---

2.1.1. Количественное измерение ЗВ проводят согласно методикам выполнения измерений (МВИ), утвержденных Госстандартом РФ в установленном порядке.

2.1.2. Средства измерений и МВИ должны обеспечивать избирательное измерение ЗВ в присутствии сопутствующих компонентов на уровне не менее 0,5 .

3. Процедура отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

3.1. Места отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

3.1.1. Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на месте водителя, в пассажирском помещении и кабине АТС категорий и N отбирают на высоте (1,0 +/- 0,1) м от пола (точка 1, рисунок 1).

1 - точка отбора проб для АТС категорий М, N;

1, 2, 4 - точки отбора проб для АТС категорий , ;

3 - точка отбора проб для АТС категории (сочлененный)

Рисунок 1. Точки отбора проб воздуха и экспресс-анализа ЗВ

на месте водителя и пассажирских местах АТС

3.1.2. Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине АТС категорий , отбирают в кабине на месте водителя и пассажирском помещении во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу их движения, на высоте (1,0 +/- 0,1) м от пола (точки 1,2,4 на рисунке 1).

3.1.3. При испытании двухэтажных АТС категорий , пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на первом этаже отбирают на втором этаже - во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу его движения.

3.1.4. Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине сочлененных АТС категории отбирают в местах, указанных в 3.1.2, и дополнительно - в месте сочленения в вертикальной плоскости симметрии, на высоте (1,5 +/- 0,1) м от уровня пола (точка 3 на рисунке 1).

3.1.5. Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении АТС категории типа "кабриолет" отбирают в соответствии с 3.1.1 при установленном(й) мягком(й) верхе(крыше).

3.2. Последовательность отбора проб

3.2.1. Включают ЭПУ.

3.2.2. Пропускают через поглотительную емкость или концентратор воздуха объемом, равным их 10 - 15-кратной вместимости.

3.2.2.1. В каждой точке измерения последовательно отбирают не менее трех проб воздуха.

3.2.3. По завершении отбора проб воздуха выключают ЭПУ, герметично закрывают зажимными устройствами вход и выход емкостей или концентраторов и маркируют отобранные пробы.

3.3. Последовательность выполнения экспресс-анализа ЗВ

3.3.1. Включают газоанализаторы перед началом испытания.

3.3.2. Прогревают газоанализаторы и выводят их на рабочий режим в течение 15 - 20 мин. Режим прогрева газоанализаторов может совпадать с началом выполнения режимов испытаний.

3.3.3. Переводят газоанализаторы в режим измерения и регистрируют результаты содержания ЗВ во время выполнения режимов испытаний согласно Б.4.2.3 и Б.4.3.4.

3.3.4. В течение 5 - 7 мин регистрируют не менее пяти показаний газоанализаторов по каждому из определяемых ЗВ.

3.3.5. За окончательный результат измерения по каждому из определяемых ЗВ принимают наибольшее, по абсолютной величине, значение.

Дополнение 2

(к Приложению Б)

ФОРМА ПРОТОКОЛА ИСПЫТАНИЙ АТС

Наименование испытательного центра

(отдела, лаборатории) ____________

Номер аттестата об аккредитации

(номер свидетельства

об аттестации) ___________________

дата выдачи ______________________

ПРОТОКОЛ N _________________

испытаний АТС ______________________________

на соответствие требованиям ГОСТ Р 51206-2004

1. Объект испытаний __________________________________________

1.1. Марка, модель АТС _______________________________________

1.2. Тип АТС _________________________________________________

1.3. Категория _______________________________________________

1.4. Пробег _____________ км _________________________________

1.5. Шасси, номер ____________________________________________

1.6. Двигатель, номер ________________________________________

1.7. Год выпуска АТС _________________________________________

1.8. Наименование и адрес предприятия-изготовления ___________

1.9. Контракт (договор), номер _______________________________

1.10. Заявленные на испытания АТС ________________________ <*>

--------------------------------

<*> Прилагается только при испытаниях в целях сертификации.

1.11. Краткая техническая характеристика объекта

испытаний ________________________________________________________

1.11.1. Масса снаряженного АТС ____________________________ кг

1.11.2. Кузов (кабина)

- серия кузова (для АТС категории М) _________________________

- количество мест (в том числе спальных для АТС

категории N) _____________________________________________________

- количестве дверей (боковых, задних) ________________________

- количество опускных окон, люков ____________________________

1.11.3. Двигатель:

- модель, обозначение ________________________________________

- рабочий объем ______________________________________ см3 (л)

-1

- максимальная мощность ____ кВт при частоте вращения ___ мин

- минимальная частота холостого хода, установленная

-1

изготовителем ______________________________________________ мин

- применяемое топливо, обозначение стандарта _________________

- топливный бак, количество, расположение, материал,

вместимость ___________________________________________________ л.

1.11.4. Система отопления (тип теплообменника), тип

независимого отопителя (при наличии).

1.12. Техническое описание заявленного(ых) транспортного(ых)

средства (средств) приведено в Приложении к настоящему

протоколу <*>.

--------------------------------

<*> Прилагается только при испытаниях в целях сертификации.

2. Условия проведения испытаний и средства измерений

Испытания проводились в соответствии с _______________________

2.1. Условия испытаний:

- дата проведения испытаний __________________________________

- атмосферное давление ___________________________________ кПа

- относительная влажность воздуха __________________________ %

- температура наружного воздуха ___________________________ °С

- температура воздуха внутри пассажирского помещения

(кабины) ______________________________________________________ °С

-1

- скорость ветра _____________________________________ м х с

- место проведения испытаний, характеристика дорожного

покрытия _________________________________________________________

- технические исполнители ____________________________________

2.2. Приборы и средства измерений, применяемые при испытаниях:

- наименование и назначение __________________________________

- погрешность измерения (инструментальная, относительная) ____

- диапазон измерений _________________________________________

- заводской номер ____________________________________________

- номер свидетельства о поверке, дата поверки ________________

3. Результаты испытаний

3.1. Массовые концентрации ЗВ в атмосферном воздухе в зоне

проведения испытаний приведены в таблице 1.

Таблица 1

┌───────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬────────────┐

│Наименование ЗВ│Погрешность│Обозначение│Фактическое│ПДК , мг/м3│

│ │ МВИ, % │ МВИ │ содержание│ мр │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Оксид углерода │ │ │ │5,000 │

│(СО) │ │ │ │ │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Метан (CH ) │ │ │ │50,000 │

│ 4 │ │ │ │ │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Предельные │ │ │ │50,000 │

│алифатические │ │ │ │ │

│углеводороды │ │ │ │ │

│(С - С ) │ │ │ │ │

│ 2 10 │ │ │ │ │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Оксид азота │ │ │ │ │

│(NO) │ │ │ │0,400 │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Диоксид азота │ │ │ │0,085 │

│(NO ) │ │ │ │ │

│ 2 │ │ │ │ │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Формальдегид │ │ │ │0,035 │

│(СН О) │ │ │ │ │

│ 2 │ │ │ │ │

└───────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴────────────┘

3.2. Массовые концентрации ЗВ в воздухе пассажирского помещения (кабины), АТС приведены в таблице 2.

Таблица 2

┌─────────────┬─────┬───────┬────────────────────────────┬───────┐

│Наименование │Обоз-│Погреш-│ Режимы испытаний │ПДК , │

│ ЗВ │наче-│ность ├─────────────┬──────────────┤ мр │

│ │ние │МВИ, % │Холостой ход │ Скорость │ мг/м3 │

│ │МВИ │ │ │ 50 км/ч │ │

│ │ │ ├─────────────┼──────────────┤ │

│ │ │ │Фактическое │ Фактическое │ │

│ │ │ │ содержание │ содержание │ │

│ │ │ ├─────────────┼──────────────┤ │

│ │ │ │Номера точек │Номера точек │ │

│ │ │ │ отбора │ отбора │ │

│ │ │ ├───┬──┬───┬──┼───┬──┬───┬───┤ │

│ │ │ │ 1 │2 │ 3 │4 │ 1 │2 │ 3 │ 4 │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Оксид угле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5,000 │

│рода (СО) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Метан (CH ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50,000 │

│ 4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Предельные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50,000 │

│алифатичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кие углево- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дороды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(С - С ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 2 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Оксид азота │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,400 │

│(NO) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Диоксид │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,085 │

│азота (NO ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼─────┼───────┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼───┼───────┤

│Формальдегид │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,030 │

│(СН О) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└─────────────┴─────┴───────┴───┴──┴───┴──┴───┴──┴───┴───┴───────┘

4. Заключение

4.1. Заключение при проведении испытаний в целях сертификации

При экспертизе установлена полнота и правильность оформления технической документации, идентичность объекта испытаний техническому описанию.

Экспертиза технической документации показывает, что конструктивные отличия заявленных объектов испытаний (перечень или отсутствие отличий) незначительно влияют на оцениваемые показатели, поэтому результаты испытаний могут быть распространены на транспортные средства _____________ <*>.

--------------------------------

<*> Обязателен в случае распространения результатов испытаний на типоразмерный ряд АТС.

Заявленное(ые) на испытания транспортное(ые) средство(а) ________________ представляет(ют) тип АТС в отношении содержания ЗВ ( , , , , , ) в воздушном объеме пассажирского помещения (кабины) и удовлетворяет требованиям ГН 2.1.6.1338-03 [2] и ГН 2.1.6.1339-03 [3].

4.2. Заключение при проведении испытаний других видов (связанных с оценкой конструкции испытуемого АТС)

Представленное на испытания АТС _____________________ соответствует (не соответствует) требованиям ГН 2.1.6.1338-03 [2] и ГН 2.1.6.1339-03 [3] в отношении содержания вредных веществ ( , , , , , ) в воздушном объеме пассажирского помещения (кабины).

Протокол испытаний может быть воспроизведен только полностью и с письменного разрешения организации, проводящей испытания.

Дата ______________

Руководитель отдела ________________ ______________________

(лаборатории, сектора) личная подпись расшифровка подписи

Зав. отделом

сертификации ________________ ______________________

и стандартизации личная подпись расшифровка подписи

М.П.

Библиография

[1] Федеральный закон РФ "Об охране атмосферного воздуха" от 4 мая 1999 г. N 96-ФЗ.

[2] ГН 2.1.6.1338-03 "Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест. Гигиенические нормативы".

[3] ГН 2.1.6.1339-03 "Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест. Гигиенические нормативы".

[4] Правила дорожного движения Российской Федерации, введенные в действие с 01.07.1994 г., с изменениями и дополнениями, утвержденными в 1998 - 2002 гг.