---

3.13 остаточный отказ (residual failure): Отказ, вызванный остаточными слабыми местами.

3.14 отказ категории A (failure category А): Систематический отказ, выявленный на испытаниях, относительно которого руководство принимает решение не делать корректирующей модификации из-за затрат времени, технологических ограничений или других причин.

3.15 отказ категории В (failure category В): Систематический отказ, выявленный при испытаниях, для которого руководство принимает решение ввести корректирующую модификацию

Примечание — Классификация отказа не применима для повышения надежности на стадии проектирования продукции, поскольку представления о потенциальных режимах отказов не позволяют это сделать. Все компоненты могут потенциально отказать в одном или другом режиме, но вероятность и последствия такого события могут сильно различаться. Сначала изучаются режимы отказа и их потенциальные причины, которые могут иметь высокую вероятность реализации, и, если ресурсы и графики позволяют, исследуются другие режимы отказа, менее вероятные. Продукция с большим количеством компонентов, каждый из которых может иметь много режимов отказа, а каждый из режимов отказа может иметь много причин, требует много усилий для классификации режимов отказов или их причин и может быть слишком сложной и дорогостоящей для обоснования классификации. Поэтому классификация отказов не применяется для повышения надежности продукции на стадии проектирования.

3.16 неисправность (fauit): Состояние объекта, характеризующееся неспособностью исполнять требуемую функцию, исключая время профилактического технического обслуживания или других запланированных действий, или простои из-за недостатка внешних ресурсов

Примечание — Неисправность часто является результатом отказа объекта, но может существовать и без отказа.

3.17 режим неисправности (fault mode): Одно из возможных состояний дефектного объекта для заданной требуемой функции.

Примечание — Использование термина «режим отказа» в этом смысле допустимо для идентификации потенциального отказа объекта или компонента.

3.18 мгновенный показатель надежности (instantaneous reliability measure): Показатель надежности для объекта в данной точке времени (прошлого или настоящего) при выполнении программы повышения надежности.

Примечания

1 Показатель надежности, используемый при анализе проекта, — это математическое ожидание показателя надежности продукции в заданный момент времени или его эквивалентный параметр потока отказов, рассчитанный на основе оценок показателей надежности продукции в исследуемый период времени.

2 Иногда показатель надежности может быть выражен с помощью эквивалентных значений средней наработки на отказ (MTBF) или средней наработки до отказа (MTTF), вычисленных на основе оценок надежности продукции в исследуемый период времени.

3 Используемый в настоящем стандарте термин «время» может быть заменен другими характеристиками, такими как циклы, расстояния (мили, километры) и т.п.

4 В настоящем стандарте термин «параметр потока отказов» используется для показателя надежности восстанавливаемой системы, а такие термины как «интенсивность отказов», «мгновенная интенсивность отказов» применяются для невосстанавливаемой системы, MTBF и MTTF могут заменять друг друга соответственно. Далее система предполагается восстанавливаемой, если определенно не заявлено обратное.

5 Показатели надежности системы, обычно используемые при испытаниях, — это параметр потока отказов, MTBF, (мгновенная) интенсивность отказов, MTTF.

6 Значения показателей надежности оцениваются на основе моделей повышения надежности, определенных отдельно для улучшения продукции на стадиях проектирования и испытаний.

3.19 экстраполируемый показатель надежности (extrapolated reliability measure): Показатель надежности объекта, предсказанный для заданной будущей точки в программе испытаний на повышение надежности, если много корректирующих модификаций присутствует в программе.

Примечания

1 Применение термина «экстраполяция» предполагает наличие ограничений по времени.

2 Условия предыдущих испытаний и процедуры корректирующих модификаций принимаются в неизменном виде.

3 Значение показателя надежности оценивается на основе модели повышения надежности, применяемой к предыдущим данным. Тот же подход применяется к будущему периоду программы.

4 Наиболее часто используемые показатели надежности — (мгновенный) параметр потока отказов, MTBF, (мгновенная) интенсивность отказов, MTTF.

5 Экстраполируемый показатель надежности не применим для использования в программе повышения надежности в процессе проектирования.

3.20 прогнозируемый показатель надежности (projected reliability measure): Показатель надежности, предсказанный для объекта после одновременного введения ряда корректирующих модификаций.

Примечания

1 Модификации часто вводятся между двумя последовательными этапами программы.

2 Показатели надежности, обычно используемые при проверке повышения надежности, — это (мгновенный) параметр потока отказов, MTBF, (мгновенная) интенсивность отказов, MTTF.

3 Показатель надежности в процессе повышения надежности на этапе проектирования — это показатель надежности продукции, прогнозируемый для заданного периода времени, такого как гарантийный период или срок службы.

4 Значения этих показателей оцениваются на основе модели повышения надежности.

3.21 профиль использования (usage profile): Детальная информация по вопросам эксплуатации и условий окружающей среды (их содержание, ограничения продолжительности и последовательности) для новой продукции.

3.22 отчет об эффективности эксплуатации (field performance report): Обзор и анализ данных эксплуатации, подходящих для разрабатываемой продукции.

3.23 спецификация надежности (product specification for reliability): Описание ожидаемой эффективности продукции для указанного периода времени с ожидаемым профилем использования.

3.24 испытания на безотказность и долговечность (reliability and life test): Испытания (на действия окружающей среды или другие воздействия), предназначенные для подтверждения или оценки вероятности появления режимов отказов или их причин, когда эти оценки трудно получить только на основе анализа.

Примечание — Эксплуатационные испытания (испытания на долговечность) выполняются для демонстрации надежности продукции.

3.25 планирование повышения надежности (reliability growth planning): Планирование действий в сфере надежности, таких как исследования, выбор материалов, испытания компонентов, способствующих повышению надежности продукции.

Примечание — Один и тот же термин может относиться к планированию параметра и величины улучшения проекта, необходимых для достижения целей в области надежности продукции. Планирование состоит из разработки аналитического представления в разделе о повышении надежности проекта и оценки величины изменений (улучшений) характеристик проекта, необходимых для достижения целей в области надежности.

3.26 предварительные оценки надежности (preliminary reliability estimates): Оценки надежности новой продукции на основе данных предыдущего проекта.

3.27 предварительное распределение надежности (preliminary reliability allocation): Распределение надежности по частям проектируемой продукции, для которых из-за недостатка информации предварительные оценки не могут быть получены.

3.28 проектные рекомендации (design guidelines): Проектный документ, в котором приводятся критерии повышения надежности продукции.

3.29 непрерывная оценка надежности при проектировании (continuous design reliability assessment): Обновление оценки надежности новой продукции одновременно с разработкой проекта и при испытании компонентов и подсистем продукции.

3.30 FMEA и сокращение режимов отказов (FMEA and failure mode mitigation): Идентификация критических и/или связанных с безопасностью режимов отказов, их причин и последствий, оценка вероятности их появления в соответствии с профилем использования и ресурсом продукции.

Примечание — Объектом уменьшения являются причины и режимы отказов с высокой вероятностью и тяжестью последствий. Очень полезным инструментом для анализа режимов отказов проекта является анализ дерева неисправностей, который является логическим представлением режимов отказов аппаратных средств.

3.31 ключевые компоненты (key components): Компоненты, которые являются существенными для достижения необходимой эффективности продукции и которые оценивались и выбирались на основе доступных и выполнимых требований надежности и условий окружающей среды

3.32 заключительный отчет о надежности (final reliability report): Собрание методов, исследований, испытаний, результатов, опыта, полученных последствий режимов отказов, критических компонентов и их итоговой надежности, достигнутое повышение надежности, итоговая оценка надежности объекта в целом.

Примечание — Отчет включает информацию, которая должна использоваться как источник информации для ссылок, сообщений и является отправной точкой для разработки следующей версии или новых версий продукции.

3.33 оценка надежности продукции при заменах (reliability assessment of product changes): Оценка надежности при заменах компонентов продукции в процессе проектирования или производства

Примечание — Изменения надежности продукции могут быть следствием корректирующих действий, сокращения затрат на продукцию или изменений в процессе производства.

3.34 непрерывные испытания на надежность (continuing reliability testing): Испытания на надежность находящейся в производстве партии продукции для подтверждения неснижения надежности продукции под воздействием процессов производства или большого количества компонентов низкого качества.

3.35 анализ отчета об отказах системы и корректирующих действий (FRACAS) (failure reporting analysis and corrective action system): Система закрытого цикла для обеспечения прослеживаемости действий проекта вплоть до его завершения.

Примечание — FRACAS — источник информации об эксплуатационных и экспериментальных отказах продукции, связанной с новым проектом. Анализ может помочь выявлению режимов отказов в исследуемом проекте.

3.36 система (system): Совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих объектов. [ГОСТ Р ИСО 9000, статья 3.2.1]

Примечания

1 С позиции надежности система должна иметь:

a) определенную цель, выраженную через требования к функциям системы;

b) установленные условия эксплуатации и использования.

2 Система имеет иерархическую структуру.

3.37 компонент (component): Элемент, рассматриваемый на самом низком уровне анализа системы.

3.38 распределение (allocation): Процедура, применяемая при проектировании системы (объекта) и направленная на распределение требований к значениям характеристик объекта по компонентам и подсистемам в соответствии с установленным критерием.

3.39 интегрированное повышение надежности (integrated reliability growth): Повышение надежности, достигнутое на основе объединения информации анализа, испытаний, рабочего проекта и других данных и действий по идентификации и сокращению потенциальных режимов отказов объекта.

3.40 перемежающийся отказ (intermittent failure): Отказ, который не может быть восстановлен каждый раз после тестирования и появляется спорадически.

3.41 повторяющийся отказ (recurrent failure): Отказ, который появляется повторно.

3.42 список действий (action list): Список, подготовленный для выделения действий, необходимых для обеспечения повышения надежности.

3.43 условие или образец отказа (condition or pattern of failure): Способ выявления некоторых отказов.

3.44 анализ обстоятельств (circumstantial analysis): Анализ обстоятельств, в которых появляются некоторые отказы.

3.45 эквивалентная интенсивность отказов (equivalent failure rate): Интенсивность отказов компонента или объекта, рассчитанная для достигнутой им надежности и соответствующего периода времени в предположении о постоянной интенсивности отказов в этот период времени.

Примечание — Полученное значение эквивалентной интенсивности отказов допустимо применять только для выделенного периода времени.

4 Основные принципы

4.1 Общие положения

Основные принципы повышения надежности продукции сохраняются при обнаружении слабых мест продукции при проектировании, анализе и испытаниях.

В программе анализа повышения надежности на этапе проектирования проводится анализ проектируемой продукции для определения слабых мест среди компонентов продукции и их взаимодействий при эксплуатации в ожидаемых и возможных экстремальных условиях окружающей среды. Результаты анализа проекта необходимо сравнивать с целями и требованиями надежности продукции, а для необходимых улучшений разрабатывать рекомендации. Для определения потенциальных отказов, улучшений и повышения надежности применяется инструментальный анализ.

Анализ проекта не должен ограничиваться электроникой, поскольку механические компоненты также подвержены отказам. По этой причине более подходящим показателем надежности является вероятность безотказной работы или вероятность отказа, а не интенсивность отказов или параметр потока отказов, поскольку отказы механических компонентов часто не могут быть описаны постоянной интенсивностью отказов.

Для выявления потенциальных режимов отказов, особенно там, где анализ является слишком сложным или может привести к сомнительным результатам, могут применяться все аналитические методы надежности. Режимы отказа, имеющие высокую вероятность появления, устраняют улучшением проекта, а затем определяют новую оценку надежности. Таким образом, повышение надежности зафиксировано, а продвижение проекта зарегистрировано. Анализ надежности проекта охватывает также встроенное программное обеспечение и аппаратно-программные взаимодействия.