Примечания: 1. Принятые обозначения:

fj' — допуск на местную кинематическую погрешность; ±fpt — предельные отклонения шага;ff _ допуск на погрешность профиля зуба;

f." _ допуск на колебание измерительного расстояния на одном зубе.

  1. Допуск на местную кинематическую погрешность зубчатой реечной передачи рассчитывается по формуле:

Go =1 ЦІ* І ЦЬ

где ip, — предельное отклонение шага зубчатого колеса (по ГОСТ 9178—81) или червяка;

fp^ — предельное отклонение шага зубчатой рейки по табл. 8.

Таблица 9

Нормы контакта зубьев в передаче

Обозна­чение

(Показ

Рабочая ширина рейки Л*, мм

■атели Fpр

’ур суммарное пятно контакта)

Степень точности



3

4

5

6

7

8

9

10

Ч

12





мкм







До^О

4

5

6

7

9

13

18

25

36

50

Св. 10 до 20

4

5

7

9

11

15

22

30

45

60


Св. 20 до 40

5

6

7

9

11

17

24

34

48

70


До 10

4

5

6

7

9

13

18

25

36

50

Св. 10 до 20

4.....

5

7

9

І1

15

22

30

45

60

Св* 20 до 40

5

6

7

9

11

17

24

34

48

70


До 10

2

2

3

4

5

7

9

12

18

25


Св. 10 до 20

2

3

3

4

5

8

11

15

22

30

Св. 20 до 40

2

3

4

5

6

9

12

17

24

35

Суммарное пятно кон­такта

По высоте зуба, не менее





%





55

50

40





По шише зуба, не менее

75

70

50







Примечания;

  1. Принятые обозначения:

F^ — допуск на направление зуба;

fx — допуск параллельности осн;

fy — допуск на перекос оси.

  1. Если не указаны специальные требования по нагрузке (торможению) реечной передачи, пятно контакта устанавливают при легком торможении, обеспечивающем непрерывное контактирование зубьев колеса и рейки.

  2. При контроле с измерительным зубчатым колесом размеры суммарного пятна контакта должны быть соответственно увеличены по сравнению с указанными в табл. 9.

  3. Дополнительные указания о требованиях к суммарному пятну контакта см. пп. 2,3,1—2,3.4.

  4. 5. Нормы кинематической точности, кроме Fn и F^', нормы плавности работы, кроме f£, и нормы контакта зубьев в реечной передаче, кроме f*. и Ц в зависимости от условий работы по правым и левым профилям зубьев, допускается назначать из разных степеней точности.

  5. 6. Комплексы показателей точности в соответствии с пп. 2,1—23 и показатели, обеспечи­вающие гарантированный боковой зазор согласно п. 3.2, устанавливаются изготовителем. Каждый установленный комплекс показателей, используемый при приемке реек и передачи, является рав­ноправным с другими.

При сравнительной (например, расчетной) оценке влияния точности передач на их эксплуа­тационные качества для всех видов передач, предпочтительными являются функциональные пока­затели Fi(Jr , ifof и суммарное пятно контакта.

  1. Непосредственный контроль зубчатых реек и передач по всем показателям установлен­ного комплекса не является обязательным, если изготовитель существующей у него системой контроля точности производства гарантирует выполнение соответствующих требований насто­ящего стандарта.

2.И. Точностные требования установлены настоящим стандартом для реек относительно базо­вых поверхностей.

В чертеже рейки точностные требования настоящего стандарта допускается устанавливать относительно других баз.

Погрешности, вносимые при использовании в качестве измерительной базы поверхностей, имеющих неточности формы и расположения относительно базовых поверхностей, должны быть учтены при установлении точности передачи или компенсированы введением сокращенного про­изводственного допуска.

3. НОРМЫ БОКОВОГО ЗАЗОРА

  1. Величины гарантированного бокового зазора jnmin для различных видов сопряжений устанавливаются по табл. 10 независимо от степени точности реек, зубчатых колес (червяков), реечных передач и их комбинирования.

Вид сопря­жения

Класс отклонения монтажного размера ••

Обозна- не ниє

Расчетный монтажный размер* оу, мм

До 12

і

Св. П до 20

Св.20 до

32

Св. 32 до 50

Св, 50 до 80

Св. 80 до 125

Св. 125 до 130

Св, 180




мкм

Н



0

0

0

о

0

0

0

0

G


jnmm

6

8

9

11

13

15

IS

20

F


9

11

13

16

19

22

25

29

Е



15

18

21

25

3(1

35

40

46

D



22

27

33

39

46

54

63

72

Н

П


±8

±9

±11

±14

±16

±18

±20

±22

G

ш


±11

±14

±16

±20

±22

±28

±30

±35

F

IV


±18

±22

±25

±32

±35

±45

±50

±55

Е

1 v


±30

±36

±40

±50

±60

±70

±80

±90

D

і VI


±45

±55

±63

±80

±90

±110

±120

1 ±140

Нормы боковою зазора


Таблица 10


(Показатели


•Расчетный монтажный размер -1

(d+ 35 /ті), где d — делительный диаметр зубчатого колеса; т — модуль.

••Класс отклонении монтажного размера используется при изменении соответствия между видом сопряжения н классом отклонения монтажного размера (см. гш. 1.7 и ПО).



Примечание. Принятые обозначения:

jn пил — гарантированный боковой зазор;

±±я — предельные отклонения монтажного размера.

  1. Показателями, обеспечивающими гарантированный боковой зазор, являются:

для реек — Ehs или Е^;

для передач с нерегулируемым монтажным размером fa;

  1. для передач с регулируемым монтажным размером jnmin.Наименьшее дополнительное смещение исходного контура EHfi и наименьшее отклонение толщины зуба Е^ устанавливаются по табл. 11 и 13 соответственно в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормам плавности.

Примечание, Для передач с регулируемым монтажным размером наименьшее дополнительное смещение исходного контура может назначаться по любому установленному (см. п. 1.5) виду сопряжения или равное нулю.

Таблица II

Нормы бокового зазора

(Показатель EHs)

Вид сопряже­ния

1

Степень точности по нормам плавности работ




7 ! , 1 ,

1


U 12

Модель т, мм



мкм

н

ОтО*1доОт5 7

Св, 0*5 до < 1*0 8

7 —

— —


8



От 0,1 до 0*5

12

17

24

—.

1 1

°

Св, 0*5 до < 1*0

16

21

26

——


17

От 0,1 до 0*5

20

24

30

38

50


г

Св. 0*5 до < 1*0

26

30

35

45

56

г?

От 0,1 до 0*5

26

30

34

42

54



Св. 0*5 до < 1*0

38

40

45

53

65

84

110

ГЛ '

От 0*1 до 0*5

40

42

46

52

63


L7

Св, 0,5 до < 1*0

56

60

63

70

80

95

120