---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

ПРИЕМНИКИ ТРЕХПРОГРАММНЫЕ

ПРОВОДНОГО ВЕЩАНИЯ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 18286-88

Издание официально

еЦена 3 коп. БЗ 6—88/427

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва

УДК 621.396.623.083:006.354 Группа Э34

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

П

ГОСТ

18286—88

РИЕМНИКИ ТРЕХПРОГРАММНЫЕ
ПРОВОДНОГО ВЕЩАНИЯ

Общие технические условия

Three-program wired broadcasting receivers.

General specifications.

ОКП 65 8610

Срок действия с 01,07,89 до 01,07,94

Настоящий стандарт распространяется на трехпрограммные приемники и устройства проводного вещания (далее — ПТ) в обычном и сувенирном исполнении, а также на все виды комби­нированных аппаратов с трактами для приема сигналов, пере­даваемых по сети трехпрограммного проводного вещания (да­лее— ТПВ).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

   1. ПТ по электрическим и электроакустическим параметрам подразделяют на три группы сложности: 1, 2 и 3.

   2. Нормы электрических и электроакустических параметров ПТ при нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150—69 и отклонениях напряжения питания от номинального значения на ±2% приведены в таблице.

П

Издание официальное

ерепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1988

2—2566Наименование параметра

Норма по .группам сложности

» I ² I 3

1. Модуль полного входного элек­трического сопротивления в полосе частот 50—10 000 Гц при напряжении сети проводного вещания 30В(Г5В), кОм, не менее:

1. по каналам радиочастоты (РЧ) и по основному каналу звуковой частоты (34)

2. по дополнительному каналу 34

2. Модуль полного входного элек­трического сопротивления в полосах частот 68—88 кГц и ПО—130 кГц при напряжении сети проводного вещания 3 В, кОм, не менее:

1. по каналам РЧ

2. по каналам 34

3. Модуль полного входного элек­трического сопротивления в полосах частот 68—88 кГц и ПО—130кГц от­носительно общей шины ПТ при на­пряжении сети проводного вещания 3 В по Р4 и 34 каналам, кОм, не менее

4. Защищенность между каналами Р4 при модулирующей частоте 1000 Гц, дБ, не менее

5. Защищенность каналов Р4 от входных сигналов 34, дБ, не менее, на частотах:

1000' Гц

6300 Гц

6. Защищенность каналов Р4 от продольной помехи, дБ, не менее

7. Защищенность каналов Р4 от сиг­налов радиостанции, дБ, не менее

8. Защищенность основного канала 34 от входных сигналов РЧ, дБ, не менее

9. Диапазон изменения входного сиг­нала, при котором обеспечивается но­минальная выходная мощность, В, не менее;

1. на каналах РЧ

2. на каналах 34

10. Диапазон воспроизводимых час­тот по звуковому давлению при не­равномерности 16 дБ, Гц, не менее**:

1. по каналам РЧ

2. по основному каналу 34

11. Уровень среднего звукового дав­ления при нормальной выходной мощ­ности на каналах РЧ и основном ка­нале 34, дБ, не менее**

Продолжение

канал радиочастоты (РЧ) с несущей частотой 78 кГц — вторая программа;

канал РЧ с несущей частотой 120 кГц — третья программа;

ПТ должен обеспечивать прием первой программы по допол­нительному каналу 34 при отсутствии напряжения электросети.

1. вилкой шнура питания и общим контактом розетки внеш­них подключений;

2. вилкой для радиотрансляционной сети и вилкой шнура питания.

Комплектность ПТ устанавливают в ТУ на ПТ конкретной модели.

полное торговое наименование по ГОСТ 26794—85;

наименование и (или) товарный знак предприятия-изготови­теля;

дату изготовления (год и месяц);

отметку ОТК;

розничную цену;

порядковый заводской номер;

напряжение сети ТПВ;

обозначение в соответствии с ГОСТ 12.2.006—87;

обозначение настоящего стандарта;

другие дополнительные сведения, необходимость которых опре­деляет предприятие-изготовитель.

полное торговое наименование по ГОСТ 26794—85;

наименование и (или) товарный знак предприятия-изготови­теля;

дату изготовления (год, месяц);

отметку ОТК;

розничную цену;

обозначение настоящего стандарта;

цвет корпуса;

массу брутто;

срок хранения;

манипуляционные знаки по ГОСТ 14192—77;

другие дополнительные сведения, необходимость которых оп­ределяет предприятие-изготовитель.

Допускаются другие виды индивидуальной (потребительской) тары, соответствующие п. 2.4.1, изготовленные по конструк­торской документации на тару конкретного типа ПТ, утвержден­ной в установленном порядке.

ПТ допускается укладывать в контейнеры без транспортной тары по ГОСТ 18477—79, а также пакеты по ГОСТ 21929—76.

Выбор способа и средств пакетирования по ГОСТ 24597—81, ГОСТ 26663—85 устанавливают в ТУ.

3. ПРИЕМКА

   1. Правила приемки, виды контроля и испытаний должны соответствовать ГОСТ 21194—87.

   2. Контроль параметров по п. 2.1.4 осуществляется при про­ведении государственных приемочных испытаний и квалифика­ционных испытаний в головной организации по государственным испытаниям продукции.

   3. Периодичность испытаний — по п. 2.1.16 настоящего стан­дарта и отбор образцов — по ГОСТ 16842—82.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

   1. Методы испытаний, приведенные в настоящем стандарте, обязательны для всех видов испытаний, за исключением приемо­сдаточных.

   2. Контроль параметров по пп. 1.2; 2.4.6 проводят по ГОСТ 22506—83.

   3. Испытание на соответствие требованиям пп. 2.1.1, 2.1.4 проводят по ТУ на ПТ конкретной модели.

Испытание на соответствие требованиям п. 2.1.2 при до­пускаемых отклонениях напряжения питания проводят по ТУ на ПТ конкретного типа

1. электропрогон ПТ следует проводить в режиме приема от сети ТПВ;

2. цикл электропрогона ПТ, составляющий 7 ч, делят по вре­мени следующим образом: первый основной канал 34 —30%, второй канал РЧ — 35%, третий канал РЧ —35%.

3. 1. Испытание на соответствие требованиям п. 2.1.8 — по ГОСТ 11478—83.

   2. Испытание на соответствие требованиям пп. 2.1.9 и 2.1.10 —по ГОСТ 12.2.006—87 и ГОСТ 12.1.004—85.

   3. Испытание на соответствие требованиям п. 2.1.16 — по ГОСТ 23511—79.

   4. Испытания на соответствие требованиям п. 2.1.3 — по ГОСТ 23850—85.

   5. Испытание на соответствие требованиям п. 2.1.11 в части требований к входным и выходным параметрам — по ГОСТ 24838—87.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

   1. ПТ транспортируют всеми видами транспорта в условиях группы 5 по ГОСТ 15150—69 с использованием транспортных средств — крытые вагоны, закрытые автомашины, универсальные контейнеры, в самолетах с отапливаемыми герметическими отсеками.