---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

ФЮЗЕЛЯЖ, КРЫЛЬЯ И ОПЕРЕНИЕ
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 21890-76

Издание официально

е

Цена 4 коп.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР

Москв

а

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Ф

ГОСТ
21890—76

ЮЗЕЛЯЖ, КРЫЛЬЯ И ОПЕРЕНИЕ
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Термины и определения

Fuselage, wings and empennage of aircrafts
and helicopters.

Terms and definitions

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25 мая 1976 г. № 1284 срок действия установлен

с 01.07.1977 г. до 01.07.1982 г.

Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, тех­нике и производстве термины и определения основных понятий фю­зеляжа, крыльев и оперения самолета и вертолета.

Установленные настоящим стандартом термины обязательны для применения в народном хозяйстве, в документации всех видов (включая унифицированные системы документации, общесоюзные классификаторы технико-экономической информации, тезаурусы и дескрипторные словари), научно-технической, учебной и справоч­ной литературе.

Приведенные определения можно при необходимости изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятия.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный тер­мин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.

Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены пометой «Ндп».

Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте при­ведены в качестве справочных их краткие формы, которые разре­шается применять в случаях, исключающих возможность их раз­личного толкования.

В стандарте приведен алфавитный! указатель содержащихся в нем терминов.

С

Издание официальное
★

тандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы —■ светлым, недопустимые синонимы —• курси­вом.

Перепечатка воспрещена

©Издательство стандартов, 1976ФЮЗЕЛЯЖ

О

1. Фюзеляж самолета (вертоле­та)

Фюзеляж

2. Фюзеляж самолета (вертоле­та) типа монокок

Монокок

3. Фюзеляж самолета (вертоле­та) типа полумонокок

Полумонокок

4. Каркас фюзеляжа самолета (вертолета)

Каркас фюзеляжа

5. Отсек фюзеляжа самолета (вертолета)

Отсек фюзеляжа

6. Герметичный отсек фюзеляжа самолета (вертолета)

Герметичный отсек

7. Кабина экипажа (летчика)

Кабина

8. Фонарь кабины экипажа (лет­чика)

Фонарь

9. Каркас фонаря кабины экипа­жа (летчика)

Каркас фонаря

10. Остекление кабины экипажа (летчика)

Остекление

11. Форточка кабины экипажа

Форточка

12. Ниша шасси самолета (вер­толета)

Ниша шасси

13. Подвижная створка шасси

Подвижная створка

14. Эксплуатационная створка шасси

Эксплуатационная створка

15. Пол кабины фюзеляжа

Пол кабины

16. Каркас пола кабины

Каркас пола

сновная часть конструкции самолета (вертолета), служащая для соединения в одно целое всех его частей, а также для размещения экипажа, пассажиров, обору­дования и грузов

Тип фюзеляжа самолета (вертолета), со­стоящий из работающей обшивки, подкреп­ленной шпангоутами

Тип фюзеляжа самолета (вертолета), со­стоящий из работающей обшивки подкреп­ленной каркасом

Продольные и поперечные силовые эле­менты фюзеляжа самолета (вертолета), скрепленные между собой

Часть фюзеляжа самолета (вертолета), предназначенная для выполнения опреде­ленных функций

Отсек фюзеляжа самолета (вертолета), герметично отделенный от соседних отсеков и внешней среды

Отсек фюзеляжа, предназначенный для размещения экипажа (летчика)

Прозрачная часть кабины экипажа (лет­чика), служащая для обзора внекабинно- го пространства

Конструкция, образующая силовую ос­нову фонаря кабины экипажа (летчика), для крепления остекления

Стекла, установленные на каркасе каби­ны экипажа (летчика)

Окантованное рамкой стекло с устрой­ством для вывода его из проема в фонаре кабины экипажа

Ограниченный внутренний объем фюзе­ляжа самолета (вертолета) или крыла, служащий для размещения шасси в убран­ном положении

Створка ниши или отсека, кинематически связанная со стойкой шасси

Створка для наземного обслуживания шасси

Поверхность внутри фюзеляжа, служа­щая для размещения на ней людей, обору­дования и грузов

Силовая конструкция пола кабины, со­стоящая из продольных и поперечных эле­ментов, соединенных между собой, за­крепленная на каркасе фюзеляжа

П

17. Настил пола кабины

Настил пола

17. Дверь фюзеляжа Дверь

17. Аварийный выход самолета (вертолета)

Аварийный выход

17. Окно фюзеляжа

Ндп. Иллюминатор

17. Шпангоут фюзеляжа

Шпангоут

17. Герметичный шпангоут фю­зеляжа

Герметичный шпангоут

17. Панель фюзеляжа

Панель

анели, накладываемые на каркас пола кабины для образования сплошной по­верхности

Устройство, закрывающее вырезы в фю­зеляже и проемы в кабинах, предназначен­ное для входа и выхода людей и пере­мещения грузов

Выход, предназначенный для аварийного покидания самолета (вертолета) пассажи­рами и экипажем

Остекленное отверстие в обшивке фюзе­ляжа, служащее для естественного освеще­ния и визуального наблюдения

Поперечный элемент набора фюзеляжа, обеспечивающий форму сечения, подкреп­ляющий обшивку и воспринимающий на­грузки

Шпангоут, отделяющий герметичную часть фюзеляжа от негерметичной

Часть обшивки, подкрепленная продоль­ным и поперечным силовым набором

ФЮЗЕЛЯЖ ГИДРОСАМОЛЕТА

Ф

24. Лодка гидросамолета Лодка

24. Палуба лодки гидросамолета Палуба

25. Борт лодки гидросамолета Борт

26. Днище лодки гидросамолета Днище

27. Корма лодки гидросамолета Корма

28. Флор шпангоута лодки гид­росамолета

Флор

24. Редан лодки гидросамолета Редан

24. Брызгоотражатель лодки гидросамолета

Брызгоотражатель

24. Скула лодки гидросамолета

Скула

юзеляж гидросамолета, обеспечиваю­щий плавучесть и остойчивость при взле­те, посадке, рулении, буксировке и нахож­дении его на плаву

Верхняя часть лодки гидросамолета

Боковая часть лодки гидросамолета

Нижняя часть лодки гидросамолета

Задняя часть лодки гидросамолета

Нижняя часть шпангоута лодки гидро­самолета

Уступ на днище лодки гидросамолета в поперечном или продольном направлении, служащий для уменьшения смоченной пло­щади при движении гидросамолета по во­де на режиме глиссирования

Ребро, устанавливаемое снаружи вдоль борта лодки гидросамолета для уменьше­ния забрызгивания верха лодки

Элемент продольного набора лодки гид­росамолета, установленный в месте сопря­жения борта и днища

33. Поплавок лодки гидросамо­лета

Поплавок

33. Киль лодки гидросамолета

Киль

35. Рым лодки гидросамолета

Рым

36. Уток лодки гидросамолета

Уток

37. Гак лодки гидросамолета

Гак

Элемент конструкции, обеспечивающий поперечную остойчивость гидросамолета

Элемент продольного набора, обычно об­разной формы, являющийся нижней частью днища лодки гидросамолета

Силовой элемент в виде скобы, располо­женный в носовой части лодки гидросамо­лета, служащий для закрепления тросов при буксировке лодки

Силовой элемент в виде крюка, располо­женный на борту лодки гидросамолета, служащий для закрепления тросов при бук­сировке и швартовке лодки

Силовой элемент в виде крюка, располо­женный на корме лодки гидросамолета, служащий для закрепления тросов при бук­сировке и транспортировании лодки

38. Крыло самолета (вертолета)

Крыло

38. Центроплан крыла Центроплан

39. Отъемная часть крыла ОЧК

40. Носовая часть крыла

41. Хвостовая часть крыла

42. Силовой набор крыла

43. Лонжерон

44. Нервюра

КРЫЛО

Несущая поверхность самолета (вертоле­та), предназначенная для создания аэроди­намической подъемной силы.

Примечание. Несущей поверхно­стью самолета (вертолета) называется поверхность, создающая подъемную си­лу, значительно превышающую лобовое сопротивление

Средняя по размаху часть крыла, присо­единяемая к фюзеляжу или составляющая с ним одно целое

Часть крыла, соединяемая при помощи разъемных узлов с центропланом или фю­зеляжем

Передняя часть крыла до первого лон­жерона или первой стенки крыла

Часть крыла, расположенная за задним лонжероном или задней стенкой крыла

Набор внутренних конструктивных эле­ментов, воспринимающих основные силы, возникающие в крыле

Основной продольный элемент силового набора, воспринимающий изгибающий мо­мент и поперечную силу

Элемент поперечного силового набора, связывающий в одно целое элементы про­дольного набора и обшивку и определяю­щий форму профиля конструкци

и

49. Элероны

50. Закрылок

51. Выдвижной закрылок

52. Поворотный закрылок

53. Щелевой закрылок

54. Многощелевой закрылок

55. Закрылок со сдувом погра­ничного слоя

56. Закрылок с отклоняемой хвостовой частью

57. Реактивный закрылок

58. Основное звено закрылка

59. Хвостовое звено закрылка

60. Дефлектор закрылка

ПОДВИЖНЫЕ ЧАСТИ КРЫЛА

Подвижные части крыла, отклоняемые одновременно в противоположные стороны (вверх и вниз), предназначенные для уп­равления самолетом относительно его про­дольной оси

Профилированная подвижная часть кры­ла, расположенная в хвостовой части и от­клоняемая вниз для увеличения подъемной силы крыла

Закрылок, поворачиваемый относительно оси вращения и одновременно смещаемый назад вдоль хорды крыла для увеличения его площади

Закрылок, поворачиваемый вокруг свя­занной с крылом оси вращения

Закрылок, при отклонении которого меж­ду его носком и крылом образуется про­филированная щель

Закрылок, составленный из нескольких подвижных звеньев, отклоняющихся на раз­ные углы и разделяющихся профилирован­ными щелями

Закрылок, оборудованный системой уп­равления пограничным слоем

Закрылок, имеющий отклоняемую хвосто­вую часть для увеличения кривизны про­филя закрылка и в целом крыла

Закрылок, предназначенный для увели­чения подъемной силы крыла выдуванием воздуха в области его задней кромки

Центральная несущая часть многощеле­вого закрылка, относительно которой про­исходит отклонение хвостового звена за­крылка и дефлектора закрылка

Отклоняемая хвостовая часть закрылка

Профилированная часть закрылка, уста­новленная перед носком закрылка и обра­зующая щель перед ним