ПРИЛОЖЕНИЕ Рекомендуемое

ВЫБОР ДАТЧИКОВ


Рабочая среда

ением С уплот- ми кольцами сечения

с фланцевым соеди­нением с линзовым уплотнением

Жидкость неагрессив­ная (углеводородистые топлива, жидкости гидросистем, спирт, аммиак, энерген, оксид, вода, масло, гептил)

Жидкость агрессивная (типа меланж 1 и амил)

Жидкость неагрессивная и агрессивная

на давление

2,5 МПа^ (25 кгс/см*")

на давление 40 МПа (400 кгс/см^)

Датчик исполнения 1

Датчик исполнения 2

4-

4-

*

4-

4-

4-

4-

4-

4*

+

4“

4-

4-

4-

4-

4*

4-

4-

+

4-

4е

4-

4*

4-

4*

4-

4-

4-

4*

4-

4*

4-

4-

4

4*

4*

+

4*

4*

4-

4*



іка.

їсти датчика учитывается при индивидуальной градуировке в рабочих условиях.



ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ


Ии. Nt дубликата

И і в, № іодиииа ' 5519


№ изм.

Номера страниц

Номер 'Изв.

об изм.'

Подпись

Дата

Срок введения измен ей ня


изме­ненных

заме­ненных

новых

анну­лиро­ванных


Переиз

цано с 5

четом и

эменени

і № 1

-