|
Приложение 2 (обязательное) |
|
|
Форма приложения к протоколу испытаний типа транспортного средства большой вместимости в отношении общей конструкции на основании ГОСТ Р 41.52 |
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ к протоколу испытаний типа транспортного средства большой вместимости в отношении общей конструкции на основании ГОСТ Р 41.52-2005 |
|
|
1 |
Марка |
|
2 |
Тип |
|
3 |
Максимальная масса транспортного средства при испытании, кг: |
|
|
- на переднюю ось |
|
|
- на заднюю ось |
|
|
- общая ( ) |
|
4 |
Снаряженная масса транспортного средства ( ), кг |
|
5 |
Перевозка багажа или груза: |
|
|
- общий объем багажных или грузовых отделений ( ), м |
|
|
- общая масса багажа или груза, который можно перевозить в этих отделениях ( ), кг |
|
|
- перевозка на крыше: предусматривается /не предусматривается* |
|
________________ * Ненужное зачеркнуть. |
|
|
|
общая площадь крыши, предназначенная для перевозки багажа или груза ( ), м |
|
|
общая масса багажа или груза, допускаемая для перевозки на выделенной для этого площади крыши ( ), кг |
|
6 |
Площадь, предназначенная для пассажиров, м : |
|
|
- общая ( ) |
|
|
- в т.ч. для стоящих пассажиров ( ) |
|
7 |
Число сидячих и стоячих мест в соответствии с 5.3.2 настоящего стандарта: |
|
|
- всего ( ) |
|
|
- сидячих ( ) |
|
|
- стоячих ( ) |
|
8 |
Масса в соответствии с 5.3.3 настоящего стандарта, кг: |
|
|
- общая транспортного средства |
|
|
- приходящаяся на первую ось |
|
|
- приходящаяся на вторую ось |
|
|
- приходящаяся на третью ось (если имеется) |
Приложение 3
(обязательное)
Пояснительные схемы
Размеры в сантиметрах
|
Класс транспортного средства |
, см |
, см (для альтернативного шаблона) |
|
А |
95 |
95 |
|
В |
70 |
|
Рисунок 1 - Доступ к служебным дверям (см. 5.7.1)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 2 - Доступ к запасным дверям (см. 5.7.2)
Размеры в сантиметрах
Размеры в сантиметрах
|
Класс транспортного средства |
||||
|
А |
35 |
50 (40)* |
55 |
190 (180)* |
|
В |
30 |
30 |
45 |
150 |
|
* См. соответствующую сноску ("**") в 5.7.5.1 настоящего стандарта. |
||||
Рисунок 3 - Проходы (см. 5.7.5)
Размеры в сантиметрах
Размеры в сантиметрах
|
Класс транспортного средства |
, не более |
|
|
|
|
|
не менее |
не более |
|
А |
36 |
12 |
25 |
|
В |
40 |
|
35 |
|
в т.ч. с механической подвеской |
43 |
|
|
|
В случае сдвоенных дверей ступеньки в каждой половине прохода должны рассматриваться отдельно. Значение может быть не одинаковым для каждой ступеньки. 70 см для запасной двери. 30 см для ступеньки у двери, расположенной за самой задней осью. |
|||
Рисунок 4 - Ступеньки у служебных дверей (см. 5.7.7)
Рисунок 5 - Длина зоны, предусмотренной для сиденья (см. 5.7.8.1.1.1)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 6 - Допустимое выступание конструкции внутрь зоны над сиденьем. Поперечное сечение
минимально свободного пространства над сиденьем, размещенным возле боковой стенки
транспортного средства (см. 5.7.8.1.2)
Размеры в сантиметрах
|
Рисунок 7 - Допустимое выступание деталей конструкции внутрь зоны сиденья. Определение треугольной зоны, в которую может выступать элемент конструкции (см. 5.7.8.1.3.2) |
|
Рисунок 8 - Допустимый выступ в нижней части пространства, отведенного для пассажиров (см. 5.7.8.1.3.3) |
Рисунок 9 - Допустимое расположение колесного кожуха, не выступающего за вертикальную осевую линию
бокового сиденья (см. 5.7.8.1.3.4)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 10 - Допустимое расположение колесного кожуха, выступающего за вертикальную осевую линию
бокового сиденья (см. 5.7.8.1.3.4)
Рисунок 11 - Допустимое выступание конструкции в зону задних боковых сидений. Вид в плане зоны,
предназначенной для размещения сидений (два задних боковых сиденья) (см. 5.7.8.1.4)
Размеры в сантиметрах
|
Сиденье индивидуальное |
Сиденье сплошное |
Размеры в сантиметрах
|
|
||
|
|
Сиденье сплошное |
Сиденье индивидуальное |
|
20 |
22,5 |
25 |
Рисунок 12 - Размеры сидений для пассажиров (см. 5.7.8.2)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 13 - Допустимое выступание конструкции внутрь на уровне плеч. Поперечное сечение
минимального свободного пространства на высоте плеча для сиденья, расположенного около
боковой стенки транспортного средства (см. 5.7.8.2.2)
Размеры в сантиметрах
________________
* 35 см - над колесными кожухами.
Рисунок 14 - Глубина подушки сиденья (см. 5.7.8.3)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 15 - Расстояние между сиденьями (см. 5.7.8.4)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 16 - Пространство для сидящих пассажиров (см. 5.7.8.5)
Размеры в сантиметрах
1 - цилиндрический шаблон; 2 - шаблон; 3 - двойной шаблон
Рисунок 17 - Служебная дверь (см. 5.7.1.4)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 18 - Испытательное устройство для определения расположения жестких
и ременных поручней (см. 5.9.2.1)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 19 - Определение свободного доступа к двери (см. 5.7.1.10.1)
Размеры в сантиметрах
Рисунок 20 - Определение свободного доступа к двери (см. 5.7.1.10.2)
Приложение 4
(обязательное)
(см. 5.6.5.6.2)
Принципы измерения усилия зажима дверей с механическим приводом
1 Общие положения
Закрытие двери с механическим приводом представляет собой динамический процесс. При соударении движущейся двери с препятствием возникает динамическое противодействие, характеристики которого (во времени) зависят от ряда факторов (например массы двери, ускорения, габаритов).
2 Определения
2.1 Усилие закрытия является функцией времени и измеряется на сходящихся краях двери (см. 3.2).
2.2 Пиковое усилие является максимальной величиной усилия закрытия.
2.3 Действующее усилие , являющееся средней величиной соотношения усилия закрытия и продолжительности импульса, рассчитывают по формуле
. (1)
2.4 Продолжительность импульса означает разность между временем и ,
где - время порога чувствительности, если усилие закрытия более 50 Н;
- время порога убывания, если усилие закрытия менее 50 Н.
2.5 Соотношение между указанными выше параметрами показано на рисунке 1 (в качестве примера).
Рисунок 1
2.6 Усилие зажима является среднеарифметической величиной действующих усилий, многократно и последовательно измеренных в одной и той же точке, рассчитываемой по формуле
. (2)
3 Измерения
3.1 Условия измерения:
3.1.1 Температура от 10 °С до 30 °С.
3.1.2 Испытуемое транспортное средство должно располагаться на горизонтальной поверхности.
3.2 Измерение проводят в следующих точках:
3.2.1 На основных сходящихся краях двери:
в середине двери;
на расстоянии 150 мм от нижнего края двери.
3.2.2 Если двери оборудованы противоударными устройствами для процесса открывания - на вторичных сходящихся краях двери в точке, которая считается самым опасным местом зажима.
3.3 В каждой точке для определения усилия зажима в соответствии с 2.6 проводят по крайней мере три измерения.
3.4 Величина усилия зажима регистрируется при помощи фильтра низких частот с предельной частотой 100 Гц. Для ограничения продолжительности импульса пороги чувствительности ( ) и убывания ( ) устанавливают на значение 50 Н.
3.5 Отклонение показаний от расчетного значения не должно выходить за пределы ±3%.
4 Измерительное устройство
4.1 Измерительное устройство состоит из двух частей: рукоятки и элемента, представляющего собой камеру нагрузки (см. рисунок 2).
Размеры в миллиметрах
Рисунок 2
4.2 Камера нагрузки имеет следующие характеристики:
4.2.1 Камера состоит из двух скользящих втулок наружным диаметром 100 мм и шириной 115 мм. Внутри камеры между двумя втулками устанавливают нажимную пружину таким образом, чтобы при приложении соответствующего усилия камера сжималась.
4.2.2 Прочность камеры составляет (10±0,2) Н/мм. Максимальный прогиб пружины - не более 30 мм, что позволяет достичь максимального пикового усилия 300 Н.
Приложение 5
(справочное)
Оригинальный текст аутентичного перевода приложения 1
примененных Правил ЕЭК ООН N 52
(Технические отклонения были внесены для учета особенностей проведения испытаний в Российской Федерации)
СООБЩЕНИЕ
[Максимальный формат: А4 (210х297 мм)],
|
направленное: |
||||||||||||||||||
|
|
|
наименование административного органа |
||||||||||||||||
|
________________ Отличительный номер страны, которая предоставила/распространила/отменила официальное утверждение или отказала в официальном утверждении (см. положения настоящих Правил, касающиеся официального утверждения). |
||||||||||||||||||
|
касающееся:* |
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ, РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ, ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ, ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ, ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА |
|||||||||||||||||
|
________________ * Ненужное зачеркнуть. |
||||||||||||||||||
|
типа транспортного средства класса А/класса В* в отношении его общей конструкции на основании настоящих Правил ЕЭК ООН N 52 |
||||||||||||||||||
|
________________ * Ненужное зачеркнуть. |
||||||||||||||||||
|
Официальное утверждение N _________ Распространение N ________________________ |
||||||||||||||||||
|
1 Заводская или торговая марка механического транспортного средства |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
2 Тип транспортного средства |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
3 Наименование и адрес предприятия, сделавшего заявку на официальное утверждение |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
4 В случае необходимости - фамилия и адрес представителя предприятия, сделавшего заявку на официальное утверждение |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
5 Краткое описание типа транспортного средства в отношении его конструкции, размеров, формы и материалов |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
6 Максимальная техническая масса транспортного средства при испытании: |
||||||||||||||||||
|
6.1 нагрузка на переднюю ось ____________________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
6.2 нагрузка на заднюю ось ______________________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
6.3 общая масса ( ) _________________________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
7 Порожняя масса ( ): ______________________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
8. Перевозка багажа или груза: |
||||||||||||||||||
|
8.1 общий объем багажных или грузовых отделений ( ) __________________________ м |
||||||||||||||||||
|
8.2 общая масса багажа или груза, который можно перевозить в этих отделениях ( ) ____ кг |
||||||||||||||||||
|
8.3 перевозка багажа или груза на крыше транспортного средства: предусматривается/не предусматривается* |
||||||||||||||||||
|
________________ * Ненужное зачеркнуть. |
||||||||||||||||||
|
8.3.1 общая площадь крыши, предназначенная для перевозки багажа или груза ( ) ____________ м |
||||||||||||||||||
|
8.3.2 общая масса багажа или груза, который можно перевозить на этой площади ( ) ___________ кг |
||||||||||||||||||
|
9. Площадь, предназначенная для пассажиров: |
||||||||||||||||||
|
9.1 общая площадь ( ) ________________________________________________________________м |
||||||||||||||||||
|
9.2 площадь, предназначенная для стоящих пассажиров ( ) _________________________________ м |
||||||||||||||||||
|
10 Расчетные значения: |
||||||||||||||||||
|
10.1 число мест для сидения и мест для стоящих пассажиров в соответствии с пунктом 5.3.2 настоящих Правил: |
||||||||||||||||||
|
10.1.1 всего ( ): |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
10.1.2 мест для сидения ( ): |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
10.1.3 мест для стоящих пассажиров ( ): |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
11 Величины массы в соответствии с 5.3.3 настоящих Правил: |
||||||||||||||||||
|
11.1 общая масса транспортного средства: __________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
11.2 масса, приходящаяся на первую ось: ___________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
11.3 масса, приходящаяся на вторую ось: ___________________________________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
11.4 масса, приходящаяся на третью ось (если таковая имеется): _______________________________ кг |
||||||||||||||||||
|
12 Транспортное средство представлено на официальное утверждение (дата) |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
13 Техническая служба, уполномоченная проводить испытания для официального утверждения |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
14 Дата протокола, выданного этой службой |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
15 Номер протокола, выданного этой службой |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
16 Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказано/официальное утверждение распространено/официальное утверждение отменено* |
||||||||||||||||||
|
________________ * Ненужное зачеркнуть. |
|
|||||||||||||||||
|
17 Место проставления знака официального утверждения на транспортном средстве |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
18 Место |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
19 Дата |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
20 Подпись |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
21 К настоящему сообщению прилагается перечень документов, которые переданы на хранение административной службе, предоставившей официальное утверждение, и которые можно получить по запросу: |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
